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[驾驶技巧] 关于自动启停能省多少油的研究

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CDer:000691513
发表于 2019-8-22 08:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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先看看两个图片:
启停时长.jpg 总时长.jpg
这是楼主今天上班到公司后拍的仪表盘显示情况。
总驾驶时长58分钟,启停工作6分06秒,折算大概工作10.5%的时间。其实楼主的驾驶路况比较好,红绿灯不多,看均速就知道。
如果市区拥堵情况,启停工作比例在10%-20%也是正常。
普通汽油车怠速油耗大概1.0-2.0L/H,小排量的1.5/1.6大概1.1左右,2.4/2.5的大概在1.4左右,开空调还会再高点。取个中间值,以1.2为准吧。
如果一辆车一年行驶1万千米,均速30,启停工作时长15%,一年行驶时长333小时,其中启停工作49.95小时,就算是50小时吧。如果以1.2/H怠速油耗计算,油价算6.5,大概节省油费325元.
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CDer:000691513
 楼主| 发表于 2019-8-22 08:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
如果启停蓄电池价格1500,非启停蓄电池价格500。
启停车蓄电池寿命3年,非启停车蓄电池寿命5年,折算就是每年启停车比非启停车多400的蓄电池成本。这样算的话,那就是省油,但不省钱。
不过车带不动启停,这个我们选择不了。我们可以选择的只能是关闭或者打开启停。而这种情况下,带启停的车,还是得换启停电池(有些车型换非启停电池甚至会报故障码),估计也就电池寿命久一点而已。
假设启停车每次都关闭启停,电池可以使用5年,换电池成本每年就是300,省200元,而油费需要多花325。
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CDer:000691513
 楼主| 发表于 2019-8-22 08:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
最后的结论就是。
如果没你每年开的路程在10000公里以下的,开不开启停对费用基本没啥影响,如果跑的比较多两三万公里的,那没有心理障碍的话还是开吧,毕竟功能都带了,不用不是更浪费。还有减少积碳的附加功效呢。
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CDer:001115915
发表于 2019-8-22 08:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
应付工信部的。。。。
还有那种低功率48伏,,听说能省半升油。。但价格要贵四五千。。算起来一样不省钱。
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CDer:001127512
发表于 2019-8-22 08:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 20192020 于 2019-8-22 09:00 编辑

自己多花钱,为国家省油
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CDer:000691513
 楼主| 发表于 2019-8-22 08:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2019-8-22 08:55
应付工信部的。。。。
还有那种低功率48伏,,听说能省半升油。。但价格要贵四五千。。算起来一样不省钱。

48v系统其实就是启停的进化版。基本去除了启停的时间限制,有些还能用电空调。然后就是可以在滑行时停止发动机。相对来说会省点油。
48v这个大部分时候我们还是有的选择的,但是启停是真没得选的。
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CDer:000359289
发表于 2019-8-22 09:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
1.6的ea211,怠速表显油耗是0.6-0.8L/H,开空调时也就1-1.2之间
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CDer:001074526
发表于 2019-8-22 10:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
跑的多的话还是开着吧,毕竟油价总体是上涨的
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CDer:000433319
发表于 2019-8-22 10:39 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.关于自动启停能省多少油的研究

用了两年,鸡肋!
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CDer:000008544
发表于 2019-8-22 10:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
可以默认关闭,打开启动的时候动静大。
用了2次就不用了。
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CDer:001090259
发表于 2019-8-22 10:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
怠速1.2可能是开了制冷,不然一般来说没那么高,可能0.6-0.8这样

另外这个自动启停的时间我很好奇厂家是怎么算的,。因为经常开着冷气等绿灯它中间会自启动,搞不好过一个路口它要折腾几次,这时厂家怎么算的有效时间?

