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CDer:000170464 楼主: 平原游击队
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DF41车辆的转向

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CDer:000952083
发表于 2019-10-7 21:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
chchen110 发表于 2019-10-7 17:26
技术含量没有想象中那么高,未来的月球车火星车才是最牛的陆地车辆。

这个比月球车难的多,美国人至今造不出来。
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CDer:000342995
发表于 2019-10-7 22:17 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

沉默是金123 发表于 2019-10-7 16:14
这种车在路上跑着同样壮观,这车的底盘是徐工自己造的,还是相关厂家提供的
这车如果换成jun用涂装,会 ...

徐重自己做的,甚至连徐工重卡都没参与
话说徐工啥时候改成独立悬挂了……
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CDer:000885418
发表于 2019-10-7 22:31 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

urin1010 发表于 2019-10-7 21:37
这个比月球车难的多,美国人至今造不出来。

美国不是造不出来,你可以看一下美国人正在使用的火星车,

美国的战略核潜艇很强大,可环球任意点发射,对陆地机动发射没有这么强烈的要求,所以并没有在发展优先级上。
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CDer:001127759
发表于 2019-10-8 00:45 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

CharlesLee 发表于 2019-10-6 20:48
“流氓” 以德服人必备品牌

兄这牌子响亮,“流氓”比我想到的“冷漠”要牛一个档次
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CDer:001124098
发表于 2019-10-8 07:44 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

本帖最后由 沉默是金123 于 2019-10-8 09:14 编辑
urin1010 发表于 2019-10-7 21:37
这个比月球车难的多,美国人至今造不出来。


这个还是需求问题,五大流氓中,英法没有装备路基弹道导弹,鹰酱的路基弹道导弹全是固定式发射井的,只要毛熊和兔子有这种需求。
欧洲的太拖拉越野全驱多轴转向的底盘最多只有7轴吧,如果需要,改成8轴应该不是多难的事情。欧美还有一票8轴9轴吊车生产商
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CDer:001124098
发表于 2019-10-8 07:45 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

haozhibof1 发表于 2019-10-7 22:17
徐重自己做的,甚至连徐工重卡都没参与
话说徐工啥时候改成独立悬挂了……

这个车共有9轴  竟然有8个轴都要动力
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CDer:000952083
发表于 2019-10-8 09:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
chchen110 发表于 2019-10-7 22:31
美国不是造不出来,你可以看一下美国人正在使用的火星车,

美国的战略核潜艇很强大,可环球任意点发射 ...

你还不知道美国人越野重卡底盘技术比捷克还差,tel依赖越野重卡能力,并不是公路车辆底盘。火星表面的地貌特征比地球上简单多了,没有植被覆盖,没有淤泥,以沙砾为主。主要考虑沙砾问题就可以了。
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CDer:000952083
发表于 2019-10-8 09:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2019-10-8 07:44
这个还是需求问题,五大流氓中,英法没有装备路基弹道导弹,鹰酱的路基弹道导弹全是固定式发射井的,只要 ...

苏联自80年代才搞定全轮转向,并不是你想象的那么容易。美国人搞过,拿矿车改的不伦不类,侏儒系统注重防护但是底盘依然没有如此特征。美国人越野重卡二战后就不行(二战前为垂范,但是后来发展的结果是完全落后,毕竟美国这块需求并不强烈),导致这块发展停滞,结果就不行。制造业不在于起点,而在于持续发展。
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CDer:001124098
发表于 2019-10-8 09:39 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

urin1010 发表于 2019-10-8 09:28
苏联自80年代才搞定全轮转向,并不是你想象的那么容易。美国人搞过,拿矿车改的不伦不类,侏儒系统注重防 ...

欧洲的产品怎样,
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发表于 2019-10-8 09:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2019-10-8 09:39
欧洲的产品怎样,

西欧越野也不行。西欧是公路车辆强(包括商用卡车,工程车辆)。越野看东欧。太脱拉属于东欧的一支,但也不如苏联诸国。
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CDer:001124098
发表于 2019-10-8 09:55 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

urin1010 发表于 2019-10-8 09:49
西欧越野也不行。西欧是公路车辆强(包括商用卡车,工程车辆)。越野看东欧。太脱拉属于东欧的一支,但也 ...

欧美不发展这些东西,是不是因为没有需求啊,毕竟如果只用来拖坦克和改装吊车,实在没有必要用7轴8轴全轮驱动全轮转向底盘。
民用产品完全没有必要搞定这么豪华
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CDer:000952083
发表于 2019-10-8 10:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2019-10-8 09:55
欧美不发展这些东西,是不是因为没有需求啊,毕竟如果只用来拖坦克和改装吊车,实在没有必要用7轴8轴全轮 ...

