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CDer:001117988 楼主: 向量3074
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[航展航摄] 【老照片】伊尔86

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CDer:000790604
发表于 2020-2-11 18:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
这飞机还不错了。除了航程逗比
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CDer:001117988
 楼主| 发表于 2020-2-11 18:07 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

胖猪侠 发表于 2020-2-11 18:04
90年代我一个同事坐过俄罗斯湿租给新疆航空公司的伊尔86

应该是从乌兹别克斯坦航空租的
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CDer:000284190
发表于 2020-2-11 18:17 | 显示全部楼层
毛版波音707斯基
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CDer:001138009
发表于 2020-2-11 18:35 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.【老照片】伊尔86

不知道它怎么做到那么大的飞机那么短的腿儿的
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CDer:000789067
发表于 2020-2-11 19:20 | 显示全部楼层
机运即国运
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CDer:000988469
发表于 2020-2-11 19:38 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

dacao 发表于 2020-2-11 16:07
那a380怎么卖不动?

当年美国给空客挖了个坑,竞争超大客机项目,380雄赳赳气昂昂的蓄势待发,波音卖了个破绽不搞了,说是还是搞小一点的飞机787吧,其实美国当年早就测算过,超大飞机运营上缺陷。美国佬玩阴的耍了多少跨国公司。
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CDer:000321983
发表于 2020-2-11 19:41 | 显示全部楼层
伊尔86似乎是航程没有达到预定要求,伊尔96是解决了问题,但是苏联解体了。大涵道比发动机,似乎苏联只有D18T这个给鲁斯兰和梦幻运输机配套的。
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CDer:000485765
发表于 2020-2-11 19:47 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

厄斯索斯 发表于 2020-2-11 18:35
不知道它怎么做到那么大的飞机那么短的腿儿的

因为1286的NK-86发动机   涵道比1.5,低涵道比带来了极高的油耗
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CDer:000434891
发表于 2020-2-11 20:52 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

百科 发表于 2020-2-11 17:51
1296首飞近20年后才有成熟可靠地发动机

当初PS90也是被苏毛解体拖累
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CDer:000434891
发表于 2020-2-11 20:53 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

cmgy 发表于 2020-2-11 17:45
机运即国运,苏27是赶上欧美对华军事禁运和制裁且自身底子厚实的有利条件,才能熬过苏联解体发扬光大,客 ...

毛鸡已经完犊子了
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CDer:000037176
发表于 2020-2-11 21:07 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

涡轮 发表于 2020-2-11 20:53
毛鸡已经完犊子了

也不能这么说,宽体现在总算搭上了929这个高价值顺风车,美中不足的是中国提议让它负责中国市场之外的销售(自然收入也来自中国市场之外),毛子说我们对半出钱,这样分配负责的市场区域和收入可不行,我太吃亏了(兔子,MMP,你也太腹黑了),必须更改,双方现在正在谈呢。
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CDer:000227440
发表于 2020-2-11 21:25 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

tu26160 发表于 2020-2-11 19:41
伊尔86似乎是航程没有达到预定要求,伊尔96是解决了问题,但是苏联解体了。大涵道比发动机,似乎苏联只有D1 ...

其实我也妄想过,把2台D-18T配给IL-86,能不能生出个A330斯基
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CDer:000647267
发表于 2020-2-11 21:53 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

leon336699 发表于 2020-2-11 19:38
当年美国给空客挖了个坑,竞争超大客机项目,380雄赳赳气昂昂的蓄势待发,波音卖了个破绽不搞了,说是还 ...

然而现在A380的生产线将要改成生产大受欢迎的A321neo和A321LR,而波音却没有这个级别的东西,可以说风水轮流转吧。。。
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CDer:001077475
发表于 2020-2-11 21:58 | 显示全部楼层
貌似普京的专机还是伊尔96
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CDer:000434891
发表于 2020-2-11 22:04 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

cmgy 发表于 2020-2-11 21:07
也不能这么说,宽体现在总算搭上了929这个高价值顺风车,美中不足的是中国提议让它负责中国市场之外的销 ...

