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[新能源天地] 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

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CDer:000019537
发表于 2020-1-7 17:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 慈悲为怀 于 2020-1-7 17:32 编辑

        好久没写看车文章了,这算是2020年第一篇吧,意思是提醒自己不要倦怠,也希望大家新年都有一个好的开始。
        
        熟悉糍粑爷的朋友都知道,LOW GEAR系列几乎都是一些大家看不上、或者根本没留意过的车型,但这些车型往往又小有特色,好坏且不论,多多少少会有些参考价值,至少也能满足何不食肉糜的大户们一点点好奇心。
        
        说起“造车新势力”,大约多数人会联想到蔚来、小鹏等等看起来高大上的互联网造车企业,或者特斯拉这样的外来物种,亦或者贾跃亭这样不那么靠谱的主。但其实这世界上还有另一类“新势力”存在,他们并没有披着高大上的光环,也没有动辄百亿的融资,不敢花钱如流水,却也实实在在把车造了出来。——比如开云皮卡。
        
        严格讲,这个车还算不上一辆“汽车”,因为它并不能合法上牌。开云早期也曾试图获取资质,后来知难而退,转而做低速电动车。开云皮卡定位是“城镇创业者”,也就是小本买卖的个体户,应该说产品定位上还是经历了一些思考,与其他低速电动车的农村或者老年代步有所区隔。
        
         幻灯片1.JPG
         
        整车的设计非常简单,甚至可以说简陋。这当然与售价有关,低配版本终端售价1.98万,要把成本压缩到极致还是需要一些功夫。说到这里要顺便提一下,实车比照片看起来更粗糙,大概是因为照片比实车小多了,很多瑕疵也自然被掩藏。也正因为如此,实车刚运抵卸车的时候,第一反应有些小失望:这TM大概就是买家秀和卖家秀的差距?
        
        造型风格与车格尺寸还是蛮搭配的,适当的硬线条加上乖巧的元素,比较讨喜。外观上有那么一些小细节,有一点点JEEP的影子。大灯是最简单的方形LED灯,和一颗最普通的转向灯,反正不用考虑上牌,所以也不必要考虑法规的要求。
        
        前舱可以用钥匙开启,里面有个储物空间,可以放充电枪和随车工具、书包之类。在一辆小尺寸的车上,这样的空间设计显得更加合理。
        
         幻灯片3.JPG
        
        货箱三面的仓板都可以放下来,这样偶尔运输一些超大超宽的东西也就有了可能。毕竟整车宽度才1550mm,直观一点说,比大号的三轮车没宽多少。
        
        后视镜是“全手调式”——掰就完了。天线是老式的抽拉式,好处是逢年过节可以悬挂小国旗。令人意外的是采用了无骨雨刮,不过只有驾驶员一侧有。
        
        前后都是硬桥+板簧,可以理解为越野或者承载需要,也可以理解为尽量降低成本。当然,通常我们不会考虑用这车去越野,毕竟电机功率只有3KW而已(高配有4KW和7.5KW可选)。
        
         幻灯片2.JPG
        
        内饰比外观看上去更简陋,不过空间设计颇有心思。IP上储物空间虽然少,但是手机、纸巾、水杯、香烟都有合适的位置。出风口可以小范围上下翻转,除霜和吹脸两用。小小的仪表刚刚好够用,USB和12V电源一个不少。门饰板是吸塑后包覆的,成本低于注塑件,质感却比普通微卡的大平板好了不少。
        
        手刹位于驾驶座左侧,这样左右座椅基本算是连通的,挤一挤可以坐三个瘦子。不过只有驾驶员有安全带。整个内饰没有多余的包覆,甚至也没有地毯,取而代之的是一个成型脚垫。
        
         幻灯片4.JPG
        
        脚垫上有“DREAM CAR”的字样,可以看出创始人王超对这辆车寄予厚望。开云皮卡卖得并不算好,网上有据可查的是数字是一万余台,在低速车行业里只能算小虾米,也比不过在王府井和陆家嘴当奢侈品卖的蔚来。但是那又怎样呢?高大上的梦和接地气的梦,只要能变成现实,都值得让人尊敬。
        
         幻灯片5.JPG
        
        开云皮卡大概算不上一辆好车。它粗糙,简陋,廉价,就像是汽车工业发展早期的产品。但是如果我们把它视作电动三轮车的升级(国内城镇三轮车已全面电动化),就会发现它有着三轮车无法比拟的优点:舒适,空间大,相对安全。
        
       唯一需要探讨的是,应该提升品质、走高速车的道路,还是继续极致降成本、直至干掉三轮车?



