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CDer:001158512 楼主: 泥鳅塞你嘴
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[新闻资讯] ISRO:重点改进月船3号登陆器的腿部,以使其可以“在高速状态下着陆”。

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CDer:000275851
发表于 2019-12-10 11:03 | 显示全部楼层

RE: ISRO:重点改进月船3号登陆器的腿部,以使其可以“在高速状态下着陆”。

楠宫萧vn 发表于 2019-12-10 10:46
在阿波罗11登月50周年,他们成功修复了阿波罗制导计算机
这个链接怎么过期了,我再发一遍吧……
AGC的 ...


我已经看过了。我说的是用AGC控制下降时人眼根本看不清月面具体情况,等到人眼能看清后,就已经进入所谓的“悬停”阶段(实际条件理想不用躲的话完全可以直接减速着陆)了。这时当然是能控制下降速度的。
而在这个“悬停”阶段之前的下降速度肯定是以AGC按预先输入的指令去控制的,这阶段要是就以人工控制,那偏差就很容易变得很大,超出安全范围或可调节的燃料量。这其实和太空对接的情况也是一样的,人工对接也只是两边已经基本平行相对速度效小以后才由人接手。这种需要高精度,偏差一点结果就差很多的事都是要避免人手的,哪怕是很原始的电脑也比人体更适合干这种事。
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CDer:000427021
发表于 2019-12-10 11:12 | 显示全部楼层

RE: ISRO:重点改进月船3号登陆器的腿部,以使其可以“在高速状态下着陆”。

emellzzq 发表于 2019-12-10 11:03
我已经看过了。我说的是用AGC控制下降时人眼根本看不清月面具体情况,等到人眼能看清后,就已经进入所 ...

阿波罗登月舱的舷窗设计可以确保在下降段看清月面,只不过看不清正下方。
嫦娥3/4可以在粗避障段通过增大/降低推力,延长或缩短着陆轨迹,实现着陆区域全向散布;阿波罗做不到,只能水平调整粗略落点,一不小心就飞出预定着陆场了。
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CDer:000275851
发表于 2019-12-10 11:59 | 显示全部楼层

RE: ISRO:重点改进月船3号登陆器的腿部,以使其可以“在高速状态下着陆”。

楠宫萧vn 发表于 2019-12-10 11:12
阿波罗登月舱的舷窗设计可以确保在下降段看清月面,只不过看不清正下方。
嫦娥3/4可以在粗避障段通过增 ...

所以11号差点没成啊。而且不是说傍边就有一个坑吗~也是一定的运气成份。
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CDer:000427021
发表于 2019-12-10 17:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
emellzzq 发表于 2019-12-10 11:59
所以11号差点没成啊。而且不是说傍边就有一个坑吗~也是一定的运气成份。

主要是预定着陆点有一片巨石,被迫在中段就开始修正
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