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CDer:000079348 楼主: 55300163
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[平台总体] 武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置

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CDer:001085166
发表于 2020-2-12 19:59 | 显示全部楼层
能买的二手伊尔76都在兔子窝里了,现如今不飞的伊尔76,都是没修复价值的。。。当年土鳖为这飞机,可是下了大精力和血本的,也就搞来这么几架能用的而已。。。所以说,大型(超大型)运输机,绝对是强国必备的东西。你看老欧洲,搞噶多年也就整出个不怎么好用的400来。。
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CDer:000506278
发表于 2020-2-12 19:59 | 显示全部楼层

RE: 武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置

瑞鹤 发表于 2020-2-12 18:10
等运20数量上来了,可以把一部分IL-76改成加油机

运20油改已经差不多了。1276站好最后一班岗就可以了。
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CDer:000020015
发表于 2020-2-12 20:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 he-fq 于 2020-2-12 20:03 编辑

       修这些飞机耗费的时间可能比我们自己生产新的y20还慢,费用可能比新造还高,别忘了翻修要先把旧的设备拆除,这部分也是耗工时的,而且这些飞机不是中国设计制造的,翻修起来没有经验也没有检测标准。不如造新的y20。
       另外国家有时增购军事装备武器并不是单纯为了军队需要,还有刺激国内生产力提高国内工业产值增加就业增加国内收入的考虑。在全球经济不景气时增购国内军事产品是提高国内经济的一大手段。所以外购是实在迫不得已才会考虑的。美国每年那么大的军费支出别以为只是为了打仗,那也是为了支撑美国高科技军事企业增加国民收入。
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CDer:000877972
发表于 2020-2-12 20:04 | 显示全部楼层
这些库存应该是能买的都被买了,剩下的真心没有价值了,不过4万美元确实很便宜,就是返修如果比买新机贵就肯定没有人买,这是肯定的
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CDer:001072157
发表于 2020-2-12 20:06 | 显示全部楼层
乌克兰堪用的那堆已经差不多买完了。。。剩下的这些个基本只能放在公园博物馆当装饰用,维护零件也不是没有,加上运输机数量阶段性够用不急需,20也差不多搞定了。没什么需求
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CDer:000345355
发表于 2020-2-12 20:21 | 显示全部楼层
2020年没必要讨论这种外行的脑洞,这种没好好保管的飞机,需要大量时间维护修理才能用,起码得好几年。
有这时间几十架Y20都造好了,何况买新发动机配这些二手机体多不划算,不如直接造新的Y20。
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CDer:000954186
发表于 2020-2-12 20:35 | 显示全部楼层

RE: 武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置

比较胖狴犴 发表于 2020-2-12 19:59
运20油改已经差不多了。1276站好最后一班岗就可以了。

兔子那三架78估计会用不少日子,直到报废。
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CDer:000506278
发表于 2020-2-12 20:39 | 显示全部楼层

RE: 武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置

chenqin 发表于 2020-2-12 20:35
兔子那三架78估计会用不少日子,直到报废。

估计国内1276最后就是给空警2000和1278当配件供应了。
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CDer:000287139
发表于 2020-2-12 20:40 | 显示全部楼层

RE: 武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置

民间情报专家 发表于 2020-2-12 17:35
我还是希望能把乌克兰的安124买回来,再加上d18t发动机存多少,咱们也买多少,能不能把安二二五买回来的 ...

乌克兰没有封存An-124
人家安东诺夫航空公司活的好好的
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CDer:000954186
发表于 2020-2-12 20:42 | 显示全部楼层

RE: 武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置

比较胖狴犴 发表于 2020-2-12 20:39
估计国内1276最后就是给空警2000和1278当配件供应了。

我觉得最大的可能是逐步退出一线部队,转去训练新飞行员。
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CDer:001132574
发表于 2020-2-12 20:50 | 显示全部楼层

RE: 武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置

瑞鹤 发表于 2020-2-12 18:10
等运20数量上来了,可以把一部分IL-76改成加油机

加油机能用很长时间的,没必要用二三十年机龄的IL76改,还是20比较好,76就好好站好运输的岗
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CDer:000510578
发表于 2020-2-12 20:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
chenqin 发表于 2020-2-12 20:35
兔子那三架78估计会用不少日子,直到报废。

平时估计就是拆了油柜当运输机用吧
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CDer:000822777
发表于 2020-2-12 21:06 | 显示全部楼层

RE: 武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置


飞机都有使用寿命的,延长使用时间成本增加且不安全。
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CDer:000798592
发表于 2020-2-12 21:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
现阶段从乌克兰卖军用物资没有内战以前那么容易了。而且大运这种敏感物资肯定会被美帝挡一下,甚至还会被毛子坑一下。
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CDer:000881877
发表于 2020-2-12 21:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
状态好的早被挑光了。现在剩下的就是破烂了。
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CDer:000954186
发表于 2020-2-12 21:16 | 显示全部楼层

RE: 武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置

KID1412 发表于 2020-2-12 20:58
平时估计就是拆了油柜当运输机用吧

拆卸要花工夫,而且兔子没有其他更好的加油机,估计兔子的78是专职加油,不像巴铁一机两用。
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CDer:000521307
发表于 2020-2-12 21:19 | 显示全部楼层
这些买回来只能是烂铁
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CDer:001114525
发表于 2020-2-12 21:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
圣马丁骑士 发表于 2020-2-12 17:03
如果WS-20发动机至今还没有整利索了,真心不如把这几十架壳子买回来翻修。
另外现在用D30发动机来凑活的运 ...

