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[平台总体] 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

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发表于 2020-02-21 03:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 he-fq 于 2020-2-21 10:47 编辑

        轰6的最新型号,轰6N增加了空中加油探头经服役了,从现有和未来需求来看改进后的轰6这种非隐身常规轰炸机还有很大的作战价值和服役空间,而这种常规轰炸机虽然很有用但设计一款全新的又没有太多必要性,所以轰6在未来很难有全新设计的替代机型,而轰6固有的机体细长机内空间狭小载油量偏小的缺陷一直都有,严重限制了的其续航性能,在不改变机身的情况下是不是可以考虑增加一个整体式的机背保型油箱这样几乎可以一举解决轰6油箱不足的问题,而且这种加装几乎不需要修改多少原机体。
       保型油箱从美国开创以来一直是给战斗机使用的,从来没有给轰炸机用过,但是不等于轰炸机就不可以用,原因还是美国的轰炸机就没有燃油空间不足的问题,而轰6原型机体设计年代久远造成了其机体空间一直严重不足,而换发后动力提升却非常大增加了50千牛推力,所以动力很充足,而机体空间不足的问题更加严重,适合加装机背油箱增加平台载油量来进一步提升航程。而且这种改装几乎不需要对原有机体作多少改动,甚至旧型号都可以快速升级。轰6N和轰6k都很适合加装。还有轰6(d30发动机)版的加油机也很适合。
        有消息说轰6N在把机内弹舱改为油箱后航程达到了9千至1万公里,那么再加上保型油箱后再增加2-3千公里就能与美俄战略轰炸机的航程持平了,或者也可以保留弹舱减少外挂阻力,苏联原型是可以内挂一枚8吨重的大直径炸弹的,这种弹机翼下是挂不了的,还有大直径的核弹,毕竟战略轰炸机也是核威慑的一种平台,弹舱在轰炸机上还是很有用的,加了保型油箱后可以考虑恢复弹舱。

附了个改进后的对比图,又略微修改了一下机尾腹部避免起飞降落时的剐蹭,改善起降性能。
没做俯视图,轰6的两台发动机舱紧贴机身使其主机身虽然较窄但加上两侧发动机使其可用的机背面积非常巨大,背部保型油箱可用考虑延伸到两侧发动机舱上,维护发动机时可以将油箱吊装下来。
h6加保型油箱.jpg
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CDer:000266319
发表于 2020-02-21 05:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
问题是轰6当今的主战武器都放不进弹舱里……
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CDer:000921165
发表于 2020-02-21 05:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
轰6这种飞机,在fuselage和机翼加油箱是没问题的。
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CDer:001101775
发表于 2020-02-21 07:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
涡喷换涡扇,武器也全都外挂了,机内弹舱都改油箱了,空中加油也有了,还不满足……
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CDer:001121449
发表于 2020-02-21 07:28 | 显示全部楼层
也许轰6还会有新型号,但这么改,动作有点儿大,估计不会吧?!
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发表于 2020-02-21 07:48 | 显示全部楼层
即便轰20出来之后,轰6还是会在不多的字母下进行改进的。毕竟轰炸机除了超音速突防和隐形外,炸弹载具的性价比也很重要。就像毛子改进图95,米国改进B52一样,一个成熟的方案只要比较低的成本改进能符合需求的话,那就会一直改进下去。
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CDer:000137463
发表于 2020-02-21 08:15 | 显示全部楼层
还有改翼形的方向。其实我一直不知道轰-6系列的机翼有没有在上世纪50年代初的气动水平上有所改进,之前的加强机翼结构的说法只不过是为了适应不断增加的机翼外挂,很有可能实际上还是没有采用比如(用于运-20的)超临界机翼这样的70年代才开始发展的技术。毕竟换机翼翼形其实是最大最彻底的改进,需要完全重新吹风,约等于重新设计新飞机。但做了的话就可以显著提高升阻比和航程,在其他都不变的前提下
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CDer:001121896
发表于 2020-02-21 08:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
huor 发表于 2020-2-21 08:15
还有改翼形的方向。其实我一直不知道轰-6系列的机翼有没有在上世纪50年代初的气动水平上有所改进,之前的加 ...

超临界机翼,吹气增升这种,好虽然好,但是轰6不值得折腾了,本来就是图轰6便宜。
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CDer:001040295
发表于 2020-02-21 08:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
这样改动是不是有点大啊
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CDer:000789067
发表于 2020-02-21 09:04 | 显示全部楼层
涡喷换涡扇,武器也全都外挂了,机内弹舱都改油箱了,空中加油也有了。即使有了H20,我估计H6仍然会长期存在,下一步的方向应该就是修改翼形,比如超临界机翼,吹气增升等。
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CDer:000323837
发表于 2020-02-21 09:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
轰6如果再改的话,排在第一的应该是翼型,这个比保形油箱效果还好
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CDer:000323837
发表于 2020-02-21 09:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
huor 发表于 2020-2-21 08:15
还有改翼形的方向。其实我一直不知道轰-6系列的机翼有没有在上世纪50年代初的气动水平上有所改进,之前的加 ...

