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CDer:000274559 楼主: smokinglog
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[汽车资讯] 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

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CDer:000330346
发表于 2020-1-11 20:27 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

自行电磁炮 发表于 2020-1-10 20:32
我更奇怪的是北汽为什么叫坏却叫座

堪用,便宜。
退补之后北汽出了个EU5的出行版本,不带电池(电池可以租赁)价格打到了7w多,基本上没有对手可以在非自有出行公司的网约车市场可以竞争。那个价钱卖的连北汽的财务都呱呱叫,出现销售想多卖车,财务想少卖车的情况。
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CDer:000293556
发表于 2020-1-11 22:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
smokinglog 发表于 2020-1-11 20:06
兄弟,我说个人用户少~网约车不算个人用户

算,有些人其实是买来跑黑车的,而且我觉得就算是网约车也是个人买的,既然是个人买的管他是用于什么用途
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CDer:000088697
发表于 2020-1-12 07:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 声波 于 2020-1-12 08:49 编辑
smokinglog 发表于 2020-1-10 21:19
感觉蔚来有前途,可惜晚了一点,现在特斯拉国产了,蔚来恐怕日子不好过
aionlx,是不是 小李贡献了一辆
...


真不看好蔚来,这两天去广州谈事,一个厂里买了两量蔚来,一辆蔚来的仪表板上的敷皮已经鼓包。你要说你是自己建厂生产出这问题还可以用初期生产搪塞过去。但你这可是在江淮代工啊。
再有互联网的浮躁心态在这种企业身上表现的淋漓尽致。他们的目标就是创一个品牌然后卖给下家,这种心态能造好什么车。
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CDer:001090259
发表于 2020-1-12 07:31 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

声波 发表于 2020-1-12 07:05
真不看好蔚来,这两天去广州谈事,一个厂里买了两量蔚来,一辆蔚来的仪表板上的敷皮已经鼓包。你要说你是 ...

公司的车大家都嚯嚯着开,车况不好正常吧。
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发表于 2020-1-12 07:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
flyflyvincent 发表于 2020-1-12 07:31
公司的车大家都嚯嚯着开,车况不好正常吧。

两个老板自己开的,哪是公车啊。再说车身零件的质量问题和谁开有什么关系呢。
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CDer:000548710
发表于 2020-1-12 09:56 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

weskit 发表于 2020-1-11 18:29
没看到大家都在看笑话一样看你吗?

他当然看不到
笑话看得到自己是笑话吗
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CDer:000323837
发表于 2020-1-12 16:33 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

smokinglog 发表于 2020-1-10 20:53
好像北京地方保护主义严重,记得北京是混动不算新能源,也要限行。有北京的兄弟指正一下

网上搜的,不 ...

是的。。。。
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CDer:000274559
 楼主| 发表于 2020-1-12 18:45 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

声波 发表于 2020-1-12 07:05
真不看好蔚来,这两天去广州谈事,一个厂里买了两量蔚来,一辆蔚来的仪表板上的敷皮已经鼓包。你要说你 ...

策略还行吧,类似于特斯拉,直接走高端路线,反正销量也不会太高,干脆卖贵点。也可以培养逼格,万一成功了呢?妥妥的豪车
至于说质量技术,反正大家都差不多,看谁能忽悠了
ps,国内那么多做电动车的,好像没谁吹bms的,都不敢去和特斯拉碰瓷~
ps2,我觉得低端更容易发力上量,坚决禁止无牌三轮四轮上路,可以取代大批老年代步车,这个量应该是非常大的。可惜有关部门太懒,车厂太黑,都想着欺诈中低端燃油车
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CDer:000274559
 楼主| 发表于 2020-1-12 18:45 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十


如果这样,那北京车主买dm才是真爱啊
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CDer:000280873
发表于 2020-1-12 19:30 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

smokinglog 发表于 2020-1-12 18:45
策略还行吧,类似于特斯拉,直接走高端路线,反正销量也不会太高,干脆卖贵点。也可以培养逼格,万一成功 ...

