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CDer:001155390 楼主: chq001
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[汽车资讯] C-IASI完成上海大众帕萨特25%偏置碰撞

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CDer:000229549
发表于 2019-10-19 12:55 | 显示全部楼层
帕萨特是不是相当本土化话的产品?和欧版不一样啊?
就看特供的凌度,朗逸,宝来的成绩的,要是不好的话,所有合资车企的非国际车型真不能买了。
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CDer:000237762
发表于 2019-10-19 13:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
大众就是个P啊,高级!!
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CDer:000483461
发表于 2019-10-19 16:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
chq001 发表于 2019-10-18 16:10
大众祖传接不着脑袋的气囊

这就不是气囊的问题,这就是偷工减料歧视中国用户
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CDer:000483461
发表于 2019-10-19 16:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
kutoo 发表于 2019-10-19 07:32
大概率不会公布,然后厂家回去做针对性改进,半年后再测,成绩A——包括日系在内好多车不就是这么过来的?

那是刚开始搞的摸底,现在是正式测试,保险公司要提高保费的,怎么可能替车企藏着掖着
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CDer:000321983
发表于 2019-10-19 17:46 | 显示全部楼层
整体评测结果何时有
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CDer:000278275
发表于 2019-10-19 18:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
大众祖传断A柱啊
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CDer:000952083
发表于 2019-10-19 18:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
未知灬未涞 发表于 2019-10-19 10:59
已经测过的日系B级新一代凯美瑞雅阁哪个不比帕萨特/迈腾成绩好?

这种测试没有意义。实际上和测试完全两回事。日系车身刚性扭度才刚刚提高到其他车系几年前的水平都能当宣传来吹。
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CDer:000647267
发表于 2019-10-19 18:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
天涯-明月 发表于 2019-10-19 12:55
帕萨特是不是相当本土化话的产品?和欧版不一样啊?
就看特供的凌度,朗逸,宝来的成绩的,要是不好的话, ...

朗逸、宝来这种低配就两气囊的玩意能出好成绩才怪了。。。
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CDer:001118025
发表于 2019-10-19 21:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-19 18:12
这种测试没有意义。实际上和测试完全两回事。日系车身刚性扭度才刚刚提高到其他车系几年前的水平都能当宣 ...

同样,iihs也没有意义,美国保险公司也是傻瓜
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CDer:001103968
发表于 2019-10-19 21:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
大众是高级的代言人!
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CDer:001109080
发表于 2019-10-19 22:37 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.C-IASI完成上海大众帕萨特25%偏置碰撞

urin1010 发表于 2019-10-19 18:12:15
这种测试没有意义。实际上和测试完全两回事。日系车身刚性扭度才刚刚提高到其他车系几年前的水平都能当宣传来吹。
25%偏置A柱不变形的车都是作弊车,没什么好讲的。 偏置就是来测A柱的,A柱都不弯,偏置测试有什么意义。
你看我这洗地的姿势如何?能跟你们一起加群领钱吗?
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CDer:000229549
发表于 2019-10-19 22:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
狼牙小子 发表于 2019-10-19 18:46
朗逸、宝来这种低配就两气囊的玩意能出好成绩才怪了。。。

不过a柱折不折,b柱断不断还能看出钢材用料
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CDer:001118025
发表于 2019-10-19 22:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
糖果盒的小猪 发表于 2019-10-19 22:37
25%偏置A柱不变形的车都是作弊车,没什么好讲的。 偏置就是来测A柱的,A柱都不弯,偏置测试有什么意义。
...

a柱用来吸能的,车皮用来硬顶撞击,a柱不弯怎么吸能
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CDer:000952083
发表于 2019-10-20 07:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
我要去唐山 发表于 2019-10-19 21:24
同样,iihs也没有意义,美国保险公司也是傻瓜

当然是傻瓜,丰田在美国的致死率非常高。
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CDer:000400184
发表于 2019-10-20 09:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-20 07:56
当然是傻瓜,丰田在美国的致死率非常高。

哪里高了, iihs 2017年公布的死亡率。 就算不是tnga的老版卡罗拉 死亡率也远低于 大众神车高尔夫。凯美瑞 低于 美版帕萨特。 亚洲龙 在large 那一档最低。更别提雷克萨斯了。
皮卡车型的small 和 large 丰田也是最低死亡率。
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CDer:000952083
发表于 2019-10-20 10:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
itaskol 发表于 2019-10-20 09:58
哪里高了, iihs 2017年公布的死亡率。 就算不是tnga的老版卡罗拉 死亡率也远低于 大众神车高尔夫。凯美 ...

iihs这种报告局限性太大。死亡率和保有量有关,丰田在美国保有量比大众多不少,那么这种死亡率实际上并不能反映问题。
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CDer:000400184
发表于 2019-10-20 10:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 itaskol 于 2019-10-20 10:33 编辑
urin1010 发表于 2019-10-20 10:20
iihs这种报告局限性太大。死亡率和保有量有关,丰田在美国保有量比大众多不少,那么这种死亡率实际上并不 ...


