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[汽车资讯] 哈弗f5的中保研结果出来了

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发表于 2019-9-7 02:49 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在这个价格的基础上来说,成绩还不错,正面百分之二十五拿了a,如果是选配了侧气囊的中高配搞不好能拿g,车身结构强度是不错的,侧面碰撞同样因为没有侧气囊气帘,只拿了个m,高配可能可以拿个a。
低速碰撞不太理想,纵梁受损,维修和二手价都不好看。
https://b23.tv/av66829234
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发表于 2019-9-7 06:41 | 显示全部楼层
15公里正面低速碰撞纵梁都伤,真是无语
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发表于 2019-9-7 15:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2019-9-9 17:47 编辑

已经出来了,,,侧碰M
虽然没断b柱,,但是头部一般M,腰部差p,
正面碰还可以。。
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发表于 2019-9-7 15:24 | 显示全部楼层
所以说吉利给领克和星越用的 cma平台确实可以 至少底子就好
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发表于 2019-9-8 08:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
未知灬未涞 发表于 2019-9-7 15:24
所以说吉利给领克和星越用的 cma平台确实可以 至少底子就好

正向研发和逆向模仿的差距就是大,博越那个逆向RAV4的底盘我看也不行
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发表于 2019-9-8 09:04 | 显示全部楼层
是不是H4/vv5也一样的呢
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发表于 2019-9-8 09:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
2233a2010 发表于 2019-9-8 08:22
正向研发和逆向模仿的差距就是大,博越那个逆向RAV4的底盘我看也不行

众泰表示有话说,A喔。。。。
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发表于 2019-9-8 09:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
2233a2010 发表于 2019-9-8 08:22
正向研发和逆向模仿的差距就是大,博越那个逆向RAV4的底盘我看也不行

不一定,,众泰T600就在中保研拿A了,,
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发表于 2019-9-8 09:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2019-9-8 09:15
不一定,,众泰T600就在中保研拿A了,,

嗯,好吧,同人鄙视官方系列
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发表于 2019-9-8 09:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
denglijun 发表于 2019-9-8 09:13
众泰表示有话说,A喔。。。。

众泰牛逼,没话说,反正我也不买
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发表于 2019-9-8 09:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
2233a2010 发表于 2019-9-8 09:33
嗯,好吧,同人鄙视官方系列

主要还是忠于原设计多少,,,原设计不减料,,一般都能过吧。。
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发表于 2019-9-8 13:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2019-9-8 09:37
主要还是忠于原设计多少,,,原设计不减料,,一般都能过吧。。

安全性要加强无非两种一种多靠设计。一种多靠材料了
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发表于 2019-9-8 16:18 | 显示全部楼层
中保研的测试,可维修性评分占比太大了。
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 楼主| 发表于 2019-9-8 16:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
tomcat310027 发表于 2019-9-8 16:18
中保研的测试,可维修性评分占比太大了。

你见过有人看总分的吗?大家都是看子项的,哪项重要全看你自己
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发表于 2019-9-8 19:57 | 显示全部楼层

RE: 哈弗f5的中保研结果出来了

开心答案 发表于 2019-9-7 06:41
15公里正面低速碰撞纵梁都伤,真是无语

吸能设计成功!oye!
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发表于 2019-9-8 19:59 | 显示全部楼层

RE: 哈弗f5的中保研结果出来了

tomcat310027 发表于 2019-9-8 16:18
中保研的测试,可维修性评分占比太大了。

这算是站在消费者角度考虑问题了
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发表于 2019-9-9 01:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
对于f系来说,这个成绩足够了,但是好像vv5 vv6车身结构用钢比例也和f5 7 h6一模一样,我觉得有点跌份了。
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发表于 2019-9-9 06:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
悠游的鱼 发表于 2019-9-8 19:59
这算是站在消费者角度考虑问题了

保险出险一般也是这种低速碰撞更多可能,这是为了以后保费做准备
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发表于 2019-9-9 06:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
2233a2010 发表于 2019-9-8 09:33
嗯,好吧,同人鄙视官方系列

成熟往往代表着可靠,关键看用料,价格限制了。不要什么都强行扯蛋
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发表于 2019-9-9 07:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
tomcat310027 发表于 2019-9-8 16:18
中保研的测试,可维修性评分占比太大了。

毕竟是保险公司组织的评测,事故经济性很重要,关系到保险公司的钱包
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发表于 2019-9-9 08:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
h6车头中网和后面的冷凝器太近了,小碰撞能修一堆东西。f5里面没大变得话应该也继承了这点。
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发表于 2019-9-10 19:14 | 显示全部楼层

RE: 哈弗f5的中保研结果出来了

悠游的鱼 发表于 2019-9-8 19:59
这算是站在消费者角度考虑问题了

修起来贵保险公司出钱多啊
保险公司怎么会站在消费者角度考虑问题
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发表于 2019-9-11 09:45 | 显示全部楼层

RE: 哈弗f5的中保研结果出来了

钢铁般的意志 发表于 2019-9-10 19:14
修起来贵保险公司出钱多啊
保险公司怎么会站在消费者角度考虑问题

保险公司会依据这个结果调整保费,但是起码消费者也能知道,同样碰撞安全级别的车,哪种修车更便宜,保费更低呀
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发表于 2019-9-11 09:53 | 显示全部楼层

RE: 哈弗f5的中保研结果出来了

钢铁般的意志 发表于 2019-9-10 19:14
修起来贵保险公司出钱多啊
保险公司怎么会站在消费者角度考虑问题


消费者被撞伤残了保险公司出钱也多呀,车的牢固程度决定消费者伤害大小
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发表于 2019-9-11 22:40 | 显示全部楼层

RE: 哈弗f5的中保研结果出来了

广播电大文科生 发表于 2019-9-11 09:53
消费者被撞伤残了保险公司出钱也多呀,车的牢固程度决定消费者伤害大小

你觉得是气囊容易弹出来好还是不容易弹出来好?车头是容易溃缩好还是不容易溃缩好?
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发表于 2019-9-12 09:27 | 显示全部楼层
这个结果还叫可以?
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