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CDer:001037899 楼主: liweiliv
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[汽车资讯] 比亚迪汉工信部上已经能看到信息了

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CDer:000330346
发表于 2020-1-15 17:38 | 显示全部楼层
尺寸大小,轴距都接近于Model S,整备重量比Model S轻了80kg。基本上是同一水平。
按照宋楠的说法,还有其他能够前期接触这款车的第三方评审人员透露的消息,这车是“首先考虑DM车型需求,其次是EV车型的四驱版,甚至燃油版的设计需求被弱化至边缘”,全新开发的通用平台,跟以前拿已有燃油车平台改过来的“油改电”不是一回事。
先别说打击特斯拉了,现在国产电动车说那话就像国产手机前几年开发布会吊打苹果一样。
目前DM产品对于只有一台车但又要新能源车的家庭,还是最优选择吧。
最近这一年多插混的“萎缩”,其实并不是需求的问题,而是供给跟不上。相对各家都出了不错的EV车型,插混基本上就剩下比亚迪,上汽两个玩家上心点,其它都是应付划水。宝马卖的不少但都不是面对普通大众的,也就那么多了。
比亚迪系统做的相对好点牌子还是弱,上汽牌子好看了系统又弱了。两家加起来来来去去也就5~6个PHEV车型可选,EV阵型可是A00级开始,到B级每个段都有好几个车型可选,PHEV销量落后于EV的增长也不出奇。
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CDer:001050364
发表于 2020-1-15 18:39 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉工信部上已经能看到信息了

flyingfether 发表于 2020-1-15 17:38
尺寸大小,轴距都接近于Model S,整备重量比Model S轻了80kg。基本上是同一水平。
按照宋楠的说法,还有其 ...

不过的话插混市场还有的就是腾势吧。腾势x目前看定位是高于唐的但也势必会对唐销量有一定影响,但在奔驰大力宣传下应该也能起到围追堵截的作用。比亚迪同时推两个品牌也是双向开花了
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CDer:000330346
发表于 2020-1-15 18:50 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉工信部上已经能看到信息了

幕隐夏 发表于 2020-1-15 18:39
不过的话插混市场还有的就是腾势吧。腾势x目前看定位是高于唐的但也势必会对唐销量有一定影响,但在奔驰 ...

唐的销量也就那样了,该买的想卖的早买了,剩下的都是新版出来钱的长尾销量,有新车型刺激下DM3.0套件的销售也好。
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CDer:001050364
发表于 2020-1-15 19:08 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉工信部上已经能看到信息了

flyingfether 发表于 2020-1-15 18:50
唐的销量也就那样了,该买的想卖的早买了,剩下的都是新版出来钱的长尾销量,有新车型刺激下DM3.0套件的 ...

嘛。我是觉得虽然定位上腾势x更高级,但是唐起码是内饰选装这块给跟上吧还有可变悬挂这块。而且sea平台是能升级到双叉臂和后五连杆的,不知道唐改款怎么处理听说好像01特调ecu后提高到4.1s 5.1s了
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CDer:000295374
发表于 2020-1-16 08:36 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉工信部上已经能看到信息了

liweiliv 发表于 2020-1-15 17:13
这倒不至于,唐ev比汉ev更重,功率还不如汉ev,也能跑到4.3,3.9还是可以指望一大的,但4s出头也正常。

问题是唐ev你说的能进4秒的电机功率有360kw,上面贴出来的汉目前只有200KW,差不多的车重是跑不进5秒的,后期出高功率版另说。
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CDer:001037899
 楼主| 发表于 2020-1-16 08:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
ARX9X 发表于 2020-1-16 08:36
问题是唐ev你说的能进4秒的电机功率有360kw,上面贴出来的汉目前只有200KW,差不多的车重是跑不进5秒的, ...

看仔细,汉也是双电机。。
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CDer:000295374
发表于 2020-1-16 10:07 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉工信部上已经能看到信息了

liweiliv 发表于 2020-1-16 08:58
看仔细,汉也是双电机。。

哦 原来那个 / 是指两个电机不同功率,我还以为是高低配的车不同功率
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CDer:001157208
发表于 2020-1-16 21:43 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉工信部上已经能看到信息了

liweiliv 发表于 2020-1-14 10:41
看这个功率是一定做不到传说中的2.9s的加速,能不能进入3.9都还得看

可能和特斯拉一样需要选装包
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