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cs75 plus自动驾驶已具备在高速上使用条件

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CDer:001130706
发表于 2019-12-3 19:39 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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cs75 plus环海南岛自动驾驶用时8小时45分
cs75 plus环海南岛自动驾驶用时8小时45分

9个小时,700公里  0踩刹车 0脚油门

自动驾驶已具备在高速公路上使用的条件。

cs75 plus自动驾驶已具备在高速上使用条件

cs75 plus自动驾驶已具备在高速上使用条件
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CDer:000053159
发表于 2019-12-4 00:14 | 显示全部楼层
0踩刹车 0脚油门

这什么意思?一直怠速跑?
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CDer:001131779
发表于 2019-12-4 00:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
hhffcc 发表于 2019-12-4 00:14
0踩刹车 0脚油门

这什么意思?一直怠速跑?

应该是驾驶员没有踩油门和刹车,全程车子自己跑
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CDer:000691513
发表于 2019-12-4 05:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
全速域自适应巡航就可以做到了,又没说不动方向盘。
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CDer:001159267
发表于 2019-12-4 08:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
L几的等级?
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CDer:001130706
 楼主| 发表于 2019-12-4 08:43 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.cs75 plus自动驾驶已具备在高速上使用条件

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CDer:001129757
发表于 2019-12-4 09:30 | 显示全部楼层
其实在国内,不管是L2 还是L3 都是为低速考虑的。考虑安全高速还是不推荐依赖使用。
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CDer:001130706
 楼主| 发表于 2019-12-4 10:04 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.cs75 plus自动驾驶已具备在高速上使用条件

ddsada2 发表于 2019-12-04 09:30:22
其实在国内,不管是L2还是L3都是为低速考虑的。考虑安全高速还是不推荐依赖使用。
特斯拉是L几级的!好像很高级
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CDer:001101070
发表于 2019-12-4 10:16 | 显示全部楼层
其实还是L2 IACC,可以不刹车不加油门,方向盘必须要在手上。

高速上路况好的话,全速ACC本来就不是问题。但不能掉以轻心,毕竟会有其他车突然变道的情况。
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CDer:001067451
发表于 2019-12-4 10:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
长沙到武汉的高速公路上,一辆红旗HQ3高速行驶,然而司机却不扶方向盘,时不时还扭头和车上其他乘客聊天,完全不看前面的道路情况。如果有这么一辆车从你身旁驶过,你一定会大吃一惊。2011年7月14日,由国防科技大学自主研发的红旗HQ3无人车完成了从长沙到武汉共计268公里的高速全程无人驾驶实验。



    实验中,红旗HQ3无人驾驶车实现了67次自主超车,值得一提的是,当时的实验路况为有雾、有雨的复杂天气。红旗HQ3无人驾驶车完全利用自身的环境传感器对道路标线进行识别。自动驾驶系统的激光传感器可随时监测前方的交通状况,如果前车突然刹车,车辆就会自动刹车。该系统还能遵守超车规则和车速限制,在交通拥堵时可自动完成刹停和再次前进等动作。



    此次实验的286公里路程用时3小时22分钟,系统设定的最高时速为110公里/小时,红旗HQ3配备原厂导航系统,但实验时并未采取导航引导车辆前行,完全依靠感应装置识别道路标线。实验过程中成功超越116辆社会车辆,被其他社会车辆超车148次,实验全程平均时速87公里/小时。



    研制无人驾驶汽车的目的在于当遇到突发紧急情况时,智能安全系统的反应速度比人的正常反应速度要快10倍以上。当碰撞即将发生,而驾驶者并没任何反应的情况下,该系统可以强制自动刹车,或在发生碰撞前自动全力刹车,以将事故对车内人员的伤害尽可能降低。此次红旗HQ3无人驾驶车高速实验的成功,标志着中国无人驾驶汽车研发进入了崭新的阶段,为该项技术的正式应用奠定了深厚的基础。(图/文:汽车之家 李昊鹏)
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CDer:001130706
 楼主| 发表于 2019-12-4 11:18 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.cs75 plus自动驾驶已具备在高速上使用条件

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CDer:000670426
发表于 2019-12-4 11:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
我在浙江高速跑用ACC也基本不用刹车油门,只要不下高速不修路,靠车辆雷达是可以跑的,方向盘带偏离辅助可以正回来但是系统会提醒手不能离开。路况够好的话10个小时也能跑,就看人受不受的了还有路况,出个事故或者修路啥的就很难说了
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CDer:000762176
发表于 2019-12-4 19:33 | 显示全部楼层
把自己的生命完全交给机器,很多人恐怕还是有心理障碍的
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CDer:000613267
发表于 2019-12-4 19:41 | 显示全部楼层

RE: cs75 plus自动驾驶已具备在高速上使用条件

ccw8177 发表于 2019-12-4 19:33
把自己的生命完全交给机器,很多人恐怕还是有心理障碍的

是滴,高速上不踩刹车油门我会更紧张,完全达不到放松的目的
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CDer:001131779
发表于 2019-12-5 00:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
cder_po4uysfb 发表于 2019-12-4 10:04
特斯拉是L几级的!好像很高级

L3是不需要人了,目前只能到L2
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CDer:000044056
发表于 2019-12-5 09:27 | 显示全部楼层
现在10万出头的车都有吧,雷凌除了丐中丐,卡罗拉都全线标配了,acc+车道保持+主动刹车就能实现。
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CDer:000435261
发表于 2019-12-5 19:37 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.cs75 plus自动驾驶已具备在高速上使用条件

zhuhao112 发表于 2019-12-04 05:21:32
全速域自适应巡航就可以做到了,又没说不动方向盘。
自适应巡航要加车道保持才行。
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CDer:000435261
发表于 2019-12-5 20:12 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.cs75 plus自动驾驶已具备在高速上使用条件

sam129 发表于 2019-12-04 10:16:54
其实还是L2IACC,可以不刹车不加油门,方向盘必须要在手上。高速上路况好的话,全速ACC本来就不是问题。但不能掉以轻心,毕竟会有其他车突然变道的情况。
有的人开车素质比较差,上次开高速碰到一垃圾,变道不看左右强行变道,咱一看他车变道过来它车尾要碰到我车头了狂按喇叭都不行,看了旁边车道没车咱就变道到另一车道算是避免了事故。不过自适应巡航行驶中只要加塞进来车辆保持一定距离哪怕是一二米都会做出反应自动减速拉开一定车距。如果前车速度比咱车快不会减速但中屏会显示警告,如果前车速度比咱车慢会自动减速。
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