低端发力上量也是不赚钱的
品牌由下往上攻是很难的
蔚来出来就占了个很不错的位置 只是产品还是不够强 烧钱速度太快 感觉是耗不赢特斯拉
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CDer:000274559
 楼主| 发表于 2020-1-12 19:40 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

ericcs 发表于 2020-1-11 22:12
算,有些人其实是买来跑黑车的,而且我觉得就算是网约车也是个人买的,既然是个人买的管他是用于什么用途

主要是网约车公司买车并不是自由竞争,几乎都是车厂的下线,就是电动车厂家刷销量的
比如曹操肯定只买帝豪,不管好用与否
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CDer:000274559
 楼主| 发表于 2020-1-12 20:26 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

dv25 发表于 2020-1-12 19:30
低端发力上量也是不赚钱的
品牌由下往上攻是很难的
蔚来出来就占了个很不错的位置 只是产品还是不够强  ...

老年代步车估计有几千万辆吧,只要有一千万辆在两三年内升级成绿牌,保底一年三五百万的销量,绝对赚钱(最多单车利润低一点)。规模上来了,成本肯定降低
奇瑞当年也是靠qq上量才真正站住脚的

蔚来思路没错,直接走高端,不过特斯拉太猛了,下来一两年搞不好就是生死存亡
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发表于 2020-1-12 20:39 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

smokinglog 发表于 2020-1-12 20:26
老年代步车估计有几千万辆吧,只要有一千万辆在两三年内升级成绿牌,保底一年三五百万的销量,绝对赚钱( ...

低端品牌 很难上攻 一直是薄利了 技术门槛又低的话 想保住市场占有率还有足够发展的利润不容易
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CDer:000293556
发表于 2020-1-12 22:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
smokinglog 发表于 2020-1-12 19:40
主要是网约车公司买车并不是自由竞争,几乎都是车厂的下线,就是电动车厂家刷销量的
比如曹操肯定只买帝 ...

你是不是把网约车理解错了,我说的是个人买来跑滴滴的网约车
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CDer:000493686
发表于 2020-1-12 23:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
东莞满大街的北汽网约车哪个日行灯太好认了。
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发表于 2020-1-12 23:29 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

ericcs 发表于 2020-1-12 22:23
你是不是把网约车理解错了,我说的是个人买来跑滴滴的网约车

现在自备电车跑网约远比出行公司采购量要小,首约滴滴曹操都是买来专给司机开,数量很大。
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 楼主| 发表于 2020-1-12 23:40 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

ericcs 发表于 2020-1-12 22:23
你是不是把网约车理解错了,我说的是个人买来跑滴滴的网约车

我说的是北汽大部分都不是个人用户,看销量没意思
出租租赁占比82%,个人用户很少


https://m.d1ev.com/news/shuju/107203

根据交强险上险量数据,2019年11月国产新能源乘用车上险数为6.31万辆,同比下跌43.56%,环比增长28.07%,其中纯电动车上险4.89万辆。11月出租租赁市场上险量占总上险量的28.1%,与上月相比增加了约8个百分点。


纯电动轿车市场,冠军依然来自北汽EU系列,11月上险4380辆,环比微增5.9%。其出租租赁占比82%,主要出租租赁城市来自北京、广州和青岛市。个人用户方面,上险量为619辆,较10月增加了7.3%,主要上险城市为北京,占比46.7%。排名第二的车型来自广汽新能源Aion S,同样得益于对公市场上,Aion S上险量环比10月上涨28%,出租租赁占比70.1%,主要出租租赁城市为广州市;个人上险879辆,主要来自北京、深圳和广州市。
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发表于 2020-1-13 08:16 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

flyflyvincent 发表于 2020-1-12 23:29
现在自备电车跑网约远比出行公司采购量要小,首约滴滴曹操都是买来专给司机开,数量很大。

自备电车跑网约车除非是那些限制网约车必须是电动车的城市,或者兼职跑一跑,否则是犯傻。
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CDer:000088697
发表于 2020-1-13 10:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
smokinglog 发表于 2020-1-12 18:45
策略还行吧,类似于特斯拉,直接走高端路线,反正销量也不会太高,干脆卖贵点。也可以培养逼格,万一成功 ...

