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[名车鉴赏] 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

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发表于 2019-12-08 10:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近代班开的车比较多,不过很多车型都是重复好多班次驾驶,比如青年的JNP6105T两辆车已经不知道开了多少班次了,最近一次瑞安去泰顺的一日游,开的是扬州亚星品牌,这也是我第一次开扬州亚星品牌客车,虽然说开了这么些年客车了,但亚星一直没开过。
   这辆车的车型代号是YBL6111H1QP,整车长度11.26米宽2.55米高2.67米,从车身尺寸上看,比较接近于普通的12米单层大巴,只是车身长度略短, 车的最大总质量为16.1吨,要比一般12米的单层大巴少1.5吨左右。11.26米的车身布置39座座位,内部空间还是相当给力的,尤其在车身后部有两排中间带桌子的面对面的座椅,这样对于一些较远路程的游客来说坐车上打打牌吹吹牛聊聊天做做游戏什么的挺好的。这个车的动力配置还不错,潍柴WP10.310E53,国五排放柴油机,排量9.726升,最大功率310马力(1900转)最大扭矩达到1500牛米(1200-1500转),此车动力带多功率调节开关,不过这个调节开关真没感觉有什么做用,变速器从档位布置和手感及对应车速转速上看应该是法士特的6DS系列,估计是6DS148,因为手感和转速速度比和单位的那辆宇通ZK6122HQBA是一样一样的。手感就是1档不好找,2档入档重,倒档有打齿,其他档位入档都比较沉。最高档6档100表速的转速1200转,95表速转速1150转,实际车速大概要减三四公里的样子。可能车身比较高大又因为车身略短以及轮胎是11R22.5的原因吧,高速行驶的稳定性不是很好,有点飘,尤其是过桥和被超车时真的飘,发飘程度和厦门金龙9米车差不多,11.3米的车发飘程度和9米车差不多,有点不应该,再加上方向盘自由度的原因,感觉就更加的飘了。这车的动力性的确不错,毕竟是装了潍柴WP10的发动机,因为去的是泰顺,是个山城,连续上坡好十来公里的,都轻轻松松,一般的上坡只要转速不低于1000转都能上得了,更有5.9%的大坡,都只要略提两百转转速就能上坡并且加档这一点和我最最经常代班开的青年JNP6105T对比太明显了,那车最怕就是上坡特别是连续上坡。这车在平路加速当然是更加利索,总之动力配置的大合理开的就爽又省心,车子也不用撕心裂肺,更重要的是油耗也不用那么的费。这车竟然还配有前车车距报警系统,只要和前身距离近了就会报警,会以女声报警(探测到危险请注意刹车),但音量又很低,刚开始还以为是什么在叫,后来竖起耳朵听才听清楚。这车的避震是空气悬挂的,效果还可以,比青年JNP6105T的还略好,至少不比宇通的差。这车方向盘的尺寸真心有点大,感觉比宇通的厦门金龙的都要大一些。刹车的性能还可以,电涡轮缓速器的效果不错,四个档位,到二档校果就比较明显了,一般连续下坡几公里甚至十公里的只用缓速器不用刹车就能安全的下坡。缓速器的效果比青年JNP6105T的要好。这个车车门漏气严重,熄火后不到一个小时,因为车门漏气的原因车上气压就漏完了。
   这一日游总共开了近三百公里,包括高速省道平路和坡路,也算是比较充分的领略了亚星客车的风采,总的来说给我的印象不错,挺好开的,可以潍柴WP10.310E53的动力配置给此车的驾感加了不少分吧 。这车以后肯定还会开到,以后还有什么再补充吧
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发表于 2019-12-08 14:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
专看楼主讲大巴
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发表于 2019-12-08 15:51 | 显示全部楼层
啥时候开一开电动大巴?
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 楼主| 发表于 2019-12-08 16:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2019-12-8 14:46
专看楼主讲大巴

除了大巴没其他车好讲了,重型卡车自2011年以后就已经多年不再从事了,小车讲的人又多再说也不是很喜欢,所以只能讲大巴了
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 楼主| 发表于 2019-12-08 16:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
Rodimus 发表于 2019-12-8 15:51
啥时候开一开电动大巴?