如果是纯待机,那楼主这路况真的是很好了
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CDer:001058359
发表于 2019-8-22 10:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 广播电大文科生 于 2019-8-22 10:57 编辑

还是普通电瓶不带启停的好,不开空调超过1分钟的红灯或等人或堵车,我手动关发动机不就行了,起动机寿命大概1万次,就算每天启动4次,也能用2500天,8年了,至于电瓶,启动一次大概要跑10分钟才能充电回来,按这个限度用就差不多了,实在不放心备个应急电源,还可以当充电宝用
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CDer:000691513
 楼主| 发表于 2019-8-22 10:59 | 显示全部楼层

RE: 关于自动启停能省多少油的研究

flyflyvincent 发表于 2019-8-22 10:55
怠速1.2可能是开了制冷,不然一般来说没那么高,可能0.6-0.8这样

另外这个自动启停的时间我很好奇厂家是 ...

怠速油耗和排量有关。
我之前那个1.6自吸,开空调大概1.1,现在的两辆车,2.0自吸的奕泽大概1.3,2.4自吸的雅阁大概1.4-15,都是开空调。我一般AC是不关的。
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CDer:000689106
发表于 2019-8-22 16:19 | 显示全部楼层
这个鸡肋的功能,创造出来的目的就是为了应对排放标准的,实际使用下来体验非常差
如果路况好,遇红绿灯停车较长还行,像一线城市,走走停停,大部分启停在15S以内,不但不省油,体验还非常差,启动时候的抖动大部分车都有,体验很差;
体验上还有个状况,停车-熄火-挂倒档-启动-倒车,我CN,服了;
就这破体验,我在乎省这点油费么,我一年四季除了通下风,基本不开窗的。
同时说道省钱,启停电瓶也价格不菲。里里外外算下来,省个毛线钱
所以这个东西,对我来说就是没用的东西,但是我的破车还无法默认关掉,只能每次发动都去关一次;(仅代表生活在一线城市的我的个人观点)
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CDer:000691513
 楼主| 发表于 2019-8-22 16:26 | 显示全部楼层

RE: 关于自动启停能省多少油的研究

hyphon 发表于 2019-8-22 16:19
这个鸡肋的功能,创造出来的目的就是为了应对排放标准的,实际使用下来体验非常差
如果路况好,遇红绿灯停 ...

只要带启停功能,那就得用启停电瓶。所以电瓶是没办法了,就算不开启停电瓶也多用不了多久的。
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CDer:000689106
发表于 2019-8-22 17:12 | 显示全部楼层

RE: 关于自动启停能省多少油的研究

zhuhao112 发表于 2019-8-22 16:26
只要带启停功能,那就得用启停电瓶。所以电瓶是没办法了,就算不开启停电瓶也多用不了多久的。

无所谓他用不用,体验差,我是不用启停
车友群里说这个破电瓶4S换起来要1500-2000;
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CDer:000691513
 楼主| 发表于 2019-8-22 17:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
hyphon 发表于 2019-8-22 17:12
无所谓他用不用,体验差,我是不用启停
车友群里说这个破电瓶4S换起来要1500-2000;

就算去第三方,价格也得1500左右。
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CDer:000677519
发表于 2019-8-22 22:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
hyphon 发表于 2019-8-22 16:19
这个鸡肋的功能,创造出来的目的就是为了应对排放标准的,实际使用下来体验非常差
如果路况好,遇红绿灯停 ...

排队、堵车的时候真的好用。特别是几分钟到十几分钟移动几米的那种。
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CDer:000565436
发表于 2019-8-22 23:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
我一个不带启停的车每次超过1分钟的灯都要熄火手动启停,你们带这个功能还不知足?
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CDer:001120139
发表于 2019-8-22 23:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
jxl258 发表于 2019-8-22 23:42
我一个不带启停的车每次超过1分钟的灯都要熄火手动启停,你们带这个功能还不知足?