翼型一直没改过
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CDer:000323837
发表于 2020-02-21 09:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
jenemy8023 发表于 2020-2-21 08:32
超临界机翼,吹气增升这种,好虽然好,但是轰6不值得折腾了,本来就是图轰6便宜。

改翼型是属于比较好改的,也不会增加成本
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CDer:000128022
发表于 2020-02-21 09:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
支持楼主,最好参考枭龙对歼七的终极修改,能换的全换
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CDer:000295656
发表于 2020-02-21 09:30 | 显示全部楼层
技术上应该可行。
除了增重,另外就是,满油时机体重心会偏高,不知道对起飞有什么影响。
轰六在大重量下的起飞,要小心些。
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 楼主| 发表于 2020-02-21 09:32 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

xmyyc 发表于 2020-2-21 09:19
改翼型是属于比较好改的,也不会增加成本


       加保型油箱是最没难度的改装了,做好油箱附加在原机后背就可以了,对气动外形几乎没有影响,而且这种亚音速飞机对机身外形也不是很敏感。

       修改翼型虽然好,但是难度和工程量都非常大,整个新机的测试和试飞估计都得重新来一遍了,接近重新设计一款新机了。

       参考运8和轰6以前的改进,陕飞对老机气动外形的修改能力并不好,这俩款机的机尾炮舱去掉后的修型都有点半吊子工程的感觉。而且主机翼就从来没有修改过一丁点哪怕是改到运9都没改主机翼。

       所以轰6要想修改主翼型基本是不太可能的。还是考虑加个背负油箱更现实些。
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CDer:000647267
发表于 2020-02-21 09:34 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

huor 发表于 2020-2-21 08:15
还有改翼形的方向。其实我一直不知道轰-6系列的机翼有没有在上世纪50年代初的气动水平上有所改进,之前的加 ...

都到这份上了,直接搞个4台D30的常规大轰吧。。。
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CDer:001048702
发表于 2020-02-21 09:35 | 显示全部楼层
还有一个减租省油方法:增加翼梢小翼或者剪切翼尖
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 楼主| 发表于 2020-02-21 09:36 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

mxz429 发表于 2020-2-21 07:28
也许轰6还会有新型号,但这么改,动作有点儿大,估计不会吧?!

加个保形油箱改动也算大吗,原机身基本都都不用怎么改动就可,只是设计个新油箱贴后背上,保证油箱重心和装载量就行了,亚音速飞机这保型油箱外形几乎没什么限制,只要别做成方形的就差不多能飞起来
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CDer:000323837
发表于 2020-02-21 09:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 xmyyc 于 2020-2-21 09:41 编辑
he-fq 发表于 2020-2-21 09:32
加保型油箱是最没难度的改装了,做好油箱附加在原机后背就可以了,对气动外形几乎没有影响,而 ...


加油箱难度是比较低,但效果有限甚至没效果,还是要先提高气动性能,保形油箱才能发挥效力

改翼型没那么难,只是局部修改
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CDer:001160666
发表于 2020-02-21 09:42 | 显示全部楼层
等WS20成熟了,改成翼上发动机
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 楼主| 发表于 2020-02-21 09:44 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

青色的雪 发表于 2020-2-21 05:43
问题是轰6当今的主战武器都放不进弹舱里……

改不改弹舱不是这篇文章的主题,加保型油箱才是关键
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 楼主| 发表于 2020-02-21 09:45 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

HF-8086 发表于 2020-2-21 07:22
涡喷换涡扇,武器也全都外挂了,机内弹舱都改油箱了,空中加油也有了,还不满足……

没有空军会嫌自己的战略轰炸机航程太远吧,航程是轰炸机的首要性能之一。
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CDer:000694585
发表于 2020-02-21 09:50 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

he-fq 发表于 2020-2-21 09:45
没有空军会嫌自己的战略轰炸机航程太远吧,航程是轰炸机的首要性能之一。

会嫌太远,因为护航战斗机如果跟不上,能飞再远都没有用
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 楼主| 发表于 2020-02-21 09:57 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

kang999 发表于 2020-2-21 09:30
技术上应该可行。
除了增重,另外就是,满油时机体重心会偏高,不知道对起飞有什么影响。
轰六在大重量下 ...

