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[生产制造] 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

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CDer:000306186
发表于 2019-12-7 07:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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http://www.aeroinfo.com.cn/Item/31992.aspx   

【据janes网站2019年11月15日报道】德国联邦国防军决定不接收两架A400M运输机,原因是“技术缺陷”和“不具备合同承诺的性能”。德国空军对A400M运输机的螺旋桨总成进行了检查,发现并非每一个螺旋桨上的24个螺母都具有限定的扭矩载荷。德国空军表示,如果不能检测并纠正这个错误,可能会导致螺旋桨和变速箱的严重结构损坏。目前,德国空军正在检查现役A400M的螺旋桨螺母,但由于检查需要花费30小时时间,因此飞机全天的无法执行飞行任务。此外,德国空军还要检查发动机底座、燃烧室和发动机襟翼是否出现裂纹。

   https://www.janes.com/article/92617/luftwaffe-rejects-two-a400ms?from_rss=1

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CDer:001070613
发表于 2019-12-7 08:07 | 显示全部楼层
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少是用定扭矩扳手的?
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CDer:001060321
发表于 2019-12-7 09:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
动部件的拧紧力矩都不管控?
我服了,这种部位妥妥该算关键工序的
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CDer:001110964
发表于 2019-12-7 09:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

你也太小看现在中国的工业水平了,这种东西交付之前都是要严格验收的,合格率低是要被追究责任的,谁敢随便玩,西方现在的制造业已经严重空心化,技术工人已经出现严重断层,这和日本前几年出现的技术数据造假如出一辙,而现在的中国正是八十年代那一批产业工人最黄金的年龄,暂时不会出现西方那种问题!
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CDer:000323837
发表于 2019-12-7 09:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

污蔑的话真是张嘴就来
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CDer:000686125
发表于 2019-12-7 09:33 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

不要随意发表这种观点哦
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CDer:001124783
发表于 2019-12-7 09:36 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

想多了,不说飞机,我是造船轮机专业的,普通民船,柴油机主机安装时的螺母都是用扭力扳手进行的,其他还有液压锁紧螺母等,都是严格按照工艺要求进行安装的。
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CDer:000321983
发表于 2019-12-7 09:40 | 显示全部楼层
技术工人的缺乏所带来的问题
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CDer:000541229
发表于 2019-12-7 09:42 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

敢问阁下是在天朝哪个飞机制造厂工作呀?敢说得这么肯定
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CDer:000541229
发表于 2019-12-7 09:42 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

jdltyz1 发表于 2019-12-7 09:14
动部件的拧紧力矩都不管控?
我服了,这种部位妥妥该算关键工序的

你楼上说,咱这边大概都不管控的呢!
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CDer:001115853
发表于 2019-12-7 09:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

张口造谣的还真多呢。标准嘛肯定是西方的高,国内都是瞎搞搞的,买西方的产品都是不做检查的。
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CDer:001153221
发表于 2019-12-7 09:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzz989 于 2019-12-7 10:34 编辑
叶小晶008 发表于 2019-12-7 09:24
你也太小看现在中国的工业水平了,这种东西交付之前都是要严格验收的,合格率低是要被追究责任的,谁敢随 ...


编辑掉,紫薯
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CDer:000955175
发表于 2019-12-7 10:21 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

你在开玩笑?
别说飞机了,就是工业上的压缩机,机泵
正规的企业。进行维修以后,都是要求用扭力扳手进行紧固
涉及高温的,在温度升到工艺温度以后,还要进行二次紧固。
在我们行业,就是所谓的热紧
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CDer:001110880
发表于 2019-12-7 10:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
这就是所谓的工匠精神?
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CDer:000938363
发表于 2019-12-7 10:33 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

zzz989 发表于 2019-12-7 09:53
然鹅涡扇18还是山寨了毛子的D30kp2....

你来啦,著名毛粉连就事论事都不会了嘛,买发动机和工人用不用扭力扳是一回事嘛

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CDer:000421828
发表于 2019-12-7 10:49 | 显示全部楼层
别说造飞机了,我上周升级我的自行车,换无线电变,车店的技师上螺丝都用扭力扳手。
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CDer:000401983
发表于 2019-12-7 10:54 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

gxgfyy 发表于 2019-12-7 09:42
敢问阁下是在天朝哪个飞机制造厂工作呀?敢说得这么肯定

估计是哪个少年宫的航模小组吧,不用扭力扳手很正常
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CDer:000401983
发表于 2019-12-7 10:55 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

gxgfyy 发表于 2019-12-7 09:42
你楼上说,咱这边大概都不管控的呢!

肯定的啊,我们的辽宁号大葱号,都是用强力胶水粘起来的。
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CDer:000161661
发表于 2019-12-7 11:33 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

zyz1971611 发表于 2019-12-7 10:49
别说造飞机了,我上周升级我的自行车,换无线电变,车店的技师上螺丝都用扭力扳手。

这么好?高级货吧?4S店里那些修汽车的小工从来没见过谁按规定用扭矩扳手的。
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CDer:000323707
发表于 2019-12-7 11:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
zyz1971611 发表于 2019-12-7 10:49
别说造飞机了,我上周升级我的自行车,换无线电变,车店的技师上螺丝都用扭力扳手。

不过崔克之类大牌是要严谨,但是很多国内厂家是没有这么厉害的,大环境使然。
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CDer:000016086
发表于 2019-12-7 11:46 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

本帖最后由 YF103 于 2019-12-7 11:48 编辑
wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...


