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[汽车资讯] 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

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发表于 2019-7-8 21:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 houxiao721156 于 2019-7-8 21:16 编辑

先是吉利:
吉利汽车(00175.HK)宣布,集团于2019年6月的总销量(包含集团拥有50%权益的合资公司所销售领克品牌汽车的销量)为90,875部,较去年同期减少约29%,惟较2019年五月增长约1%,此乃由于集团持续减低经销商的总库存所致。然而,相应的零售销量于期内按年及按月均录得强劲增长,这反映了集团产品于终端市场需求的改善。
2019年上半年的总销量为65.17万部,较去年同期减少约15%,并达至集团2019年全年销量目标151万部的43%。
监于年初迄今为止中国市场汽车整体销量下跌超出预期及集团主动减少经销商总库存的决心,集团于2019年上半年的总销量低于公司原定预期。再加上今年剩余时间中国乘用车市场的持续不确定性,集团管理层团队决定将原定全年销量目标由151万部下调10%至136万部。
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 楼主| 发表于 2019-7-8 21:14 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利

比亚迪:
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 楼主| 发表于 2019-7-8 21:16 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利

长安:
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 楼主| 发表于 2019-7-8 21:23 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

广汽:
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发表于 2019-7-8 21:25 | 显示全部楼层
长安跌得凶啊.吉利也跌了.比亚迪还增长了.
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 楼主| 发表于 2019-7-8 21:32 | 显示全部楼层
长城还没找到销量快报。
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发表于 2019-7-8 21:59 | 显示全部楼层
广汽乘用车怎么跌那么凶?
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发表于 2019-7-8 22:03 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

Rodimus 发表于 2019-7-8 21:59
广汽乘用车怎么跌那么凶?

王晓秋确定上位了,上汽的苦日子应该过去了。
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发表于 2019-7-8 22:06 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

凶星 发表于 2019-7-8 22:03
王晓秋确定上位了,上汽的苦日子应该过去了。

为什么?他升上去怎么苦日子还过去了呢?
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发表于 2019-7-8 22:26 | 显示全部楼层
看来家用车市场趋近饱和了?升级换代对汽车品牌质量要求高了国产车增长明显跟不大上了。
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发表于 2019-7-10 09:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
长城6万多一点
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发表于 2019-7-10 10:06 | 显示全部楼层
长安福特药丸的节奏。。。
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发表于 2019-7-10 10:16 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

qqwettew 发表于 2019-7-8 22:26
看来家用车市场趋近饱和了?升级换代对汽车品牌质量要求高了国产车增长明显跟不大上了。

所以国产车在品牌力本身就欠缺的情况下,要杀出一条血路,必须在质量,品质,体验,服务上更下功夫,才行。。。
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发表于 2019-7-10 10:17 | 显示全部楼层
这两天 电视里说 汽车行业6月数据回暖似乎并不属实啊
BYD这个 结构型变化 不知和补贴退坡有没关系 退坡前 强推?
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发表于 2019-7-10 10:28 | 显示全部楼层
说补贴退坡导致销量涨的,实际上说明很多人还是愿意买电动汽车的,因为本来就想买,有计划,看到补贴没了可能要涨价,就提前买了。如果他原来根本就不喜欢不想买,补贴有和没有,和他有什么关系?
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发表于 2019-7-10 10:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2019-7-10 10:17
这两天 电视里说 汽车行业6月数据回暖似乎并不属实啊
BYD这个 结构型变化 不知和补贴退坡有没关系 退坡前  ...

据说6月份销量同比增长是因为去年6月份销量跌的太厉害,而且国六到了,国五打折力度大。
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发表于 2019-7-10 10:52 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

Rodimus 发表于 2019-7-8 21:59
广汽乘用车怎么跌那么凶?

广汽和比亚迪还有一腿 ?
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发表于 2019-7-10 10:55 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

本帖最后由 dv25 于 2019-7-10 11:09 编辑
菊婷缘 发表于 2019-7-10 10:41
据说6月份销量同比增长是因为去年6月份销量跌的太厉害,而且国六到了,国五打折力度大。


BYD这个 燃油下降 新能源大增 总体没增多少
广汽的数据是增长
长安的还是看不出拐点
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发表于 2019-7-10 11:42 | 显示全部楼层
6月份自主品牌车企大多数同比增长。涨得最多的好像是一汽,一汽红旗和一汽奔腾有160%以上增长
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发表于 2019-7-10 12:29 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

转自  一句话点评
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发表于 2019-7-10 14:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
中汽协:中国6月份乘用车销量173万辆,同比下降7.8%;中国6月份汽车销量报206万辆,同比下降9.6%。
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发表于 2019-7-10 15:16 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

菊婷缘 发表于 2019-7-10 14:32
中汽协:中国6月份乘用车销量173万辆,同比下降7.8%;中国6月份汽车销量报206万辆,同比下降9.6%。

一汽大众,一汽丰田这杀招没上呢,包括东风日产,上海大众,上海通用,广汽丰田,广州本田这些。

真厉害,就一汽丰田。导入雷克萨斯。IS跟GS就占原来锐志跟皇冠那位置。然后亚洲龙拉到凯美瑞那个价,再把新卡罗拉拉长一点当名图,408使唤。

老卡罗拉不停产,威驰不停产拉个新捷达大小的东西。然后现款RAV4换点不停直接拉到奕泽那个钱。

最后不行再把第三代RAV4复产一下,拉到10万上下。

到时候,自主乘用车才知道死这个字怎么写呢。
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发表于 2019-7-10 15:53 | 显示全部楼层
长安自主部分还行啊~~~同比增长了(呃,说的是重庆长安)~~~合资拖后腿~~~其它长安也基本拖后腿。。。。
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发表于 2019-7-10 16:27 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

Rodimus 发表于 2019-7-8 22:06
为什么?他升上去怎么苦日子还过去了呢?

