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[型号动态] 希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年

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CDer:000954575
发表于 2019-11-1 22:27 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年

希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年
忘不了,小时候上体育课的时候,运五以大约50米的高度在我们头顶掠过,带的操场边上的一趟大杨树哗哗的响!
我是石家庄人,我们这的飞机制造厂目前还在生产着一种已经诞生了73年的小飞机——运五,也就是原苏联设计的安—2小马。
这种单发双翼飞机,虽然年纪大了,但是低空性能非常优越,安全系数也高,所以目前仍在我们石家庄生产,听说也是世界上唯一在生产这种小飞机的厂家了,连俄罗斯人都来买。
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CDer:000549280
发表于 2019-11-1 22:41 | 显示全部楼层
我小时候经常能看见运5在我们市中心撒广告,搁现在估计环保局该堵门了,哈哈。
现在说起来跟做梦似的,飞机在市中心低空通场....
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CDer:000168125
发表于 2019-11-1 23:15 | 显示全部楼层
运5再飞50年没问题。起码能飞到2047年,那一年,安2诞生!
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CDer:000175235
发表于 2019-11-1 23:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
这种简单的老飞机小飞机搞得好还真能飞到2047年!人家C47不是换了发动机还在飞嘛,C47飞到二零三几年应该没问题的,那也有100年啦!
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CDer:000427440
发表于 2019-11-2 00:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
这飞机发动机是不是还在生产
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CDer:000501377
发表于 2019-11-2 09:38 | 显示全部楼层

RE: 希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年

本帖最后由 媒体通报 于 2019-11-2 09:44 编辑
懒鱼翻肚皮 发表于 2019-11-2 00:19
这飞机发动机是不是还在生产


由于量小,自己生产划不来,现在都是波兰产的改进型发动机(包括螺旋桨也是)。

其实真建议改改,这个发动机只能用100号航汽,供应比较麻烦,石家庄的运15替代机直接用了PT6,导致成本过高,可以考虑用国产重油机重新设计个。

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CDer:000236525
发表于 2019-11-2 09:39 | 显示全部楼层
争取飞一个世纪
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CDer:000327018
发表于 2019-11-2 09:57 | 显示全部楼层
运五的替代机型有吗?
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CDer:000042706
发表于 2019-11-2 09:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
低空慢速小型飞机自有用途。就和面包车一样,新技术太贵用不起,破烂烂叮当当照样满街跑
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CDer:000485765
发表于 2019-11-2 10:00 | 显示全部楼层

RE: 希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年

媒体通报 发表于 2019-11-2 09:38
由于量小,自己生产划不来,现在都是波兰产的改进型发动机(包括螺旋桨也是)。

其实真建议改改,这 ...

貌似国内没有700马力以上的活塞机
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CDer:000319707
发表于 2019-11-2 12:02 | 显示全部楼层
小时候,运五常常从树顶高度飞过,印象很深刻的是发动机声音听起来像拖拉机
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CDer:000013511
发表于 2019-11-2 12:58 | 显示全部楼层
换换发动机,最好用95号汽油的,没油了,随时降落加油。
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CDer:000501377
发表于 2019-11-2 13:33 | 显示全部楼层

RE: 希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年

百科 发表于 2019-11-2 10:00
貌似国内没有700马力以上的活塞机

没有,不过活塞机国内已经基本入门了,只要有量,做出来问题倒不是很大。

另外,AN2毕竟是古董级设计,应用部分现代技术,同样的载荷用个500~600马力的活塞机已经足够了,国内已经有水平对置的4/6/8缸机,对应200~400马力(2800RPM,555马力需要4000RPM,估计是考虑带涵道桨的,叶尖径向音速直径只有1米多了),如果需要完全可以加到12气缸(当然不是动动嘴这么简单的事,不过确实很多东西都是现成的了)。

如果使用重油机,油耗可以比现在的老式汽油机低一半左右(0.2~0.22kg/kwhVS0.36~0.4kg/kwh),加上所需马力小,油耗可以降低2/3左右,航煤本身就比航汽便宜,来源也容易。
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CDer:000111145
发表于 2019-11-2 13:55 | 显示全部楼层
现在美军都恨不得人手一棵圣诞树了,浑身高科技,从石器时代就发明了的小刀刀不还是必须带一把的?不过这厂子如果能开发类似超级巨嘴鸟的教练/攻击机   或者农用小飞机,应该日子过得更滋润吧
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CDer:000272767
发表于 2019-11-2 14:08 | 显示全部楼层

RE: 希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年

百科 发表于 2019-11-2 10:00
貌似国内没有700马力以上的活塞机

直五的发动机据说有1250马力。
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CDer:001058359
发表于 2019-11-2 14:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 广播电大文科生 于 2019-11-2 14:50 编辑

要不改成双发双翼机吧,左右翅膀上各放1台500马力的4.0涡轮增压V6引擎就行了,安全性更高,烧95汽油,液冷的噪音更低,车企应该能做出500马力的4升涡轮机吧?低空放开后这玩意儿肯定好多有钱人买
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发表于 2019-11-2 14:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
媒体通报 发表于 2019-11-2 09:38
由于量小,自己生产划不来,现在都是波兰产的改进型发动机(包括螺旋桨也是)。

其实真建议改改,这 ...