旅游车队基本没有电动汽车,我也从没见过
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发表于 2019-12-08 16:15 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-8 16:03
旅游车队基本没有电动汽车,我也从没见过

市区应该有吧?这个能代班开开讲讲不?
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发表于 2019-12-08 16:17 | 显示全部楼层
感觉平时坐的客车不管新款老款,中控台都一样,看起来旧旧的
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 楼主| 发表于 2019-12-08 16:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
Rodimus 发表于 2019-12-8 16:15
市区应该有吧?这个能代班开开讲讲不?

那些是公交车呀,从来没和公交打过交道,公交车队也没有人认识,还是开旅游客车划算些,再说公交车固定的线路转圈圈,没走几百米就停又在市内走走停停的也是很烦
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 楼主| 发表于 2019-12-08 16:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
sasadzx 发表于 2019-12-8 16:17
感觉平时坐的客车不管新款老款,中控台都一样,看起来旧旧的

是的,中控台都差不多,不过新款宇通的7系和6128 6148还有厦门金龙的龙威二代中控看上去很有时代感,但我还没开过
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发表于 2019-12-08 17:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
顶海霸舰,车版最有营养的帖子,最关键是真实。
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发表于 2019-12-08 17:14 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-8 16:54
那些是公交车呀,从来没和公交打过交道,公交车队也没有人认识,还是开旅游客车划算些,再说公交车固定的 ...

短途要是有用电动公交包车凑数的旅游车就好了,看看你这种专业人士怎么看电动大客。
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 楼主| 发表于 2019-12-08 17:28 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

昆明新巴 发表于 2019-12-8 17:12
顶海霸舰,车版最有营养的帖子,最关键是真实。

谢谢客官的支持和喜欢。本人力求从一个专职驾驶员的角度争取最公平最公正的评价每一个我所驾驶过的商用车车型。最近几年由于卡车接触的少,所以基本发的是大中巴贴,以后可能卡车接触的会少之又少,因为好些开卡车的朋友要嘛不开了,要嘛也和我一样现在弃卡投巴成为或者准备成为大巴司机了
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 楼主| 发表于 2019-12-08 17:30 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

Rodimus 发表于 2019-12-8 17:14
短途要是有用电动公交包车凑数的旅游车就好了,看看你这种专业人士怎么看电动大客。

旅游车队的车在旺季时和春运时都会跑路程遥远的地方,尤其是春运,旅游车都会加班长途运输,本地川豫鄂贵皖赣桂等省区的务工者比较多,所以旅游车队的老板是不会考虑买电动客车的,就是公家车交运集团,这一次一次性的购入40辆旅游车新车也没一辆电动的,都是传统柴油动力的客车。
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发表于 2019-12-08 17:33 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-8 17:30
旅游车队的车在旺季时和春运时都会跑路程遥远的地方,尤其是春运,旅游车都会加班长途运输,本地川豫鄂贵 ...

也就国家忽悠老百姓先当好小白鼠买电动了。。。
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 楼主| 发表于 2019-12-08 17:36 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

Rodimus 发表于 2019-12-8 17:33
也就国家忽悠老百姓先当好小白鼠买电动了。。。

开滴滴的很多买电动车,我两个同事休息日都在开电动滴滴车,吉利的和比亚迪的,说是一公时只要四分钱的电费,巨划算。也不知道他们后期电池的维护费用和更换费用怎么样电池能用几年。电动的客车现在公交车新车基本是电动化了,柴电混合动力的公交车现在新车也没有了,新车都是电动的,公交柴油车是退一辆少一辆了
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发表于 2019-12-08 17:53 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-8 17:36
开滴滴的很多买电动车,我两个同事休息日都在开电动滴滴车,吉利的和比亚迪的,说是一公时只要四分钱的电 ...