慈悲为怀

2020-1-7

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CDer:000115740 xiaofusheng721 + 40 + 40 + 40 优秀文章

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CDer:000905488
发表于 2020-1-7 17:41 | 显示全部楼层
加个蓬变老头乐吧,多出两种车型又不麻烦,还能卖的多些。
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CDer:000533645
发表于 2020-1-7 17:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
这玩意什么东西?老头乐?
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CDer:001124098
发表于 2020-1-7 18:16 | 显示全部楼层

RE: 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

本帖最后由 沉默是金123 于 2020-1-7 21:30 编辑

这种车类似于老年代步车啊
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CDer:001124098
发表于 2020-1-7 18:27 | 显示全部楼层

RE: 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

本帖最后由 沉默是金123 于 2020-1-8 08:17 编辑

删除,紫薯布丁
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CDer:000030077
发表于 2020-1-7 22:20 | 显示全部楼层
这可以做送快递的底盘, 如果有的城市抵死不让用电动三轮的话。
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CDer:000278275
发表于 2020-1-7 23:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
近距离摸摸糍粑爷。好久没露面了,一出手就是好帖。
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CDer:000019537
 楼主| 发表于 2020-1-8 09:32 | 显示全部楼层

RE: 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

本帖最后由 慈悲为怀 于 2020-1-8 09:33 编辑
i6y6 发表于 2020-1-7 22:20
这可以做送快递的底盘, 如果有的城市抵死不让用电动三轮的话。


不让用三轮车的城市,低速电动车通常也不让上路。。。

所以我提出这个问题:到底应该提高标准成为合法的汽车,还是应该继续降成本成为三轮的杀手?
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CDer:000912537
发表于 2020-1-8 11:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个性价比很低啊。
6度电,标称续航110,实际不知道能多少,80?
燃油三轮车才多少钱一辆,甚至于,二手长安车才卖多少钱?这个16800太鸡肋了
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CDer:000330770
发表于 2020-1-8 12:44 | 显示全部楼层

RE: 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

风卷沙 发表于 2020-1-8 11:51
这个性价比很低啊。
6度电,标称续航110,实际不知道能多少,80?
燃油三轮车才多少钱一辆,甚至于,二手 ...

是这样的,这种低速车,包括重型电三轮之类的一般没人管,其实专门有个机构叫低速大队,但是也是没人正经八本的管。

你要是开个C本的微货或轻卡,玩不好能活活罚死你。

所以很多以前开微卡面包轻卡的,不管是拉货的干活的收破烂的,都把车换成了电三轮,省心,省钱,而且威力加强版电三轮据说也能轻松拉一吨多。。。。

都是政策使然

这个现象我之前很不理解,专门了解了一下才明白。
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CDer:000330770
发表于 2020-1-8 12:45 | 显示全部楼层

RE: 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

风卷沙 发表于 2020-1-8 11:51
这个性价比很低啊。
6度电,标称续航110,实际不知道能多少,80?
燃油三轮车才多少钱一辆,甚至于,二手 ...

所以买电三轮还有这种车的,不大可能买C本的车,即便买,也不是干活用的,因为太操心了。
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CDer:000330770
发表于 2020-1-8 12:46 | 显示全部楼层
这个车不出意外的话,也是那种没有公告,打政策擦边球的车吧?
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CDer:000019537
 楼主| 发表于 2020-1-8 13:24 | 显示全部楼层

RE: 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

风卷沙 发表于 2020-1-8 11:51
这个性价比很低啊。
6度电,标称续航110,实际不知道能多少,80?
燃油三轮车才多少钱一辆,甚至于,二手 ...

官网标称续航65Km
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CDer:000019537
 楼主| 发表于 2020-1-8 13:25 | 显示全部楼层

RE: 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

jicw2189 发表于 2020-1-8 12:46
这个车不出意外的话,也是那种没有公告,打政策擦边球的车吧?

