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CDer:001137265 楼主: userw
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[汽车资讯] 吉利汽车与沃尔沃合并

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CDer:001160847
发表于 2020-2-12 12:22 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

自行电磁炮 发表于 2020-2-12 12:17
业 > 公司 > 继轿车业务之后,吉利又收购了沃尔沃的商用车
继轿车业务之后,吉利又收购了沃尔沃的商用车 ...

2010年8月2日,吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。时隔七年,这次收购沃尔沃集团与之前收购沃尔沃汽车公司不同。对于沃尔沃集团的投资,吉利控股集团只是大股东,行使大股东的权利,完成交割后,有望获得一名董事席位,但不会对公司的发展战略做出调整。
这是两年前的文章了,不知道现在情况怎么样
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CDer:001160247
发表于 2020-2-12 12:24 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

本帖最后由 自行电磁炮 于 2020-2-12 12:25 编辑
幽隐敏兔 发表于 2020-2-12 12:22
2010年8月2日,吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。时隔七年,这次收 ...


都说了有15.6%的投票权
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CDer:001121650
发表于 2020-2-12 12:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
自行电磁炮 发表于 2020-2-12 12:17
业 > 公司 > 继轿车业务之后,吉利又收购了沃尔沃的商用车
继轿车业务之后,吉利又收购了沃尔沃的商用车 ...

持股而已,跟收购乘用车两回事。
吉利不也持股奔驰。
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CDer:001160247
发表于 2020-2-12 12:40 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

新油和米 发表于 2020-2-12 12:33
持股而已,跟收购乘用车两回事。
吉利不也持股奔驰。

完全不同,吉利持股奔驰没有投票权,
但是吉利在沃尔沃基团有15.6%的投票权,这是很高的权利了
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CDer:000400635
发表于 2020-2-12 13:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
Vielle 发表于 2020-2-12 11:57
到底是谁抬杠啊?连查都不查就凭脑子想就以为窝窝不是外资?你最好别再回复我了,很明显你什么都不懂。

最后一次回你,如你有新数据支持你论点我在回复。
本来我不清楚领克是否合资只知道属于吉利,你说是合资我也没否认。但一圈了解下来我又湖涂了到底算不算合资。
  我说大部分认为他算自主的,你要数据(Ms你自己也没什么数据),我说没有但汽车之家有2个帖子约150个回复大多不认同其为合资,如你不认同你也可提出自己的证据而不是在这里杠。再说一遍,声音大并不能压制不同意见,你什么证据都没有就要人承认大部分人都认为领克是合资那是强人所难……
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CDer:001072445
发表于 2020-2-12 17:54 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

forls 发表于 2020-2-12 08:46
奥迪也是好不好。

奥迪的不如宝马(3系及以上车型~)和奔驰(C级及以上车型~)明显~

奥迪的前轮轮眉与前车门的距离~  更像是介于前驱车和后驱车之间~   像新马3就是这样的~
它的前轮轮眉既不紧挨着前车门~   又不像后驱车那样和前车门拉得很开~
但是在驱动形式上~  奥迪的终究还是前驱~   只不过奥迪的前驱又是一个特立独行的纵置前驱~
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CDer:001072445
发表于 2020-2-12 17:56 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

wxzxf 发表于 2020-2-12 09:32
奥迪比较奇葩,是纵置前驱,所以外形介于短前悬和长前悬之间

是的~  奥迪这纵置前驱也是个性鲜明的特点~
可能是他们觉得用纵置更方便做四驱车型、做前驱又比做后驱的成本低吧~
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CDer:001072445
发表于 2020-2-12 17:57 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

Vielle 发表于 2020-2-12 09:14
你这话马自达不同意啊。

马自达的造型很后驱~?  我不觉得啊~
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CDer:000013267
发表于 2020-2-12 18:40 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

艾柏斯 发表于 2020-2-12 17:56
是的~  奥迪这纵置前驱也是个性鲜明的特点~
可能是他们觉得用纵置更方便做四驱车型、做前驱又比做后驱的 ...