看起来还是短途,长途能油电混合就不错了
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CDer:000282667
发表于 2019-12-08 17:59 | 显示全部楼层
我一同事当年把亚星的整个开发团队整体拉到襄阳来了,包括他自己
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发表于 2019-12-08 18:28 | 显示全部楼层
亚星还能再次复兴吗?感觉亚星游走在死亡边缘中,好可惜好可惜
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 楼主| 发表于 2019-12-08 20:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
100mm 发表于 2019-12-8 18:28
亚星还能再次复兴吗?感觉亚星游走在死亡边缘中,好可惜好可惜

这次我们这长运新车买了好多辆亚星YBL6148的车,也是我们这亚星车当中最新的,说明亚星还是有人买的
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 楼主| 发表于 2019-12-08 20:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
liuhengwu1985 发表于 2019-12-8 17:59
我一同事当年把亚星的整个开发团队整体拉到襄阳来了,包括他自己

襄阳的什么公司?
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 楼主| 发表于 2019-12-08 20:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
Rodimus 发表于 2019-12-8 17:53
看起来还是短途,长途能油电混合就不错了

油电混合的旅游车还没见过,公交车倒是有很多
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CDer:000992042
发表于 2019-12-08 21:52 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-8 16:03
除了大巴没其他车好讲了,重型卡车自2011年以后就已经多年不再从事了,小车讲的人又多再说也不是很喜欢, ...

你整个你开过的大巴排行  简约介绍下优缺点
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 楼主| 发表于 2019-12-08 22:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
奈何... 发表于 2019-12-8 21:52
你整个你开过的大巴排行  简约介绍下优缺点

不敢排行啊,因为我从来没有开过高配的豪巴,开过大巴N多辆但都是低配的旅游车版本。过去长途班线客运才是真正的豪华大巴,但我从来没开过。
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发表于 2019-12-09 07:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
亚星现在被潍柴收购了,应该会大量配备潍柴的黄金动力组合,楼主判断法士特应该没跑了。之前客车市场上綦江的占有率应该挺高的,现在怎么感觉法士特越来越强势,楼主开的车多,能说说同档次綦江和法士特的感官差异吗?还有潍柴和玉柴,感觉玉柴也在走下坡路,卡车干不过潍柴,客车市场也在被蚕食。
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 楼主| 发表于 2019-12-09 07:51 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

冬眠城市 发表于 2019-12-9 07:13
亚星现在被潍柴收购了,应该会大量配备潍柴的黄金动力组合,楼主判断法士特应该没跑了。之前客车市场上綦江 ...

玉柴在12米以下的客车占有率还是非常非常高的,但12米及以上的客车潍柴的占有率更高一些。我开过的12米以下6米以上的配潍柴的客车仅此一辆,其他的都是配各型玉柴发动机的。卡车方面也是中卡和准重卡玉柴的占有率也非常高,但重卡的占有率不及潍柴。
法士特和綦江相比的话,可能我开过的大巴车型所局限,开过綦江和法士特及10.5米以下的有配东风和一汽的变速器,总的感觉綦江用ZF技术的S6-90或者100系列的手感是最好的,法士特的6DS手感并不是很好,档位太沉,一档难找,二档入档太沉,倒档打齿。东风的也还可以,解放的六档手感最差,和綦江的差了不至一点点,总的来说我用过的客车变速器,綦江S6系列最好用
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发表于 2019-12-09 08:49 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-8 20:24
襄阳的什么公司?

东风襄旅,紫薯布丁
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发表于 2019-12-09 08:57 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-9 07:51
玉柴在12米以下的客车占有率还是非常非常高的,但12米及以上的客车潍柴的占有率更高一些。我开过的12米以 ...

