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[汽车资讯] 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

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CDer:001115782
发表于 2019-10-5 13:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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昨天看了个视频。一天下线1200台还是满足不了订单阿。那么火吗?合肥产能现在有那么大了吗?好像看视频现在24小时不间断生产
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CDer:000747308
发表于 2019-10-5 15:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
说了,一天最多500台
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CDer:000773683
发表于 2019-10-5 15:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
1200有那么多吗?
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CDer:001090259
发表于 2019-10-5 15:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
一个月36000是可以当suv第一的,等等看下10月销量就知道咯,不要现在图口嗨等销量出来又找理由……
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CDer:000929426
发表于 2019-10-5 15:46 | 显示全部楼层
视频的意思是焊装车间已经能做到1200了,但涂装车间还做不到,行类的应该都明白汽车上量都有个爬坡过程,爬坡不仅仅是说人不够做不出来,而是质量设备。当然,也有无所谓直接带问题进市场的。
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CDer:001128093
发表于 2019-10-5 20:01 | 显示全部楼层
多开几条产线倒是有可能
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CDer:001115915
发表于 2019-10-5 21:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2019-10-5 21:50 编辑
flyflyvincent 发表于 2019-10-5 15:41
一个月36000是可以当suv第一的,等等看下10月销量就知道咯,不要现在图口嗨等销量出来又找理由……


这车走量的1.5T版价格偏高,,没希望。。加上老款Cs75一起,能拿几个月自主第2名就不错了。。
国庆节去问“新h6”,价格跟Cs55一样(都优惠后),,
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CDer:000483586
发表于 2019-10-5 22:02 | 显示全部楼层
没这么大产能,长安的产能爬坡一直是问题。
年底看能不能上2万吧。
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CDer:000483586
发表于 2019-10-5 22:03 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

flyflyvincent 发表于 2019-10-5 15:41
一个月36000是可以当suv第一的,等等看下10月销量就知道咯,不要现在图口嗨等销量出来又找理由……

不可能有3万6的月产量。
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CDer:001058359
发表于 2019-10-6 00:36 | 显示全部楼层
CS75p的卖点是什么?这么火?好看的比重大还是13.99万8AT的性价比?
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CDer:000339134
发表于 2019-10-6 01:14 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

拼命生产的结果就是质量没有保障。
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CDer:001090259
发表于 2019-10-6 06:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
大家似乎对月产30000觉得较难。我的疑问是传统燃油车抛弃器件供应问题后到底提升产量瓶颈在哪里?到今年中我看特斯拉的产量似乎还在周均5000不到的水准,然而看q3公告,它7-9月就生产了96K的车,基本是周均7000。为什么这个新手厂家的产能提升这么快而长安这传统燃油车产量提升慢呢?车卖得好就要赶紧卖巩固份额才是啊
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CDer:000613267
发表于 2019-10-6 06:27 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

houxiao721156 发表于 2019-10-5 22:02
没这么大产能,长安的产能爬坡一直是问题。
年底看能不能上2万吧。

现在加上老款75一起算才能上两万,如果75{不可描述思密达}单算上两万的话,按照公司的统计口径,整个CS75系列破三万那是妥妥的了……
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CDer:000613267
发表于 2019-10-6 06:29 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

flyflyvincent 发表于 2019-10-6 06:20
大家似乎对月产30000觉得较难。我的疑问是传统燃油车抛弃器件供应问题后到底提升产量瓶颈在哪里?到今年中 ...

这就是供应链的实力比拼了,长安的供应商们,唉,一言难尽……
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CDer:001116332
发表于 2019-10-6 08:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
账号已被盗 发表于 2019-10-6 06:27
现在加上老款75一起算才能上两万,如果75{不可描述思密达}单算上两万的话,按照公司的统计口径,整个CS75 ...

10月份应该上两万了吧,你们那个管销售的谁不是公开说了吗,要不然打脸了。
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CDer:000280873
发表于 2019-10-6 09:12 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

flyflyvincent 发表于 2019-10-6 06:20
大家似乎对月产30000觉得较难。我的疑问是传统燃油车抛弃器件供应问题后到底提升产量瓶颈在哪里?到今年中 ...