主要看我鳖能不能拿到PD35的技术
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CDer:000988469
发表于 2020-2-11 22:25 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

狼牙小子 发表于 2020-2-11 21:53
然而现在A380的生产线将要改成生产大受欢迎的A321neo和A321LR,而波音却没有这个级别的东西,可以说风水 ...


出来混都是要还的,当年以福特为首的底特律汽车行业把丰田往死里整,最近又在整日产,如今,福特都成了什么熊样子了,雄风远不如当年,还得拍个《极速车王》用巨星做广告卖情怀,这也体现了西方的衰落。
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CDer:001122577
发表于 2020-2-11 22:38 | 显示全部楼层
看错标题了,以为是伊尔76,一看怎么不一样了
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CDer:001117988
 楼主| 发表于 2020-2-11 23:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
涡轮 发表于 2020-2-11 22:04
主要看我鳖能不能拿到PD35的技术

鹅毛要自己先研究明白pd35才能技术转让,目前pd35还是 将
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CDer:000256669
发表于 2020-2-11 23:14 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

ACE隶属PLA 发表于 2020-2-11 21:25
其实我也妄想过,把2台D-18T配给IL-86,能不能生出个A330斯基

推力不够,PS90应该是150千牛级的。
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CDer:000227440
发表于 2020-2-11 23:28 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

wi0001 发表于 2020-2-11 23:14
推力不够,PS90应该是150千牛级的。


看了一下确实不行,IL-86和A330吨位相近,但双D-18推力要比双CF-6少了8*2吨,确实不够用了(算了一下发现D-18Tx2推力比NK-86x4还小)
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CDer:000037176
发表于 2020-2-11 23:50 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

涡轮 发表于 2020-2-11 22:04
主要看我鳖能不能拿到PD35的技术

那是毛子自己的备份,我们是CJ3500,我们不眼馋毛子那玩意,我们的追赶对象是GE和RR。我们CJ1000对标的也是LEAP-X,根本就不考虑毛子的玩意。
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CDer:000158929
发表于 2020-2-12 10:53 | 显示全部楼层
能有机会坐上苏俄的民航客机也是一种别样的体验啊!我在2000年的时候坐过一回苏联的雅克42.太原飞南京,哇塞三个发动机,声音挺大的,那是我第一次坐飞机,居然是那种体验,小桌板是三合板的木头的
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 楼主| 发表于 2020-2-12 11:22 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

本帖最后由 向量3074 于 2020-2-12 11:48 编辑
zhangyij1980 发表于 2020-2-12 10:53
能有机会坐上苏俄的民航客机也是一种别样的体验啊!我在2000年的时候坐过一回苏联的雅克42.太原飞南京,哇 ...


雅克42/40还有22架运营,都是老毛子的
As of July 2019, 22 Yak-42s remained in commercial airline service. Operators are Izhavia (8), KrasAvia (10) and Turuhan Aviacompany (4).

只要1200卢布,克拉斯诺亚尔斯克到新库兹涅茨克,你值得拥有
WeChat Screenshot_20200212114119.jpg

当然这太冷门了,莫斯科到彼得堡有SSJ100坐,基辅到扎波罗热有安24。
当然你要是比较土豪可以包机,之前看过一个俄国小哥为了做一次图154包了个机,文章找不到了。


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CDer:000790604
发表于 2020-2-12 11:41 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

zhangyij1980 发表于 2020-2-12 10:53
能有机会坐上苏俄的民航客机也是一种别样的体验啊!我在2000年的时候坐过一回苏联的雅克42.太原飞南京,哇 ...

哪家公司的?
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CDer:000538072
发表于 2020-2-12 11:41 | 显示全部楼层
毛子的大涵道比涡扇就是一坨屎
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CDer:000158929
发表于 2020-2-12 11:50 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86


东航的雅克42,后来就换成波音的飞机了
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CDer:000003838
发表于 2020-2-12 12:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
dacao 发表于 2020-2-11 16:07
那a380怎么卖不动?

