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[新能源天地] 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

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发表于 2019-7-10 12:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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0-60的性能看起来比烧天然气的铃木天语和启悦好很多,逸动EV460,听说是换电,不太清楚
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发表于 2019-7-10 12:36 | 显示全部楼层
这么看还挺好看的。
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发表于 2019-7-10 12:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
出租车用电车还挺好的,充电的时候司机也可以休息下。其实现在这个时代,传统出租应该把服务搞好点,统一点,跟滴滴比起来才有点竞争力。
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发表于 2019-7-10 12:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
电动出租车在重庆不好使。
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发表于 2019-7-10 12:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
flysharker 发表于 2019-7-10 12:41
电动出租车在重庆不好使。

不能这么说,我经常打到电动的滴滴,电动车只是不能跑长途
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发表于 2019-7-10 12:47 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

oooii79 发表于 2019-7-10 12:38
出租车用电车还挺好的,充电的时候司机也可以休息下。其实现在这个时代,传统出租应该把服务搞好点,统一点 ...

出租车出远门少, 省油作用明显, 里程时间长减排减污染作用明显, 电车是出租车最好的形式
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发表于 2019-7-10 12:59 | 显示全部楼层
黄黑格 很醒目,
电动车做出租车很合适的,不过一定要求 专用充电桩
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发表于 2019-7-10 13:04 | 显示全部楼层
豫A这边的曹操专车全是电动帝豪,滴滴打车上面就能打到曹操专车。曹操专车好像是公司有一个大院,里面全是充电桩,统一充电。
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发表于 2019-7-10 13:05 | 显示全部楼层
别说还挺好看~
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发表于 2019-7-10 13:10 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

沉默是金123 发表于 2019-7-10 13:04
豫A这边的曹操专车全是电动帝豪,滴滴打车上面就能打到曹操专车。曹操专车好像是公司有一个大院,里面全是 ...

曹操本来就是吉利旗下的一个有网约车牌照的新能源汽车共享出行服务平台。
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发表于 2019-7-10 13:14 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

sjs737 发表于 2019-7-10 13:10
曹操本来就是吉利旗下的一个有网约车牌照的新能源汽车共享出行服务平台。


曹操专车和滴滴专车一样,司机西装革履,说话超客气,上车送一瓶水,车外车内很干净。因为都是营运车辆,还不限号
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发表于 2019-7-10 13:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
oooii79 发表于 2019-7-10 12:38
出租车用电车还挺好的,充电的时候司机也可以休息下。其实现在这个时代,传统出租应该把服务搞好点,统一点 ...

重庆出租车烧天然气。。。烧电没有优势。。。

最重要的一点,国产这些车。。耐久性比铃木~估计差远了。。
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 楼主| 发表于 2019-7-10 15:07 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

本帖最后由 广播电大文科生 于 2019-7-10 15:11 编辑
脉动地球1 发表于 2019-7-10 13:48
重庆出租车烧天然气。。。烧电没有优势。。。

最重要的一点,国产这些车。。耐久性比铃木~估计差远了 ...


烧气的三厢出租车后备箱一个大气罐,乘客行李都没法放了,再说电动车底盘重,车重大,相对簧下质量就轻了,颠簸少,噪音顿挫肯定也比烧气好很多,乘客舒适性更好
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发表于 2019-7-10 15:23 | 显示全部楼层
以前用铃木,铃木歇菜后用长安,也算支持国产,总比某些地方哈韩的好
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发表于 2019-7-10 15:45 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

脉动地球1 发表于 2019-7-10 13:48
重庆出租车烧天然气。。。烧电没有优势。。。

最重要的一点,国产这些车。。耐久性比铃木~估计差远了 ...

烧电的,扭矩应该足一点吧,毕竟坡多。
不是说铃木的耐久性不好。车子的耐久性,跑了多少公里数是一方面,更重要的一方面是车子使用年限。作为出租车,很多耐久性方面的问题还没暴露出来就得强制报废了吧。
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发表于 2019-7-10 16:08 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

sjs737 发表于 2019-7-10 15:45
烧电的,扭矩应该足一点吧,毕竟坡多。
不是说铃木的耐久性不好。车子的耐久性,跑了多少公里数是一方面 ...

公里数能跑过出租车的没多少吧
不少都人歇车不歇的,开双班的 不换电还真不行
这算是要搞老化测试?
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发表于 2019-7-10 16:54 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

广播电大文科生 发表于 2019-7-10 15:07
烧气的三厢出租车后备箱一个大气罐,乘客行李都没法放了,再说电动车底盘重,车重大,相对簧下质量就轻 ...

重庆的出租车司机非常认可铃木雨燕和天语:质量好,经久耐用、很适合重庆多山坡的地形;长安的车辆以前在重庆出租车市场小批量使用过,质量敌不过铃木车型,无奈退出市场
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发表于 2019-7-10 16:58 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

sjs737 发表于 2019-7-10 15:45
烧电的,扭矩应该足一点吧,毕竟坡多。
不是说铃木的耐久性不好。车子的耐久性,跑了多少公里数是一方面 ...

出租车一年跑10-15万公里,2年妥妥超过20万公里,如果换做私家车,都得是10年车龄,小毛病一大推了。
出租车在价格合适的基础上,驾驶员最看重的就是质量耐久性,不要那么多小毛病,60万公里发动机无须大修等等
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头像被屏蔽
发表于 2019-7-10 17:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
开坦克的小蚂蚁 发表于 2019-7-10 15:23
以前用铃木,铃木歇菜后用长安,也算支持国产,总比某些地方哈韩的好

说到底还不是地方保护。。。。都是生意。。
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发表于 2019-7-10 17:31 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

oooii79 发表于 2019-7-10 12:38
出租车用电车还挺好的,充电的时候司机也可以休息下。其实现在这个时代,传统出租应该把服务搞好点,统一点 ...

