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CDer:000460946 楼主: 肃反委员会
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[汽车资讯] 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

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CDer:000307332
发表于 2020-2-5 23:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
xunyicao5219 发表于 2020-2-5 18:23
头一次听到法系4AT皮实稳定的

这个AL4真的皮实哈,虽然油耗高,顿挫明显。前提是要更换电磁阀,尾盖铁氟龙油环是最新款。
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CDer:000273317
发表于 2020-2-5 23:58 | 显示全部楼层
CT5的10AT调校非常舒服
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CDer:000079122
发表于 2020-2-6 10:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
镜水微澜 发表于 2020-2-5 20:51
我一直说的是迈锐宝8代那个2代6AT,其实2代6at只是针对1代容易坏的情况在结构里面加了一个垫片,没有改动 ...

福特那个8at跟通用的9at是一起开发的。所以就一起改进了。效果就比原来的强一大截。两个公司的产品都进入新时代了
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CDer:000859211
发表于 2020-2-6 16:51 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

nanyapizza 发表于 2020-2-5 23:51
这个AL4真的皮实哈,虽然油耗高,顿挫明显。前提是要更换电磁阀,尾盖铁氟龙油环是最新款。

问题是,爱信、现代的4AT根本就不用换什么电磁阀,而且也很平顺啊
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CDer:001060420
发表于 2020-2-6 17:12 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

armfans 发表于 2020-2-1 17:25
君越6at 2.3L顿挫非常明显,响应慢,开几年了,我都不能忍了,可是没钱换,继续坚持

上一代君越没有2.3的版本,早期是2.4/3.0电喷,后期加了2.0T/2.4/3.0直喷,如果不是变速箱有故障的话,也没有传说的那么差,开的12款2.4,觉得只有带档滑降档时有顿挫,其他时候没有明显的顿挫
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CDer:001060420
发表于 2020-2-6 17:14 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

nanyapizza 发表于 2020-2-1 22:08
法系4At顿挫耗油,但是皮实稳定

DPO那个玻璃箱子稳定?确定?
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CDer:001060420
发表于 2020-2-6 17:19 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

机警叔叔 发表于 2020-2-4 00:02
是的,别克和福特我都开过好几型,能明显对比出来的,别克那个以前装在凯越和科鲁兹君威那个GF6最丢脸了 ...

那个6T40的箱子就是个垃圾
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CDer:000307332
发表于 2020-2-6 21:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
xunyicao5219 发表于 2020-2-6 16:51
问题是,爱信、现代的4AT根本就不用换什么电磁阀,而且也很平顺啊

我没说爱信不稳定啊,我只是说法系At并不是网传那么不堪
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CDer:000859211
发表于 2020-2-6 22:31 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

nanyapizza 发表于 2020-2-6 21:16
我没说爱信不稳定啊,我只是说法系At并不是网传那么不堪

好吧,您觉得这样的变速箱能让您满意
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CDer:001119626
发表于 2020-2-6 23:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
镜水微澜 发表于 2020-2-5 20:51
我一直说的是迈锐宝8代那个2代6AT,其实2代6at只是针对1代容易坏的情况在结构里面加了一个垫片,没有改动 ...

你的金牛座2.7低转速加油门多一些时噪音大不?我的怎么感觉噪音大,是新车,感觉比同是六缸增压机的老爷子的xc60的3.0t噪音大不少。
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CDer:001123840
发表于 2020-2-7 00:29 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

本帖最后由 镜水微澜 于 2020-2-7 00:31 编辑
红色307 发表于 2020-2-6 23:27
你的金牛座2.7低转速加油门多一些时噪音大不?我的怎么感觉噪音大,是新车,感觉比同是六缸增压机的老爷 ...


金牛座2.7T不是有主动降噪功能的吗?车里安静的不得了,风噪几乎没有,胎噪也很轻,刚开的时候觉得这车的噪音控制实在是够好,发动机声音听起来低沉的啵啵啵还很纯粹,没有琐碎的杂音,和4缸车完全不一样(我前面3辆都是4缸,一个自吸是真安静,2个涡轮的有点吵)。后来我改了音响,就把主动降噪功能的3个拾音头线给拔掉了,然后车内噪声一下子就很明显了,感觉和一般的车区别不大了,风噪胎噪开始明显,发动机声音一下子和4缸机的风格很像,量也增大,声音也不纯粹了。
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CDer:001119626
发表于 2020-2-7 09:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 红色307 于 2020-2-7 09:44 编辑
镜水微澜 发表于 2020-2-7 00:29
金牛座2.7T不是有主动降噪功能的吗?车里安静的不得了,风噪几乎没有,胎噪也很轻,刚开的时候觉得这车 ...


风噪和胎噪都很小,比沃尔沃还小,但是发动机低转速加油门大一些时就是噪音大,你说声音的运动感吧,也有点,但是显得发动机不够顺滑。不过一旦收了油门,立马变得很安静。另外变速箱喜欢保持高转速,喜欢降档,我对比了一下,比大众的1.4t保持的转速还高。我不知道一个六缸涡轮机为什么这么喜欢降档,
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CDer:001123840
发表于 2020-2-8 15:40 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

本帖最后由 镜水微澜 于 2020-2-8 15:42 编辑
红色307 发表于 2020-2-7 09:40
风噪和胎噪都很小,比沃尔沃还小,但是发动机低转速加油门大一些时就是噪音大,你说声音的运动感吧,也 ...


