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[空军动态] F5战斗机都卖了2500架,新的波音T7教练战斗机不可能默默无闻吧?

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发表于 2019-10-18 07:34 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 740009160 于 2019-10-18 09:16 编辑

美帝上一代教练机T38的战斗机版本F5,仗着价格低廉,美国制造,席卷市场,这一代教练机,弱小版的大黄蜂,加上到时波音战斗机生产线都停了,波音不可能单纯的就只生产教练机,各种低成本的魔改攻击机,战斗机,最近教练战斗机市场,也是一片火热,连韩国T50都抢了不少入门战斗机的份额,这回美帝自己新教练机上岗了,这一块的市场,加上美国金字招牌,不可能卖不出去呐,加上有美国500多架的订单平摊成本,机体的造价会非常的低,换上F414发动机,雷达设备都整现成的,整个低成本的沉默小黄蜂,去和洛克希德的二手F16抢生意,应该卖个几百架,问题不大,就是它本国自己的假想敌中队,就会消化不少战斗机版本,加上波音是客机制造商,成本肯定可以控制的非常漂亮,如果和二手F16一个价,15吨级新战斗机,感觉还是市场一片光明啊                              我说的是机体放大,换F414发动机,换鹰狮E的电子雷达设备的正宗战斗机版本,已经堪比当年的F20虎鲨了吧,秉承美帝优良传统,发动机牛逼啊,板砖都能上天,大力出奇迹,没有什么是,动力强劲解决不了的,只要动力够强了,性能也就不会惨到哪去,什么保型油箱,半埋挂架啥的,航程也有保证,扔炸弹乃是F18的强项,这小黄蜂肯定会继承这个优良传统滴,关键点取决于价格,如果够便宜,性能再很可观,美帝自己买一两百架带头的话,后面的小弟肯定马上跟风购买,现在就已经在开发战斗机攻击机的版本了,等美帝正式服役教练机的时候,它的战斗机版本也应该出来了,就等客户们下单采购, 而且它的生产速度,绝对够快,肯定是和教练机共线生产出来了,便宜量大,管够,是哪些穷鬼保编制的神器呐,可以拿去骗印度阿三,这一个客户,就够回本了                                              买美帝的东西,谁不知道是交保护费啊,到了几年以后,像买美货战斗机就剩F35了,或者二手F16?这些穷逼客户肯定是不会看二手F15和F18的,保护费市场前景一片光明了                                                                                         有500多架美军订单平铺成本,换上F414发动机,和鹰狮E的相控阵雷达之类的电子设备,保型油箱,半埋挂架,按现在币值,美国自己购买的教练机价格才不到2000万美元      包装一下,3500美元的外卖价应该差不多了,反正肯定能比鹰狮E的成本便宜,具体卖什么价,而且波音卖客机的,肯定是薄利多销,赚售后,不会急于一口吃个大胖子,那一票普通高级教练机的战斗机性能肯定是不在一个层次上了,这家伙可是相控阵雷达,腿够长发动机够力的沉默小黄蜂,市场的枭龙,米格29,鹰狮,这些肯定被按在地上摩擦了,唯一的实际竞争对手是,国内的二手F16,这般魔改之后,也很难说性能很棒,价格公道的把二手F16也干趴了呢,反正波音肯定是这么干的,就怕政府又学当年F20的套路,怕影响F16和F35的生意,因为到那时美帝三代机都停产了,这就看波音的本事了,毕竟要保留波音战斗机的研发能力                                                      我的假设是2025年以后,美帝三代机都停产了,只剩F35,欧洲也只有双风和鹰狮,双风就别说了,特别贵,比F35便宜不到哪去,鹰狮又太小,到了哪个年代,买二手货也就二手台风,F16F18可能便宜点,其他的,中俄它们是不会看的,普通高级教练机的战斗版本性能又不够,又没有一种当年F5刚出来时的感觉,你就没得选择,谁让你穷呢
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 楼主| 发表于 2019-10-18 07:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 740009160 于 2019-10-18 08:09 编辑

