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[其他] 东南互保可喜可贺

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CDer:000350654
发表于 2019-12-30 11:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  在经历了 枢纽段外350→枢纽段外250→局部350 的折腾后,返祖的最后几刀之一(也是高速线的最后一刀)终于落地了。
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  至此可以宣布,广西-湖南-湖北-河南-江苏一线及其东南的大陆省市全体一刀未挨(可恢复的只能算捆手脚),隐忍数年的东南互保大成功
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CDer:000968120
发表于 2019-12-30 14:27 | 显示全部楼层
虽然了解东南互保,还是不懂东南互保
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发表于 2019-12-30 20:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
之后的就是350了吗?
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CDer:000350654
 楼主| 发表于 2019-12-30 21:18 | 显示全部楼层

RE: 东南互保可喜可贺

老子张根亮 发表于 2019-12-30 20:50
之后的就是350了吗?

当然不是,毕竟还有城际和混跑线,但所有的大干线都是350了,四川的悲剧没再上演
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CDer:001092427
发表于 2019-12-31 05:37 | 显示全部楼层

RE: 东南互保可喜可贺

yzsz266 发表于 2019-12-30 21:18
当然不是,毕竟还有城际和混跑线,但所有的大干线都是350了,四川的悲剧没再上演

四川正在规划350新线
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CDer:001100752
发表于 2019-12-31 12:13 | 显示全部楼层
350是王道。。。。
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CDer:000918054
发表于 2019-12-31 15:01 | 显示全部楼层

RE: 东南互保可喜可贺

鹿乡约 发表于 2019-12-31 05:37
四川正在规划350新线

支持!赞成!
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CDer:000389076
发表于 2019-12-31 15:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
鹿乡约 发表于 2019-12-31 05:37
四川正在规划350新线

还得看重庆兄弟的面子,不然出不去!话说西成250、渝黔200的遗憾如何才能平复!
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CDer:001092427
发表于 2019-12-31 16:00 | 显示全部楼层

RE: 东南互保可喜可贺

jonson321 发表于 2019-12-31 15:55
还得看重庆兄弟的面子,不然出不去!话说西成250、渝黔200的遗憾如何才能平复!

川省要是油泼梨,直接达州接安康
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CDer:000350654
 楼主| 发表于 2020-1-1 20:40 | 显示全部楼层

RE: 东南互保可喜可贺

jonson321 发表于 2019-12-31 15:55
还得看重庆兄弟的面子,不然出不去!话说西成250、渝黔200的遗憾如何才能平复!

西成曲线半径够,缓和曲线加超高就行,眼下主要是被间距卡了,换N700S那种头型的话跑350应该没问题
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CDer:000273317
发表于 2020-1-3 12:19 | 显示全部楼层

RE: 东南互保可喜可贺

新湘桂至少要到10年后,现在南宁局和壮府只能一边骂娘一边拨钱搞衡柳250提速。不然当年跨越吹牛逼南宁8小时进京还不知道得猴年马月才能实现。
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CDer:000350654
 楼主| 发表于 2020-1-3 13:29 | 显示全部楼层

RE: 东南互保可喜可贺

narilka 发表于 2020-1-3 12:19
新湘桂至少要到10年后,现在南宁局和壮府只能一边骂娘一边拨钱搞衡柳250提速。不然当年跨越吹牛逼南宁8小时 ...

衡柳提250难度很大。
虽然老湘桂的衡柳段正在改造,但那是为了解决永州、桂林市区内客货拥挤,除此之外的线路还是限速60的民国老线,没法拉直,更没法扩双线。
如果衡柳提了250,G、D、Z一块跑还没问题,但T、K车就麻烦了,挤一块会逼死调度,挪到老湘桂则会慢死,还会让从祁东到鹿寨的一堆县整出俩客运站来。
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CDer:000229730
发表于 2020-1-7 19:25 | 显示全部楼层

RE: 东南互保可喜可贺

yzsz266 发表于 2020-1-1 20:40
西成曲线半径够,缓和曲线加超高就行,眼下主要是被间距卡了,换N700S那种头型的话跑350应该没问题{:162: ...

西成达到300就心满意足了,250是在sb
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