我估计是因为车身重轮胎宽,动力损失大,如果想要保证急加速或那种行车中被动刹慢后立马再恢复速度,就需要降档来保证。
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CDer:001092099
发表于 2020-2-10 20:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
镜水微澜 发表于 2020-2-5 10:13
请问你还开过其他任何6AT的车过吗?迈锐宝是我第一辆自动挡的车,13年初的1.6T,当时从手动挡换的自动 ...

好像很多自动挡都这样吧,当然,我只开过低端的AT和CVT。我的马自达2也是,0到60你可以地板油起来,响应很快,但60的时候你想深踩油门马上提速是不可能的,就像你说的发动机干吼,但如果你线性的踩油门提速就很顺畅。
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CDer:001123840
发表于 2020-2-12 10:05 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

大蛮神教 发表于 2020-2-10 20:23
好像很多自动挡都这样吧,当然,我只开过低端的AT和CVT。我的马自达2也是,0到60你可以地板油起来,响应 ...

因为重踩会引发降档提速(毕竟不可能地板油去开),一个是不降档,靠发动机提升转速去提速。本来降档变齿比,提速会更快的,但是降档时间长了,动力反而衔接不上了,就形成了1秒钟发呆的情况,发呆后还是有更好的动力输出,不过正常在市区超车需要的是短暂瞬间的爆发,这样就感觉和需求不符了。
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CDer:000515457
发表于 2020-2-12 19:40 | 显示全部楼层
开过福特4AT,那顿挫也是没谁了
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CDer:000901298
发表于 2020-2-13 21:57 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

lizhiling 发表于 2020-2-1 18:55
福特可是百年的车企了,搞AT还比不了本子的?

美系AT没几个好的,也就现在的通用10AT还算不错。最好的AT是爱信精机和采埃孚的。

另外,国内很多双离合都是湿式双离合,可靠性上面也许比不上大众的湿式双离合,但是不会比大众的干式双离合差。

国内自动挡变速箱更主要的问题还是在调教上,换挡逻辑上面,这些都是需要庞大的数据支持的。
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CDer:000698806
发表于 2020-2-14 17:29 | 显示全部楼层
现在通用9AT相当不错了。
DSG,算了吧,胎里带的毛病。
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CDer:001162498
发表于 2020-2-17 05:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
关键美系AT性能稳定可靠寿命长,大众的自动变速箱报废了美系AT还用的好好的
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CDer:000168780
发表于 2020-2-17 20:56 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

yumiti739 发表于 2020-2-17 05:29
关键美系AT性能稳定可靠寿命长,大众的自动变速箱报废了美系AT还用的好好的

尤其是通用的6AT
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CDer:001162498
发表于 2020-2-17 20:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
bloodsquare 发表于 2020-2-17 20:56
尤其是通用的6AT

科鲁兹的6AT用了9年从没出过故障
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CDer:000168780
发表于 2020-2-17 21:11 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

yumiti739 发表于 2020-2-17 20:59
科鲁兹的6AT用了9年从没出过故障

可惜网上一群通用黑在黑这个变速箱,把科鲁兹以前这个爆款黑没了销量
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CDer:001123840
发表于 2020-2-19 11:32 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

bloodsquare 发表于 2020-2-17 21:11
可惜网上一群通用黑在黑这个变速箱,把科鲁兹以前这个爆款黑没了销量

13年前的1代6AT的确不稳定,出来2年左右后开始陆续坏过一大批,12年底出了2代6AT以后就好了很多。我到外面保养的时候碰到一个4S店出来自己开了这个维修厂的哥们,直接说自己当时都去培训过怎么处理1代变速箱的问题,他说2代机稳定了很多是因为原来1代机里面一个位置因为磨损后贴住导致损坏,2代能这么快推出实际上就是直接在1代机的结构里面增加了一个垫片,改进了用料,没什么大的结构更改,但的确就不那么容易坏了。
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CDer:000328900
发表于 2020-2-19 12:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
本想换车换性价比高一点的美系,美鬼这么龌龊,奶奶的,劳资就愤青一回,拒绝美系,用我的银子投票,上75plus高功版
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CDer:001079221
发表于 2020-2-19 14:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
yumiti739 发表于 2020-2-17 05:29
关键美系AT性能稳定可靠寿命长,大众的自动变速箱报废了美系AT还用的好好的

爱信的更稳定,黑料也少
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CDer:000168780
发表于 2020-2-19 22:12 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

镜水微澜 发表于 2020-2-19 11:32
13年前的1代6AT的确不稳定,出来2年左右后开始陆续坏过一大批,12年底出了2代6AT以后就好了很多。我到外 ...