綦江的销售一直都很牛,车厂的采购人员都是求着他们供货的
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 楼主| 发表于 2019-12-09 09:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
liuhengwu1985 发表于 2019-12-9 08:49
东风襄旅,紫薯布丁

东风的客车吗?从来没开过,路上也都没见过
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 楼主| 发表于 2019-12-09 09:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
liuhengwu1985 发表于 2019-12-9 08:57
綦江的销售一直都很牛,车厂的采购人员都是求着他们供货的

或者是他们太牛了,所以才有法士特6DS的今天,但说实话,綦江S6比法士特6DS好用
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发表于 2019-12-09 09:41 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-9 09:20
东风的客车吗?从来没开过,路上也都没见过

前几年主要做客车底盘,这两年整车方面主要卖公交车、校车和厢货,你开的这种一年造不了几台
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发表于 2019-12-09 10:02 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-9 09:21
或者是他们太牛了,所以才有法士特6DS的今天,但说实话,綦江S6比法士特6DS好用

法士特小箱子对他们来说是个新领域,他们的小变速箱以后要逐步放到和伊顿的合资公司去做
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发表于 2019-12-09 10:29 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-8 16:03
旅游车队基本没有电动汽车,我也从没见过

电动客车,基本是公交车使用的,另外有一些可能是企业的自备交通班车。
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发表于 2019-12-09 10:30 | 显示全部楼层

RE: 聊聊扬州亚星YBL6111HQP驾后感

海霸舰 发表于 2019-12-9 09:21
或者是他们太牛了,所以才有法士特6DS的今天,但说实话,綦江S6比法士特6DS好用

法士特6DS一档的问题,恐怕是设计的问题
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 楼主| 发表于 2019-12-09 12:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
liuhengwu1985 发表于 2019-12-9 09:41
前几年主要做客车底盘,这两年整车方面主要卖公交车、校车和厢货,你开的这种一年造不了几台

亚星现在市场保有量真的很少,不过最近本地长运一次性买了十来辆13.7米55座YBL6148,可能价格上有优势吧
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 楼主| 发表于 2019-12-09 12:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
liuhengwu1985 发表于 2019-12-9 10:02
法士特小箱子对他们来说是个新领域,他们的小变速箱以后要逐步放到和伊顿的合资公司去做

6DS系列也不算小吧,好像最大的有6DS220吧,输入2200牛米级的也算大箱了,不过6DS因为没有副箱,结构上比9档以上至16档的卡车箱要简单很多,体积也要小很多
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 楼主| 发表于 2019-12-09 12:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
tu26160 发表于 2019-12-9 10:29
电动客车,基本是公交车使用的,另外有一些可能是企业的自备交通班车。

企业通勤车用电动还恋不错的,每公里成本低,充电也固定也方便
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 楼主| 发表于 2019-12-09 12:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
tu26160 发表于 2019-12-9 10:30
法士特6DS一档的问题,恐怕是设计的问题

不过话说过来,很多客车变速器一档都比较难挂,甚至5档的变速器一档也难挂,綦江的S6一档比较好挂,所以綦江的客车变速器我一直比较认同
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发表于 2019-12-10 19:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
海霸舰 发表于 2019-12-8 20:24
这次我们这长运新车买了好多辆亚星YBL6148的车,也是我们这亚星车当中最新的,说明亚星还是有人买的

浙江长运原来最喜欢青年了,只可惜 young  man 变 old man了。
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发表于 2019-12-10 20:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
海霸舰 发表于 2019-12-9 09:20
东风的客车吗?从来没开过,路上也都没见过

有空车的,东风莲花,杭州还有一个东风杭汽,在城北的北部软件园附近,现在还在不在就不知道了。东风襄旅印象中好似见过。还有一个东风旅行,与襄旅是什么关系不清楚。
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CDer:000961002
发表于 2019-12-10 20:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
海霸舰 发表于 2019-12-9 07:51
玉柴在12米以下的客车占有率还是非常非常高的,但12米及以上的客车潍柴的占有率更高一些。我开过的12米以 ...

玉柴重机在客车不适用,6M系列爱喝油,6MK不是很清楚,6K性能好好像价又高,早年查过厦门金龙好像有配6K的,后面又找不到了。知识太片面,可能我也是乱说的。
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