好什么?一天就24个钟头,一个钟头不跑就少一个钟头的收入,充电时候休息是休息了,份钱算谁的?
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发表于 2019-7-10 17:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
jicw2189 发表于 2019-7-10 17:31
好什么?一天就24个钟头,一个钟头不跑就少一个钟头的收入,充电时候休息是休息了,份钱算谁的?

一天两班,交接班时充电来得及
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发表于 2019-7-10 17:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
出租车这样的车非常适合换电,但只能去专门的场地去换,要排队也不方便,还不如用快充,随便找个地方建俩大功率充电桩,吃饭时间大约半小时补250km左右的电能,大约50度电,一把枪输出100kw即可解决。
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发表于 2019-7-10 19:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
黑背胡狼 发表于 2019-7-10 16:58
出租车一年跑10-15万公里,2年妥妥超过20万公里,如果换做私家车,都得是10年车龄,小毛病一大推了。
出 ...

所谓耐久性,其实就是经久耐用。开多少万公里无故障,这是耐用;开多少年无故障,这叫经久。出租车只能体现耐用性,不能体现经久性。其实车子的很多问题,跟开了多少公里并没有多大关系,而是跟时间有关系,能不能经得起时间这把杀猪刀的考验。
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发表于 2019-7-10 19:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2019-7-10 19:56 编辑
sjs737 发表于 2019-7-10 15:45
烧电的,扭矩应该足一点吧,毕竟坡多。
不是说铃木的耐久性不好。车子的耐久性,跑了多少公里数是一方面 ...


国产的耐久性完全比不上别人。。小毛病也要多一些。。
同一生产队的以前跑黑车~铃木新奥拓,跑了4年差不多30万公里,,减震器都没换过。。国产做不到这水平。。

而且别人旧车还跑140公里速度,,重庆到昆明7个小时。。10万公里后~帝豪逸动艾瑞泽还敢不敢长途这么快?(QQ奔奔那些肯定是不行了)。。
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发表于 2019-7-10 20:14 | 显示全部楼层
个人感觉不必要把散热栅也弄成黄色的,黑色更好看
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 楼主| 发表于 2019-7-10 20:56 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

脉动地球1 发表于 2019-7-10 19:28
国产的耐久性完全比不上别人。。小毛病也要多一些。。
同一生产队的以前跑黑车~铃木新奥拓,跑了4年差 ...


也没必要神化铃木,奥拓的所有零件基本都是在重庆采购的,自主品牌有的是为了节约成本选了不好的配件而已,并且铃木的车基本都简陋得没什么配置,当然不容易坏,自主车三大件也不容易坏,手动档的话
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 楼主| 发表于 2019-7-10 21:03 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

UVEX 发表于 2019-7-10 20:14
个人感觉不必要把散热栅也弄成黄色的,黑色更好看

我觉得浪费了面积,直接在中网上贴上LED屏,接广告更好,既挣钱又相当于大面积的日间行车灯,反正有的是电
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发表于 2019-7-10 21:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
重庆用电动挺合适. 低速上坡爬山能效比肯定高过汽油车,关键下坡下山很多,还能能量回收。
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发表于 2019-7-10 22:54 | 显示全部楼层
电动车是为了提高舒适性的。会逐渐投放。这个EV460去年就在针对出租车进行测试了。一些磨损零部件都进行了替换。后面就看每个区能否组建更多的充电设施,这个才是最关键的地方。
至于铃木舒适感确实很差啊。宁愿打滴滴都不想坐出租车。滴滴运气好还能坐一台好点的车。 出租车,那飞叉叉的。感觉都害怕。上次我坐出租车就把一个司机给投诉了。他开车居然还看小视频。
如果是滴滴投诉还可以免车费,出租车投诉,就罚一下司机就完事了。 重庆出租车整体服务明显落后了。
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发表于 2019-7-11 09:00 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

flyflyvincent 发表于 2019-7-10 17:50
一天两班,交接班时充电来得及

问题是汽油车交接班人歇车不歇,电动车明显就有了不足
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发表于 2019-7-12 12:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-7-10 20:56
也没必要神化铃木,奥拓的所有零件基本都是在重庆采购的,自主品牌有的是为了节约成本选了不好的配件而 ...

咳咳咳~这个板块里可是有长安铃木的车主的!
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发表于 2019-7-12 12:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
黑背胡狼 发表于 2019-7-10 16:54
重庆的出租车司机非常认可铃木雨燕和天语:质量好,经久耐用、很适合重庆多山坡的地形;长安的车辆以前在 ...

重庆出租车从奥拓、羚羊、天语到启悦,铃木都是绝对主力
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发表于 2019-7-12 13:22 | 显示全部楼层

RE: 重庆的黄色法拉利车手又有新装备了。。。。。。

zjo 发表于 2019-7-10 21:05
重庆用电动挺合适. 低速上坡爬山能效比肯定高过汽油车,关键下坡下山很多,还能能量回收。

电动车回收的电能很少的。上坡又特别费电。这样开的里程绝对没有平地多。
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发表于 2019-7-12 19:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2019-7-10 13:04
豫A这边的曹操专车全是电动帝豪,滴滴打车上面就能打到曹操专车。曹操专车好像是公司有一个大院,里面全是 ...

全国的曹操专车都是电动帝豪
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