我就服通用居然不召回。还有,怠速有按摩座椅的效果,1.8自吸的弱鸡动力居然能开出推背感。
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CDer:001086627
发表于 2020-2-20 18:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
花满心 发表于 2020-2-19 14:10
爱信的更稳定,黑料也少

爱信的技术也是博格华纳的,美日AT一家亲。
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CDer:001079221
发表于 2020-2-20 20:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
ammo1335 发表于 2020-2-20 18:44
爱信的技术也是博格华纳的,美日AT一家亲。

提祖宗没用啊,一个爹的有的当总统比如奥巴马,哥哥来打工。
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CDer:000231629
发表于 2020-2-20 21:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
千万不要对大傻瓜有什么误解。大傻瓜配14T那是买菜车里面的极品
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CDer:001086627
发表于 2020-2-20 21:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
花满心 发表于 2020-2-20 20:57
提祖宗没用啊,一个爹的有的当总统比如奥巴马,哥哥来打工。

但是美系AT确实也不错啊,爱信啥时候有能匹敌福特10AT的产品了?
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CDer:001079221
发表于 2020-2-21 07:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
ammo1335 发表于 2020-2-20 21:44
但是美系AT确实也不错啊,爱信啥时候有能匹敌福特10AT的产品了?

爱信也有10AT,LS这不用着呢吗?
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CDer:000303580
发表于 2020-2-21 11:07 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

镜水微澜 发表于 2020-2-3 10:14
作为迈锐宝6AT和金牛座6AT双车主的感受,通用6AT就是一个大傻子,福特6AT是正常人。通用这大傻子不但反应 ...

金牛座是我喜欢的车,看了V6那款很久
要不是我老婆对福特意见特别大,差点就买金牛座了
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CDer:001086627
发表于 2020-2-21 11:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 ammo1335 于 2020-2-21 11:17 编辑
花满心 发表于 2020-2-21 07:30
爱信也有10AT,LS这不用着呢吗?


你也说了是LS一类高级车,福特10AT下到拉货皮卡上到高性能跑车都在用,论成本和性能都明显优于爱信10AT。

至于可靠性,福特10AT最大的负面消息是去年还是前年因为变速箱问题猛禽系列停产了一段时间,自此之后就没有出现过大问题了。野马和各类轿车上的10AT一直都没啥问题。
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CDer:001079221
发表于 2020-2-21 11:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
ammo1335 发表于 2020-2-21 11:14
你也说了是LS一类高级车,福特10AT下到拉货皮卡上到高性能跑车都在用,论成本和性能都明显优于爱信10AT ...

反正都没给国内合资车用,丰田成本控制的严,再说丰田便宜的车现在没有后驱的了。纵置10速只能给ls和陆巡这个级别的用了。皇冠马上要停产了,锐志也没了。GS IS下一代也没了。 估计以后霸道可能用上
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CDer:001060420
发表于 2020-2-21 11:54 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

镜水微澜 发表于 2020-2-19 11:32
13年前的1代6AT的确不稳定,出来2年左右后开始陆续坏过一大批,12年底出了2代6AT以后就好了很多。我到外 ...

一代的GF6确实是容易坏,特别是12款以前,用6T40的小扭矩型号配2.4的自吸,变速箱的扭矩极限基本跟发动机的输出峰值一致,没有什么余量,12年开始用二代的6T45匹配2.4自吸,基本就不怎么出问题了,2.0T和3.0V6匹配6T75就也没什么问题,一代里面的波型片太薄,容易坏,二代加厚了就好了
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CDer:000960127
发表于 2020-2-21 12:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞翔的迦楼罗 于 2020-2-21 12:47 编辑

锐界用的也是传说中恶评如潮的6F35,从使用中实际情况来看,还好很平顺。
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发表于 2020-2-21 13:08 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

镜水微澜 发表于 2020-2-5 10:13
请问你还开过其他任何6AT的车过吗?迈锐宝是我第一辆自动挡的车,13年初的1.6T,当时从手动挡换的自动 ...

金牛座乃一代神车,价格不贵,隔音超级牛叉,原来以为锐界的隔音不错了,试驾了金牛座,隔音和舒适度而言锐界就是个弟弟。
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CDer:001066322
发表于 2020-2-21 14:37 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

本帖最后由 烂得哭路窄 于 2020-2-21 14:43 编辑
armfans 发表于 2020-2-1 17:25
君越6at 2.3L顿挫非常明显,响应慢,开几年了,我都不能忍了,可是没钱换,继续坚持


是不是该换变速箱油了
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CDer:001119626
发表于 2020-2-21 15:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
车永学 发表于 2020-2-21 11:07
金牛座是我喜欢的车,看了V6那款很久
要不是我老婆对福特意见特别大,差点就买金牛座了

我上一个车是福特致胜的240,后来换了v6的金牛座,老婆很烦,不愿碰我的车,哈哈
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CDer:000588978
发表于 2020-2-21 16:54 | 显示全部楼层

RE: 福特和通用的AT,以及国产AT,稳定性比得过德系大傻瓜不?

红色307 发表于 2020-2-21 15:03
我上一个车是福特致胜的240,后来换了v6的金牛座,老婆很烦,不愿碰我的车,哈哈

女人比较好面子,估计是想BBA了吧?
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