主攻F16生产线停产后的,美帝跟班轻型战斗机市场,新的F16EF还是挺贵的了,这家伙和几十年前生产的F16二手货抢饭碗,这点实力,波音还是有的吧,换F414发动机,15吨的起飞重量,接近哪些二手F16abcd的尺寸了,关键这还是新家伙,不是二手货能比的,按着沉默大黄蜂的样式做战斗机,出来妥妥的高颜值,卖相好啊,而且还是教练机的底子,加上新一代的发动机,寿命哪肯定很漂亮的,使用成本低,这才是关键,好多国家的早期F16退役,又买不起那么多F35的,可以整一些,兼职教练机,美滋滋啊,战斗机市场的又一匹黑马                                我说的是机体放大,换F414发动机,换鹰狮E的电子雷达设备的正宗战斗机版本,已经堪比当年的F20虎鲨了吧
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发表于 2019-10-18 07:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
时代不一样了,F5时代,能与F5竞争的只有米格21,而且多用途不如F5。如今这个时代,这类飞机竞争力太大了,雅克130,M346,中国山鹰,猎鹰,韩国T50。再加上枭龙,二手F16,米格35这样的便宜三代机,人家这个价能买战斗机,凭啥买教练机?
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 楼主| 发表于 2019-10-18 08:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
hs009 发表于 2019-10-18 07:54
时代不一样了,F5时代,能与F5竞争的只有米格21,而且多用途不如F5。如今这个时代,这类飞机竞争力太大了, ...

我说的是魔改完后的版本,机体放大,换发动机,换鹰狮E的雷达电子设备,这还能叫做教练机?F5还叫教练机?F20也可以叫教练机?
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发表于 2019-10-18 08:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
航电和发动机是最贵的部分,虎鲨就是因为价格接近F-16而战斗力差远了而不被美国空军接受。棒子T-50升级到FA-50价格飙升到4400万美元。中国卖赞比亚L-15Z才1500万美元
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发表于 2019-10-18 09:04 | 显示全部楼层
F5没有可比性。

除了湾湾几个有数的凯子,F5大都是半卖半送甚至全送,没有军援政策,别的教练机改不可能复制F5的先例
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 楼主| 发表于 2019-10-18 09:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
cxfree 发表于 2019-10-18 09:04
F5没有可比性。

除了湾湾几个有数的凯子,F5大都是半卖半送甚至全送,没有军援政策,别的教练机改不可能 ...

假如到时美帝三代机都停产了,只剩F35,而买这款机型的国家肯定不愿意出大价钱,哪你能买得起的美国货就剩二手F16和这家伙了,没得选的情况下,卖出去也正常,欧洲双风又很贵,它们肯定是不买中俄产品的,鹰狮也不便宜,到了2025年哪个年代,市场上可选的正宗战斗机,没几款了
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发表于 2019-10-18 09:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
740009160 发表于 2019-10-18 08:06
我说的是魔改完后的版本,机体放大,换发动机,换鹰狮E的雷达电子设备,这还能叫做教练机?F5还叫教练机 ...

人家就是装的F414啊,还怎么放大,再放大用单大推还是双中推,单大推有F16,双中推有F18,他比得上哪个?
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 楼主| 发表于 2019-10-18 10:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 740009160 于 2019-10-18 10:06 编辑

教练机版本是F404,不谈钱的情况下,你这等于放屁,都说是便宜货了,你傻吗?你咋不说还有F35,F16EF都8000美刀得价格了,二手16也3000美刀起步,你以为钱都是捡的啊,F18EF得外卖价过亿了,买得都是带一定售后和武器的价格,F35带一点售后加武器,两亿刀起步了,你买飞机,就买个空壳,拿回来摆着看吗?没钱都玩不起战斗机了,贵的很,特别是带相控阵的三代机,价格直上云天,特别是小国买飞机,售后肯定买的特别多,单价那是绝对吓死人的,不是人家卖的贵,而是你买的太少,还没本事维护
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发表于 2019-10-18 10:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
740009160 发表于 2019-10-18 10:02
教练机版本是F404,不谈钱的情况下,你这等于放屁,都说是便宜货了,你傻吗?你咋不说还有F35,F16EF都8000 ...

便宜货?便宜货有韩国的FA50,毛子的雅克130,中国的FTG2000,L15B,还有入门级战斗机枭龙,他竞争得过哪个?F5时代,市场上能与F5竞争性价比的只有米格21。
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CDer:001121449
发表于 2019-10-18 11:15 | 显示全部楼层
美国肯定是全力推销,包括各种版本改型,但结果如何很难说,跟别提达到F-5的成绩,年代不同了。
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发表于 2019-10-18 11:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
F-5本来就是纯军援肥鸡,不要钱的那种。要是波音也不要钱的话别说2千5就是2万5都没问题
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CDer:000055102
发表于 2019-10-20 22:03 | 显示全部楼层
棒子的T-50和FA-50也是高级教练机改专用战斗机,价格也没便宜到那里去,楼主想多了
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CDer:000234596
发表于 2019-10-21 00:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
737的问题波音焦头烂额,能在教练机上稍做找补还是不错的。就怕波音民机上的毛病蔓延到军机
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