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CDer:001037899 楼主: liweiliv
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[汽车资讯] 雷凌的中保研也出来了,mggg

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CDer:000988992
发表于 2019-10-9 10:47 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

birdy_jj 发表于 2019-10-8 09:31
我没说不能信,只是不能拿中保研标准去看死一个品牌。我的观点始终是要用发展的眼光看问题。资本家全是 ...

不看中保研的测试难道摁钣金听关门声?以前大家都说日系钣金薄不安全,到现在很多人还是这观点,我看到过很多人说拿日系和大众车对撞,大众也就掉点漆。其实可以搜一下朗逸对撞轩逸视频,日产在日系里安全算差的了,结果撞赢了朗逸,大众车远没有传说中的安全,日系也不像传说中的不安全,可很多人不信啊!就像你连权威的中保研你也不信就是最好的例子!
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CDer:000278275
发表于 2019-10-9 12:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
denglijun 发表于 2019-10-6 17:45
不能光骂国产德国的烂货啊,日系烂货思域凌派不提提?

日系烂货思域就是和途观L同一批测评的,表现还是优于途观L。侧面撞击被撞断了B柱,但假人却被保护住了。仅仅是中保研标准严,碰到这种情况一概降级处理,否则分数比途观L高的还要更多。
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CDer:001128695
发表于 2019-10-9 17:35 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

ligang111cn 发表于 2019-10-9 10:47
不看中保研的测试难道摁钣金听关门声?以前大家都说日系钣金薄不安全,到现在很多人还是这观点,我看到过 ...

语文毕业没有 哪里写着不信。吃枪药了吗
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CDer:001128695
发表于 2019-10-9 17:36 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

ligang111cn 发表于 2019-10-9 10:47
不看中保研的测试难道摁钣金听关门声?以前大家都说日系钣金薄不安全,到现在很多人还是这观点,我看到过 ...

按您的观点,您就是日吹了
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CDer:001128695
发表于 2019-10-9 17:38 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

birdy_jj 发表于 2019-10-9 17:36
按您的观点,您就是日吹了

我说的清清楚楚,中保研就是新的考纲,参加高考的人不信考纲信什么?用考纲来判断中学好坏你不觉得逻辑不对吗。挺好的讨论,到你嘴里就成吵架了
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CDer:000493686
发表于 2019-10-9 18:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
消逝的地平线 发表于 2019-10-9 12:10
日系烂货思域就是和途观L同一批测评的,表现还是优于途观L。侧面撞击被撞断了B柱,但假人却被保护住了。 ...

一排的P还叫保护住了?
S91009-182620.jpg
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CDer:000278275
发表于 2019-10-9 20:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
denglijun 发表于 2019-10-9 18:27
一排的P还叫保护住了?

我记得有过解读,思域这次侧碰,侵入量还是之类的数据是合格的,只是B柱断了,被一票否决,直接扣了30分,才拿了P。视频我一时半会没找到,如果以后找到了再@你。
再申明一下啊,没有为思域辩解的意思,因为思域北美版侧碰拿了G,国内哪怕是A或M都不应该。只是,日系最差之一的思域也比途观L好,就这个。
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CDer:000493686
发表于 2019-10-9 21:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
消逝的地平线 发表于 2019-10-9 20:27
我记得有过解读,思域这次侧碰,侵入量还是之类的数据是合格的,只是B柱断了,被一票否决,直接扣了30分 ...


这几张从中保研扒来的图俩车对比25%正碰途观和思域头颈部胸部都是G,差别大的在腿和胯部,俩P对一G一A,侧碰俩车差别就大的很了B柱离座椅中心线距离这个关键指标思域为8公分,途观是18公分,相差整整10公分!生存几率可以说不在一个级别,说出思域碰撞测试比途观好的绝对是收了黑心钱。
S91009-210007(1).jpg
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发表于 2019-10-9 21:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
重新发            
S91009-205400(1).jpg
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发表于 2019-10-9 22:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
denglijun 发表于 2019-10-9 21:17
重新发

哦,好吧,两个都很烂。
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发表于 2019-10-10 09:53 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

birdy_jj 发表于 2019-10-9 17:36
按您的观点,您就是日吹了

看看这么容易就扣帽子了,哪照你说对一款车的安全应该按照什么标准来评判呢?到马路上撞一撞?在现有条件下,我们能看到最完整的数据就是这些测试,可你依然不相信,那你拿出你觉得可靠的标准来,看大家是否认可呢?
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发表于 2019-10-10 10:04 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

birdy_jj 发表于 2019-10-9 17:35
语文毕业没有 哪里写着不信。吃枪药了吗

你从头到尾都在质疑中保研的测试结果,虽然说得不是很直白,但意思很清楚就是中保研也不可信。你说都是应试教育,可中保研测试标准的基础是世界主流汽车安全标准,只要测试达到了G的标准,那么这款车就有基本安全保障,在路上即便120时速,一般情况保一条命应该没问题,但是你完全不认可,你的标准可能是世界最高的。
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发表于 2019-10-10 10:21 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

ligang111cn 发表于 2019-10-10 10:04
你从头到尾都在质疑中保研的测试结果,虽然说得不是很直白,但意思很清楚就是中保研也不可信。你说都是应 ...