应该是方便布置双叉臂。
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CDer:001137265
 楼主| 发表于 2020-2-12 18:46 | 显示全部楼层
沃尔沃万年横置,当年还有横置直六。沃尔沃为了安全也是拼了。
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CDer:001072445
发表于 2020-2-12 19:01 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

forls 发表于 2020-2-12 18:40
应该是方便布置双叉臂。

横置不也一样能做双叉臂的嘛~
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CDer:001072445
发表于 2020-2-12 19:04 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

userw 发表于 2020-2-12 18:46
沃尔沃万年横置,当年还有横置直六。沃尔沃为了安全也是拼了。

我有一点不明白:你说为安全考虑(一说是沃尔沃觉得纵置布局变速箱得放进乘员舱里~  不安全~)也罢~

为啥车子的造型又要做成后驱车那样子呢~?  因为后驱造型更好看也更好卖~?

这且也罢了~  那既然拉长了车头为啥还要坚持把发动机和变速箱压到前车轴上方咧~?
横置的纵向空间占用小~  你又是后驱车的长车头~   完全可以把发动机和变速箱放到前车轴后边的啊~

可以放得更低~  降低重心~
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CDer:001137265
 楼主| 发表于 2020-2-12 19:41 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

艾柏斯 发表于 2020-2-12 19:04
我有一点不明白:你说为安全考虑(一说是沃尔沃觉得纵置布局变速箱得放进乘员舱里~  不安全~)也罢~

...

不是汽车专业的,这些方面真不懂。
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CDer:000408631
发表于 2020-2-12 20:11 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

艾柏斯 发表于 2020-2-12 19:04
我有一点不明白:你说为安全考虑(一说是沃尔沃觉得纵置布局变速箱得放进乘员舱里~  不安全~)也罢~

...

沃尔沃前悬缩短后发动机仍然是压在前轴上,没有重心后移?那这样折腾为了啥?
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CDer:000408631
发表于 2020-2-12 20:19 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

userw 发表于 2020-2-12 18:46
沃尔沃万年横置,当年还有横置直六。沃尔沃为了安全也是拼了。

万年还不至于,当年沃尔沃牛逼的时候也是纵置后驱,不知道啥时候脑子抽了改成横置前驱,结果就一蹶不振
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CDer:001072445
发表于 2020-2-12 20:27 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

wxzxf 发表于 2020-2-12 20:11
沃尔沃前悬缩短后发动机仍然是压在前轴上,没有重心后移?那这样折腾为了啥?

是啊~  缩短前悬、前移前轮、拉长车头~   整个车子完全就是一个后驱车的造型思路~

但是沃尔沃就是放着车头拉长后、前轴后边的空间不用~   依然把发动机变速箱压在前轴上~

我是真的不懂这种迷之思路~

难道真的只是觉得做成一台后驱车的样子可以让车子更好卖一些~?
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CDer:000408631
发表于 2020-2-12 20:28 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

艾柏斯 发表于 2020-2-12 19:01
横置不也一样能做双叉臂的嘛~

横置主要限制了发动机的长度,V6还勉强能挤进去,V8以上就很困难了,V12的想都别想
而且V型发动机如果横置,靠近驾驶舱那边的火花塞拆卸很麻烦,维修保养会很费事
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CDer:001072445
发表于 2020-2-12 21:21 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

wxzxf 发表于 2020-2-12 20:28
横置主要限制了发动机的长度,V6还勉强能挤进去,V8以上就很困难了,V12的想都别想
而且V型发动机如果横 ...

咋的又扯到发动机上去了~  不是说的双叉臂的事嘛~

不管横置还是纵置~  都不对做双叉臂有啥特别的影响吧~

我还倾向于认为奥迪做纵置前驱的原因可能是:一、更方便做四驱车型~
二、前驱成本比后驱要低一些~
三、还有个好处就是在注重后排空间的国内市场~  更容易实现轴距的控制和后排空间这两者的兼顾(后驱的话~  想要达到同样的后排空间那轴距就得明显长出很多~  整个车子的长宽比都得大上一圈~   成本也得跟着涨~)
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CDer:000004300
发表于 2020-2-12 21:27 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

本帖最后由 cn2003 于 2020-2-12 21:34 编辑
dv25 发表于 2020-2-12 09:43
这盾是中国盾?哪个有这么个粗糙感?
BYD 到是原创 就是完全不管不顾 独一份


为什么要是中国之盾才行?你去看看吉利现在的新标,找找看还有哪家公司的标志是样的盾形?说到粗糙感,我更确定你没见过吉利的新标。
BYD那个算什么原创?一个椭圆,里面加上公司名称是原创?多少车标是这样的,要我给你举例子吗?

