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[航展航摄] 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(多图大图)

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发表于 2019-8-29 12:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 1397216 于 2019-8-29 21:26 编辑

5月初在莫斯科-基辅-明斯克三地旅游,有很多可写的军事内容,就是一路上跌宕起伏的,一会儿是入境莫斯科,边检没给入境卡,一会儿时是特地看阅兵,阅兵当天竟然飞行式取消。最惨的是老婆在阅兵前一天,脚崴到骨折,只能休息2个月,然后前天我刚到家就高烧不止,今天才有些好转。

反正我坑是开好了,预计有以下这么点东西,不知道2个月能不能填完这些坑。另外想在微信开个公众号,以及微博上同步更新了。希望作为懒癌的我,2个月后让自己满意。
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超大这几个月网站经常掉线,希望超大能坚持住

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 楼主| 发表于 2019-8-29 12:34 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

本帖最后由 1397216 于 2019-8-29 22:18 编辑

俄白乌三国军事游part 1-------------明斯克航空博物馆(大图多余 全文完毕)
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2550404&fromuid=80053

俄白乌三国军事游part 2-----------莫斯科偶遇卡拉什尼科夫官方商店
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2550449&fromuid=80053

俄白乌三国军事游part 3--莫斯科探访“叙利亚战争战利品”(室外部分-全网独发)
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2550553&fromuid=80053

俄白乌三国军事游part 4-----------莫斯科探访前苏联冷战核掩体“42号”地堡
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2550724&fromuid=80053

俄白乌三国军事游part 5----------莫斯科实弹射击场(体验2个不同射击场)
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2556418&fromuid=80053

俄白乌三国军事游part 6--莫斯科探访“叙利亚战争战利品”(室内部分-全网独发)
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2557444&fromuid=80053

俄白乌三国军事游part 8----乌克兰基辅航空博物馆(附乌克兰空军信息,亮点图22M)
[/url]https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2558060&fromuid=80053[/url]

俄白乌三国军事游part 9--乌克兰战略导弹博物馆(地下发射井及SS-18撒旦洲际核导弹)
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2558316&fromuid=80053

俄白乌三国军事游part 1-------------明斯克航空博物馆(大图 全文完毕)
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2550404&fromuid=80053



预计还有以下要写:


俄白乌三国军事游----------乌克兰切尔诺贝利探访

俄白乌三国军事游----------莫斯科爱国者公园(超级多图)

俄白乌三国军事游----------莫斯科库宾卡博物馆

俄白乌三国军事游----------莫斯科宇宙博物馆

俄白乌三国军事游----------莫斯科59胜利大阅兵
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 楼主| 发表于 2019-8-29 12:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 1397216 于 2019-8-29 21:30 编辑

终于在各种502的情况下发完了,不容易,请大家多多捧场
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 楼主| 发表于 2019-8-29 12:47 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

莫妮诺中央空军博物馆离莫斯科大约38公里,是俄罗斯境内最大最好的航空博物馆。博物馆前身是俄罗斯联邦空军博物馆,苏联时期又称“苏联空军博物馆”。1932年-1956年此处还是空军基地,1958年开始改建成空军博物馆,1960年博物馆正式成立。苏联时期,博物馆不对普通民众开放。

具体就不多说了,大家可以百度或者google

博物馆大门
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进门第一眼
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 楼主| 发表于 2019-8-29 13:06 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

先去的室内馆1:

Farman IV:法国法曼公司(Farman)1909设计的初级教练机,曾经多位世界航空先驱驾驶该飞机参赛或表演。木框架结构,金属张线,帆布机翼蒙皮,鸭式升降副翼布局。1910-1916年制造了约1500架,主要用来训练俄国飞行员。
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I-15:I-15是一种苏联20世纪30年代的高机动性双翼战斗机,1933年试飞,随后进入批量生产,共生产了3000多架,参加过西班牙内战,中国内战,苏芬战争等。
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I-16:I-16是世界上第一个具有伸缩起落架以获得操作状态的低翼悬臂单翼战斗机,1934年2月18日由著名飞行员V.P.Chkalov进行试飞。1935年I-16-4型在红场纪念五一国际劳动节的群众集会上首次露面,编队飞过红场上空。I-16系列共计制造生产了超过10000架
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IL-2:苏联在是第二次世界大战期间中的对地攻击机,生产了36000多架。881名驾驶IL-2的飞行员在卫国战争期间成为了苏联英雄,其中27人两次成为苏联英雄
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IL-10M:
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La-7:La-7是La-5的改进型,也是“二战”中苏联红军最实用的战斗机之一,生产制造了近6000架
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 楼主| 发表于 2019-8-29 13:14 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