再问一次,语文合格没有,哪里说过中保研不可信。我再明确下,中保研是车厂尤其是合资车厂造车的试金石,很有可能以后是消费者心里的准入标准。但是,这就是标准,无他,国标重要吗,但是现在哪个消费者买车看国标,不看的原因是不符合国标就没有合格证,这是市场准入的合格线。中保研测试以后就是消费者心里的合格线。
我反对的是因为这个测试而形成鄙视链。大车厂基本一个水平线,好坏全在造车的态度(利润)。
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发表于 2019-10-10 10:24 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg


途观LA柱断裂,思域是侧面被撞断了B柱,但是在实际路上看途观L的危险要大的多,毕竟侧撞的几率小的多,途观L驾驶员在时速超过60以上碰撞可能人就没了,为什么IISH做25%碰撞测试?就是IISH多年的车祸数据显示60%以上车祸是25%小角度正面碰撞,所以搞了这测试。侧面被撞同常在路口被侧向车撞,速度一般不会太快,人会受伤,死亡几率不大。但是正面行驶,对向车和你一样开6~80,撞上途观L的驾驶员不死也重伤,你在路上应该见过很多车祸吧?有几起是侧面被撞的?
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发表于 2019-10-10 10:25 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

本帖最后由 birdy_jj 于 2019-10-10 10:27 编辑
ligang111cn 发表于 2019-10-10 09:53
看看这么容易就扣帽子了,哪照你说对一款车的安全应该按照什么标准来评判呢?到马路上撞一撞?在现有条件 ...


我03年就买了人生第一辆车,作为一个从小极其喜欢汽车的人,汽车论坛里泡了近20年。您现在的说话方式,就是和当年的所谓的德吹一模一样。
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发表于 2019-10-10 10:27 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

birdy_jj 发表于 2019-10-10 10:21
再问一次,语文合格没有,哪里说过中保研不可信。我再明确下,中保研是车厂尤其是合资车厂造车的试金石, ...

我早就说过了,只要经过一段时间,中保研测试就基本不具备参考价值了。这是你原话吧?基本不具备参考价值是什么意思?还早说过?你的语文老师走的早是吧?
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发表于 2019-10-10 10:32 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

ligang111cn 发表于 2019-10-10 10:27
我早就说过了,只要经过一段时间,中保研测试就基本不具备参考价值了。这是你原话吧?基本不具备参考价值 ...

我所表达的不具备参考价值的意思,后面写到明明白白,因为这成为准入门槛了,请问现在国标在消费者心中具备参考价值了吗?看文说话掐头去尾,到底谁的语文老师走的早
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发表于 2019-10-10 10:33 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

birdy_jj 发表于 2019-10-10 10:25
我03年就买了人生第一辆车,作为一个从小极其喜欢汽车的人,汽车论坛里泡了近20年。您现在的说话方式, ...

原来你也是11~13年神车党时代过来的?我买车晚一点07年,第一台买的是中华骏捷。那你就应该看过IISH,刚开始很多车成绩一塌糊涂,可是这几年成绩都好了很多为什么?这样严格的测试倒逼汽车厂商改进安全,这是大好事,可在你这儿变成了不具备参考价值?估计是看到神车成绩不佳,挂不住吧?“车之道、唯大众”大众神车高级,大众神车万岁!
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发表于 2019-10-10 10:36 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

birdy_jj 发表于 2019-10-10 10:32
我所表达的不具备参考价值的意思,后面写到明明白白,因为这成为准入门槛了,请问现在国标在消费者心中具 ...

大家都打到基本安全标准了,那买车就放心了,这是基本东西,而且每辆车设计上都会有出入,有些就会差些,IISH这么多年还是会有车成绩差,怎么会后面就没价值了呢?你的逻辑我是在无法理解。
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发表于 2019-10-10 10:40 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

ligang111cn 发表于 2019-10-10 10:33
原来你也是11~13年神车党时代过来的?我买车晚一点07年,第一台买的是中华骏捷。那你就应该看过IISH,刚 ...