怎么可能,这个部位肯定是高强度螺栓,都有设计规定的拧紧规范,应该是使用角度法拧紧把螺栓拧过屈服点以保证获得最大轴力,此外必须要使用GWK之类的具备屈服点监控的扭矩扳手拧紧,完了之后,还要记录对应的角度,与扭矩大小。 至少汽车行业的德国人都是这么要求的,比如宝马,大众,奔驰。 汽车行业如此,那航空工业怎么可能会马虎?
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CDer:000421828
发表于 2019-12-7 12:09 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

zc-kf 发表于 2019-12-7 11:33
这么好?高级货吧?4S店里那些修汽车的小工从来没见过谁按规定用扭矩扳手的。

碳纤维部件有扭矩要求,凭手感瞎拧,手劲大的,偶尔会出现把部件柠爆的事故,到时候车店要赔偿客户的损失,名声也要受损。
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CDer:000421828
发表于 2019-12-7 12:10 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

T-34-85 发表于 2019-12-7 11:40
不过崔克之类大牌是要严谨,但是很多国内厂家是没有这么厉害的,大环境使然。

我的是车店攒的,架子是便池的。
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CDer:000064166
发表于 2019-12-7 12:23 | 显示全部楼层
大概是伊森爬飞机弄坏的
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CDer:000307718
发表于 2019-12-7 13:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
汽车上不也是用扭力扳手扭紧后然后用漆画一杠吗?
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CDer:000256499
发表于 2019-12-7 13:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

你太小看天朝的情况了。天朝的客户比德国空军刁钻多了,如果在天朝出了这种事岂止是拒收,连之前订单的尾款都敢不给………
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CDer:001137523
发表于 2019-12-7 13:45 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

张口就菜,咱单位一个就算是勤务盖板要求打力矩都是拿着力矩扳手一个个打,要是一开始就紧过了,还得松了打到规定值。涉及核心风险的力矩,就算是调力矩都是双人互检确认,打了还要双资质人员确认是否到位了。
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CDer:000003838
发表于 2019-12-7 14:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

就连我朝生产饮料的吹灌旋一体机的旋盖机都要用扭力扳手校准,产品还要抽检开盖扭力,你怎么张口就来。
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CDer:000003838
发表于 2019-12-7 14:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
T-34-85 发表于 2019-12-7 11:40
不过崔克之类大牌是要严谨,但是很多国内厂家是没有这么厉害的,大环境使然。

胡说八道有意思吗,不说重工业,就连你平常喝的瓶装饮料旋盖机都要用扭矩扳手校准,产品还要抽检,都要用扭矩扳手校准开盖扭力。
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CDer:001091672
发表于 2019-12-7 14:18 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

wj214 发表于 2019-12-07 08:07:05
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少是用定扭矩扳手的?
你把证据拿出来可好?
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CDer:001153221
发表于 2019-12-7 14:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
早就听说A-400M的先进涡桨发动机有问题,所以拖了很久才服役。
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CDer:000043210
发表于 2019-12-7 15:17 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

zhangliang1a 发表于 2019-12-7 14:18
你把证据拿出来可好?

他有个毛线的证据,和习惯性很多东西一样的习惯性胡说。。。
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CDer:000089199
发表于 2019-12-7 15:31 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

zyz1971611 发表于 2019-12-7 12:09
碳纤维部件有扭矩要求,凭手感瞎拧,手劲大的,偶尔会出现把部件柠爆的事故,到时候车店要赔偿客户的损失 ...

固定坐垫杆的坐杆箍被我拧滑牙了。只好网购一瓶厌氧胶把坐杆彻底粘死。
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CDer:000013915
发表于 2019-12-7 15:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
xmyyc 发表于 2019-12-7 09:26
污蔑的话真是张嘴就来

这是实话,以前在我所在的单位
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CDer:000023648
发表于 2019-12-7 15:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

   扭矩扳手真不算什么,二十年前刚工作时二千多一把,现在很普遍的工具,主要是现场管理规范化问题。
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CDer:001070613
发表于 2019-12-7 18:10 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

xmyyc 发表于 2019-12-7 09:26
污蔑的话真是张嘴就来

我怎么污蔑了。。。我是说可能,这不在问行业人士么?我这行是地上的设备,在工厂曾经常见到工人说:这个要20公斤力(他说的应该是力矩),你这是没吃饭吗?上这么松。。。国内的东西竞争力就在“便宜”。。。反正我是没见过工厂生产线的工人用定扭矩扳手的
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CDer:000315559
发表于 2019-12-7 18:22 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

我在一家很小很小的汽车厂工作,车上的关键部位(比如底盘,车门合页,安全带)的螺丝必须按照作业指导书上使用扭矩扳手拧紧,拧紧后还得用油漆笔话一个记号。
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CDer:001046225
发表于 2019-12-7 19:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
m217 发表于 2019-12-7 15:17
他有个毛线的证据,和习惯性很多东西一样的习惯性胡说。。。

见识少,以为是什么高科技技术,认为中国没有。
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CDer:000675490
发表于 2019-12-7 19:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
戈壁老王 发表于 2019-12-7 10:21
你在开玩笑?
别说飞机了,就是工业上的压缩机,机泵
正规的企业。进行维修以后,都是要求用扭力扳手进 ...

连竞技自行车的安装都要求用扭力扳手的呢
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CDer:000077034
发表于 2019-12-7 19:46 | 显示全部楼层

RE: 德国拒绝接受两a400m,空客也是一样废柴

wj214 发表于 2019-12-7 08:07
如果照这个标准来检查,天朝的飞机可能全部都要被拒收,应该有这个行业的人士在的,生产线上有多少 ...

用定扭矩扳手真不是什么高大上的事情
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