mig-3:mig-3战斗机是苏联在二战中使用的一种单座活塞式战斗,是由mig-1改进而来。mig-1在投入批量生产之前的研制代号为I-200,设计计划最初是由波里卡波夫实验设计局提出,但该项目进展缓慢。直到1939年11月以后,I-200的研制工作才在I-26战斗机的基础上开展。之后该项目由新成立的米高扬设计局负责研制。1940年1月,该机的设计工作全部完成。1940年4月首飞成功。12月,I-200被正式命名为mig-1战斗机。在生产中又对mig-1进行了改进,改进型被称为mig-3。
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yak-9U:yak-9是Yak系列战斗机的最后型号,是Yak-7采用全金属机翼的改型,1942年开始研制,有长距离型、对地攻击型、教练型等型号。是苏联在二次大战时的主力战斗机型之一,先后生产了近17000架,成为最为庞大的战斗机群。U型在yak-9基础上采用了一系列气动外形方面的改进;还使用了新型的螺旋桨火力配置为一门桨毂发射的20mm或23mm航炮以及两门12.7mm机枪
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波利卡波夫R-5:利卡波夫于1928年研制的R-5是一种双翼机,该机参加过西班牙内战、苏芬战争、卫国战争等。由于具有良好的稳定性、灵活机动性能和维护方便、操作简单等优点,R-5各种型号共生产制造了了约5600多架(包括侦察型、轰炸型、截击机、鱼雷运输型、运输型、载客型等)
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Po-2:波利卡波夫于1928年研制的U-2多用途双翼机,是人生中其研制最著名最出色的飞机,共服役了超过35年,总共生产制造了近40000架。1944年波利卡波夫逝世后,为了纪念他,U-2改名Po-2。

1942年,苏军组建第588夜间轰炸机团,所有人员均为女性,装备PO-2及其改进型夜间轰炸机,利用夜间出击,攻击敌军的宿营地、飞机场、供应仓库等目标,破坏效果谈不上巨大,但常常使敌人处于戒备状态,长期不能休息而对敌军产生了强大的心理战效果。第588夜间轰炸机团的作战行动十分成功,3年内一共飞行24000架次。有23人次获得“苏联英雄”,12人获得“红旗勋章”。

PO-2飞机和中国也渊源深厚,早在1938年3月,中国共产党在新疆成立红军的第一支航空队时,使用的教练机就是PO-2。1951年,新中国进口了21架PO-2型教练机,命名为“17号”飞机,用于空军飞行员初级训练,至1959年完全退役,但退役的PO-2曾长期作为体育运动飞机、农业灭虫飞机使用了很久
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意外的看见了中文
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 楼主| 发表于 2019-8-29 13:22 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

室内展馆2:

BOR-5:是苏联“暴风雪”航天飞机的1:8模型验证机,用来研究其稳定性、热力性、空气动力性等方面的研究。共制造了5架,现存2架。一架在此,一架在德国施派尔科技博物馆
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BI-1:苏联Bereznyak-Isayev研制的一种近程液体火箭发动机助推的战斗截击机,实验性质,1942年首飞,共制造了9架
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ANT-25:苏联图波列夫的一种远程验证机
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ANT-2:苏联图波列夫第一种全金属飞机
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Moskvich 401/APA-7:苏联莫斯科人(Moskvich)汽车厂制造的401/APA-7,用于机场服务用
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 楼主| 发表于 2019-8-29 13:26 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

mig-15:苏联在40年代末期研制的第一代战斗机(苏联划分),共生产了超过18000架mig-15系列,并出口30多个国家。
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sopwith三翼机:英国的索普威斯三翼机(Sopwith Triplane),1916年首飞,1917年俄国获得了几架。1919年苏俄内战时,英雄Yu. A. Bratolyubov当时曾驾驶过sopwith三翼机
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north-2雪上汽车:苏联在PoBeDa汽车上加装AI-14航空发动机以及雪橇创造了“north-2”雪上汽车,用来在西伯利亚、远东及哈萨克斯坦冬季使用。1964年“雪上汽车”停止生产。
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Ilya Muromets:苏联在第一次世界大战中的重型轰炸机。1915年历史首次从单架飞机投下400KG重炸弹,一共制造了73架。
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验证飞行器:苏联研制垂直起降功能稳定性、操作性的一种验证飞行器,1958年在图希诺(Tushino)航展展出。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 13:33 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

