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CDer:000773683 楼主: 十到一
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[汽车资讯] 还是通用灵活 调整的快。英朗换4缸

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CDer:000949077
发表于 2020-1-20 08:51 | 显示全部楼层

RE: 还是通用灵活 调整的快。英朗换4缸

冲动的小李 发表于 2020-1-15 12:00
哈哈哈,这消息也透露出来了。现在媒体的消息真灵通啊

今年充业绩很大比例要靠英朗。

兄台这个说法违反广告法了。   禁用  最XX  
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CDer:000949077
发表于 2020-1-20 08:55 | 显示全部楼层

RE: 还是通用灵活 调整的快。英朗换4缸

KV8 发表于 2020-1-17 22:32
听说这个英朗实际是韩国车,类似五菱在国外挂通用的标这种套路

优化了好几代了,不是老凯越车主,已经感觉不出这个车的棒子味道了。

现在的英朗实际是以前凯越那一支,原来的英朗现在升格成好像威朗了。

英朗便宜,威朗贵,买10万以下家用代步车的,有几个会在意技术根源的,也不会为了欧宝和棒子的区别多花几万块。

德原朗都那么火,英朗热卖也正常,毕竟市场惯例,劣币逐良币。

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CDer:000773683
 楼主| 发表于 2020-1-20 10:07 | 显示全部楼层
雪铁龙C3L实车图曝光,搭1.2T三缸,网友:挑战人们审美极限

东风雪铁龙C3L搭载代号HN11的1.2T三缸发动机,最大功率116马力,峰值扭矩190牛·米,匹配最新的6速双离合变速箱,与现款C3-XR相同。C3-XR 1.2T车型售价10.89-11.79万元,预计C3L也将是这一价格区间
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CDer:001115915
发表于 2020-1-20 10:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
十到一 发表于 2020-1-20 10:07
雪铁龙C3L实车图曝光,搭1.2T三缸,网友:挑战人们审美极限

东风雪铁龙C3L搭载代号HN11的1.2T三缸发动机 ...

看了下,那个外观内饰很奇怪不好看,,
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CDer:001115915
发表于 2020-1-20 10:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2020-1-23 13:44 编辑
wucanney 发表于 2020-1-16 10:34
1.5L自吸动力会不会肉了点。。。才80KW


1.2吨多一点点。。带的动,,开空调可能会肉。跟长安逸动DT一样重。。。
话说逸动DT为什么不改1.5L自吸??,现在的1.6税收高,消费者又不在意这0.1。。

回错了,你已经离开长安了。。。


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CDer:001123840
发表于 2020-1-20 15:29 | 显示全部楼层

RE: 还是通用灵活 调整的快。英朗换4缸

本帖最后由 镜水微澜 于 2020-1-20 15:30 编辑
KV8 发表于 2020-1-17 22:32
听说这个英朗实际是韩国车,类似五菱在国外挂通用的标这种套路


现在这个英朗其实就是当年的凯越换代车,而凯越是大宇旅行家(Nubira)的换标车,什么都没改。老的英朗是欧宝雅特(astra)的换标车。
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CDer:000886081
发表于 2020-1-22 14:44 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.还是通用灵活 调整的快。英朗换4缸

ddeell72 发表于 2020-01-18 09:50:04
三缸增压双离合板车悬挂,十恶不赦!!!
一次满足三个愿望
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CDer:000173798
发表于 2020-1-23 13:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
Rodimus 发表于 2020-1-15 12:02
这么说来明年中期改款君威和新威朗也不会用三缸了?

有新的1.5t四缸,美国新昂科拉/gx用的那款,按美国ftp75排放标准,估计应付国七都不成问题,后面君威、君越、探界者、昂科威都会上这个机头,威朗不知道会不会。可惜国内昂科拉还是蹩脚三缸机
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CDer:001135505
发表于 2020-1-25 15:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
pheonix 发表于 2020-1-23 13:13
有新的1.5t四缸,美国新昂科拉/gx用的那款,按美国ftp75排放标准,估计应付国七都不成问题,后面君威、君 ...

再过半年,三缸全部换回四缸
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CDer:000687419
发表于 2020-1-25 15:54 | 显示全部楼层
通用价格屠夫,骨折价 但是希望质量不减 给汽车行业更大的竞争性。
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CDer:000949077
发表于 2020-1-26 13:47 | 显示全部楼层

RE: 还是通用灵活 调整的快。英朗换4缸

rendong 发表于 2020-1-25 15:54
通用价格屠夫,骨折价 但是希望质量不减 给汽车行业更大的竞争性。

讲个笑话,上汽通用选择的供应商物料比上汽大众的质优价高。
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