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[法规政策] 同样拉皮,为啥除了福特爱拉后悬,其它都爱拉轴距?

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CDer:000460946
发表于 2019-08-15 18:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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德系都爱拉轴距,但是福特貌似都喜欢把屁股拉长?只拉屁股不用调校么?
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CDer:000831200
发表于 2019-08-15 18:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
德系拉轴距是中国市场的要求
上次那谁还说一汽操盘拉了轴距大卖,当成是一汽的大功绩
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发表于 2019-08-15 18:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
颜射 发表于 2019-8-15 18:25
德系拉轴距是中国市场的要求
上次那谁还说一汽操盘拉了轴距大卖,当成是一汽的大功绩

第一个加长的就是奥迪A6
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CDer:000173757
发表于 2019-08-15 19:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
拉轴者昌,拉悬者亡——论市场调研的重要性
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CDer:001092228
发表于 2019-08-15 20:45 | 显示全部楼层
拉轴距看起来像是跨级了,合算,或者说性价比高
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CDer:000460946
 楼主| 发表于 2019-08-16 08:51 | 显示全部楼层

RE: 同样拉皮,为啥除了福特爱拉后悬,其它都爱拉轴距?

sjs737 发表于 2019-8-15 19:26
拉轴者昌,拉悬者亡——论市场调研的重要性

拉轴对车的影响比拉悬大吧?
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CDer:000173757
发表于 2019-08-16 08:54 | 显示全部楼层

RE: 同样拉皮,为啥除了福特爱拉后悬,其它都爱拉轴距?

肃反委员会 发表于 2019-8-16 08:51
拉轴对车的影响比拉悬大吧?

也就一些逛逛汽车论坛的人才在乎这个吧。大多数买车的人不在乎,大就行。
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CDer:000460946
 楼主| 发表于 2019-08-16 11:46 | 显示全部楼层

RE: 同样拉皮,为啥除了福特爱拉后悬,其它都爱拉轴距?

sjs737 发表于 2019-8-16 08:54
也就一些逛逛汽车论坛的人才在乎这个吧。大多数买车的人不在乎,大就行。

对于主机厂来说拉长屁股比拉长轴距对原车性能破坏最小,但是拉长屁股效果不如拉长轴距。
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CDer:000320842
发表于 2019-08-17 18:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
日系B级3主力全都不拉长,德系全拉长,大众还鸡贼得缩短后排坐垫长度,后排靠背改直,看上去后排可以二郎腿,实际怎么坐都难受
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CDer:000835814
发表于 2019-08-18 10:44 | 显示全部楼层
拉轴距可以以4%的长度代价换取30%以上的后座腿部空间啊。还有拉后悬的还有一个RX450hL。
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CDer:001079221
发表于 2019-08-18 12:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
拉后悬成本低
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CDer:001119442
发表于 2019-08-18 14:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
国内的长轴距汽车什么时候才会消失啊?
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CDer:000484903
发表于 2019-08-18 16:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
因为同级车相比,德国车标轴车轴距都比日系车短,典型帕萨特不到2800,日系都在2830往上,bba虽然看轴距不短,但纵置发动机占差不多100的纵向空间。
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CDer:000712983
发表于 2019-08-18 21:11 | 显示全部楼层

RE: 同样拉皮,为啥除了福特爱拉后悬,其它都爱拉轴距?

百多邦 发表于 2019-8-18 14:52
国内的长轴距汽车什么时候才会消失啊?

像日本一样,政策限制短轴KCAR就行,保证34C轴距立刻缩短50公分,性能控最爱,弯道之王,销量翻倍。
然而你信吗
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CDer:000480831
发表于 2019-08-18 21:17 | 显示全部楼层
拉后悬成本低,拉轴距技术难度应该更大吧
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