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CDer:000903607 楼主: 冲动的小李
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[新能源天地] 小李出品:入门级电动车耐久性报告

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CDer:000274559
发表于 2019-11-7 22:28 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

geelon 发表于 2019-11-7 21:16
我2015年12月电动车,最便宜的之一众泰芝麻,比克三元,跑了2.3万。以我的使用情况来看,你对电动车低估了 ...

不是低估,是“料敌从宽”,就像我从来不会等到油表亮红灯再加油。一般都是到最后一格(四分之一)就加满。实际上最后一格应该能跑一百公里,但是我不能冒险,单位有事必须去,那就是绕城高速,理论距离来回90公里,如果运气不好,换个远点的高速口,又要单程多十几公里

电动汽车确实没开过,不过电量显示不准应该是比较常见的,电动自行车,手机,都有“虚电”的情况,亲身体验过;新闻上看电动汽车也有,这就很麻烦了。高速上油车没油了可以找保险公司送点,电动车没电了就只能拖走

质保意义不大,电池占成本的三分之一或者更高,衰减也不给免费换电池,要不然二手电动车残值也不会这样低

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CDer:000158904
发表于 2019-11-7 22:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
风卷沙 发表于 2019-11-7 15:22
为什么我租的这个车,速度都卡死在85,从来没有到过90.

因为你开了ECO模式,限速85。sport模式至少可以跑到100的。
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CDer:000126705
发表于 2019-11-8 08:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
追忆 发表于 2019-11-7 21:08
铅酸,天然属性,反正一个满电只管烧水等别的电池电压上来

我以为你说的是什么新电池……铅酸那一致性……酸爽度赶上硫酸了。
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CDer:000112213
发表于 2019-11-8 09:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
agein 发表于 2019-11-8 08:07
我以为你说的是什么新电池……铅酸那一致性……酸爽度赶上硫酸了。

镍镉好像也比锂电强,丰田有过镍镉电池混动,寿命很长
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CDer:000903607
 楼主| 发表于 2019-11-8 11:22 | 显示全部楼层
可能有些同学对目前新能源汽车电池保修的政策有不了解;我总结一下

1、按政策厂家对三电系统提供三电 8年或15万公里的三包;实际上部分厂家超过这个范围的电芯提供终身保修,如奇瑞,BYD,北汽,广汽等均提供。
2、电池的保修分为保修和保换两种情况
     1、单个电芯失效或容量不达80%的,单独更换电芯。
     2、电池总成失效,或在保修期内不达标称80%的,整体更换总成。

3、电芯终身质保的企业,超过三包保修期的,电池总成或单个电芯容量不达70%的,免费更换单个电芯(客户自行支付拆装费用)

目前的案例:
2015年的第一批BYD秦车主,因当时的电池技术比较落后,很多用于运营的用户运行到2019年出现电芯衰减超过30%的情况较多,BYD的政策都是支付拆装和耗材费(1000-3000元),为客户更换电芯或电池总成。
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CDer:001058359
发表于 2019-11-8 13:10 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

冲动的小李 发表于 2019-11-8 11:22
可能有些同学对目前新能源汽车电池保修的政策有不了解;我总结一下

1、按政策厂家对三电系统提供三电 8 ...

现在纯电动车起码200万辆了吧,没听说天天和厂家扯皮换电池的新闻吧,只有个别案例,还没BBA扯皮的多
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CDer:000903607
 楼主| 发表于 2019-11-8 13:37 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

广播电大文科生 发表于 2019-11-8 13:10
现在纯电动车起码200万辆了吧,没听说天天和厂家扯皮换电池的新闻吧,只有个别案例,还没BBA扯皮的多

主要是周期不够长。  BYD是先吃螃蟹的,5年前就开始卖了,所以他家现在也是换的最多的。
没有扯皮的原因是BYD都按承诺换了, 没有为难用户。
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CDer:000144602
发表于 2019-11-8 14:26 | 显示全部楼层
看这贴子,感觉油车马上就要被淘汰的既视感。。。
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CDer:000274559
发表于 2019-11-8 17:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
carabin 发表于 2019-11-8 14:26
看这贴子,感觉油车马上就要被淘汰的既视感。。。

放心,等二十年再考虑淘汰柴油汽油
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CDer:000460126
发表于 2019-11-8 21:20 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

nmd 发表于 2019-11-7 13:19
我多数时候是剩余30-40公里电量的时候充电,少数是剩余10几公里的时候充电。反正是自家地下车位安装的 ...

这个在换电池前都比较省钱吧.省下得钱,都是为换电池准备的吧.
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CDer:000460126
发表于 2019-11-8 21:28 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

geelon 发表于 2019-11-7 21:16
我2015年12月电动车,最便宜的之一众泰芝麻,比克三元,跑了2.3万。以我的使用情况来看,你对电动车低估了 ...