是的,属于低速电动车,不能上牌照。
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CDer:000831200
发表于 2020-1-8 14:16 | 显示全部楼层
那个跟大国企合作的硬派越野车怎么样了
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CDer:000280873
发表于 2020-1-8 15:45 | 显示全部楼层
是不是要对标一下快递送货的电三轮?
感觉需求有点跑偏 不上不下
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CDer:000330770
发表于 2020-1-8 16:07 | 显示全部楼层

RE: 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

慈悲为怀 发表于 2020-1-8 13:25
是的,属于低速电动车,不能上牌照。

那就没意思了
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CDer:001090259
发表于 2020-1-8 17:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
够皮实的话可以大卖
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CDer:001127731
发表于 2020-1-8 18:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
装铅酸电池的低速电动车,不能上牌,6块100安铅酸电池,夏天情况,不载货情况下续航能达到130公里。重载的话估计不到100公里了。
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CDer:001127731
发表于 2020-1-8 18:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
关键是这种车,比三轮的拉货能力没有显著提高,价格比三轮高很多。但是比货运燃油单排一年起码省一万多油钱
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CDer:000509168
发表于 2020-1-9 08:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
想干掉三轮车是一种思考,优点是全封闭驾驶室遮风挡雨,带个空调更好!但是价格上升,还有干活练摊的人都习惯开三轮了,换话说三轮比四轮着有一种莫名的拉风感,四轮还是代替不了的,所以想干翻三轮不是那么容易
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CDer:000018036
发表于 2020-1-9 11:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个安全稳定性要比三轮好很多吧?至少有个座舱,有2前轮。
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发表于 2020-1-9 13:27 | 显示全部楼层
起码配个电动的升降玻璃,这玩意经常要用,手摇太麻烦。
还有,国产厂家能不能不要再用这种蓝色油漆了。太丑了。
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CDer:001043976
发表于 2020-1-10 13:54 | 显示全部楼层
LOW GEAR差评,这电动老头乐,明明就是NO GEAR
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CDer:000161661
发表于 2020-1-11 13:44 | 显示全部楼层
4轮和三轮电动车其实需求量巨大,因为确实很实用,可惜管理一直跟不上,搞到最后都是一刀切被禁止上路,市里县里每次打击电动车都弄得怨声载道
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CDer:001058359
发表于 2020-1-12 11:58 | 显示全部楼层
但这种车没助力吧?刹车,打方向全靠人肉?主要是这种车没保险,控制系统又差,又没年检警察管理,一旦撞到人或其他机动车很麻烦,平原地方还好,山区经常有三轮车撞死了人,没钱赔,闹很大的事情
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CDer:000282667
发表于 2020-1-13 08:50 | 显示全部楼层
这和电三轮没啥区别啊
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CDer:001127731
发表于 2020-1-14 13:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2020-1-12 11:58
但这种车没助力吧?刹车,打方向全靠人肉?主要是这种车没保险,控制系统又差,又没年检警察管理,一旦撞到 ...

有刹车助力,没有方向助力
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CDer:000278275
发表于 2020-1-15 17:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
才注意到楼主的题目。low gear是我喜欢的,top gear速度太快,缺乏可操作性,一旦出事人车不保;low gear的车警醒、有活力、能迅速改变状态,是个好名字。LOW GEAR,the lower the better.
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CDer:000637816
发表于 2020-1-16 17:32 | 显示全部楼层

RE: 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

国标菜鸟 发表于 2020-1-7 17:46
这玩意什么东西?老头乐?

我觉得是农家乐,在农村里搞,介于农用车和骑车之间
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CDer:000533645
发表于 2020-1-16 18:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2020-1-16 17:32
我觉得是农家乐,在农村里搞,介于农用车和骑车之间

……那还是老头乐
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CDer:000079973
发表于 2020-1-19 10:01 | 显示全部楼层

RE: 【CD原创】LOW GEAR车评之另类“新势力”——开云皮卡实车静态评测

我鳖最HIGH 发表于 2020-1-9 08:50
想干掉三轮车是一种思考,优点是全封闭驾驶室遮风挡雨,带个空调更好!但是价格上升,还有干活练摊的人都习 ...

开三轮苦啊,风吹日晒雨淋
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CDer:000143599
发表于 2020-1-19 15:53 | 显示全部楼层
在广大平原的农村地区还是很有市场的,
家家有院子,可以充电,离地头也不远,赶集也方便。
装农具,和农药,化肥什么的,不用担心下雨。
挺好的
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CDer:000143599
发表于 2020-1-19 15:53 | 显示全部楼层
做成平头,或者短头车,会不会更好
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