USSR-1同温层气球:1933年9月30日,苏联首次进行同温层飞行科学探险活动。“USSR-1”号搭载三名飞行员Prokofiev、Biribaum、Godunov飞到了19000米的高空并安全返回。1934年1月30日,“USSR-1”搭载三名飞行员Fedoseenko、Vasenko、Usyskin飞到了22000米的高空,却因意外事故,不幸牺牲。
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volga同温层气球:1962年11月1日苏联同温层气球搭载两名飞行员Dolgov、Andreev到达了25458米的高空并各自进行跳伞实验。Andreev经历了4分钟的自由落体后,在958米的高空成功打开了降落伞并安全着陆。Dolgov由于其装备问题不幸牺牲。1962年12月12日,两人都获得了“苏联英雄”称号(这个荣誉于1934年4月16日设立,在苏联存续期间,全球共有12777人获得这个最高荣誉,其中11635人在苏德战争期间获得这个荣誉,85人在苏联阿富汗战争期间获得这个荣誉)
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 楼主| 发表于 2019-8-29 13:38 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

voisin:Voisin是第一次世界大战中及苏俄内战中使用的轰炸机,沙皇俄国军队订购了800架并获得许可生产了500架。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 14:11 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

来到室外 先发直升机部分

卡系怎么就找到一架

Ka-25:苏联早期的一种舰载直升机,共有3个型号,1965-1972年间,共生产了460架ka-25系列
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雅克系也只有一架

YAK-24:苏联50年代研发的一款双发动机和双旋翼纵列式的运输直升机,虽然定型生产,但是其设计存在较大缺陷,两部螺旋桨距离太近,造成机身震动和摇摆,外加同时代有mi-6,所以生产数量不多。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 14:15 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

米系大军来了

mi-2:由苏联研制,波兰生产的一种轻型多用途直升机(如运输型、载客型、农业型、教练型等)。1965-1981年间,共生产了超过5200架mi-2系列
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mi-4:苏联在40年代末研制生产的一种多用途直升机。
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mi-6:苏联研制生产的一种重型运输直升机
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mi-6aya:苏联在mi-6重型运输直升机基础上改造的“空中指挥中心”,安装了通讯指挥系统
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mi-6PZH:苏联在mi-6重型运输直升机基础上改造的消防灭火型
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 楼主| 发表于 2019-8-29 14:18 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

mi-8:苏联在60年代研制生产的一种中型运输直升机,共有50多种型号,生产了超过9000架mi-8系列,堪称直升机中的“卡拉什尼科夫”
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mi-10:联研制生产的一款重型起重直升机,由mi-6发展而来,共生产了约50多架,后被mi-26取代
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mi-12:苏联从1965年开始研制的并列双旋翼布局的大型直升机,1968年首飞,共制造两架原型机。后来,由于研制工作不顺利,且涡轮轴发动机取得较大进展,使超大型直升机采用常规布局成为可能,苏联放弃了mi-12的研制,转而研制mi-26。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 14:22 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

mi-24a:苏联在60年代末研制生产的一种,同时也是世界第一代武装运输的直升机。1972-2014年间共生产了超过2000架mi-24系列。A款为mi-24最初型号,每侧短翼各有4个武器挂架,头部装有一挺12.7mm机炮
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mi-24v:V型为改进型,增加火力和新型装备
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mi-26:苏联研制生产的一种多用途运输直升机,也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机,共生产了不到300架mi-26系列。
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发表于 2019-8-29 15:54 | 显示全部楼层
楼主威武,感谢分享。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 16:00 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

安系列

an-12:苏联研制的一种四发军用运输机,由an-10发展而来,但重新设计了后机身和机尾,an-12共生产了约1200多架。
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an-22:苏联研制的远程重型军用运输机,用于运载重型军事装备(如地空导弹、火箭发射车、导弹运输车、T-62坦克等),1965年首飞,1966年开始生产,共生产了约70架。90年代中期,大约还有45架an-22在役。至2018年底,俄军还有6架an-22在役,但只有3架可执行飞行任务。
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an-24:苏联在50年代末研制生产的一种中、短程运输机,到1976年共生产了约1100架。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 16:03 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

别系列

Be-12是一种用于搜索救援和反潜的水上飞机,一共生产制造了约140架
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 楼主| 发表于 2019-8-29 16:30 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