可以有新的国产涡轴机啊!当然价格肯定会提高的。
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CDer:000160980
发表于 2019-11-2 14:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 sig 于 2019-11-2 15:03 编辑

随着国产碳纤维和国产重油活塞发动机的白菜化,修改后的运5肯定比DC3长寿,这东西真的太适合西部和西南用了。
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CDer:000042267
发表于 2019-11-2 14:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
朝鲜把这玩意玩意当强击机用,能打航炮和火箭。
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CDer:000501377
发表于 2019-11-2 16:23 | 显示全部楼层

RE: 希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年

酒后胡言 发表于 2019-11-2 14:52
可以有新的国产涡轴机啊!当然价格肯定会提高的。

不用涡桨机的一个主要原因就是成本。
涡轮机寿命其实比活塞机要高一截,例如PT6的首翻寿命6000H是常用活塞机1200~2000H的3~5倍,但是这类飞机可不是航班机,一年撑死了的300~500小时,理论上6000小时寿命得用上十几二十年了,然而发动机上的密封件之类的日历寿命也撑不了这么久,尤其这类廉价机多半是风吹日晒雨淋的,密封件之类的损耗还比较快。

另外一点呢,重油机功重比较低的问题在这类低速机上(6~7kg/kw)劣势很小,基本会被油耗抵消,时间稍微长点甚至还好于涡桨,毕竟油耗要低20%以上。
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发表于 2019-11-2 16:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
现在要找这个级别的活塞机难上加难。
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CDer:000025304
发表于 2019-11-2 16:53 | 显示全部楼层
左二前二右三三
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CDer:001153176
发表于 2019-11-2 17:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
运5功率1000马力
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CDer:001115174
发表于 2019-11-2 17:11 | 显示全部楼层

RE: 希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年

sig 发表于 2019-11-2 14:57
随着国产碳纤维和国产重油活塞发动机的白菜化,修改后的运5肯定比DC3长寿,这东西真的太适合西部和西南用了 ...

你这个机机样子还是不错的
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CDer:000745073
发表于 2019-11-2 17:35 | 显示全部楼层
再飞个50年一点问题都没有,花点心思改成无人机,那就满天飞了!农民伯伯也可以买来喷农药。万能运5!
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CDer:001153221
发表于 2019-11-2 17:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
懒鱼翻肚皮 发表于 2019-11-2 00:19
这飞机发动机是不是还在生产

运五原用的仿苏制国产活塞5发动机早已经停产,从运-5B开始换装了一台从波兰进口的ASz-62IR活塞式发动机,功率735千瓦。
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CDer:000897973
发表于 2019-11-2 18:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
运五和C47比怎么样
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CDer:001128558
发表于 2019-11-3 12:16 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年

chowen 发表于 1970-01-01 08:00:00
运五和C47比怎么样
比哪个当面啊?!速度航程载重量肯定不如C-47啦!
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CDer:001100925
发表于 2019-11-3 13:08 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.希望运五能在我们的天空继续飞翔几十年

一站情怀,仅存的追忆
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CDer:000295656
发表于 2019-11-3 13:22 | 显示全部楼层
关键是兔家的航发悲剧。
如果米妖放开卖,其实有足够功率的便宜涡桨机可用,再能购买许可证仿制,那就更便宜了。
运五的发动机有800马力足够了,当然上千更好。
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CDer:001077715
发表于 2019-11-3 20:29 | 显示全部楼层
空中拖拉机            
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CDer:001153221
发表于 2019-11-3 20:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
kang999 发表于 2019-11-3 13:22
关键是兔家的航发悲剧。
如果米妖放开卖,其实有足够功率的便宜涡桨机可用,再能购买许可证仿制,那就更便 ...

当年给运五研制的涡桨九研制不顺利。。。
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CDer:000256669
发表于 2019-11-3 20:44 | 显示全部楼层
请问重油发动机指什么?哪位给科普下。
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CDer:000354172
发表于 2019-11-3 20:59 | 显示全部楼层
从尺寸、速度、起飞重量、载重量来看,运12完全可以代替运5啊,是不是库存消耗掉之后就不再生产新的了
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CDer:001153176
发表于 2019-11-3 21:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
支持楼主的观点
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CDer:000303395
发表于 2019-11-3 21:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 号角 于 2019-11-3 21:25 编辑

2019中国国际通用航空博览会期间,俄罗斯展商图波列夫研发中心,代表俄方意向用户与航空工业通飞华北公司就采购Y5B飞机及相关合作进行了卓有成效的洽谈,并达成采购10架Y5B飞机的意向。
另外我国前一阵用运5B弄了一次无人机空投
2198618_1000.jpg
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CDer:000231522
发表于 2019-11-3 21:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
Redbee 发表于 2019-11-2 09:58
低空慢速小型飞机自有用途。就和面包车一样,新技术太贵用不起,破烂烂叮当当照样满街跑

像五菱宏光一样的穷人跑车
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CDer:001104723
发表于 2019-11-3 22:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
几个月前还见过好几架这种双翅膀飞机在天上飞,飞的老高,用望远镜才能看清。
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CDer:001059924
发表于 2019-11-4 04:17 | 显示全部楼层
不知哪个农-5如何了,但这个运-5还在飞
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CDer:001062114
发表于 2019-11-4 09:17 | 显示全部楼层
这飞机行啊,以后国家开放低空的话,用这个开展更多群众航空运动还是不错的。
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