按啥标准 丰田的死亡率 都低。美国  保有量大 死亡率又高的 就 起亚和现代。
丰田这种保有量大的 换算成百万比例的 死亡率 更精确。 而且都还是老款, 现在逐渐换新款tnga的丰田 安全性进一步提升, 明年iihs再公布死亡率的话,丰田死亡率还会进一步降低。
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CDer:000952083
发表于 2019-10-20 10:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
itaskol 发表于 2019-10-20 10:23
按啥标准 丰田的死亡率 都低。美国  保有量大 死亡率又高的 就 起亚和现代。
丰田这种保有量大的 换算 ...

别吹牛了,美国人不是没告过丰田,如今因为要靠丰田赚钱所以帮着吹牛,什么时候没利用价值了,原形毕露,把陈芝麻烂谷子的事情一并算,你看好美国人就是如此无耻。
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CDer:000400184
发表于 2019-10-20 10:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-20 10:39
别吹牛了,美国人不是没告过丰田,如今因为要靠丰田赚钱所以帮着吹牛,什么时候没利用价值了,原形毕露, ...

丰田应该更怕中国吧, 美国最多罚罚钱, 中国指不定哪天爆 钓鱼岛,死更惨。
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CDer:001076503
发表于 2019-10-20 12:45 | 显示全部楼层

RE: C-IASI完成上海大众帕萨特25%偏置碰撞

urin1010 发表于 2019-10-19 06:45
日系实际只会更难看。

测试过的日系B级,哪个不甩这次几条街
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CDer:001076503
发表于 2019-10-20 12:47 | 显示全部楼层

RE: C-IASI完成上海大众帕萨特25%偏置碰撞

我要去唐山 发表于 2019-10-19 12:08
日系都换代了。没换代前美版丰田也只能临时加左前侧缓冲装置应付。不过大众看来毫不在乎

美版帕萨特老平台都没这么惨,换代都没解决问题
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CDer:001118025
发表于 2019-10-20 12:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
我要去唐山 发表于 2019-10-19 21:24
同样,iihs也没有意义,美国保险公司也是傻瓜

大众的车皮硬是毋庸置疑的,当然车皮越硬越安全,iihs不测车皮测a柱当然傻瓜
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CDer:001118025
发表于 2019-10-20 13:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
UVEX 发表于 2019-10-20 12:45
测试过的日系B级,哪个不甩这次几条街

大众车皮哪个不甩日系几条街
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CDer:001076503
发表于 2019-10-20 13:30 | 显示全部楼层

RE: C-IASI完成上海大众帕萨特25%偏置碰撞

我要去唐山 发表于 2019-10-20 13:06
大众车皮哪个不甩日系几条街

我大兰德克鲁泽表示可以一战
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CDer:001128695
发表于 2019-10-21 09:33 | 显示全部楼层
南北大众的成本控制是相当厉害的,遥想我的03年第一辆大众高尔夫,裸车价17w,现在开的16款帕萨特 裸车价19w多,一个a级车和一个b级价格如此接近,还包含货币贬值因素,真是不可思议。在国产大众现在质量比十年前真是好太多的基础上,成本还下降,有供应链成熟的因素,也和配件降标准有较大关系。在不触碰国内法律和国标的底限的情况下,尽情发挥创造力(在美国连法律底限都在摸了),哎。国产大众是要好好反思,要对得起那么多的用户啊
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CDer:001128695
发表于 2019-10-21 09:38 | 显示全部楼层

RE: C-IASI完成上海大众帕萨特25%偏置碰撞

UVEX 发表于 2019-10-20 12:47
美版帕萨特老平台都没这么惨,换代都没解决问题

在我看来 MQB平台对大众来说应该倾向于供应链的高度同质化,而安全设计不是换平台的重点,这个和丰田不太一样。故MQB没理由应该比PQ46更安全。事实上,从图来看,老版美国帕萨特PQ平台,撞击的损坏程度还是比国产MQB好点。
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CDer:001090259
发表于 2019-10-21 09:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
我去 这里有人洗地真是厉害
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CDer:000278275
发表于 2019-10-21 10:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-20 10:20
iihs这种报告局限性太大。死亡率和保有量有关,丰田在美国保有量比大众多不少,那么这种死亡率实际上并不 ...