伊尔系

IL-18:苏联研制生产的的一种四发短程客机,1958-1978年间,共生产超过700架il-18系列
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IL-28:苏联空军第一种双发喷气轰炸机,于1948年首飞并在苏联空军和海军服役,60年代开始逐渐被yak-28轰炸机取代。IL-28系列有轰炸型、侦察型、教练型等,共制造了超过6000架。中国引进该款,研制了“轰-5”

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 楼主| 发表于 2019-8-29 17:18 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

IL-62:苏联研制生产的一种四发远程客机,1967-1995年间,共生产不到300架il-62系列
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IL-76MD:苏联研制生产的一种四发大型军民两用运输机,1973-1995年间共制造了超过950架il-76系列,MD为军用型
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 楼主| 发表于 2019-8-29 17:23 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

本帖最后由 1397216 于 2019-8-29 17:31 编辑

mig-15uti:苏联在40年代末期研制的第一代战斗机(苏联划分),共生产了超过18000架mig-15系列,并出口30多个国家。Mig-15uti为米格-15双座教练型
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mig-17:苏联在40年代末期研制的战斗机,是在mig-15bis上发展而来,共制造了月10000多架,后被Mig-19替代
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mig-19:苏联50年代初期研制生产的一种后掠翼战斗机。1956年开始装备部队,可装备4枚AA-1空空导弹
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 楼主| 发表于 2019-8-29 17:35 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

mig-21pfS:苏联50年代研制生产的第二代战斗机(苏联划分),60年代最为空军的主力战斗机,其原型其改进型(包含仿制、改良型)共生产了10000多架。FPS型与PF型相似,加大了垂尾面积,减速伞舱移至垂尾根部

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mig-23:苏联的第三代战斗机 (苏联划分),可变后掠翼气动布局

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mig-25RB:苏联2在60年代末期研制生产的高空高速截击战斗机,是世界上首型最大飞行速度超过3马赫的战斗机,也是世界上闯过“热障”(M2.5)仅有的三种有人驾驶飞机之一(另两种SR-71和 mig-31)。1969-1985年间,共生产了1200架mig-25系列。苏联解体后,乌克兰曾有超过100架米格25。RB为mig-25侦察型。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 17:44 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

mig-29:苏联研制的第四代战斗机(苏联划分),1982-2000年间,共生产了2000多架mig-29系列。
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mig-29K:mig-29海军型,除加装折翼、尾勾、与强化之新起落架外,大致与米格-29M同
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 楼主| 发表于 2019-8-29 17:48 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

Yak-23:Yak-23采用了Yak-19的机翼设计和Yak-15的机身设计.1947年首飞,1949年服役,到1950年生产线转向米格-15为止,共生产了310架。
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Yak-25:苏联50年代研制生产的一种双座双发亚音速截击机,截至1958年共制造生产了480架。
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Yak-25R
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 楼主| 发表于 2019-8-29 17:51 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

Yak-27R:Yak-27于1958年以雅克-121为原型开发而来。1970年,并被Yak-28R和MiG-25R取代。R为战术侦察型,共制造了约有180架。与Yak-27相比,R型的天线罩和雷达被替换为用于观察者或者导航仪用的玻璃鼻,还添加了两个照相机。
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Yak-28:苏联的作为轰炸机而研制的后掠翼飞机,后来发展出侦察机、电子战飞机、教练机和拦截机等多种型号。1959-1971年间共生产了约不到1200架yak-28系列。
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Yak-36:苏联为了研制垂直起降的验证飞机
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 楼主| 发表于 2019-8-29 17:53 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

Yak-38:苏联为其海军研制的舰载垂直起降战斗机,主要用于对地面和海面目标实施低空攻击,并具有一定的舰队防空能力。1974-1989年间,共生产了约230架yak-38系列
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Yak-40:苏联研制生产的一种三发短程喷气式支线运输机,1968-1981年间,共生产了不到1200架yak-40系列
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Yak-130:雅克-130是俄罗斯研制的一款性能先进的喷气式教练机,2004年首飞,俄罗斯空军预计购买200架。除教练作用外,该机还可外挂3吨的武器炸药。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 17:56 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

Yak-141:苏联研发的一种超音速垂直起降战斗机,也是世界上第一种超音速垂直起降战斗机。原本是为苏联1143型航空母舰置备的新舰载战斗机,1987年首飞,1991年苏联解体以及一架雅克-141原型机试飞时意外坠毁,致使该项目终止。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 18:01 | 显示全部楼层