电动车好不好,就是靠你们这一批用户试出来的.
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CDer:000002089
发表于 2019-11-8 21:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
lizhiling 发表于 2019-11-8 21:20
这个在换电池前都比较省钱吧.省下得钱,都是为换电池准备的吧.

6万多块钱的车,开上五年就算扔了也值了。本市燃油汽车牌照拍卖价格两万左右,每周还要限行一天。一般的车五六年以后也开腻了,肯定要升级换代了。我相信那个时候的电动汽车肯定比现在的更好。
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CDer:000460126
发表于 2019-11-8 21:46 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

nmd 发表于 2019-11-8 21:43
6万多块钱的车,开上五年就算扔了也值了。本市燃油汽车牌照拍卖价格两万左右,每周还要限行一天。一般的 ...

对于经济宽裕的人来说,开五年,就不要了,是钱不多,但不是人人都经济宽裕啊.
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CDer:000002089
发表于 2019-11-8 21:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
lizhiling 发表于 2019-11-8 21:28
电动车好不好,就是靠你们这一批用户试出来的.

是啊,好不好谁用谁知道。反正我认为如果充电方便,电动汽车就是很好的选择。我同事当中既有和我一样开电动汽车并认为使用体验很好的,也有从未体验过电动汽车并对之不屑一顾的。
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CDer:000112213
发表于 2019-11-8 21:51 | 显示全部楼层
电池要想寿命长,除了电芯本身以外,使用方法也有讲究,有人用汽车三元电芯跑循环,满电放光能达到500循环的电芯,4.1V用到3.3V的充放,循环寿命可达7/800左右,所以用三元电芯的话尽量浅充浅放,我现在用在电动车上的三元电池一般只充到95%
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CDer:000002089
发表于 2019-11-8 22:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
lizhiling 发表于 2019-11-8 21:46
对于经济宽裕的人来说,开五年,就不要了,是钱不多,但不是人人都经济宽裕啊.

说不要了只是极端情况。实际上我觉得以现在的电池水平,5年左右肯定会有衰减,但是衰减非常显著的可能性比较小,一般不会到不堪使用的程度。再说了,如果总考虑残值的问题,那还真不如直接公交算了,甚至打车都比自己买车省钱。
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CDer:000460126
发表于 2019-11-9 07:50 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

nmd 发表于 2019-11-8 22:01
说不要了只是极端情况。实际上我觉得以现在的电池水平,5年左右肯定会有衰减,但是衰减非常显著的可能性 ...

电动车残值最大的问题就是换电池的费用过多了.燃油车用了十来年的车,小修几百千把块,就又能跑好几年了.
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CDer:000306186
发表于 2019-11-11 16:00 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

本帖最后由 outman 于 2019-11-11 16:01 编辑
冲动的小李 发表于 2019-11-8 13:37
主要是周期不够长。  BYD是先吃螃蟹的,5年前就开始卖了,所以他家现在也是换的最多的。
没有扯皮的原因 ...


没有扯皮的原因是买byd的用户大多没有时间精力去扯皮。

再加上论坛上舆论控制得好,有帖子也沉底加删除。

风头来的时候发动水军把帖子压到后面去,风头一过就扔到质量反馈区呆一阵就可以删掉了。

byd的插电车换电池有几大问题:

1  厂家没有明确说出可以更换的标准,都是车主自己流传。
2  一般去检查ssss很少第一次去检查就爽快得同意换电池,因此劝退了很多没时间去和ssss扯皮的车主,勉强能开就行了。
3  检查时候数据多少ssss说了算,我就看到有个秦车主人说自己电池只有7.xkwh,去ssss检查就是说他又8.x kwh 因此不能换。
4 很多网约车司机根本不在意电池还剩多少。


因此byd的车看起来似乎没问题
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CDer:000903607
 楼主| 发表于 2019-11-11 16:02 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

outman 发表于 2019-11-11 16:00
没有扯皮的原因是买byd的用户大多没有时间精力去扯皮。

再加上论坛上舆论控制得好,有帖子也沉底加 ...

论坛的情况我就不清楚了,我身边有一个换电池的早期秦车主去检测一次不达标,自己给了大概2000块钱辅料费就换了,厂家也没有为难什么。感觉服务还是可以的。
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CDer:000306186
发表于 2019-11-11 20:57 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

本帖最后由 outman 于 2019-11-11 20:58 编辑
冲动的小李 发表于 2019-11-11 16:02
论坛的情况我就不清楚了,我身边有一个换电池的早期秦车主去检测一次不达标,自己给了大概2000块钱辅料费 ...