是的,起飞时重心会偏高些,不过轰6的轮距比较大,翼面积也很大,只要机体能背得动,应该没什么问题。
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CDer:001085166
发表于 2020-02-21 09:59 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

xiaokangkang 发表于 2020-2-21 07:48
即便轰20出来之后,轰6还是会在不多的字母下进行改进的。毕竟轰炸机除了超音速突防和隐形外,炸弹载具的性 ...

现在才到J。。后面还一堆字母呢。。。
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CDer:001095572
发表于 2020-02-21 10:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
huor 发表于 2020-2-21 08:15
还有改翼形的方向。其实我一直不知道轰-6系列的机翼有没有在上世纪50年代初的气动水平上有所改进,之前的加 ...

要重新吹风的话不如玩把大的,再塞俩发动机,放大一下把下马的轰8复活
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CDer:000524629
发表于 2020-02-21 10:56 | 显示全部楼层
不懂!有进步就开心!
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CDer:000637816
发表于 2020-02-21 10:59 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

不知道H6N还有没有弹仓,感觉是没了

如果有的话,建议如果还有更新版本的话,把弹仓去掉,作为油箱。H6K足够应付很多年了,纯铺地毯、炸冰凌,足够了

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CDer:000317937
发表于 2020-02-21 11:01 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

he-fq 发表于 2020-2-21 09:32
加保型油箱是最没难度的改装了,做好油箱附加在原机后背就可以了,对气动外形几乎没有影响,而 ...

不是西飞出品吗,怎么说陕飞。
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CDer:000277351
发表于 2020-02-21 11:15 | 显示全部楼层
战斗机因为空战时要剧烈机动,保证机体的高结构强度和高机动性,要求控制飞机体积,有效载荷大而内部空间小,因此需要用副油箱和保形油箱增加航程。但是轰炸机,运输机,客机是不一样的,不需要特别高的结构强度,也不需要高机动性,为减小阻力又可以拉长机身长度,加大翼展,所以相比起飞重量,内部空间通常是富裕的。轰6本身的内部空间就大,到轰6N又取消了内弹舱,可用的内部空间又增加了。需要增加油量直接内部增加油箱就成,非要在外部增加保形油箱是要闹哪样?制约航程增加的反而是最大起飞重量,轰6N又没增加翼展,也没使用其它的增升方案,没用前缘襟翼,也没增大后缘襟翼,没用吹气襟翼,没有有效增升,光增加推力根本没用,顶天能缩短滑跑距离。
所以,你这弄保形油箱到底是要闹哪样?
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CDer:001161979
发表于 2020-02-21 11:26 | 显示全部楼层
增加了搭载的武器之后又加保型油箱,轰6的发动机吃不吃得消还是要好好考虑一下的吧。
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CDer:000266319
发表于 2020-02-21 11:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
he-fq 发表于 2020-2-21 09:44
改不改弹舱不是这篇文章的主题,加保型油箱才是关键

如果下决心不要弹仓,是有很大的改进空间的,之前只是弹舱里临时加油箱这种措施而已。
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CDer:000321983
发表于 2020-02-21 11:57 | 显示全部楼层
油箱的航空煤油用完了,怎么办。如何抛掉
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CDer:000526872
发表于 2020-02-21 11:57 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

jenemy8023 发表于 2020-2-21 08:32
超临界机翼,吹气增升这种,好虽然好,但是轰6不值得折腾了,本来就是图轰6便宜。

这可不是图轰六 这飞机便宜。新改造的机型电子系统配置一点不便宜
   
应该说图的是轰六 这机型的使用费用便宜
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CDer:000158929
发表于 2020-02-21 14:26 | 显示全部楼层
留给轰6的字母不多了啊!
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CDer:000040071
发表于 2020-02-21 14:30 | 显示全部楼层
又要加保型油箱又要恢复弹舱,还想提升航程...知不知道有个东西叫MTOW最大起飞重量?
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CDer:001064882
发表于 2020-02-21 14:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
HF-8086 发表于 2020-2-21 07:22
涡喷换涡扇,武器也全都外挂了,机内弹舱都改油箱了,空中加油也有了,还不满足……

给发动机刷个三阶程序加大一些马力

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CDer:001105759
发表于 2020-02-21 14:38 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

xiaokangkang 发表于 2020-2-21 07:48
即便轰20出来之后,轰6还是会在不多的字母下进行改进的。毕竟轰炸机除了超音速突防和隐形外,炸弹载具的性 ...


是的,性价比很重要,比如冬天在黄河上空投炸弹炸冰凌
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CDer:001088160
发表于 2020-02-21 14:38 | 显示全部楼层

RE: 未来轰6还有巨大作战价值,建议加装机背保型油箱。附图

gxnnjy 发表于 2020-2-21 09:50
会嫌太远,因为护航战斗机如果跟不上,能飞再远都没有用

图160,B52, B2 表示我们在太平洋上空也没有护航战机的 。
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