扩产就数量来说不是难事,如果有足够的订单覆盖投入风险(特斯拉也许是这种)
扩产中保持良率 是难事,大幅扩产 良率不降的 那搞质量管理的老大是牛人
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CDer:000030077
发表于 2019-10-6 09:32 | 显示全部楼层
要重视质量, 可不能跟560学, 销量挺大, 最后培养了一堆跟仇人一样的客户。
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CDer:000483586
发表于 2019-10-6 09:39 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

黑暗边缘 发表于 2019-10-6 08:06
10月份应该上两万了吧,你们那个管销售的谁不是公开说了吗,要不然打脸了。

我没注意相关新闻,应该是指CS75系列吧。
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CDer:000483586
发表于 2019-10-6 09:41 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

账号已被盗 发表于 2019-10-6 06:27
现在加上老款75一起算才能上两万,如果75{不可描述思密达}单算上两万的话,按照公司的统计口径,整个CS75 ...

这是目标嘛,设计产能是能满足单月2万的,加上老款,有希望吓唬一下H6,真想拿到第一还是太难了。
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CDer:001116332
发表于 2019-10-6 09:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
houxiao721156 发表于 2019-10-6 09:39
我没注意相关新闻,应该是指CS75系列吧。

说的是10月份产能,9月都知道是75系列超两万辆,10月能过3万不
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CDer:001131779
发表于 2019-10-6 09:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-10-6 00:36
CS75p的卖点是什么?这么火?好看的比重大还是13.99万8AT的性价比?

其他简直完美,除了轮胎,只有顶配才是19寸的
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CDer:001058359
发表于 2019-10-6 10:01 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

flyflyvincent 发表于 2019-10-6 06:20
大家似乎对月产30000觉得较难。我的疑问是传统燃油车抛弃器件供应问题后到底提升产量瓶颈在哪里?到今年中 ...

电动车的组装比燃油车容易很多,零部件也少很多
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CDer:000483586
发表于 2019-10-6 10:54 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

黑暗边缘 发表于 2019-10-6 09:43
说的是10月份产能,9月都知道是75系列超两万辆,10月能过3万不

这个真不知道,理论上没问题,但楼上也说了,长安的供应商体系,一言难尽。
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CDer:000483586
发表于 2019-10-6 10:58 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

flyflyvincent 发表于 2019-10-6 06:20
大家似乎对月产30000觉得较难。我的疑问是传统燃油车抛弃器件供应问题后到底提升产量瓶颈在哪里?到今年中 ...

电动车因为没有动力总成,相对传统燃油车少了很多零件,供应体系简单很多。
然后特斯拉的供应体系不是长安能比的,总会有哪家出篓子。
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CDer:000280873
发表于 2019-10-6 11:29 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

flyflyvincent 发表于 2019-10-6 06:20
大家似乎对月产30000觉得较难。我的疑问是传统燃油车抛弃器件供应问题后到底提升产量瓶颈在哪里?到今年中 ...

特斯拉之前的产能不是一直是不及预期吗?
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CDer:001090259
发表于 2019-10-6 11:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2019-10-6 11:29
特斯拉之前的产能不是一直是不及预期吗?

似乎现在已经理顺了,上半年它一会要产欧标一会美标一会中标,产线管理有点乱导致实际产能上不去。它的单纯产能问题似乎去年底就搞定了,半年内搞定产能然后3个月内彻底稳定下来,效率还是很高的。只是1号厂就是个周产7000辆的能力,再提升很难,所以看上海厂的能力了,上海能今年能造个2 3万辆才能完成特斯拉的今年36万目标。
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CDer:000280873
发表于 2019-10-6 12:06 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

flyflyvincent 发表于 2019-10-6 11:41
似乎现在已经理顺了,上半年它一会要产欧标一会美标一会中标,产线管理有点乱导致实际产能上不去。它的单 ...

这个好像不是理由 也没多少型号,柔性生产难度不大才对
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CDer:001115915
发表于 2019-10-6 12:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-10-6 00:36
CS75p的卖点是什么?这么火?好看的比重大还是13.99万8AT的性价比?

多半是外观,,,这车外观跟缤越那种风格类似,可能年轻人比较喜欢。。
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CDer:001115915
发表于 2019-10-6 12:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
账号已被盗 发表于 2019-10-6 06:27
现在加上老款75一起算才能上两万,如果75{不可描述思密达}单算上两万的话,按照公司的统计口径,整个CS75 ...

