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楼主: 重重谔谔
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[新闻资讯] 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

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发表于 2019-9-2 10:31 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

swandao 发表于 2019-9-1 17:18
感觉圆底比锥底难吧,估计只是过去没干过锥底,现在第一次弄锥底所以强调一下难度,这是兔子家宣传和申报成 ...

会哭的孩子才能吃到更多的奶。
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发表于 2019-9-2 10:34 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

有旋流动 发表于 2019-9-2 08:37
载人绕月没问题,关键是都到月球了,为啥不临门一脚呢

问题是全国人民能否承受登月失败的代价。

到时候估计就会有一大批人跳出来指责好大喜功。

人一多,意见就多,无论朝那个方向努力,都会有一大票反对者随时准备冷嘲热讽。
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发表于 2019-9-2 12:42 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线


六百吨的的煤油一级顶个21吨的氢氧二级,这是搞笑呢还是搞笑呢?更别说复用状态下的一级关机速度根本达不到长八一次性的一级关机速度。
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发表于 2019-9-2 13:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
能源灵感中心 发表于 2019-9-2 10:34
问题是全国人民能否承受登月失败的代价。

到时候估计就会有一大批人跳出来指责好大喜功。

干大事不能怕被吡吡,声音小不理他,声音大收拾了就好了。
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发表于 2019-9-2 13:53 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

火生 发表于 2019-8-31 17:45
造个壳之类的应该不难,关键是发动机,长五的火箭发动机一次性的都没搞利索呢

遥3不知啥时候射

你先了解一下921火箭用的什么型号的发动机
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发表于 2019-9-2 14:32 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

楠宫萧vn 发表于 2019-9-2 06:22
整天叫着拉动,拉动航天科技自己发明轮子?
分系统的性能要求是科技一院自己根据整系统定的,整系统性能 ...

所以921到底还复用不复用了,怎么感觉那模型不加着陆杆就是没诚心要复用的样子
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发表于 2019-9-2 15:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
Ilovem24 发表于 2019-9-2 14:32
所以921到底还复用不复用了,怎么感觉那模型不加着陆杆就是没诚心要复用的样子


模型不加着陆腿  这就是ZZ智慧   进退自如


而且事实上 ,刚开始也是追求任务载荷的可靠入轨, 至于复用本来就是锦上添花的事
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发表于 2019-9-2 15:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
txdtj 发表于 2019-9-2 07:38
921载人环月应该没啥问题吧?

登月都没问题
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发表于 2019-9-2 15:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
能源灵感中心 发表于 2019-9-2 10:34
问题是全国人民能否承受登月失败的代价。

到时候估计就会有一大批人跳出来指责好大喜功。

这有什么失败的?与环月空间站对接失败返回就可以,对接成功了就继续执行任务
25吨自主近月制动的货运登月舱,着陆器重量就可以直接做到25吨,进入环月轨道后补加燃料,货运能力相比长征9只高不低;
而且921自己对载人登月舱的论证结果是,登月舱就不需要太大规模,前期插旗子24小时自持就可以满足要求,后期月面基地阶段作为通勤工具24小时也绰绰有余。
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发表于 2019-9-2 15:52 | 显示全部楼层
如果921可以复用的话,用来多次在轨组装登月远远比长9好
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发表于 2019-9-2 16:42 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

重重谔谔 发表于 2019-9-2 09:25
预计光杆2022~25年,CBC 2025年以后。

按这个进度的话,最迟CBC版2025年成功,2028-2029年实现载人登月!
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 楼主| 发表于 2019-9-2 17:04 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

长征九号4 发表于 2019-9-2 16:42
按这个进度的话,最迟CBC版2025年成功,2028-2029年实现载人登月!

前提是国家希望在2030登月,假如美国人重返月球计划确认要在2028年让美国宇航员重返月球,那么中国一定会在2030年前不惜一切代价将中国人送上月球。
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发表于 2019-9-2 17:31 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

重重谔谔 发表于 2019-9-2 17:04
前提是国家希望在2030登月,假如美国人重返月球计划确认要在2028年让美国宇航员重返月球,那么中国一定会 ...

