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轰二零是不是让妖怪抓走了?

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发表于 2020-1-15 00:44 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轰二零都多久了,都2020年了,一点消息也没有,哪怕是可靠的资料也行,起码歼20那时候就有预测的文章了。。。(*/ω\*)?
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CDer:001114741
发表于 2020-1-15 00:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
稍微动动脑筋想想也明白怎么回事
前一阵八月份左右的时候厂公说第一架在组装了,那么第二架我就算快一点,4个月到半年的间隔组装第二架

前两架用于静力测试和疲劳测试,得出测试结果,然后大概今年末会开始组装第一架试飞机,首飞可能在明年年中到年末

当然这是一切都红裤衩的算法,晚几年也是很正常的事
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发表于 2020-1-15 00:59 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.轰二零是不是让妖怪抓走了?

那个妖怪是白骨精还是哥斯拉?
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 楼主| 发表于 2020-1-15 02:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
a4191136com 发表于 2020-1-15 00:58
稍微动动脑筋想想也明白怎么回事
前一阵八月份左右的时候厂公说第一架在组装了,那么第二架我就算快一点, ...

超大的GTW果然不一般!(*/ω\*)说定了!
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 楼主| 发表于 2020-1-15 02:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
ali801015 发表于 2020-1-15 00:59
那个妖怪是白骨精还是哥斯拉?

( ̄   ̄)白骨鸡吧,哥斯拉小日本的~(*/ω\*)
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CDer:000309247
发表于 2020-1-15 03:11 | 显示全部楼层
如果空军不介意再多一型用着过渡发动机(未来无论是在运输机还是在轰炸机领域,WS18都属于心有余而力不足)的大飞机,那么轰20最快会在2021至2022之间首飞;反过来看,若是想免去以后标配发动机好了之后轰20可能会遇到的内部结构以及气动飞控等的再修改问题,那么首飞时间就不会早于2025了······

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CDer:001085736
发表于 2020-1-15 03:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
htucd 发表于 2020-1-15 03:11
如果空军不介意再多一型用着过渡发动机(未来无论是在运输机还是在轰炸机领域,WS18都属于心有余而力不足) ...

最近看到一个说法,要么是新设计的飞机搭载已经成熟的发动机,要么是已经成熟的飞机搭载新设计的发动机。一般不会出现新飞机配新发动机的情况。觉得挺有道理的。
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CDer:000501322
发表于 2020-1-15 04:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
明年就明年,都等了这么久了,不差一两年……
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CDer:000918289
发表于 2020-1-15 05:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
等呗!说明还得等。
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CDer:000255436
发表于 2020-1-15 06:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
需要说明的一点,根据b2的经验,所谓试飞机也会最终改装成为量产版,tg感觉最多01架会变成实验载机不入现役,其他几家试飞机都会最终进现役
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CDer:000918812
发表于 2020-1-15 07:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
轰20没有发动机的问题。太行成熟了,发动机就已经解决了。
这种飞机设计难题是机翼,虽然小型的B2已经做的很多了,但是大型B2还是第一次做,时间长很正常。
而且做出来也不会公布的。
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CDer:000230506
发表于 2020-1-15 07:42 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.轰二零是不是让妖怪抓走了?

放心吧,轰20按名称分析,应该今年收费并投下第一颗炸弹,轰在20。以上为推背所得。
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CDer:000909416
发表于 2020-1-15 14:31 | 显示全部楼层
20看20?           
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CDer:000309247
发表于 2020-1-15 21:00 | 显示全部楼层

RE: 轰二零是不是让妖怪抓走了?

chen9714120 发表于 2020-1-15 07:12
轰20没有发动机的问题。太行成熟了,发动机就已经解决了。
这种飞机设计难题是机翼,虽然小型的B2已经做的 ...

按你这说法运20干嘛还不换WS20?

能达到理想指标的航空发动机从来就没简单过,况且轰20的要求肯定会比运20有过之而无不及;要在西太平洋大范围机动不仅巡航油耗要够低,排气温度还不能太高,否则一直不了红外信号的后果可想而知。
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CDer:001160681
发表于 2020-1-15 21:04 | 显示全部楼层

RE: 轰二零是不是让妖怪抓走了?

平常心吧,H20出的慢,某些情况下,也是好事,甚至是大好事!
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CDer:000918812
发表于 2020-1-16 08:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
htucd 发表于 2020-1-15 21:00
按你这说法运20干嘛还不换WS20?

能达到理想指标的航空发动机从来就没简单过,况且轰20的要求肯定会比 ...

H20你确定是用WS20?
或者说隐轰用大涵道比发动机?
太行无加力版不能用在H20上面?
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CDer:000309247
发表于 2020-1-16 22:04 | 显示全部楼层

RE: 轰二零是不是让妖怪抓走了?

chen9714120 发表于 2020-1-16 08:04
H20你确定是用WS20?
或者说隐轰用大涵道比发动机?
太行无加力版不能用在H20上面?

没那么简单,单纯把太行改成无加力版是不够的,不仅相对油耗偏大而且排气温度过高;这些在超大以往关于轰20的讨论贴里都有提及,你大概当时并未关注吧。
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CDer:000918812
发表于 2020-1-17 07:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
htucd 发表于 2020-1-16 22:04
没那么简单,单纯把太行改成无加力版是不够的,不仅相对油耗偏大而且排气温度过高;这些在超大以往关于轰 ...

超大的讨论?超大的讨论算个什么。
美国佬的B2正用着类似太行无加力发动机,超大讨论就能把他讨论没了?
就像现在的讨论的火热的鸭翼能不能上舰,现实是常规布局和鸭翼布局的舰载机都有。大家讨论的实际是影响因素,影响因素只是在设计时候的考虑,但并不妨碍产品的出现。对于设计来说,办法总比困难多,并不是有了影响因素就会导致产品失败。
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