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Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

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CDer:000167196
发表于 2020-1-13 12:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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钢铁侠埃隆·马斯克乘私人飞机来中国,感谢政府并现场尬舞的新闻让特斯拉再次大出风头。


1月7日,特斯拉国产Model 3正式交付,其国产化进入正轨。这也意味着它与国内造车新势力的交锋从媒体上走向现实。


更早之前的1月3日,特斯拉宣布对国产版Model 3降价,售价从35.58万元/辆降至32.38万元/辆,加上免征购置税和新能源汽车的补贴,Model 3低配版售价更是跌破30万元大关


用户为什么抢购Model3?销售顾问称,关键是性价比。一辆低配Model3售价32.38万元,扣除购置税,加上政府补贴,到手价29.9万,含沪牌。对于原本要买20万车型+沪牌的人而言,花同样的钱,可买到一辆带沪牌的特斯拉。

https://www.huxiu.com/article/335695.html
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CDer:000294752
发表于 2020-1-13 15:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
沪牌和全寿命的油钱算下来就要20w+了
要是质量过关 这车用来通勤很划算
有些心动啊

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CDer:000446201
发表于 2020-1-13 16:27 | 显示全部楼层
只要不开长途,这车上班买菜很方便。如果不是小区物业不同意我在自己车位上建充电桩,我也想买了。
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CDer:000773683
发表于 2020-1-13 16:32 | 显示全部楼层
倒是很适合上海的情况。 北京照样摇号排队。
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CDer:000167196
 楼主| 发表于 2020-1-13 16:36 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

贫瘠的真实 发表于 2020-1-13 15:52
沪牌和全寿命的油钱算下来就要20w+了
要是质量过关 这车用来通勤很划算
有些心动啊

就是不知道充电麻烦不?上海的充电桩发布怎么样?
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CDer:000294752
发表于 2020-1-13 16:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
风君子 发表于 2020-1-13 16:36
就是不知道充电麻烦不?上海的充电桩发布怎么样?

在小区的车位可以按充电桩
不算麻烦
外边倒没关心过
不过理论上充一次电 够用大半个礼拜了 我这种通勤用的挺划算的
先观察个大半年 看看大家的口碑

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CDer:000323837
发表于 2020-1-13 17:07 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

贫瘠的真实 发表于 2020-1-13 16:51
在小区的车位可以按充电桩
不算麻烦
外边倒没关心过

特斯拉又不是新车小众车,口碑已经有了呀
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CDer:000294752
发表于 2020-1-13 17:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
xmyyc 发表于 2020-1-13 17:07
特斯拉又不是新车小众车,口碑已经有了呀

到时候看看销量怎么样吧

销量没法作假
如果大家都买它 说明这车就真不错
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发表于 2020-1-13 18:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
3年之后只要没看见拖发电机就可以
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CDer:000922813
发表于 2020-1-13 18:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
十到一 发表于 2020-1-13 16:32
倒是很适合上海的情况。 北京照样摇号排队。

不用吧,我三年前在北京的时候,听当地人说买纯电车直接挂牌不用摇号,现在政策改了?
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CDer:000922813
发表于 2020-1-13 18:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
风君子 发表于 2020-1-13 16:36
就是不知道充电麻烦不?上海的充电桩发布怎么样?

解决纯电车的充电难的问题就一定要解决可以实现快充的超级充电站。特斯拉很早就想协调这事情但是涉及国家电网的协调问题。从这个新闻看上海已经建了四十几个这种充电站了应该可以满足需要。厦门这边,某品牌汽车也想搞一个超级充电站。但是因为怕影响市区用电负荷未能实现,只能在郊区工业区规划一个,车主开车到那边起码五十公里,只能是去他店里保养修车时顺便体验了
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CDer:000153289
发表于 2020-1-13 19:16 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

