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[民船] 三峡还能再建一套船闸吗?

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发表于 2019-7-18 13:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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三峡一台升船机和一套五级船闸之后,还能再建一套船闸吗?
新船闸.jpg
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发表于 2019-7-18 13:51 | 显示全部楼层
从技术上来说没什么难度。关键是需不需要
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发表于 2019-7-18 15:47 | 显示全部楼层
技术上,如果超负荷了非要建造,当然没问题,运河都能挖出来,这算什么
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发表于 2019-7-18 20:20 | 显示全部楼层

RE: 三峡还能再建一套船闸吗?

提刀胡砍 发表于 2019-7-18 13:51
从技术上来说没什么难度。关键是需不需要

目前已经超过设计能力了
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发表于 2019-7-18 21:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
撸猪搜索下”三峡新通道”就知道了
葛优坝船闸扩能,湖北645疏浚,长江12.5深水航道,沿江重载铁路,沿江高铁,公铁水联运,
长江经济带
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发表于 2019-7-19 08:50 | 显示全部楼层

RE: 三峡还能再建一套船闸吗?

frv400 发表于 2019-7-18 20:20
目前已经超过设计能力了

这不仅仅是三峡大坝通过能力的问题。
其实整个长江也已经不堪重负了,水利部门对航道进行了大规模的疏浚,但还是满足不了航运的要求啊。
没办法,水运最便宜啊
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发表于 2019-7-20 03:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
记得当初本版有个帖子,说三峡对水运提升没什么用,根本不需要,打架打了很多楼
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发表于 2019-7-24 13:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
这么多楼,居然一个关键问题没说,其实湖北是反对建设第二船闸的。
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发表于 2019-7-24 14:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
lsgonglu 发表于 2019-7-24 13:07
这么多楼,居然一个关键问题没说,其实湖北是反对建设第二船闸的。

湖北没有说过反对,只是在搞自己的翻坝运输物流系统。第二船闸这么大的事情,肯定是国家说了算。
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发表于 2019-7-24 16:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
老王是好人 发表于 2019-7-20 03:45
记得当初本版有个帖子,说三峡对水运提升没什么用,根本不需要,打架打了很多楼

万吨轮到重庆。。。
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发表于 2019-7-24 20:08 | 显示全部楼层

RE: 三峡还能再建一套船闸吗?

cninfi 发表于 2019-7-24 14:18
湖北没有说过反对,只是在搞自己的翻坝运输物流系统。第二船闸这么大的事情,肯定是国家说了算。

那是不是可以理解为地方利益使然?三峡属于直属的吧?船闸的收益至少地方上拿不到全额,只能拿部分分成。而翻坝运输物流系统就难说了,出了坝区,就是地方说了算。
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发表于 2019-7-24 21:50 | 显示全部楼层

RE: 三峡还能再建一套船闸吗?

提刀胡砍 发表于 2019-7-19 08:50
这不仅仅是三峡大坝通过能力的问题。
其实整个长江也已经不堪重负了,水利部门对航道进行了大规模的疏浚 ...

现在仍然是船堵在大坝,不然哪来这么多翻坝运输。
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发表于 2019-7-25 00:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
秦岭别墅抵抗国家意志,陕西和西安官场大地震,刚刚发生的前车之鉴,
虽然宜昌想多收翻坝买路钱,但如果抵抗长江经济带,下场将是杯具
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发表于 2019-7-25 06:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 qwerty101 于 2019-7-25 06:55 编辑

即使建也不能建这里,坛子岭是大坝主体承力的基础,你从中间劈开要干什么?没去过现场看下,不要瞎规划。坛子岭上所有的坡面都钻孔打了锚杆,就是为了防止岩石风化开缝,崩塌。现有船闸是两山间的峡谷中建的,扩建可向左岸再开挖。
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发表于 2019-7-25 13:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
qwerty101 发表于 2019-7-25 06:48
即使建也不能建这里,坛子岭是大坝主体承力的基础,你从中间劈开要干什么?没去过现场看下,不要瞎规划。坛 ...

三峡大坝是重力坝,承力基础在江底基石上,又不是拱形坝。不是第二船闸的规划确实是在现有船闸的北边,原因有很多。
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发表于 2019-7-26 11:20 | 显示全部楼层
有规划新船闸的  CCTV2播出过的   试试找找视频
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发表于 2019-7-26 11:38 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-29 00:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
肯定不可能在楼主画的那个位置。当时船闸两侧山体,用深孔加钢缆都已经打穿了,就是为了固定,把整座山都锚了个遍,怎么可能从那个地方再挖开。
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发表于 2019-7-29 12:08 | 显示全部楼层
重庆想建,湖北不想建。湖北想搞翻坝经济
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发表于 2019-7-29 12:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
湖北想搞水陆连运,建第二船闸地方驱动力不足
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发表于 2019-7-29 15:53 | 显示全部楼层
前些天看新闻,三峡货船排队要5天
现在湖北搞水陆水,时间节约3,4天
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发表于 2019-7-30 20:20 | 显示全部楼层
新船闸的工程量实在太大,是老船闸的5-10倍。
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发表于 2019-7-31 09:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
用户名由钱组成 发表于 2019-7-24 20:08
那是不是可以理解为地方利益使然?三峡属于直属的吧?船闸的收益至少地方上拿不到全额,只能拿部分分成。 ...


你说得非常正确,为了滚装船的回程,居然可以游说滚装船卸货地方的高速收费系统,绿灯打开,违规放行超载超限车辆。
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发表于 2019-8-2 18:46 | 显示全部楼层
如果实施, 对应的, 葛洲坝船闸也要加一个.
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发表于 2019-8-3 13:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
看见新闻说,配套三峡新通道,葛洲坝要改扩建三号船闸
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发表于 2019-8-20 06:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
新船闸规划在北边的什么溪,不在现有船闸附近。
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