查了一下,王晓秋是上汽自主品牌出身的,他上位了集团老大了,没理由不照顾一下自己的亲儿子,上汽自主就是他的亲儿子。
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发表于 2019-7-10 16:51 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

lhp_sg 发表于 2019-7-10 15:53
长安自主部分还行啊~~~同比增长了(呃,说的是重庆长安)~~~合资拖后腿~~~其它长安也基本拖后腿。。。。

包袱太重,迟早要累死!
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发表于 2019-7-10 17:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
账号已被盗 发表于 2019-7-10 16:51
包袱太重,迟早要累死!

长安早就该把DS,铃木,陆风给扔了,就是舍不得。狠点心强势一点把江铃给收了,把陆风,欧尚,长安的商用车全部并到JMC品牌。早就说了欧尚换个新标根本不行,没人认可的。
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发表于 2019-7-10 17:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
carabin 发表于 2019-7-10 10:06
长安福特药丸的节奏。。。

长安福特,半年才卖了7万多点,这销量有点少啊
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发表于 2019-7-10 17:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
最近两年日系多了一些,雷克萨斯在路上感觉越来越常见
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发表于 2019-7-10 18:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
SAABTURBOX 发表于 2019-7-10 15:16
一汽大众,一汽丰田这杀招没上呢,包括东风日产,上海大众,上海通用,广汽丰田,广州本田这些。

真厉 ...

现在很正常的自主品牌调整,目前国内自主品牌太多了,未来10到20年,国内自主品牌只会剩下3-5家企业,也就是说,现在80%的自主品牌都会被收购或者破产倒闭,未来国家队最多保持1到2家,民企2-3家的样子,最后几家车企再组个产业联盟,那时自主品牌才会真正和国外品牌形成竞争
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发表于 2019-7-10 20:06 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

20192020 发表于 2019-7-10 10:28
说补贴退坡导致销量涨的,实际上说明很多人还是愿意买电动汽车的,因为本来就想买,有计划,看到补贴没了可 ...

不是愿意买电动汽车,而是普通车牌摇号太困难了,电动车中签率高,还不限行。
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发表于 2019-7-10 22:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
houxiao721156 发表于 2019-7-8 21:23
广汽:

吉利竟然连博瑞GE都是国五的!一直到今年年初的时候,我问吉利的经销商,得到的答复是国六的博瑞GE都还没有卖出去几辆!
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发表于 2019-7-11 00:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2019-7-10 10:17
这两天 电视里说 汽车行业6月数据回暖似乎并不属实啊
BYD这个 结构型变化 不知和补贴退坡有没关系 退坡前  ...

比亚迪新能源这个销量已经持续很久了,没什么强推不强推的,而且走量的车像元ev也不涨价,消费者是无所谓的
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发表于 2019-7-11 06:38 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

liweiliv 发表于 2019-7-11 00:42
比亚迪新能源这个销量已经持续很久了,没什么强推不强推的,而且走量的车像元ev也不涨价,消费者是无所谓 ...

从数字看 燃油下降 新能源来补 总体小增
6月是退补时间节点 抢收总会有的,等看7月的数据,现在这还无法判断
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发表于 2019-7-11 12:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2019-7-11 06:38
从数字看 燃油下降 新能源来补 总体小增
6月是退补时间节点 抢收总会有的,等看7月的数据,现在这还无法 ...

你拿去年六月的比同比就没什么意义了,甚至你拿上半年的比同比都没什么意义,去年上半年比亚迪新能源因为临时补贴政策的原因非常惨淡,你要说六月新能源同比大涨是抢销量,那今年上半年每个月都是这样,上半年每个月的销量都是2w多,6月并没有特殊的地方
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发表于 2019-7-11 14:05 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

zytts 发表于 2019-7-10 10:52
广汽和比亚迪还有一腿 ?

电动公交车,反正其他地方也不会会采购广汽比亚迪的。
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发表于 2019-7-11 15:12 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

liweiliv 发表于 2019-7-11 12:57
你拿去年六月的比同比就没什么意义了,甚至你拿上半年的比同比都没什么意义,去年上半年比亚迪新能源因为 ...

数据就是数据 公布的同比就看同比 还有其他可看的数据?
从这公布的数据看 BYD 混动并没增长 甚至还略下滑 这本是BYD宣传的主要方向
增长主要来自 纯电 至于纯电为什么会有这样的增长 数据并没详细说明
但 从补贴退坡数额 占车价的比例来看 对纯电的影响更大
说的够明白了吧,等后续数据验证 比如 下半年 纯电 与 插混 的投放比例 缩小
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发表于 2019-7-18 08:04 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

在汽车之家看到的,6月新能源销量
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发表于 2019-7-24 08:38 | 显示全部楼层

RE: 各家车企6月和半年销量陆陆续续公布了,吉利比亚迪长安

在汽车之家看到的
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