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Su-7B:苏联研制生产的一种后掠翼喷气式战斗轰炸机,20世纪50年代中期研制,是作为米格-19的后继型设计的。B型为标准生产型
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Su-7BKL:KL型在副油箱挂架后增挂了两台起飞助推固体火箭发动机,取消了机炮,但没有投入使用。
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SU-9:苏联50年代研制生产的一种战斗机,是50-60年代苏联国土防空军最重要的截击机之一。
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SU-11:su-9的基础上发展而来,发动机舱上移到机翼内,发动机中轴基本和机翼齐平,可携带两枚空空导弹,但最终试飞鉴定是不适宜于投入大批生产,制造了约200架
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 楼主| 发表于 2019-8-29 18:37 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

su-15:苏联在60年代研制服役的一款战斗机,也是苏联解体前大量装备的国土防空战斗机。1966-1980年间,共生产了超过1300架su-15系列。
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su-17M3:苏联第一种可变后掠翼战斗轰炸机,su-17及其出口型su-20/su-22成为了苏联和其他12个国家重要的空中打击力量。1970-1990年间,共生产了超过1200架Su-17系列。
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S-26(Su-7L):S-22-4验证机后继型,S-22-4装备轮橇式起落架的苏-7试验机,加装了助推火箭与两具减速伞
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 楼主| 发表于 2019-8-29 18:41 | 显示全部楼层

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T6-1:三角翼传统布局苏-24技术验证机
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Su-24:苏联在70年代研制服役的一款战斗机轰炸机。全天候、超音速、变后掠翼。1971-1993年年间,共生产了超过1200架su-24系列
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Su-24M
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 楼主| 发表于 2019-8-29 18:44 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

su-25:苏联在60年代末期研制的一种攻击机,在1980-1992年间,共生产了超过1300架su-25系列。
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Su-27:苏联研制生产的一种双发重型战斗机,T-10(苏霍伊内部编号,T即Triangular代表三角翼布局,10代表苏霍伊设计局的第十种三角翼飞机方案),设计编号为苏-27
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 楼主| 发表于 2019-8-29 18:46 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

SU-35:在su-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机,1987年,苏-27M首架原型机T-10M-1(701号),1988年首飞
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 楼主| 发表于 2019-8-29 18:52 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

E-166:E-152被米高扬设计局作为武器系统测试平台,曾创造了多个记录,包括以2,681公里的时速飞了15圈25公里。1961年E-152A参加了在莫斯科举行的图什莫航展后,可能是因为宽大的机身后背,很快被在北约报告中称为“鳍”。西方国家几乎不知道这是纯粹的实验机,许多西方观察员因为它与mig-21相像便认为是mig-23,直至后来才发现mig-23是另一种完全不同的飞机。E-152M(E-166)的最终结局,在1967莫斯科航展飞行表演结束后,被捐赠给莫斯科附近的“莫尼诺空军博物馆”。
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米格-105-11:苏联“实验客运轨道航天器”(EPOS)计划中米格设计局为其设计的一种有人驾驶亚音速试验升力体---米格-105-11,曾用Tu-95在5500米高空做过投放实验。
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l-29:捷克斯洛伐克研制生产的喷气式教练机,该机是捷克斯洛伐克第一种自行设计制造的喷气式飞机,曾被苏联和华约国家大批装备。中国1968年从捷克斯洛伐克购买了L-29初级喷气教练机,当时中文名称为勒-29教练机。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 18:59 | 显示全部楼层

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la-250:是苏联拉沃金设计局研制的超音速全天候截击机,1957年首次试飞,后由于试飞时多种问题以及进度不断拖延,1959年苏联最终取消了该计划。后苏联修改了截击机的设计要求,国土防空军开始接受su-9。莫妮诺空军博物馆中的这架是现存唯一的一架La-250(04号原型机)
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M-17侦察机:苏联米亚西舍夫设计局研制生产的一种苏式“U-2”高空侦察机。最初并不是单纯为了侦察而设计的,军方对设计局的其中一个重要要求是必须能对美国的高空侦察气球进行拦截。随着技术进步,M-17不再需要负担这一任务,就成为了专门的高空侦察机。M-17的飞行性能与U-2差不多,某些方面更胜一筹。除军用方面,还能执行空中照相测量,地形测绘,冰河观测,海岸巡逻,搜索和救援协调等功能。截至1990年,共生产制造了20架M-17侦察机。
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M-50:是苏联一种后掠翼超音速轰炸机,由马萨契夫实验工厂设计,只生产了这一架且最终没有进入服役。第二架M-50称为M-52,然完成但从未试飞,后由于苏联准备优先发展弹道导弹,全面取代轰炸机发挥战略威慑作用,所以M50没有下文。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 19:03 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