我就是神车党时代过来的,不瞒您说,我也曾经是神车党。但这又怎么样,事物都是在变化中的,这是我逐步步入中年深深感受到的。我早已明白车无好坏,态度第一的道理,我会推荐我妹夫买吉利,推荐同僚入了凯美瑞,我个人极其喜欢雷克萨斯。我忘不了神车的原因就是开起来真的习惯了,很喜欢。有点小钱后给媳妇也买了神车系奥迪,我不买其他更有操纵感车的原因的就是穷。
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发表于 2019-10-10 10:42 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

ligang111cn 发表于 2019-10-10 10:33
原来你也是11~13年神车党时代过来的?我买车晚一点07年,第一台买的是中华骏捷。那你就应该看过IISH,刚 ...

一辆车就能让我挂不住?呵呵,这话早15年前才适合我,我早就过了这个年纪了。
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发表于 2019-10-10 10:53 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

本帖最后由 birdy_jj 于 2019-10-10 10:54 编辑
ligang111cn 发表于 2019-10-10 10:33
原来你也是11~13年神车党时代过来的?我买车晚一点07年,第一台买的是中华骏捷。那你就应该看过IISH,刚 ...


我就是这个意思,这个测试就是试金石,用来倒逼合资厂改进态度。这也是我发帖表达的意思。我虽然喜欢大众,但是我一点也不掩饰对合资大众的鄙视,我的帕萨特买来我就开始各种拆,深知国产件用料的那个坑,塑料件禁锢处一拆就裂,部分地方要用螺丝禁锢的变成了热熔。我第一辆高尔夫是进口散件组装的,用料真是顶级的。谁能想到我第一辆车和现在的帕萨特,售价居然只差一万呢。所以资本家就是逐利的,不管丰田还是大众都不是善茬。但是和感受的相反的是,我第一辆车的质量真是次的要命,可现在上汽帕萨特,三年了除了电瓶,其他没让我上心过,往死里用都没事。这就说明大众合资厂真的组装工艺上下功夫,这是市场口碑倒闭他们的改进。有了中保研,我猜只会用三年时间,合资大众在上面的成绩会很漂亮,其他的车厂也一样,最终消费者都是无视了。
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发表于 2019-10-10 11:06 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

ligang111cn 发表于 2019-10-10 10:36
大家都打到基本安全标准了,那买车就放心了,这是基本东西,而且每辆车设计上都会有出入,有些就会差些, ...

最终所有的一切都和成本有关。一般中产老百姓关注的车大体跑不了这几类,都是有研发实力的大厂,车价也在这个区间内,他们最终都会过了测试,这就是市场的力量。而碰撞怎么都不好的车,说白了就是便宜的车,消费者压根不会去在乎这个测试。一个渔贩买宏光,买前只会网上搜车厢的防水改装,而不会去关心nvh评测。
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CDer:000493686
发表于 2019-10-10 11:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
ligang111cn 发表于 2019-10-10 10:24
途观LA柱断裂,思域是侧面被撞断了B柱,但是在实际路上看途观L的危险要大的多,毕竟侧撞的几率小的多,途 ...

喔,侧面不重要,好的。那点评一下凌派断A柱呗?
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CDer:000952083
发表于 2019-10-10 18:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
这种测试没必要看。个人对这类测试从来不屑一顾,别吹什么美国测试,路上死的最多的还是日本车。
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发表于 2019-10-11 17:43 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

denglijun 发表于 2019-10-10 11:18
喔,侧面不重要,好的。那点评一下凌派断A柱呗?

估计你买的也是大众车,只要有人说大众不安全你就接受不了,死咬着不放,非要证明日系车不安全,大众神车就是安全。其实你可以看看朗逸和轩逸正面对撞的视频,看看传说中无敌的大众车到底怎么样。IISH在第一年测试25%碰撞的时候本田车是极少数的优?大部分车都不及格,这说明本田的安全设计优秀,国内出现问题,那只能找国产厂商的问题了,在IISH德测试里大众的成绩一般都比不上本田。
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发表于 2019-10-11 17:49 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

denglijun 发表于 2019-10-10 11:18
喔,侧面不重要,好的。那点评一下凌派断A柱呗?

还有一点希望你买的不是途观,这款车有一定几率起火,大众起火的车比其他车系加一起还多,途观最有名的就是烧死了上海大众CEO刘坚和3个同车的高层,网上有一张有名的说这车高级的照片不知道你看过完整视频没有,这个车主驾驶一辆迈腾在路上起火了,打不开门是路人把他救出来的,记者采访他,这个SB居然说这车高级,起火了电路保护自动切断电路才打不开车门,如果没外力估计就烧死了,刘坚那4个也是这原因。烧死自己老总的车全世界也就大众独一个了,这还是最安全吗?
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发表于 2019-10-11 18:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
ligang111cn 发表于 2019-10-11 17:43
估计你买的也是大众车,只要有人说大众不安全你就接受不了,死咬着不放,非要证明日系车不安全,大众神车 ...