贫瘠的真实 发表于 2020-1-13 16:51
在小区的车位可以按充电桩
不算麻烦
外边倒没关心过

只是上下班  那电动车没啥问题

要是想出个远门 你就要考虑清楚了   我老婆孩子只有国定假能出去玩 或者去山东岳母家  碰到过N次堵车了    弄的我都是半夜出发 希望能躲过堵车  
这次的10.1   我30号20点出门 足足开了26小时才到的山东  看到N多电动车哭在路上  电不够  服务区的充电位都被停了  你连排队的机会都没有 只能下高速 去找充电的地方
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CDer:001099892
发表于 2020-1-13 19:21 | 显示全部楼层
特斯拉的电池寿命怎么样?
国内10多万的新能源车,电池寿命到期的,一套换下来6、7万,把几年节省的油钱一次性交给了厂家。
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CDer:001112549
发表于 2020-1-13 20:25 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

我是不会考虑电瓶汽车的
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CDer:000773683
发表于 2020-1-13 21:22 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

本帖最后由 十到一 于 2020-1-13 21:27 编辑
汗舞大弟 发表于 2020-1-13 18:33
不用吧,我三年前在北京的时候,听当地人说买纯电车直接挂牌不用摇号,现在政策改了?


截至2019年2月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家;新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。
2019年个人指标依旧为5.4万个,队伍排队至2027年
目前个人排队人数已经超过44万人,按照每年发放5.4万个指标计算,北京新能源指标的队伍已经排至2027年。
前两年弃号的人,是不是很后悔?无论何事,目光还是放长远一些的好。即使今天的新能源汽车仍然不能满足你的要求,没关系,即使您从今天开始申请,很大概率要等到2027年之后才能拥有自己的新能源指标了。9年时间,已经足够让苹果和安卓干掉诺基亚了,9年之后,新能源汽车会发展成什么样谁能说的清?
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发表于 2020-1-13 21:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国人就是想把新能源车压成白菜价,从而在此基础上再生长庞大的充电桩、售后、车载应用市场,从而复制当年4g的成功。特斯拉只不过干的是三星的事,将来还会有新能源汽车领域的华为来收复失地。
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CDer:000089760
发表于 2020-1-13 21:53 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

本帖最后由 白云居士 于 2020-1-13 21:56 编辑
贫瘠的真实 发表于 2020-1-13 17:16
到时候看看销量怎么样吧

销量没法作假





特斯拉在美国和欧洲的销量

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CDer:001104012
发表于 2020-1-13 22:01 | 显示全部楼层
这车怎么样?
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CDer:001038011
发表于 2020-1-13 22:30 | 显示全部楼层
现在国产化率是35%,以后再提升的话还有降价空间
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CDer:001038011
发表于 2020-1-13 22:31 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了


在电动车领域应该是一枝独秀吧,北美市场也是碾压其他牌子的新能源汽车
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CDer:000026035
发表于 2020-1-13 22:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
充电真是一个问题
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CDer:001114032
发表于 2020-1-14 03:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
贫瘠的真实 发表于 2020-1-13 15:52
沪牌和全寿命的油钱算下来就要20w+了
要是质量过关 这车用来通勤很划算
有些心动啊

电动确实是大城市特产,不光拍照费用巨大,商用充电条件也好的多,那那都是充电桩。加上大几万的牌照费。不过这车太素了,城市代步可能还是国产的几个很实用。
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CDer:000079973
发表于 2020-1-14 04:21 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了


本来很看好蔚来的换电模式,但看了蔚来的经营模式感觉它似乎不会有未来了
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CDer:000167196
 楼主| 发表于 2020-1-14 08:57 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

汗舞大弟 发表于 2020-1-13 18:39
解决纯电车的充电难的问题就一定要解决可以实现快充的超级充电站。特斯拉很早就想协调这事情但是涉及国家 ...

去年看到新闻,据说山东济南搞了一条公路,可以无线充电的?
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CDer:000167196
 楼主| 发表于 2020-1-14 09:04 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

xrx19891102 发表于 2020-1-13 21:39
中国人就是想把新能源车压成白菜价,从而在此基础上再生长庞大的充电桩、售后、车载应用市场,从而复制当年 ...

现在国内用户称特斯拉是电动车行业的苹果,希望这个行业的华为早日出现
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CDer:000922813
发表于 2020-1-14 09:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
风君子 发表于 2020-1-14 08:57
去年看到新闻,据说山东济南搞了一条公路,可以无线充电的?

