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[型号动态] 美国V280旋翼机舱内画面曝光

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CDer:001087946
发表于 2020-1-14 10:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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https://mil.ifeng.com/c/7tC3ukhASh6#p=8
美国陆军部长瑞安·麦卡锡(Ryan McCarthy)近日来到贝尔直升机德事隆公司,参观了正在测试中的V-280倾转旋翼机。据防务新闻网1月9日报道,贝尔公司的V-280倾转旋翼演示验证机于2019年12月18日首次在该公司位于德克萨斯州阿灵顿的工厂进行了两次自主飞行。在飞行过程中,V-280进行了自主起飞,然后转换为巡航模式,对各个航路点进行精确导航,巡逻机动,最后转换为垂直起飞和着陆模式,并自主着陆。该机在此前的测试中,飞行速度提高到300节(约合556千米/时),超过此前宣布的280节(约合519千米/时)。贝尔公司将用V-280竞标美陆军的FLRAA“未来远程突击直升机”项目,未来有可能成为全面取代UH-60“黑鹰”直升机的机型。
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CDer:000553826
发表于 2020-1-14 10:56 | 显示全部楼层
又一神器即将上线。
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CDer:000692541
发表于 2020-1-14 11:13 | 显示全部楼层
除了速度,这东东在其它方面比黑鹰有哪些形成代差的优势,我始终觉得直升机速度够用就行,安全可靠和人员保护才是重点
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CDer:000262545
发表于 2020-1-14 11:14 | 显示全部楼层
这个发动机只旋转一部分是什么意思?
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CDer:000230467
发表于 2020-1-14 11:17 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

盖碗壳子 发表于 2020-1-14 11:13
除了速度,这东东在其它方面比黑鹰有哪些形成代差的优势,我始终觉得直升机速度够用就行,安全可靠和人员保 ...

航程应该算得上吧!
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CDer:001041938
发表于 2020-1-14 11:18 | 显示全部楼层
美帝掌握核心科技
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CDer:000089760
发表于 2020-1-14 11:41 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

盖碗壳子 发表于 2020-1-14 11:13
除了速度,这东东在其它方面比黑鹰有哪些形成代差的优势,我始终觉得直升机速度够用就行,安全可靠和人员保 ...

航程,转场飞行是几千公里级别的,作战半径也可以轻松到一千几百公里,因此具有极强的自部署能力和远程奔袭能力。 不像以前的直升机,作战半径就几百公里,当需要跨洲跨洋部署时,要么就得拆卸塞进运输机里运输,要么得在沿线寻找停降的机场进行加油。 因此这飞机服役后对陆航的作战能力有质的提升。
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CDer:000126681
发表于 2020-1-14 11:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
wxy0wxy 发表于 2020-1-14 11:14
这个发动机只旋转一部分是什么意思?

发动机竖起来,向下喷出来的气反弹容易形成环流。
发动机不转,只转旋翼跟直升机一样
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CDer:000126681
发表于 2020-1-14 12:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
看着平飞时两个大扇子狂转感觉真的可怕
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CDer:001113957
发表于 2020-1-14 12:01 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

wxy0wxy 发表于 2020-1-14 11:14
这个发动机只旋转一部分是什么意思?

侧面可以开门,鱼鹰那种的旁边开不了门
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CDer:001085166
发表于 2020-1-14 12:02 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

盖碗壳子 发表于 2020-1-14 11:13
除了速度,这东东在其它方面比黑鹰有哪些形成代差的优势,我始终觉得直升机速度够用就行,安全可靠和人员保 ...

这东西其实是一个“杂交体”,直升机和固定翼两个的杂交, 具体两者的优点,而缺点基本被克服了。因此,这东西是革命性的飞行器,它会带动战争模式的变化。
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CDer:001092112
发表于 2020-1-14 12:02 | 显示全部楼层
这种旋翼机的作战半径和自持力远超过一般构造的直升机  上一代鱼鹰在这方面的表现已经是压倒性的了   速度优势都是次要的
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CDer:001085166
发表于 2020-1-14 12:04 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

wxy0wxy 发表于 2020-1-14 11:14
这个发动机只旋转一部分是什么意思?