可以!现在的运20以后换发顶天需要把支架和短舱一起换掉。说不定都不用回厂更换!
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CDer:001114525
发表于 2020-2-12 21:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
瑞鹤 发表于 2020-2-12 18:10
等运20数量上来了,可以把一部分IL-76改成加油机

估计不会改了。加油机,预警机机体以后会直接用20的机体,毕竟正向设计,自己熟悉。而且都是金贵的特种机,更要用新机体。
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CDer:001114525
发表于 2020-2-12 21:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
gonchangye 发表于 2020-2-12 18:39
不至于,空警2000摆在那

空警2000最近也没有造新的了。可能在等新机体。
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CDer:001114525
发表于 2020-2-12 21:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
CVN福特 发表于 2020-2-12 19:26
可以换的,翼吊发动机更换相对容易。

露天三十多年了吧?铜的,铁的,塑料橡胶都要换的!另外,铝合金难道不腐蚀?管道,线缆必然全面换!不比新造飞机省力省钱。
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CDer:000256809
发表于 2020-2-12 21:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
当年眼高手低被阿三和小巴抢了二手货才如梦初醒,如果早点转变观念,那8架状态最好的加油机现在就在兔子帐下服役。
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CDer:000818965
发表于 2020-2-12 21:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
dacao 发表于 2020-2-12 21:32
露天三十多年了吧?铜的,铁的,塑料橡胶都要换的!另外,铝合金难道不腐蚀?管道,线缆必然全面换!不比 ...

呃,人家问的是运20的D30能不能换成WS20。。。
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CDer:001129459
发表于 2020-2-12 21:47 | 显示全部楼层
还是运20靠谱啊!
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CDer:001119701
发表于 2020-2-12 21:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
这些飞机都是30~40年前生产的,剩余寿命没几年了,捡几个成色好的捡漏就算了,脑缺才去全买来
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CDer:001101660
发表于 2020-2-12 21:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
我国运输机缺口很大,如果买来一架二手的能用二十年,那么一千万美元都核算
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CDer:001114525
发表于 2020-2-12 21:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
CVN福特 发表于 2020-2-12 21:47
呃,人家问的是运20的D30能不能换成WS20。。。

我以为你说伊尔76换发容易。
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CDer:001114525
发表于 2020-2-12 21:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
井冈山的呼唤 发表于 2020-2-12 21:49
我国运输机缺口很大,如果买来一架二手的能用二十年,那么一千万美元都核算

备件耗材用的欲仙欲死!
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CDer:001122902
发表于 2020-2-12 22:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
我们早就把能用的掏了
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CDer:001087785
发表于 2020-2-12 22:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
76就算了,如果我有124还是可以的
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CDer:001087785
发表于 2020-2-12 22:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
76就算了,如果有124还是可以的
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CDer:000982822
发表于 2020-2-12 23:37 | 显示全部楼层

RE: 武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置

瑞鹤 发表于 2020-2-12 18:10
等运20数量上来了,可以把一部分IL-76改成加油机

上了年岁的大爷,驮着上百吨油料,不让人放心啊
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CDer:001162299
发表于 2020-2-12 23:51 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.武汉救灾又是8架伊尔76,买下乌毛的60架伊尔76闲置

gonchangye 发表于 2020-02-12 18:39:17
不至于,空警2000摆在那
2000和运输机不一样,基本上闲着,很少飞。
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CDer:001123545
发表于 2020-2-13 00:34 | 显示全部楼层
这些破烂弄回来再修复能用,花的时间、经费和精力远比现在生产新的Y20还高!
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CDer:001057467
发表于 2020-2-13 01:06 | 显示全部楼层
才2万美元一架,就是拿回来拆它的金属承力部件去修理、翻新现有机群都值了
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发表于 2020-2-13 01:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
其实买卖成不成 价格是关键
要是一块钱一架 再破烂也收哈哈哈
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CDer:000660476
发表于 2020-2-13 01:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
TG买的翻新伊尔76飞机是从俄罗斯的123厂出来的
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CDer:000173798
发表于 2020-2-13 02:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
向量3074 发表于 2020-2-12 19:51
它没这么多需求咯。不说乌毛,俄毛封存了20多架安124吧,俄毛不需要大运吗?没必要那么大的机队而已。
...

图森在格陵兰。。。。你说的那个,是戴维斯-蒙森空军基地,沙漠地带,很干燥,所以适合保存飞机。乌克兰这些76估计锈的差不多了
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CDer:001104329
发表于 2020-2-13 11:12 | 显示全部楼层
说得好像很有理,但有个问题,这些没有发动机的飞机,如何运回来?难道在乌克兰那边建个维护中心?
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CDer:000932458
发表于 2020-2-13 11:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
圣马丁骑士 发表于 2020-2-12 17:03
如果WS-20发动机至今还没有整利索了,真心不如把这几十架壳子买回来翻修。
另外现在用D30发动机来凑活的运 ...

肯定没问题啊,WS20是运20目标发动机,设计的时候应该有预留。
而且老美50年代的C135换CFM56也很轻松啊
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