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全球又开始排查737NG系列客机机翼的拨叉部件结构裂纹问题和隐患

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CDer:000154848
发表于 2019-11-2 12:51 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 酒后胡言 于 2019-11-2 12:55 编辑

全球又开始排查737NG系列客机机翼的"拨叉"部件(用在机翼和机身连接部位)结构裂纹问题和隐患。
问了体制内一位朋友,中国民航局也在排查中。
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CDer:000154848
 楼主| 发表于 2019-11-2 12:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 酒后胡言 于 2019-11-4 08:00 编辑

中国的现役737机队主要是737-700和737-800,这是中国民航737系列机队中的绝对主力。
大家在中国民航正式报告出台之前这段时间出行选择航班时尽量暂避737系列飞机吧。
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CDer:001114525
发表于 2019-11-3 19:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
波音要凉?
737产量占波音80%左右。
产值占一半左右?
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CDer:001114525
发表于 2019-11-3 19:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
幸好波音收获了巴西航空,在Max事件前!
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CDer:000637816
发表于 2019-11-3 20:57 | 显示全部楼层

RE: 全球又开始排查737NG系列客机机翼的拨叉部件结构裂纹问题和隐患

ng又有问题了,可怕
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CDer:000350654
发表于 2019-11-3 22:28 | 显示全部楼层
空客的订单是不是要炸了
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CDer:000154848
 楼主| 发表于 2019-11-4 08:01 | 显示全部楼层
中国民航不知道现存737-600有多少?
中国民航有没有737-900?737-900起码国内是没体验过的,在国外出差体验过,土耳其航空的。
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CDer:001060420
发表于 2019-11-4 17:27 | 显示全部楼层
NG也出问题了?要是NG也停飞的话,得多少航班受影响
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CDer:000935704
发表于 2019-11-4 18:21 | 显示全部楼层
要是NG也凉了的话,国内差不多有一小半航线要受影响啊
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CDer:000154848
 楼主| 发表于 2019-11-5 08:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
目前各国排查的拨叉结构裂纹的问题NG有50架左右。
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CDer:001052270
发表于 2019-11-5 10:13 | 显示全部楼层
国内还好,因为土鳖平均机龄只有10年左右
但是以后卖737NG的二手飞机就不容易卖了
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