su-100(T-4):是苏联一种超音速远程战略轰炸机,采用了钛合金等新型材料,性能也非常先进,但由于种种原因最终未能投入生产和使用。T-4轰炸机于60年代开始研制,1971年首飞,但造价及其惊人,并且同时代Tu-22M的出现以及Mig-23的大量订货,T-4最终被放弃,共生产制造了不到10架。后苏联研制Tu-160,T-4更无人问津。
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VVA-14:苏联于1972年研制的水上反潜机VVA-14,采用组合式机翼,该飞机既可在陆地上使用,又可在水上和雪地上使用,甚至可在海上航行。但由于没能得到苏联海军的支持,该计划中途流产。
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米亚-4野牛式轰炸机:米亚-4(M-4)是苏联一种与图-16并列出现的四发战略轰炸机,可执行轰炸或侦察任务,部分还改成了空中加油机,海军航空兵中有少量能执行远程海上侦察和反潜任务的该型飞机。1953年首飞,1957年服役,共生产制造者了约100多架。米亚-4但于采用涡喷引擎,导致耗油大、航程短;航程和载重量都不如同期研制的图-95,因此很快退役。后期大量改成加油机试用,另有一架改装成特种运输机,把能源号运载火箭/暴风雪航天飞机计划中的大型组件从生产厂家空运到拜科努尔航天发射场。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 21:07 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

Tu-4:苏联在第二次世界大战后期仿制美国B-29轰炸机的一种航程远、载弹量大的战略轰炸机。1946年原型机首飞,1960年退役。共计制造了约1200架。苏联曾经向中国出口TU-4轰炸机,并一直服役到1988年。
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Tu-16:苏联一型双发高亚音速战略轰炸机,1952年首飞,1955年服役,1966年陆续退役。除轰炸型外,还有空中侦查、加油型等,各系列共计制造了2000架。
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Tu-16K
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RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

Tu-22:最初是以Tu-16为蓝本进行升级,1959年首飞,1962年服役。Tu-22采用的发动机尾吊式布局,两台发动机分别布置在垂尾根部两侧的发动机短舱内,其机体比较瘦长,载弹量只有9吨,共计制造了300多架。
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Tu-22M:苏联研制生产的一种超音速战略轰炸机,tu-22m虽然刚开始宣传是tu-22的改进型,但实际设计完全不同。1972年首飞,共计生产了约500架。苏联解体后,Tu-22M于1993年停产,现存约100多架在役。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 21:16 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

Tu-95H:苏联一种远程战略轰炸机。1954年首飞,1956年服役。除用作战略轰炸机之外,还可以执行电子侦察、照相侦察、海上巡逻反潜和通信中继等任务。80年代中期大改并恢复生产。俄罗斯空军预计Tu-95系列将服役至2040年年左右。
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Tu-95MC
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 楼主| 发表于 2019-8-29 21:19 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

Tu-114:苏联图波列夫设计局在TU-95战略轰炸机的基础上研制的大型民航客机,1957年首飞,最大载客量220人,航行距离可达14000公里。Tu-114飞机前苏联只生产了21架,于70年代中期被IL-62所取代。由于飞机寿命短,维护成本太高,所以没有一架出口。
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Tu-128:苏联图波列夫设计局研制的远程全天候截击机,由Tu-98轰炸机的原型发展而来,共计生产了200多架。
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 楼主| 发表于 2019-8-29 21:24 | 显示全部楼层

RE: 俄白乌三国军事游part 10--莫斯科莫妮诺空军博物馆(整理中)

Tu-141:苏联一种无人驾驶侦察机,1983年服役,共计生产了150多架。苏联解体后,Tu-141的全部文件和资料完全留给了乌克兰,但俄罗斯军队仍装备了Tu-141无人驾驶侦察机。
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Tu-144:苏联图波列夫设计局研制的超音速客机,也是世界上最先首飞的超音速民航客机。1968年首飞,1975年服役。
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发表于 2019-8-30 08:33 | 显示全部楼层
那个大放异彩的年代   (可是看到雅克-38 就忍不住 哈哈哈哈哈哈哈哈)  有个水上反潜机的造型好别致 二次元穿越的吗
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