很简单,打个比方,空客希望客流都是广州飞上海虹桥,然后客人高铁分别去无锡,苏州,杭州,常州,扬州等等,可是现实是旅客就喜欢分别飞硕放,萧山,泰兴,奔牛各个机场机场,空客预想的模式和实际出入太大,说白了就是一厢情愿。
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CDer:000158929
发表于 2020-2-12 14:00 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

向量3074 发表于 2020-2-12 11:22
雅克42/40还有22架运营,都是老毛子的
As of July 2019, 22 Yak-42s remained in commercial airline  ...

哈哈!中国国内的雅克42好像都给军方了
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CDer:000158929
发表于 2020-2-12 14:01 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

jumin 发表于 2020-2-12 12:57
很简单,打个比方,空客希望客流都是广州飞上海虹桥,然后客人高铁分别去无锡,苏州,杭州,常州,扬州等 ...

居然还有人知道我们这里的奔牛国际机场,不亏是03年就注册的老哥
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CDer:000135782
发表于 2020-2-12 15:03 | 显示全部楼层
早些年出差中途在深圳机场停留,飞机在滑行过程中首次看到了波音747,感到真的好大啊!过了一小会儿,又一架大飞机进入眼帘,有乘客说是俄罗斯的飞机,这架飞机也特别大,我们的波音737飞机从旁滑过直接感受到了那巨大的机身,真的不比波音747小多少,特别的威武啊。当时想终究是航空强国啊,要是国家不解体埋下身子认真发展,今天还不知是什么水平啊!当时不知道这架飞机的具体型号,后来知道是伊尔86.
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CDer:000000093
发表于 2020-2-12 15:08 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

厄斯索斯 发表于 2020-2-11 18:35
不知道它怎么做到那么大的飞机那么短的腿儿的

增加发动机数量,推力就够了,但是油耗高,自然航程减少。
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CDer:000168125
发表于 2020-2-12 15:13 | 显示全部楼层
不过伊尔86、96特别漂亮是真的!像只大白海豚!
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CDer:000772518
发表于 2020-2-12 15:38 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

zhangyij1980 发表于 2020-2-12 14:01
居然还有人知道我们这里的奔牛国际机场,不亏是03年就注册的老哥

厉害。如果说罗溪机场就更牛了哈哈
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CDer:001117988
 楼主| 发表于 2020-2-12 15:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhangyij1980 发表于 2020-2-12 14:00
哈哈!中国国内的雅克42好像都给军方了

是的,但是不知道退役了哪里去了。。几个主要的航空博物馆都没有。。。
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CDer:001114968
发表于 2020-2-12 16:36 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

dacao 发表于 2020-2-11 11:39
不错,世界上少有的几种宽体客机之一!

少有?你是不是以为只有747,380是宽体?
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CDer:001114968
发表于 2020-2-12 16:36 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

dacao 发表于 2020-2-11 11:39
不错,世界上少有的几种宽体客机之一!

少有?你是不是以为只有747,380是宽体?
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CDer:000434891
发表于 2020-2-12 16:40 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

向量3074 发表于 2020-2-11 23:05
鹅毛要自己先研究明白pd35才能技术转让,目前pd35还是 将

如果资金充足就不是将了 看看合作顺畅与否
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发表于 2020-2-12 16:42 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

ACE隶属PLA 发表于 2020-2-11 23:28
看了一下确实不行,IL-86和A330吨位相近,但双D-18推力要比双CF-6少了8*2吨,确实不够用了(算了一下发 ...

同等级的CR929要30吨级的发动机,侧面说明PS90确实不够
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CDer:001114968
发表于 2020-2-12 16:42 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

statuepeace24 发表于 2020-2-11 11:59
86问世的年代,世界上的宽体机就有波音家的747、767,麦道DC10,洛克希德L1011,还有空客的 ...

然后就是近年的330,340,777,787,380,350
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发表于 2020-2-12 16:45 | 显示全部楼层

RE: 【老照片】伊尔86

dacao 发表于 2020-2-11 16:07
那a380怎么卖不动?

落后时代了,同时期超远程客机双杰:787和380.787走的点对点模式,380走的超远程枢纽,枢纽再分发的模式。换做是你,你愿意一次到达,还是转机到达?
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