V22设计成引擎舱一起旋转,导致整机过重(结构强度要求高),而且引擎喷流对降落还有影响,而这架就没这些问题。
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CDer:001155784
发表于 2020-1-14 12:10 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

盖碗壳子 发表于 2020-1-14 11:13
除了速度,这东东在其它方面比黑鹰有哪些形成代差的优势,我始终觉得直升机速度够用就行,安全可靠和人员保 ...

在载货量不变的情况下(其实还多了),跑得比你快,还跑得比你远,真正意义上的全面提升。
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CDer:001134445
发表于 2020-1-14 13:15 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

白云居士 发表于 2020-1-14 11:41
航程,转场飞行是几千公里级别的,作战半径也可以轻松到一千几百公里,因此具有极强的自部署能力和远程奔 ...

那采购鱼鹰就可以了啊,为什么还要搞个小鱼鹰?
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CDer:000089760
发表于 2020-1-14 13:35 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

本帖最后由 白云居士 于 2020-1-14 22:14 编辑
骨灰飞扬123 发表于 2020-1-14 13:15
那采购鱼鹰就可以了啊,为什么还要搞个小鱼鹰?


因为首先鱼鹰的规格太大,起飞重量接近30吨级,而黑鹰是10吨级直升机, 不是一个档次的不存在互相替代关系。
其次鱼鹰的主要客户是海军陆战队,因此其设计是围绕着陆战队的需求,比如为了能进机库,鱼鹰的短翼是可以旋转折叠的,这需要付出机械复杂性和成本的代价,
https://www.bilibili.com/video/av4727651?from=search&seid=6338126455318449941
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再有就是鱼鹰为了甲板作业,在翼展,旋翼直径等方面也都选择的是折中的参数,而非最优化。 相比之下V-280可以选择最优参数进行设计,降低成本的情况下性能则实现优化,并最符合陆军需要。
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CDer:001126001
发表于 2020-1-14 14:08 | 显示全部楼层
除了馋,我不想多说一个字。。。
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CDer:000439077
发表于 2020-1-14 15:23 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

wxy0wxy 发表于 2020-1-14 11:14
这个发动机只旋转一部分是什么意思?

只有螺旋桨转了,发动机没转
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CDer:000951842
发表于 2020-1-14 15:25 | 显示全部楼层
这玩意真的是香
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CDer:000439077
发表于 2020-1-14 15:27 | 显示全部楼层
非常适合突击运输任务。
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CDer:001132724
发表于 2020-1-14 16:20 | 显示全部楼层
机体看起来还是黑鹰
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CDer:000246997
发表于 2020-1-14 16:57 | 显示全部楼层
比黑鹰的内容积大一圈,速度,航程大很多,巡航噪音也小。。。对陆军远距离机降来说是革命性的装备
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CDer:000025463
发表于 2020-1-14 17:16 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

盖碗壳子 发表于 2020-1-14 11:13
除了速度,这东东在其它方面比黑鹰有哪些形成代差的优势,我始终觉得直升机速度够用就行,安全可靠和人员保 ...

更省油,航程更远。
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CDer:000329237
发表于 2020-1-14 17:43 | 显示全部楼层
中国的也跟进吧,中国的空中突击旅需要啊
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CDer:001119437
发表于 2020-1-14 18:00 | 显示全部楼层
这个结构机翼中有传动轴吗?鱼鹰是可以单发带2个螺旋桨的。
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CDer:001120409
发表于 2020-1-14 18:24 | 显示全部楼层
这东西真好啊。。。我们有这玩意的开发计划吗。。。
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CDer:001114358
发表于 2020-1-14 18:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个飞机有没有民用潜力,用来在城市里搞运输,当空中出租车。
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CDer:000159902
发表于 2020-1-14 18:39 | 显示全部楼层
空中突击神器,口水
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CDer:000328935
发表于 2020-1-14 18:49 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

乐不思蜀 发表于 2020-1-14 11:58
发动机竖起来,向下喷出来的气反弹容易形成环流。
发动机不转,只转旋翼跟直升机一样

涡环跟发动机竖不竖起来关系不大,旋翼下洗也一样,直升机下降速度也有限制,就是防止进入涡环状态。发动机不竖起来主要是美军认为发动机影响了侧向火力支援的能力,不能像黑鹰那样在侧面布置机枪,提供支援,因为会打到自己的发动机。
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CDer:000328935
发表于 2020-1-14 18:52 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

牛巫片 发表于 2020-1-14 12:04
V22设计成引擎舱一起旋转,导致整机过重(结构强度要求高),而且引擎喷流对降落还有影响,而这架就没这 ...