脱离用车环境说话就是耍流氓……
楼上好多耍流氓的(开玩笑啦!……)
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CDer:000689106
发表于 2019-8-23 09:45 | 显示全部楼层

RE: 关于自动启停能省多少油的研究

就是不走 发表于 2019-8-22 22:51
排队、堵车的时候真的好用。特别是几分钟到十几分钟移动几米的那种。

一般的排队堵车,都是十几秒动一下的,堵几分钟几十分钟的不多吧,我在上海见到的也不多,除非假期的高速停车场
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CDer:000818160
发表于 2019-8-23 09:56 | 显示全部楼层
创造一个新的利润增长点
跟所谓的新能源车一个道理
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CDer:000776388
发表于 2019-8-23 10:00 | 显示全部楼层

RE: 关于自动启停能省多少油的研究

hyphon 发表于 2019-8-22 16:19
这个鸡肋的功能,创造出来的目的就是为了应对排放标准的,实际使用下来体验非常差
如果路况好,遇红绿灯停 ...

手工关启停是发动汽车的基本步骤之一,据说启停电瓶坏了不换就相当于默认关启停,用运动模式启停不工作
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CDer:000689106
发表于 2019-8-23 10:15 | 显示全部楼层

RE: 关于自动启停能省多少油的研究

zhaoyi1009 发表于 2019-8-23 10:00
手工关启停是发动汽车的基本步骤之一,据说启停电瓶坏了不换就相当于默认关启停,用运动模式启停不工作

这个因该不是,启停电瓶坏了也不让你启动,必须去换。除非去刷ECU,否则ECU自检通过了才能正常启动
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CDer:001101070
发表于 2019-8-23 12:22 | 显示全部楼层
如果关闭启停功能的话,启停电瓶应该可以用很久吧,十年应该没问题?
当然坏了的话还是得换启停电瓶。
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CDer:000691513
 楼主| 发表于 2019-8-23 12:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhuhao112 于 2019-8-23 12:34 编辑
sam129 发表于 2019-8-23 12:22
如果关闭启停功能的话,启停电瓶应该可以用很久吧,十年应该没问题?
当然坏了的话还是得换启停电瓶。


铅蓄电池用不了这么久的,无论怎么用,基本5年都挂了。机房的ups系统蓄电池我们都建议4年更换,哪怕一次不用
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CDer:000165096
发表于 2019-8-23 12:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
汉兰达启停功能非常难用
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CDer:000691513
 楼主| 发表于 2019-8-23 16:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
馒头隔夜馊了的 发表于 2019-8-23 12:34
汉兰达启停功能非常难用

丰田的启停太灵敏了,不给一个等待时间。
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CDer:000677519
发表于 2019-8-29 20:50 | 显示全部楼层

RE: 关于自动启停能省多少油的研究

hyphon 发表于 2019-8-23 09:45
一般的排队堵车,都是十几秒动一下的,堵几分钟几十分钟的不多吧,我在上海见到的也不多,除非假期的高速 ...

有没有排队进停车场的经历?出来一辆进去一辆的那种。
节假日排队等摆渡的经历,十来分钟一艘渡轮,然后大家往前挪十几米。
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CDer:001153207
发表于 2019-8-29 21:27 | 显示全部楼层
感觉没什么卵用,频繁启动反而影响开车,基本上都关了
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CDer:000456733
发表于 2019-8-30 00:18 | 显示全部楼层

RE: 关于自动启停能省多少油的研究

就是不走 发表于 2019-8-29 20:50
有没有排队进停车场的经历?出来一辆进去一辆的那种。
节假日排队等摆渡的经历,十来分钟一艘渡轮,然后 ...

有这种停车经历,但是一年遇到的次数,一个手的手指就能掰过来。
至于摆渡,几年一次吧。
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CDer:000677519
发表于 2019-8-30 09:04 | 显示全部楼层

RE: 关于自动启停能省多少油的研究

anthonyshen 发表于 2019-8-30 00:18
有这种停车经历,但是一年遇到的次数,一个手的手指就能掰过来。
至于摆渡,几年一次吧。

只要有这样的使用场景就有这个功能的必要。哪怕只使用一次。
就像我一样,车没有这个功能,需要用的时候,才觉得这个功能有用。
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