360截图20200212213302846.jpg

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CDer:000004300
发表于 2020-2-12 21:49 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

Vielle 发表于 2020-2-12 09:15
领克刚上市的时候车联网可是主打宣传项目之一。

不算主打,就那几篇新闻稿而已,而且还是说一些什么共享用车之类的不实用的功能。
汽车之家领克01论坛当年有领克工程师发帖,主要也是宣传加速/刹车/操控之类的,车机和车联网几乎没提。
然后上市后的几乎所有主流媒体的评测,基本都有吐槽车机的内容,以至于我车都没见过都知道这车机不行。
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CDer:000408631
发表于 2020-2-13 00:21 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

艾柏斯 发表于 2020-2-12 20:27
是啊~  缩短前悬、前移前轮、拉长车头~   整个车子完全就是一个后驱车的造型思路~

但是沃尔沃就是放着 ...

找了他的机舱图看了下,减震器塔顶的位置同样是紧靠着防火墙的,后面并没有多余的空间,说明拉长的并不是前轴到驾驶舱的距离,其实是拉长的驾驶舱,通过外形设计给人感觉前轮往前了
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CDer:001155816
发表于 2020-2-13 00:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
真心看好吉利,成为中国最好的车企。大央企车企,真心发展不行啊,特别是一汽越发展越差劲,扶不上墙了,哎
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CDer:000280873
发表于 2020-2-13 13:29 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

cn2003 发表于 2020-2-12 21:27
为什么要是中国之盾才行?你去看看吉利现在的新标,找找看还有哪家公司的标志是样的盾形?说到粗糙感, ...

新车标 是消费者必须要了解吗?
旧标的影响一天就能消除吗?
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CDer:001137265
 楼主| 发表于 2020-2-13 13:41 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

dv25 发表于 2020-2-13 13:29
新车标 是消费者必须要了解吗?
旧标的影响一天就能消除吗?

旧标再烂也卖成了自主第一,新标更好看后旧标能有多大影响?难道因为新标的衬托,旧标显得特别难看导致新标车销量暴跌?
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CDer:000655061
发表于 2020-2-13 14:45 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

艾柏斯 发表于 2020-2-12 19:01
横置不也一样能做双叉臂的嘛~

就原来马6那个和现在窝窝SPA平台那个双叉臂?纯属用来搞笑的,看看人家的双叉臂都什么样。
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CDer:000655061
发表于 2020-2-13 14:51 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

cn2003 发表于 2020-2-12 21:49
不算主打,就那几篇新闻稿而已,而且还是说一些什么共享用车之类的不实用的功能。
汽车之家领克01论坛当 ...

你去领克自己的网站看看去。这是02的。
02.jpg
022.jpg
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CDer:001160847
发表于 2020-2-13 14:52 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

luckyyuy 发表于 2020-2-13 00:58
真心看好吉利,成为中国最好的车企。大央企车企,真心发展不行啊,特别是一汽越发展越差劲,扶不上墙了,哎

一汽解放:我看你是不懂哦
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CDer:000655061
发表于 2020-2-13 14:52 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

wxzxf 发表于 2020-2-12 20:28
横置主要限制了发动机的长度,V6还勉强能挤进去,V8以上就很困难了,V12的想都别想
而且V型发动机如果横 ...

当年窝窝可是横置过V8和直6。
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CDer:000655061
发表于 2020-2-13 14:56 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

艾柏斯 发表于 2020-2-12 17:57
马自达的造型很后驱~?  我不觉得啊~

不觉得?你见过几个前驱那么长车头的?马自达自己之前也宣传过这种设计可以让前后配重比更佳。
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CDer:001121202
发表于 2020-2-13 15:42 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

armfans 发表于 2020-2-11 10:51
凌克这样的烂车,算了吧,同事头脑发热17万买的,早就后悔了,不值这个钱

我买的01,一点不后悔啊。20落地,保修小贵,还在1W1保。目前2万没事,保险比大众P便宜好几百。动力调校的蛮好的,比途观大傻瓜强多了。车机慢一点,好歹也有智能语音。
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CDer:000408631
发表于 2020-2-13 16:49 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

Vielle 发表于 2020-2-13 14:52
当年窝窝可是横置过V8和直6。

所以很困难,发动机和变速箱要设计的相当紧凑,很考验厂家的技术,而且基本上只能用麦弗逊悬架
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CDer:000408631
发表于 2020-2-13 17:00 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

ymjhemail 发表于 2020-2-13 15:42
我买的01,一点不后悔啊。20落地,保修小贵,还在1W1保。目前2万没事,保险比大众P便宜好几百。动力调校 ...