阿尔忒弥斯计划都把载人登月提前到2024了
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发表于 2019-9-2 17:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
重重谔谔 发表于 2019-9-2 17:04
前提是国家希望在2030登月,假如美国人重返月球计划确认要在2028年让美国宇航员重返月球,那么中国一定会 ...

美国佬要求2024年重返月球
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发表于 2019-9-2 18:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
能源灵感中心 发表于 2019-8-31 23:17
圆锥结构可以直接向上传递力,球底结构不能直接受力,需要通过连杆将发动机的推力引导到燃料箱的圆柱形 ...

说白了,就是三角形的力学,可以这样说吧?
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 楼主| 发表于 2019-9-2 18:19 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

本帖最后由 重重谔谔 于 2019-9-2 18:29 编辑
有旋流动 发表于 2019-9-2 17:48
美国佬要求2024年重返月球


SLS都没有全状态首飞,2024年基本上可能性低。美国人需要祈祷明年SLS能够首飞才能够有下一步。
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 楼主| 发表于 2019-9-2 18:20 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

本帖最后由 重重谔谔 于 2019-9-2 18:27 编辑
hsq0596 发表于 2019-9-2 17:31
阿尔忒弥斯计划都把载人登月提前到2024了


SLS2020年全状态首飞后,美国全力发展最快也需要5年内具备登月实力,现在都是吹牛批~~~~,当然不排除重新学习阿波罗计划,一路修过去,不过那样也不需要SLS了。现代登月不是技术难点,技术难点是低风险,中长期月面(7~15天)驻扎。
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发表于 2019-9-2 20:00 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

有旋流动 发表于 2019-9-2 13:13
干大事不能怕被吡吡,声音小不理他,声音大收拾了就好了。

感情受指责的不是你。打个比方,你所在的单位,无论你干出什么成绩都有一部分人指责你不努力,一次两次,你可以一笑了之,次次都如此,你还能风轻云淡吗?
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发表于 2019-9-2 20:03 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

楠宫萧vn 发表于 2019-9-2 15:38
这有什么失败的?与环月空间站对接失败返回就可以,对接成功了就继续执行任务
25吨自主近月制动的货运登 ...

长五二飞,失败了,难到秘密飞回来了?登月失败你如何认定你的气运能和阿波罗13比肩?
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发表于 2019-9-2 20:05 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

Ilovem24 发表于 2019-9-2 14:32
所以921到底还复用不复用了,怎么感觉那模型不加着陆杆就是没诚心要复用的样子

可以在海上用大型消防气垫回收。
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发表于 2019-9-2 20:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
能源灵感中心 发表于 2019-9-2 20:03
长五二飞,失败了,难到秘密飞回来了?登月失败你如何认定你的气运能和阿波罗13比肩?

发射阶段出问题和阿波罗13有什么关系?而且921办公室要求的可靠性可是远高于长征9。
阿波罗13是燃料电池氧瓶炸了,人类50年载人航天史仅此一例,后来的航天飞机燃料电池规模还更大,什么时候出问题了?
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发表于 2019-9-2 21:00 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

楠宫萧vn 发表于 2019-9-1 17:49
实际上,这个新载人火箭支持载人登月,前期项目仅仅是航天科技集团单方面的说法。
在珠海航展上,他们就 ...

那长9还有望正式立项吗?
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发表于 2019-9-2 21:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
重重谔谔 发表于 2019-9-2 18:19
SLS都没有全状态首飞,2024年基本上可能性低。美国人需要祈祷明年SLS能够首飞才能够有下一步。

SLS近两年收费问题不大。
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发表于 2019-9-2 21:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
重重谔谔 发表于 2019-9-2 18:20
SLS2020年全状态首飞后,美国全力发展最快也需要5年内具备登月实力,现在都是吹牛批~~~~,当然不排除重 ...

sls收费后基本条件全具备了。现在最主要的问题是sls指标的下滑。。
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发表于 2019-9-2 21:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
irontears 发表于 2019-9-2 21:00
那长9还有望正式立项吗?