1.5T版本的座椅太硬了(比F7硬,博越prO没试不清楚),,这车长安2.0T发动机量不足,,1.5T椅子应该做到跟2.0T一样才行,己经是十二三万的车,
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CDer:001090259
发表于 2019-10-6 12:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2019-10-6 12:06
这个好像不是理由 也没多少型号,柔性生产难度不大才对

特斯拉的美国工厂还有它美国工人我觉得比不上传统厂商那么熟练。毕竟它们以前是想玩全自动生产,然后才搞“大棚厂房”扩产能,有些“低难度”到它那变“高难度”也是有可能的。当然也不排除受上半年资金困扰影响的可能。
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CDer:000484903
发表于 2019-10-6 19:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-10-6 00:36
CS75p的卖点是什么?这么火?好看的比重大还是13.99万8AT的性价比?

颜值高,空间大,爱信at。
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CDer:001124258
发表于 2019-10-6 21:29 | 显示全部楼层
{不可描述思密达} CS75 想抢H6的SUV销冠,感觉难度很大,一来H6的口碑和名声已经建立起来了,同价位的除了油耗以外,没有可特别的黑的点,只要与时俱进,大修小修就行,75的路还长着呢。。。
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CDer:001123840
发表于 2019-10-8 11:12 | 显示全部楼层
各道工序的生产节拍能不能对上是个大问题,光1道大工序突破是不难的,难的就是配合问题,壳子做好了,上面装配不会和壳子的生产速度完全一样的,这样就变成瓶颈,下道工序又要等你,那下下道工序设置的人机器设备又不能太多,不然就是浪费,所以产能上去不是加几条流水线的问题,如果场地上器件摆放空间不够的话,哪怕有生产线和人,都没法解决工件补充的问题。总不可能无时不刻的在补充器件吧,那库管和配件组不疯掉了,就看见一堆人在来来回回,场内道路叉车都给你堵死。
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CDer:001116332
发表于 2019-10-8 11:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
镜水微澜 发表于 2019-10-8 11:12
各道工序的生产节拍能不能对上是个大问题,光1道大工序突破是不难的,难的就是配合问题,壳子做好了,上面 ...

我觉得不是问题,当初cs55两个月产能就上2万了,长安又不是没这方面的经验
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CDer:001123840
发表于 2019-10-8 11:25 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

黑暗边缘 发表于 2019-10-8 11:20
我觉得不是问题,当初cs55两个月产能就上2万了,长安又不是没这方面的经验

有经验是肯定的,但是经验和准备是不同的,有扩产经验不代表生产线的能力和配套能力能迅速跟的上。现在的供应商,已经被压榨的很厉害,同时货款3个月能到账就不错了,所以导致现在的供应商都不敢随便扩产能的,主机厂一句话过来给我下个月供货量X3,配套厂招工人都来不及。
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CDer:001130706
发表于 2019-10-8 11:42 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

盲僧摸眼回旋踢 发表于 2019-10-06 21:29:42
{不可描述思密达}CS75想抢H6的SUV销冠,感觉难度很大,一来H6的口碑和名声已经建立起来了,同价位的除了油耗以外,没有可特别的黑的点,只要与时俱进,大修小修就行,75的路还长着呢。。。
主要H6便宜了!最便宜的和55价格差不多了
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CDer:000613267
发表于 2019-10-8 12:23 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

镜水微澜 发表于 2019-10-8 11:25
有经验是肯定的,但是经验和准备是不同的,有扩产经验不代表生产线的能力和配套能力能迅速跟的上。现在的 ...

供应商不愿意扩产+10086,抗风险能力弱了跟着实力雄厚的主机厂扩产很容易被搞死,当年可是有过前车之鉴的!
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发表于 2019-10-8 12:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
镜水微澜 发表于 2019-10-8 11:25
有经验是肯定的,但是经验和准备是不同的,有扩产经验不代表生产线的能力和配套能力能迅速跟的上。现在的 ...

好吧,那长安放这个视频就有点不懂了,吹一波然后被人吐槽吗
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CDer:001076503
发表于 2019-10-9 21:20 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

dv25 发表于 2019-10-6 12:06
这个好像不是理由 也没多少型号,柔性生产难度不大才对

瓶颈似乎是工人,本身就不熟练,也不是很聪明的人群
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CDer:000280873
发表于 2019-10-9 21:35 | 显示全部楼层

RE: 网上视屏CS75{不可描述思密达} 一天下线1200台还满足不了渠道

UVEX 发表于 2019-10-9 21:20
瓶颈似乎是工人,本身就不熟练,也不是很聪明的人群

总能找到理由的,多出点钱自然就能招到素质高点的工人
比质量爬坡容易多了
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