兄弟牛逼,20W可以买Q2L了,加点钱可以上GLA,国产的也可以买中型的VV7了
这个价钱买个国产的紧凑型SUV确实性价比不高啊
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CDer:001137265
 楼主| 发表于 2020-2-13 17:24 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

wxzxf 发表于 2020-2-13 17:00
兄弟牛逼,20W可以买Q2L了,加点钱可以上GLA,国产的也可以买中型的VV7了
这个价钱买个国产的紧凑型SUV ...

博瑞刚出的时候我一个同事16万落地被同事笑话了好久,相对来说现在买国产车质疑声音少了许多。
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CDer:001121202
发表于 2020-2-13 17:46 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

wxzxf 发表于 2020-2-13 17:00
兄弟牛逼,20W可以买Q2L了,加点钱可以上GLA,国产的也可以买中型的VV7了
这个价钱买个国产的紧凑型SUV ...

Q2L小了点。再说自动刹车避免了两三次事故了。中保研全G。
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发表于 2020-2-13 19:23 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.吉利汽车与沃尔沃合并

userw 发表于 2020-02-13 13:41:28
旧标再烂也卖成了自主第一,新标更好看后旧标能有多大影响?难道因为新标的衬托,旧标显得特别难看导致新标车销量暴跌?
主要是车便宜,4S店也多。一款车型一个4S卖出10辆就是1万多的销量。当然,吉利的宣传也很到位。
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CDer:000025463
发表于 2020-2-13 19:31 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

艾柏斯 发表于 2020-2-11 00:30
这对吉利来说~  是否意味着可以直接使用沃尔沃的人才和技术来为吉利汽车研发车型做服务了~?
甚至是直接交 ...

就算不合并现在也同平台了,已经是这个意思了。
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CDer:000323837
发表于 2020-2-13 21:45 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

艾柏斯 发表于 2020-2-11 00:30
这对吉利来说~  是否意味着可以直接使用沃尔沃的人才和技术来为吉利汽车研发车型做服务了~?
甚至是直接交 ...

S60有那么值得期待嘛,虽然还算不错
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CDer:000004300
发表于 2020-2-14 00:09 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

本帖最后由 cn2003 于 2020-2-14 04:24 编辑
dv25 发表于 2020-2-13 13:29
新车标 是消费者必须要了解吗?
旧标的影响一天就能消除吗?


的确,从你身上就能看出,偏见和双标是很难消除的。
不过,既然你也明白这个道理,就别卖力为山寨王者洗地了。
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CDer:000004300
发表于 2020-2-14 00:16 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

本帖最后由 cn2003 于 2020-2-14 00:57 编辑
Vielle 发表于 2020-2-13 14:51
你去领克自己的网站看看去。这是02的。


你贴这些干啥?我有说过没有宣传吗?
你说说看现在哪个品牌找不到类似的宣传?领克这么宣传有何不妥?哪一个是虚假宣传?
而且从这几句话,怎么看出是主打?领克的宣传可远远不止这些,沃尔沃发动机,cma平台,主被动安全配置……这些方面的宣传哪个不超过车联网?你觉得哪个领克车主是因为领克的车联网特别牛13才买的?
你再去B站领克汽车官方号看看,108个视频,有几个是宣传车联网?
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CDer:000004300
发表于 2020-2-14 00:19 | 显示全部楼层

RE: 吉利汽车与沃尔沃合并

本帖最后由 cn2003 于 2020-2-14 00:35 编辑
Vielle 发表于 2020-2-13 19:23
主要是车便宜,4S店也多。一款车型一个4S卖出10辆就是1万多的销量。当然,吉利的宣传也很到位。


吉利的车是最便宜的吗?4s是最多的吗?
多开4s就能卖的好,别的厂家居然不知道,真是活该卖的不好。


https://www.sohu.com/a/335336997_430289
此外,近5年来,吉利产品实现了单车溢价的逐步提升,平均终端零售价从7.7万元提升到12.3万元。截至2019年上半年,吉利汽车8万元及以上售价产品销量占比超71.3%,相比2013年14.2%的占比提升近6成。在吉利汽车的受众群体中,一、二线城市年轻消费者占比正在快速增长。
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