地理环境影响最大,这个才是发展重型越野车辆的头号因素。
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CDer:001124098
发表于 2019-10-8 10:22 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

urin1010 发表于 2019-10-8 10:03
地理环境影响最大,这个才是发展重型越野车辆的头号因素。

毕竟在天朝,民用越野卡车  也极其罕见。
毛熊广袤的冻土地带。
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发表于 2019-10-8 10:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2019-10-8 10:22
毕竟在天朝,民用越野卡车  也极其罕见。
毛熊广袤的冻土地带。

地形越复杂的发生阵位,就越难以被侦测到,而去这些复杂地形阵位依赖越野能力。
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CDer:000004294
发表于 2019-10-8 10:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-7 21:34
maz下属mztk就叫明斯克拖拉机厂。挂maz标(明斯克车辆厂),实际生产由mztk(明斯克拖拉机厂负责,mztk是 ...

是MZKT吧。。。
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CDer:000004294
发表于 2019-10-8 10:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-8 09:12
你还不知道美国人越野重卡底盘技术比捷克还差,tel依赖越野重卡能力,并不是公路车辆底盘。火星表面的地 ...

美帝喜欢半挂车
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CDer:001124098
发表于 2019-10-8 12:15 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

urin1010 发表于 2019-10-8 10:23
地形越复杂的发生阵位,就越难以被侦测到,而去这些复杂地形阵位依赖越野能力。

比较好奇41的车   不装导弹,轻载,能不能爬上京城著名的好汉坡。
极限越野能力比着爆改的牧马人怎样。
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CDer:000918054
发表于 2019-10-8 12:41 | 显示全部楼层
很灵活的底盘。
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CDer:000885418
发表于 2019-10-8 12:51 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

urin1010 发表于 2019-10-8 09:12
你还不知道美国人越野重卡底盘技术比捷克还差,tel依赖越野重卡能力,并不是公路车辆底盘。火星表面的地 ...

不用争论,也别刻意说服自己美帝造不出来,你可以翻看一下美国几大汽车生产商的造车史。

美帝没有特别的需求,所以不造,若有需求,这样的产品真的不在话下。
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CDer:000952083
发表于 2019-10-8 13:22 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

chchen110 发表于 2019-10-8 12:51
不用争论,也别刻意说服自己美帝造不出来,你可以翻看一下美国几大汽车生产商的造车史。

美帝没有特别 ...

开玩笑,去看看美国人搞的发射车就知道他们到底行不行了。
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CDer:000668944
发表于 2019-10-8 13:32 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

chchen110 发表于 2019-10-8 12:51
不用争论,也别刻意说服自己美帝造不出来,你可以翻看一下美国几大汽车生产商的造车史。

美帝没有特别 ...

需要时间的。一旦需要马上拿出来也需要个一年半年。毕竟这些重型大家伙可不是试验车出来就能立马批量的。
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CDer:000161661
发表于 2019-10-8 14:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
ninesuns001 发表于 2019-10-6 22:12
不是简单的所谓全轮驱动!这个东西,泰山还是万安产的民用品都是管制商品,朝鲜和巴基斯坦以民用运输车辆 ...

白毛子没钱,现在连越猴都买了
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CDer:000388087
发表于 2019-10-8 15:14 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

本帖最后由 岳麓惊行 于 2019-10-8 15:16 编辑
tantt 发表于 2019-10-7 15:20
说实话,这个真的不难


是不难,但是越野能力强大载重强大体积紧凑还要有极高可靠性就很难了,难到姥姥家去了
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CDer:000388087
发表于 2019-10-8 15:20 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

mengjun2012 发表于 2019-10-8 13:32
需要时间的。一旦需要马上拿出来也需要个一年半年。毕竟这些重型大家伙可不是试验车出来就能立马批量的。

给的时间足够长,美欧肯定能拿出来,但我觉得还真不是一年半年就能拿出来的,不引进技术的前提下,花个四五年时间还是需要的
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CDer:001097024
发表于 2019-10-8 15:20 | 显示全部楼层
16*16的底盘,许多所谓的汽车强国都玩不转!
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CDer:001124628
发表于 2019-10-8 15:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
岳麓惊行 发表于 2019-10-8 15:14
是不难,但是越野能力强大载重强大体积紧凑还要有极高可靠性就很难了,难到姥姥家去了

还是那句话,如果以全球200个国家/地区只有不到1/20或1/10能做得出来来衡量,所以说难,那确实是难,

但是,把“没有”简单等同于“做不出来”,这就不是客观了。
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CDer:001124628
发表于 2019-10-8 15:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 tantt 于 2019-10-8 15:51 编辑
岳麓惊行 发表于 2019-10-8 15:20
给的时间足够长,美欧肯定能拿出来,但我觉得还真不是一年半年就能拿出来的,不引进技术的前提下,花个四 ...