哈哈哈哈哈哈哈洗地能洗到这种姿势,也是无敌了。又是“内部数据”喽,又是“我比美国保险公司更聪明系列”喽,今年大众车卖的比较差,看来某些方面的攻势加强了嘛
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CDer:000952083
发表于 2019-10-21 11:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
消逝的地平线 发表于 2019-10-21 10:18
哈哈哈哈哈哈哈洗地能洗到这种姿势,也是无敌了。又是“内部数据”喽,又是“我比美国保险公司更聪明系列 ...

美国保险业本身是利益集团的一部分,看这种只不过是利益集团的态度而已,根本没有参考价值。
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发表于 2019-10-21 11:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
天涯-明月 发表于 2019-10-19 12:55
帕萨特是不是相当本土化话的产品?和欧版不一样啊?
就看特供的凌度,朗逸,宝来的成绩的,要是不好的话, ...

国内帕萨特是美版帕萨特,迈腾是欧版帕萨特
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CDer:001118025
发表于 2019-10-21 12:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-21 11:47
美国保险业本身是利益集团的一部分,看这种只不过是利益集团的态度而已,根本没有参考价值。

对,反着买测试成绩差的就对了,测试全是假的,不信去看大众车皮,实际撞起来车皮最顶用
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CDer:000278275
发表于 2019-10-21 12:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 消逝的地平线 于 2019-10-21 12:33 编辑
urin1010 发表于 2019-10-21 11:47
美国保险业本身是利益集团的一部分,看这种只不过是利益集团的态度而已,根本没有参考价值。


希望倒逼厂商改进安全措施、车子安全从而可以少死人、保险公司可以少付保费——这样的利益集团,我希望有一百个。
利益集团又怎么了?这种利益和消费者高度契合的集团,同时还站在车厂对立面的利益集团,你说谁会骂他?
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CDer:000173757
发表于 2019-10-21 13:17 | 显示全部楼层
好像迈腾的25%也很惨啊。啥时候把速派也测了,看看三兄弟谁最惨。
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CDer:001056716
发表于 2019-10-21 15:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
birdy_jj 发表于 2019-10-21 09:33
南北大众的成本控制是相当厉害的,遥想我的03年第一辆大众高尔夫,裸车价17w,现在开的16款帕萨特 裸车价19 ...

你这说法,对日德米法哪家合资不适用呢
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CDer:000841939
发表于 2019-10-21 16:21 | 显示全部楼层

RE: C-IASI完成上海大众帕萨特25%偏置碰撞

本帖最后由 河蟹发炎 于 2019-10-21 16:24 编辑
urin1010 发表于 2019-10-20 07:56
当然是傻瓜,丰田在美国的致死率非常高。


你怎么知道“丰田在美国的致死率非常高”?
莫非,美国的内部数据你也有?

QQ截图11111111111111.jpg
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CDer:001128695
发表于 2019-10-21 16:46 | 显示全部楼层

RE: C-IASI完成上海大众帕萨特25%偏置碰撞

兔子的飞翔 发表于 2019-10-21 15:42
你这说法,对日德米法哪家合资不适用呢

不看广告看疗效吧。按实际情况说话。至少米国的帕萨特还行
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CDer:001128695
发表于 2019-10-21 16:51 | 显示全部楼层

RE: C-IASI完成上海大众帕萨特25%偏置碰撞

兔子的飞翔 发表于 2019-10-21 15:42
你这说法,对日德米法哪家合资不适用呢

我对大众车比较了解 我自己的车内饰板都被我拆了个遍,就上汽帕萨特而言,用料相当的不好。很多内饰扣件一拆就裂,塑料缺乏韧劲,一汽的迈腾也看着别人拆过,塑料件没那么脆。很多紧固件变成了热熔,门灯也不是单独亮的,一个门打开四个都亮。同样我12年买过的高6,内饰塑料件都比它要好。不过让人意外的是,如果不折腾,这个质量倒是越来越好了。03年的质量是真差,三天两头修。我这算是管中窥豹吧,丰田没买过,也只能推测。
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CDer:001056716
发表于 2019-10-21 16:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
birdy_jj 发表于 2019-10-21 16:51
我对大众车比较了解 我自己的车内饰板都被我拆了个遍,就上汽帕萨特而言,用料相当的不好。很多内饰扣件 ...

南大众配件啥的比北大众差正常。
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CDer:000263772
发表于 2019-10-21 17:28 | 显示全部楼层

RE: C-IASI完成上海大众帕萨特25%偏置碰撞

我要去唐山 发表于 2019-10-20 12:48
大众的车皮硬是毋庸置疑的,当然车皮越硬越安全,iihs不测车皮测a柱当然傻瓜

车皮都是用软钢板,都不硬。
白车身采用高性能钢。
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CDer:000320842
发表于 2019-10-21 20:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-20 07:56
当然是傻瓜,丰田在美国的致死率非常高。

拿出数据!不要张嘴就是自己意淫的胡说八道!别人用官方数据抽你脸,你还不觉得疼吗?
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