BMS都是电池厂做的,一个组装厂买回来用就是了。这点第一梯队只能是特斯拉和比亚迪。
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 楼主| 发表于 2020-1-13 13:25 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

声波 发表于 2020-1-13 10:25
BMS都是电池厂做的,一个组装厂买回来用就是了。这点第一梯队只能是特斯拉和比亚迪。

特斯拉自己做的bms,吊打所有车厂/电池厂。特斯拉bms控制芯片都是自己研发的
最早的18650电池,七千多个,后来是21700,四千多个,比亚迪做不了,甚至连圆柱电池都做不了(没有竞争力)
电池厂做bms,汽车厂干啥呢?凑个壳子就行了吗
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 楼主| 发表于 2020-1-13 13:37 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

声波 发表于 2020-1-13 10:25
BMS都是电池厂做的,一个组装厂买回来用就是了。这点第一梯队只能是特斯拉和比亚迪。

可以看下这个
http://finance.sina.com.cn/money/fund/fundzmt/2018-12-12/doc-ihmutuec8429318.shtml

续航里程是目前电动汽车渗透率提升所面临的主要问题,而特斯拉依靠领先的设计概念,在这一点上已显露出差异化的竞争优势。

特斯拉Model3的BMS具有以下五大物理特性:

①4416颗低容量的小电池支撑起75千瓦时的系统。使用大量小电芯的好处是:更易保持电池系统的整体稳定性;可增加对未来设计及材料变化的适应性;可弥补材料的负面属性。下图为拆自Model 3 的电池包:

②特斯拉自己研制的半导体和软件是实现精确管理的关键要素。基于内部研发的技术,特斯拉可以对每一颗电芯进行温度管理。

特斯拉研制的两个芯片分别叫蝙蝠侠和罗宾汉,他们的具体功能依然是神秘的。

但瑞银推测,只有38针的罗宾汉负责收集数据,而拥有64针的蝙蝠侠负责处理罗宾汉送过来的数据、监测电池的充电状态、管理电芯的平衡及统筹多系统的数据共享与合作。
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CDer:000907892
发表于 2020-1-13 17:48 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

smokinglog 发表于 2020-1-13 13:25
特斯拉自己做的bms,吊打所有车厂/电池厂。特斯拉bms控制芯片都是自己研发的
最早的18650电池,七千多个 ...

特斯拉成功解决了其他车厂(不包括模仿特斯拉的那几家)不存在的问题
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 楼主| 发表于 2020-1-13 18:04 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

神 发表于 2020-1-13 17:48
特斯拉成功解决了其他车厂(不包括模仿特斯拉的那几家)不存在的问题

所以有问题的特斯拉一骑绝尘?到底谁傻?
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CDer:000670426
发表于 2020-1-13 18:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2020-1-10 22:20
38号说,,,丰田本田那种混动,标定复杂许多,,还要有个给力发动机。。。

发动机需要高效率,系统复杂性很大,小电池和大电池对能量流分配还有发动机需求完全不一样,量变产生质变
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CDer:000280873
发表于 2020-1-13 19:18 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

smokinglog 发表于 2020-1-13 18:04
所以有问题的特斯拉一骑绝尘?到底谁傻?

某些所谓问题 可能是营销的需要
并没从产品(电池组)这看出 明显的优势
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CDer:000088697
发表于 2020-1-13 20:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
smokinglog 发表于 2020-1-13 13:37
可以看下这个
http://finance.sina.com.cn/money/fund/fundzmt/2018-12-12/doc-ihmutuec8429318.shtml
...

这俩货电池都不一样没法比较的,特斯拉用小电池,比亚迪用大电池,这俩BMS压根就是两种写法。
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CDer:000088697
发表于 2020-1-13 20:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
smokinglog 发表于 2020-1-13 13:25
特斯拉自己做的bms,吊打所有车厂/电池厂。特斯拉bms控制芯片都是自己研发的
最早的18650电池,七千多个 ...

车厂真就造个壳子,电池都是安装车场的要求封好包直接上组装线组装。
不是比亚迪不生产小电池,是有大电池干嘛要用小电池呢?
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CDer:001118025
发表于 2020-1-13 21:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
去掉共享车、出租车的数据呢
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CDer:000907892
发表于 2020-1-13 21:23 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

smokinglog 发表于 2020-1-13 18:04
所以有问题的特斯拉一骑绝尘?到底谁傻?