这个新闻有点印象,但是不看好这种模式,局限性太多,用于公交是可以
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CDer:000140001
发表于 2020-1-14 09:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 lixiaoyong 于 2020-1-14 10:03 编辑

有带充电桩的私人停车位可以买。看微博上的文章,用公共充电桩的个个都是血泪史啊
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CDer:001160247
发表于 2020-1-14 11:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
风君子 发表于 2020-1-14 08:57
去年看到新闻,据说山东济南搞了一条公路,可以无线充电的?

早就完蛋了。不是德国也有一条嘛。都是用太阳能的。都完蛋了
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CDer:000003314
发表于 2020-1-14 14:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 swsky 于 2020-1-14 14:20 编辑

作为一个开过多种类型的纯电车的老司机说下

纯电车现在最大的问题恰恰还是电池问题,其实关心的充电桩这个都不是什么问题,大多城市该覆盖都覆盖了

最大的问题是电池衰减问题,一般充电时间过长是纯电车最大的诟病,当然现在大多充电桩都是快充,什么半小时80%电量之类的,但是快充对电芯的伤害还是不小的,如果天天使用快充2年内,电池就以可见速度衰减到80%,那时候当2手车卖都没人要。

保护电池最好的方式其实还是慢充,一充就要8个小时以上,只能晚上回家充到第二天早上,晚上电费减半,还省钱。

但是这样一来又有多少人能接受

另外还有一个问题,当然这个是小问题,纯电车(包括特斯拉),瞬间电流不稳定,容易对灯泡造成伤害,所以纯电车的灯泡,特别是大灯,经常烧坏
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CDer:000756566
发表于 2020-1-14 14:20 | 显示全部楼层
32.38万元白菜价?
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CDer:000790604
发表于 2020-1-14 15:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
昨天已经看到了。本周去试驾一下
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CDer:001098253
发表于 2020-1-14 16:03 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

xrx19891102 发表于 2020-1-13 21:39
中国人就是想把新能源车压成白菜价,从而在此基础上再生长庞大的充电桩、售后、车载应用市场,从而复制当年 ...

希望华为来做新能源车,而不是这帮国内目前的废物车企
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发表于 2020-1-14 16:19 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

江南小城 发表于 2020-1-14 16:03
希望华为来做新能源车,而不是这帮国内目前的废物车企

大概率是恒大
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CDer:000354007
发表于 2020-1-14 16:53 | 显示全部楼层
电池怎么办。。。而且高速的距离有限。
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发表于 2020-1-14 17:11 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了


恒大更是渣渣,这种企业蹭新能源车就是圈地套钱的

我希望是真正技术驱动型的企业来做新能源车,像 华为 大疆 这样的行业技术驱动型的企业
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CDer:001112549
发表于 2020-1-16 09:01 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

江南小城 发表于 2020-1-14 16:03
希望华为来做新能源车,而不是这帮国内目前的废物车企

鸡蛋不可能放一个篮子里
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CDer:000289390
发表于 2020-1-16 09:30 | 显示全部楼层
希望特斯拉进来了能刺激一下国内电动车企业。狼来了,就看国内企业如何应对了。
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CDer:000435073
发表于 2020-1-16 09:32 | 显示全部楼层
这是南方有钱人和北方傻叉土豪的游戏。。。
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CDer:001041171
发表于 2020-1-16 09:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 袁天罡 于 2020-1-16 09:38 编辑
江南小城 发表于 2020-1-14 17:11
恒大更是渣渣,这种企业蹭新能源车就是圈地套钱的

我希望是真正技术驱动型的企业来做新能源车,像 华 ...


华为大概率会下场,毕竟目前消费者业务都绑在智能手机太凶险。而且未来智能手机的前景并不太乐观。
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CDer:000595197
发表于 2020-1-16 12:42 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

假打办 发表于 2020-1-13 19:21
特斯拉的电池寿命怎么样?
国内10多万的新能源车,电池寿命到期的,一套换下来6、7万,把几年节省的油钱一 ...

听谁说的,胡扯,会有人干吗
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