那就是还是要和ssss扯皮呗,让ssss有的赚钱他就帮你搞。

像我这种交际能力5分的就算了。别克英朗换水泵,当年论坛上有成功索赔的又如何,没那个精力去和ssss斗智斗勇。每次进去这个要换那个要换。

现在这破车也懒得去ssss搞,每次都扔给一个熟人,修成啥样就啥样,开到开不动为止。
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CDer:000533435
发表于 2019-11-12 15:17 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

追忆 发表于 2019-11-8 09:16
镍镉好像也比锂电强,丰田有过镍镉电池混动,寿命很长

丰田那个镍铬电池的混动 纯电好像是个位数啊。。。貌似 是不到2公里吧。。然后 那货基本就是浅充浅放。。。电池寿命肯定长啊。。。
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CDer:000298244
发表于 2019-11-12 18:55 | 显示全部楼层
现在共享汽车基本都是新手租了练车,无论行人还是开车时尽量远离。
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CDer:000435261
发表于 2019-11-13 20:16 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

本帖最后由 yingzho2007 于 2019-11-13 20:55 编辑
追忆 发表于 2019-11-8 09:16
镍镉好像也比锂电强,丰田有过镍镉电池混动,寿命很长


我看你不了解充电电池啊,镍镉电池是有记忆效应的,做汽车动力电池丰田的设计师脑子有洞才会这样做。你知道镍镉怎么用,充满电后要用完才能进行第二次充电否则电池容量会下降,乱用的话充不了几次电电池就报废了。
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CDer:000435261
发表于 2019-11-13 20:17 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

本帖最后由 yingzho2007 于 2019-11-13 20:58 编辑
shanshuilw 发表于 2019-11-12 15:17
丰田那个镍铬电池的混动 纯电好像是个位数啊。。。貌似 是不到2公里吧。。然后 那货基本就是浅充浅放。。 ...


丰田的混动是镍氢电池好不,镍镉电池要深充深放不能浅充浅放否则电池马上完蛋。因为镍镉电池有记忆效应所以现在基本上淘汰,现在市场上在买较便宜的充电电池就是镍氢就是同样体积重量容量比锂电池小二三倍,按瓦时算还是锂电池便宜。只有那种低价或劣质电器的充电电池还在用镍镉。比如去年咱买的奔腾剃须刀几十元的东西虽然没说充电电池类型,但它的说明书上说充电一定把电池的电完全用完才能充电就知道它用的是镍镉,又比如十来块一把的电蚊拍用的充电电池就是镍镉电池。
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CDer:000112213
发表于 2019-11-13 21:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
yingzho2007 发表于 2019-11-13 20:16
我看你不了解充电电池啊,镍镉电池是有记忆效应的,做汽车动力电池丰田的设计师脑子有洞才会这样做。你 ...

我了解于否不重要,你跟丰田说去
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CDer:000173798
发表于 2019-11-14 13:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
霏菲飞 发表于 2019-11-7 18:43
老婆考牌了,也想买个这样的电动玩具。。不是全家老小一起出门就够用了。。。

考虑下雷诺那个e诺,7万,还可以
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CDer:000435261
发表于 2019-11-14 13:36 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

追忆 发表于 2019-11-13 21:36
我了解于否不重要,你跟丰田说去

我为什么要和丰田你说的出处在哪?还是你记错了。
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CDer:001124098
发表于 2019-11-14 13:41 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

pheonix 发表于 2019-11-14 13:10
考虑下雷诺那个e诺,7万,还可以

那个车在路上见到一辆,外观看着没有没有质感。
看外观不如同价位的合资两箱车。
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CDer:001124098
发表于 2019-11-14 13:44 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

lizhiling 发表于 2019-11-8 21:46
对于经济宽裕的人来说,开五年,就不要了,是钱不多,但不是人人都经济宽裕啊.

一哥们花8000元,买了一辆6年的f0,跑了不到五万公里
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CDer:001124098
发表于 2019-11-14 13:46 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

outman 发表于 2019-11-11 16:00
没有扯皮的原因是买byd的用户大多没有时间精力去扯皮。

再加上论坛上舆论控制得好,有帖子也沉底加 ...

现在厂家控制网络  论坛   好像都是同样的套路。
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CDer:000460126
发表于 2019-11-14 14:27 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

沉默是金123 发表于 2019-11-14 13:44
一哥们花8000元,买了一辆6年的f0,跑了不到五万公里

是不是开得太狠了,最后不打算修了吧.这种小车,如果是手动档车型的话,换个二手变速箱也花不了多少钱啊
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CDer:001124098
发表于 2019-11-14 14:38 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

lizhiling 发表于 2019-11-14 14:27
是不是开得太狠了,最后不打算修了吧.这种小车,如果是手动档车型的话,换个二手变速箱也花不了多少钱啊

车已经买了半年了,也没有听说,车子经常坏。
哥们对车况还算满意
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CDer:000428422
发表于 2019-11-14 16:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
建议还是不要选共享车去评论车
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CDer:000637816
发表于 2019-11-14 20:39 | 显示全部楼层

RE: 小李出品:入门级电动车耐久性报告

husheng6688 发表于 2019-11-7 11:20
正好碰到电量不太足  又要去办事的情况下  咋整。如果能有个小型燃油发电机作为应急备用就好了,最起码能保 ...

这是理想的思路


让燃油带动发电机在经济转速发电,然后驱动电机
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