不好意思不是大众粉也不是大众车主,就是看不惯一些人玩双标那嘴脸,明明都是垃圾,确硬是要把某个垃圾洗成不是垃圾是良心货,替这样的垃圾洗地的更是垃圾都不如,不管是大众还是日系,这就是我的态度清楚了没?所以不用给我扣大众粉的帽子,OK?
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CDer:001093990
发表于 2019-10-12 03:06 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

urin1010 发表于 2019-10-10 18:24
这种测试没必要看。个人对这类测试从来不屑一顾,别吹什么美国测试,路上死的最多的还是日本车。

你就死剩一张破嘴皮了。传说中的杠精特质在你身上表露无遗
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CDer:000841939
发表于 2019-10-12 03:20 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

urin1010 发表于 2019-10-10 18:24
这种测试没必要看。个人对这类测试从来不屑一顾,别吹什么美国测试,路上死的最多的还是日本车。

你是怎么得出这个结论的?
是看了交警或保险公司的事故统计报告,还是自己脑补的?
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CDer:000952083
发表于 2019-10-12 06:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
河蟹发炎 发表于 2019-10-12 03:20
你是怎么得出这个结论的?
是看了交警或保险公司的事故统计报告,还是自己脑补的?

有内部数据。
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CDer:000278275
发表于 2019-10-12 07:47 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg


嗯,CIA和FBI的特批内部数据,很厉害的,大家一定要相信他
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CDer:000128047
发表于 2019-10-14 00:28 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

liweiliv 发表于 2019-10-6 12:55
另外新款宝马325Li M已经主动报名了,估计3个G是没什么问题的,总算是能给德系挽回点面子。其实只要合资厂 ...

我觉得问题出在国内汽车安全标准已经严重过时,必须升级更新
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 楼主| 发表于 2019-10-14 02:03 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

syskey1 发表于 2019-10-14 00:28
我觉得问题出在国内汽车安全标准已经严重过时,必须升级更新

天下苦五星批发部久矣
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CDer:000037000
发表于 2019-10-14 09:11 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

本帖最后由 孤独勇士 于 2019-10-14 09:14 编辑
liweiliv 发表于 2019-10-6 12:55
另外新款宝马325Li M已经主动报名了,估计3个G是没什么问题的,总算是能给德系挽回点面子。其实只要合资厂 ...


厂商估计也是跟着标准走的,标准定的太低人家主动提高标准只会增加成本的,动力不足的,所以关键还在相关标准,也就是上面有人说的所谓考试大纲。
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CDer:000275851
发表于 2019-10-14 09:16 | 显示全部楼层

RE: 雷凌的中保研也出来了,mggg

liweiliv 发表于 2019-9-29 18:45
正面25%偏置碰撞:G 侧面碰撞:G 车顶强度:G 座椅/头枕:G 行人保护:G FCW/AEB:G 低速碰撞:M  详细结果 ...

低速碰撞应该是和省了中央头枕一样省了低速减损的保护材料。
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CDer:000484903
发表于 2019-10-14 16:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
阴影月影 发表于 2019-10-4 08:29
确实是这样,大众丰田这种厂,只有不想考好,没有想考考不好的道理

其实关键还是自主车的安全性上来, ...

但第0批合资也是一片飘红啊,也没正式公布
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CDer:000766790
发表于 2019-10-16 10:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
刚刚看了雷凌的安全措施,侧气帘只配了驾驶位及后排,副驾及后排没有配备,所以如果副驾侧进行碰撞,那么成绩就可能不好看了,还有车顶强度测试,也是只测主驾侧,我想知道副驾侧的强度是否会一致。还有一个,类似北美碰撞,副驾侧25%什么时候加入测试。
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CDer:001118025
发表于 2019-10-16 11:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
兰花幽灵 发表于 2019-10-16 10:45
刚刚看了雷凌的安全措施,侧气帘只配了驾驶位及后排,副驾及后排没有配备,所以如果副驾侧进行碰撞,那么成 ...

tnga架构应该没什么问题,就怕大家学了老款美版丰田在主驾侧加装缓冲结构纯粹应付考试的做法
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发表于 2019-10-16 11:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
我要去唐山 发表于 2019-10-16 11:13
tnga架构应该没什么问题,就怕大家学了老款美版丰田在主驾侧加装缓冲结构纯粹应付考试的做法

嗯,还有一个,卡罗拉的成绩是不是可以参考雷凌呢,毕竟卡罗拉还没测。
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