插个旗子回来,921两发办得到。大规模登月或者建站,没长九是不行的
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发表于 2019-9-2 21:56 | 显示全部楼层


921是什么意思


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发表于 2019-9-2 22:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
921光杆用一台或者两台真空版yf77,这样打高轨时不用增加一级,大家觉得怎么样?
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发表于 2019-9-2 22:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
有旋流动 发表于 2019-9-2 21:53
插个旗子回来,921两发办得到。大规模登月或者建站,没长九是不行的

建站也用不到长征9,实际上载人航天办公室确定的登月方案,就是环月空间站加月面站,登月舱只负责往返通勤
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发表于 2019-9-2 22:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 楠宫萧vn 于 2019-9-2 22:47 编辑
无聊之极 发表于 2019-9-2 21:56
921是什么意思


中央军委装备发展部载人航天工程办公室
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发表于 2019-9-2 23:53 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

楠宫萧vn 发表于 2019-9-2 20:45
发射阶段出问题和阿波罗13有什么关系?而且921办公室要求的可靠性可是远高于长征9。
阿波罗13是燃料电池 ...

美国航天飞机氢氧机单台推力180多吨,也没出问题啊。
那么是否可以理解为我们50吨的氢氧机也不会出问题?
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发表于 2019-9-3 00:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
能源灵感中心 发表于 2019-9-2 23:53
美国航天飞机氢氧机单台推力180多吨,也没出问题啊。
那么是否可以理解为我们50吨的氢氧机也不会出问题 ...

那么问题来了,现在谁还在飞船上使用燃料电池?
燃料电池都没了,你还担心什么气瓶爆炸?载人飞船相比各种卫星,唯一的"安全隐患"估计就是返回舱失压爆破了吧?这也是人类载人航天50年就没发生过的事故……
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发表于 2019-9-3 00:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
能源灵感中心 发表于 2019-9-2 23:53
美国航天飞机氢氧机单台推力180多吨,也没出问题啊。
那么是否可以理解为我们50吨的氢氧机也不会出问题 ...

而且这和长征9登月方案有什么关系?
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发表于 2019-9-3 00:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
谭家沧 发表于 2019-9-2 22:37
921光杆用一台或者两台真空版yf77,这样打高轨时不用增加一级,大家觉得怎么样?

那就不如长五构型了。
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发表于 2019-9-3 00:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
楠宫萧vn 发表于 2019-9-2 22:46
建站也用不到长征9,实际上载人航天办公室确定的登月方案,就是环月空间站加月面站,登月舱只负责往返通 ...

你月站准备建多大规模?麻烦你好好看看那个流出的PPT和珠海航展的时候航天科技集团科研人员的访谈
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发表于 2019-9-3 00:46 | 显示全部楼层

RE: 迎难而上 愈战愈勇——我国首件5米直径锥底结构贮箱模装件成功下线

楠宫萧vn 发表于 2019-9-2 22:46
建站也用不到长征9,实际上载人航天办公室确定的登月方案,就是环月空间站加月面站,登月舱只负责往返通 ...

那长征9号的用处是?
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发表于 2019-9-3 05:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
irontears 发表于 2019-9-3 00:46
那长征9号的用处是?

运载能力高一倍,可以打更大尺寸的舱段,长九整流罩比921大多了,这就是长九的优势。实际用处是建设登月基地,打太阳能电站,和执行登火任务。
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发表于 2019-9-3 07:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
有旋流动 发表于 2019-9-3 00:40
你月站准备建多大规模?麻烦你好好看看那个流出的PPT和珠海航展的时候航天科技集团科研人员的访谈

这事儿航天科技说了不算,他就一乙方
921办公室那次论坛的PPT我估计你都没看过,否则也不会问这些了
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发表于 2019-9-3 07:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
irontears 发表于 2019-9-3 00:46
那长征9号的用处是?

长征9需要先立项
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发表于 2019-9-3 08:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
irontears 发表于 2019-9-2 20:00
那长9还有望正式立项吗?

目前的长九没希望,水平和设计太差。
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发表于 2019-9-3 09:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
我觉得长九的未来还不如长五……就怕到时候一堆深空探测项目被各种耽误了
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