对美国来说,研发所需时间很大程度上看需要的紧迫性,平时有平时的速度,冷战有冷战的速度,战时有战时的速度。
这东西看着很壮观,但是,应用的都是成熟得快烂掉的材料和工程技术:柴油机、发电机、电动机,大梁,车轮,悬挂,多(全)轮(轴)驱动。
而且,由于不象民用工程车那样有竞品,军品不用苦恼于要在经济性、可靠性、成本上做压榨,比民品好做多了。
比如,为了提高结构刚性,重量增加个几吨就是了,你说油耗会增加?为什么要考虑油耗?
俄国的工业基础比美帝差的不是一星半点,特别是在汽车工业,差得更多,前面有网友居然言之凿凿“美帝做不出来”,真是可乐。
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CDer:001124098
发表于 2019-10-8 16:02 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

本帖最后由 沉默是金123 于 2019-10-8 16:10 编辑
tantt 发表于 2019-10-8 15:46
对美国来说,研发所需时间很大程度上看需要的紧迫性,平时有平时的速度,冷战有冷战的速度,战时有战时 ...


毛熊的民用汽车工业就是一个笑话。
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CDer:000952083
发表于 2019-10-8 17:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
tantt 发表于 2019-10-8 15:46
对美国来说,研发所需时间很大程度上看需要的紧迫性,平时有平时的速度,冷战有冷战的速度,战时有战时 ...

又开始吹了,看看美国人自身搞的发射车,再来吹吧。民用的和这种东西两回事懂吗。
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CDer:001124628
发表于 2019-10-8 18:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-8 17:48
又开始吹了,看看美国人自身搞的发射车,再来吹吧。民用的和这种东西两回事懂吗。

恰恰相反,长期以来一票网友说俄国货“大黑粗”但是可靠,那才叫吹。事实是,俄国货大黑粗是事实,可靠性嘛,嘿嘿。从民用的拉达汽车各种笑话,到军用航空发动机的寿命不到美帝的1/2,无不证明俄国货可靠这个说法的滑稽。
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CDer:000028599
发表于 2019-10-8 18:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
核心是发动机发动机发动机
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CDer:000952083
发表于 2019-10-8 18:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
tantt 发表于 2019-10-8 18:14
恰恰相反,长期以来一票网友说俄国货“大黑粗”但是可靠,那才叫吹。事实是,俄国货大黑粗是事实,可靠性 ...

你估计并不明白寿命的意义。你以为俄国人做不到美国发动机同等寿命?寿命长意味着更换周期延长,对于产业来说实际上是妨碍。至于可靠性美国人的民用车可靠性也很差。
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CDer:001124628
发表于 2019-10-8 18:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-8 18:23
你估计并不明白寿命的意义。你以为俄国人做不到美国发动机同等寿命?寿命长意味着更换周期延长,对于产业 ...

俄国在你的想象中能做到美帝航空发动机同寿命。这都还能撑着吹?
我不扶墙,服你。
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CDer:000952083
发表于 2019-10-8 18:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
tantt 发表于 2019-10-8 18:26
俄国在你的想象中能做到美帝航空发动机同寿命。这都还能撑着吹?
我不扶墙,服你。

当然,你连两国工业基础都不知道,自然只会吹美国了。
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CDer:001124628
发表于 2019-10-8 18:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-10-8 18:34
当然,你连两国工业基础都不知道,自然只会吹美国了。

装睡的人叫不醒,你继续装睡吧
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CDer:000697156
发表于 2019-10-8 19:51 | 显示全部楼层
赞东风—41洲际弹道导弹
一睹惊鸿有数年,七十大庆露威严。
夜空曾闪星如雨,高速忆观影若山。
猛兽群中大象走,横行圈里恐龙还。
强敌闻此应收手,百算无赢不胆寒?
2019.10.8 15:38
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CDer:000388087
发表于 2019-10-8 20:37 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

tantt 发表于 2019-10-8 18:14
恰恰相反,长期以来一票网友说俄国货“大黑粗”但是可靠,那才叫吹。事实是,俄国货大黑粗是事实,可靠性 ...

你先搞清楚什么叫可靠性,设计寿命2000小时,用起来就是2000小时,那不叫可靠性差。设计寿命3000小时,有的用了2000小时,有的用了2500小时,这才叫可靠性差
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CDer:000388087
发表于 2019-10-8 20:41 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向

tantt 发表于 2019-10-8 15:46
对美国来说,研发所需时间很大程度上看需要的紧迫性,平时有平时的速度,冷战有冷战的速度,战时有战时 ...

F22看着很先进,但是,应用的都是成熟得快烂掉的材料和工程技术:涡扇发动机机,机身、机翼、起落架。
海狼级看着很先进,但是,应用的都是成熟得快烂掉的材料和工程技术:反应堆,锅炉、蒸汽回路、高强度钢壳,声呐
你这句话真是万能模板
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CDer:001041117
发表于 2019-10-8 21:07 | 显示全部楼层

RE: DF41车辆的转向


河北长征汽车制造有限公司,LM是长征的英文意译Long March的缩写
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CDer:001041117
发表于 2019-10-8 21:10 | 显示全部楼层
讲真这个发射车不好看,包括东风17那个车,河北长征做这种特种车普遍比湖北三江航天万山做的丑,车头这个造型跟小孩画出来似的,硬去凑线条,既不协调也不美观更不实用,没有西方那种细致也没毛子那种粗犷,驾驶楼跟后面的导弹附属设备的车体完全不搭配,看上去非常拧巴。
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