鱼鹰桨盘面积小,下洗速度快,人没法从侧面上下机。主要还是螺旋桨导致的,发动机的喷流不是主要的,涡桨发动机的喷流并不大。280为了解决这个问题,特意放大了螺旋桨,从而使得下洗速度降低,让人员可以从侧面上下。
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CDer:001157728
发表于 2020-1-14 19:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
羡慕是羡慕,也没必要样样都跟美国,我们现阶段还是先确保区域拒止战略。
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CDer:001061635
发表于 2020-1-14 19:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
牛巫片 发表于 2020-1-14 12:04
V22设计成引擎舱一起旋转,导致整机过重(结构强度要求高),而且引擎喷流对降落还有影响,而这架就没这 ...

但没有解决0-90度大倾转旋翼机安全性先天低得令人发指的问题。。。

各种平衡下,个人更支持"左右"45-90度微倾转"共轴双旋翼"布局,安全性比传统直升机更高而速度更快(虽说比V22这种0-90度慢)
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CDer:000177534
发表于 2020-1-14 19:22 | 显示全部楼层
神器啊,口水中……
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CDer:001085166
发表于 2020-1-14 20:27 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

qingfengrumu 发表于 2020-1-14 18:52
鱼鹰桨盘面积小,下洗速度快,人没法从侧面上下机。主要还是螺旋桨导致的,发动机的喷流不是主要的,涡桨 ...

原来是这样,受教。
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CDer:001085166
发表于 2020-1-14 20:31 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

KennethChan512 发表于 2020-1-14 19:18
但没有解决0-90度大倾转旋翼机安全性先天低得令人发指的问题。。。

各种平衡下,个人更支持"左右"45-9 ...

你说的那个“安全性”,说直白点儿就是工程经验问题,以前是没经验,所以给人感觉不安全,随着经验的增加,你说那个会自然消失。。。这是任何人类设计机械装置的共性。
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CDer:000327771
发表于 2020-1-14 20:41 | 显示全部楼层
V-280太大太重,加个尾舱门替代CH-47还行,UH-60更适合用SB-1替代
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CDer:001130919
发表于 2020-1-14 21:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
倾转旋翼机低空操纵性不行,不能代替传统直升机,而sb1号能。陆航用上sb1号,作战半径500-600km,已经足够满足陆军军级作战纵深了。v280拥有超过1000km的作战半径,实在是大的过分,执行常规运输任务屈才了,更适合远程运输。可以集中部署在战区级,为纵深突击军团提供超远程紧急补给。可以远程投送特种部队搞渗透。空军用来搜救跳伞飞行员也是非常nice。
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CDer:001124871
发表于 2020-1-14 21:30 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

注册密码 发表于 2020-1-14 17:43
中国的也跟进吧,中国的空中突击旅需要啊

这个估计真得有生之年了
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CDer:001124871
发表于 2020-1-14 21:32 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

牛巫片 发表于 2020-1-14 20:31
你说的那个“安全性”,说直白点儿就是工程经验问题,以前是没经验,所以给人感觉不安全,随着经验的增加 ...

他这个承利、传动、偏转三个技术难点集中在一个部件上,要么是真牛逼,要么是真胆大。
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CDer:001085166
发表于 2020-1-14 22:03 | 显示全部楼层

RE: 美国V280旋翼机舱内画面曝光

paladative 发表于 2020-1-14 21:32
他这个承利、传动、偏转三个技术难点集中在一个部件上,要么是真牛逼,要么是真胆大。

这架飞机很不简单的,你也太小看美帝的科技实力了,蓝星黑社会老大可不是浪得虚名的。其他不提,就那个CH47,你看哪一家能做出来并大量装备的。还有肥电,虽然被人各种笑话,但你看还有第二个国家靠自己的实力搞出来了么。
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