这还用说?当然是一直无视特斯拉电池自燃事故的人傻啊
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CDer:001127790
发表于 2020-1-14 00:51 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

账号已被盗 发表于 2020-1-10 20:58
长城H6都是一个系列了,这一个车型有多少款估计长城自己的人都数不清楚

75p 普通前脸 不打算生产了吗
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CDer:000613267
发表于 2020-1-14 07:04 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

酱油601 发表于 2020-1-14 00:51
75p 普通前脸 不打算生产了吗

年后看情况,目前运动版已经把产能吃完了
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CDer:000274559
 楼主| 发表于 2020-1-15 12:38 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

声波 发表于 2020-1-13 20:56
车厂真就造个壳子,电池都是安装车场的要求封好包直接上组装线组装。
不是比亚迪不生产小电池,是有大电 ...

这个说法不对,18650通用性更好,能量密度更大,笔记本电脑电池都是18650组装的,还有很多理发器手电筒之类的小家电都是18650,利润也更高
而且电池个数越多,单个电池成本越低,换电池(单个电芯)更便宜。当然,出问题概率也越高,这个就看bms水平了
不然特斯拉为啥一开始不用方形/软包电池呢?就是因为松下18650能量密度全世界最高
国内的力神比克都有圆柱电池,搜下淘宝就知道,不过的容量比松下差的远了
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CDer:000274559
 楼主| 发表于 2020-1-15 12:39 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

神 发表于 2020-1-13 21:23
这还用说?当然是一直无视特斯拉电池自燃事故的人傻啊

好吧,买特斯拉的都是sb,你赢了~
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CDer:000088697
发表于 2020-1-15 13:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
smokinglog 发表于 2020-1-15 12:38
这个说法不对,18650通用性更好,能量密度更大,笔记本电脑电池都是18650组装的,还有很多理发器手电筒之 ...

特斯拉在造车的时候只有这一种电池可以供他选择,事是没有办法的事情。
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 楼主| 发表于 2020-1-15 16:51 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

声波 发表于 2020-1-15 13:31
特斯拉在造车的时候只有这一种电池可以供他选择,事是没有办法的事情。

应该不是吧,早就有软包电池,手机平板用的那种
硬壳方形电池应该也有了,这个我不是太确定
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发表于 2020-1-15 17:26 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

smokinglog 发表于 2020-1-15 16:51
应该不是吧,早就有软包电池,手机平板用的那种
硬壳方形电池应该也有了,这个我不是太确定

当时的方形动力电池也有,但是一致性很差,特斯拉没有能力生产电池,只能在市场上买电池,着了一圈发现松下的18650电池一致性不错,就是电池管理难度大点(管理几千节一致性好的电池难度远大于管理几百节一致性差的电池)。于是乎在水多加面面多加水的指导原则下开发了一个比较BT的BMS系统,这些都是让逼的。后期国内的叠层电池的生产工艺慢慢赶上来,现在就特斯拉一家还在用圆柱电池。
总结一下就是不是不用而是不得已。
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CDer:001090259
发表于 2020-1-15 18:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
声波 发表于 2020-1-15 17:26
当时的方形动力电池也有,但是一致性很差,特斯拉没有能力生产电池,只能在市场上买电池,着了一圈发现松 ...

然而现在卖得多的还是方包电池啊 /扶额
软包技术还有待加强
圆柱在车上也就特斯拉这个标本了,过两年搞不好也方包软包
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发表于 2020-1-15 19:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
flyflyvincent 发表于 2020-1-15 18:50
然而现在卖得多的还是方包电池啊 /扶额
软包技术还有待加强
圆柱在车上也就特斯拉这个标本了,过两年搞 ...

方电池现在的质量也上来了,在16年那时候比亚迪的电池那可是换了一茬又一茬,就是一致性不行。
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发表于 2020-1-15 19:22 | 显示全部楼层

RE: 2019年全年销量出来了,12月比亚迪电动车没进前十

smokinglog 发表于 2020-1-15 12:39
好吧,买特斯拉的都是sb,你赢了~

嗯,买大众的也不是SB
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CDer:001118025
发表于 2020-1-15 19:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
smokinglog 发表于 2020-1-15 12:38
这个说法不对,18650通用性更好,能量密度更大,笔记本电脑电池都是18650组装的,还有很多理发器手电筒之 ...

国产容量也上来了,但一致性和寿命就差的多了
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