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[买车建议] 厉害了,比亚迪

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发表于 2019-7-2 23:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 KID1412 于 2019-7-2 23:58 编辑

链接:https://weibo.com/tv/v/HBB3R000W?fid=1034:4389605303121643

【匪夷所思!新乡:比亚迪试驾车演示刹车功能 故意不踩刹车 结果撞上了!】#新乡爆料# 近日,在新乡发生了一件让人匪夷所思的事情:比亚迪4S店试驾车为演示主动刹车功能,当前方车辆为障碍物,故意不踩刹车,结果演示失败了,直接撞上了前面等红绿灯私家车,多人出现受伤。而4S店则解释:这是一个交通事故,由交通部门处理……

http://t.cn/Ai0WnoQS

[WARNING! ]
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发表于 2019-7-3 00:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
连个主动刹车的程序都不写不好,服了这些辣鸡了
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发表于 2019-7-3 00:54 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

酱油601 发表于 2019-7-3 00:19
连个主动刹车的程序都不写不好,服了这些辣鸡了


沃爾沃當年不是也鬧過,沒事的,小意思。反正沒死人,改改就行。
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发表于 2019-7-3 01:09 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

赔3万元好像还挺满意,前车是个吉利远景吗?
1024x0_1_q87_autohomecar__ChsEoF0aGGGAU8h3AAg3GREKx24066.jpg
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发表于 2019-7-3 03:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 20192020 于 2019-7-3 08:07 编辑

主动刹车都有个速度极限的。看这速度超过50了。看过别克君威的主动刹车的试验,先从10码开始测,然后20码,30码,40码都能停下来,50码时就碰到障碍物了,多次测试也是这样。用45码再测试多次,发现这个速度刚好不会碰到障碍物,但是距离非常近了。
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发表于 2019-7-3 05:56 | 显示全部楼层
比亚迪最近事有点多呀。唐也出现了刹车无反应自动给电的情况,造成了1死4伤。
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发表于 2019-7-3 08:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
自动刹车只能说多了一道保障。把安全交给它然后出了问题再说我X的,究竟是车还是人SB?
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发表于 2019-7-3 08:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
tp040906 发表于 2019-7-3 00:54
沃爾沃當年不是也鬧過,沒事的,小意思。反正沒死人,改改就行。

特斯拉的撞死人了也没咋地呀,钱到位就行了。
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发表于 2019-7-3 08:41 | 显示全部楼层
技术成熟都有个过程,这个可以理解。但不喜欢让用户当小白鼠,你向外出售的产品,提供的功能必须完备。
希望比亚迪能更加负责一些。
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发表于 2019-7-3 08:47 | 显示全部楼层
曾记否,沃尔沃在国外的试验,高管站前面,速度并不快,演示主动刹车,撞高管了。
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发表于 2019-7-3 10:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
这种4S员工啊,应该关两年。。
否则以后还有其他车企4S,也可能会这样子搞。。
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发表于 2019-7-3 10:24 | 显示全部楼层
这个不是第一个,也不会是最后一个
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发表于 2019-7-3 10:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
技术不够(成熟),,胆子来凑。。
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发表于 2019-7-3 10:28 | 显示全部楼层
这就尴尬了。。
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发表于 2019-7-3 10:43 | 显示全部楼层
再次证明比亚迪的营销部门就是一坨屎,很多时候卖车的还没有买车的懂车,驾驶员踩完刹车又按着4S店员的意思踩油门,主动刹车是会自动解除确保执行驾驶员意志的
QQ截图20190702153210.jpg
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发表于 2019-7-3 11:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
原来主动刹车可以这样用?这4S店销售人员还不如买车的懂车,只能呵呵了。。。
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发表于 2019-7-3 11:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
lijie8257 发表于 2019-7-3 08:41
技术成熟都有个过程,这个可以理解。但不喜欢让用户当小白鼠,你向外出售的产品,提供的功能必须完备。
希 ...

技术都差不多,本来是辅助就想它唱主角,L2主动刹车最差的是汉兰达,福特包括长安的好一点,比亚迪在这两者之间。
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发表于 2019-7-3 12:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
wdlp 发表于 2019-7-3 10:43
再次证明比亚迪的营销部门就是一坨屎,很多时候卖车的还没有买车的懂车,驾驶员踩完刹车又按着4S店员的意思 ...

看过逗逗车有一期视频测试,,,驾驶员一直踩着油门,,遇到前面大的路障(一块竖起牌子),,自动刹车一样会自己出来。。。什么车型忘了,,,
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发表于 2019-7-3 13:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2019-7-3 12:48
看过逗逗车有一期视频测试,,,驾驶员一直踩着油门,,遇到前面大的路障(一块竖起牌子),,自动刹车一 ...

不是这个意思,维持油门是不要紧的,加油门就认为是人工主动接入,主动刹车就会终止
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发表于 2019-7-3 13:28 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

我记得有个朋友去买手机,销售说这个手机防摔,于是就试了一下,然后,就没有然后了
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发表于 2019-7-3 14:20 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

wdlp 发表于 2019-7-3 10:43
再次证明比亚迪的营销部门就是一坨屎,很多时候卖车的还没有买车的懂车,驾驶员踩完刹车又按着4S店员的意思 ...

这注意事项里的 控制逻辑本就有问题
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发表于 2019-7-3 15:48 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

dv25 发表于 2019-7-3 14:20
这注意事项里的 控制逻辑本就有问题

这是博世统一的控制逻辑,并没有什么问题
毕竟这不是高级别的自动驾驶系统,车辆必须执行驾驶员意志!
比如前面路上有个塑料的锥形桶,路侧山体巨石正在滚落,驾驶员想加速冲过路障避险,却被自动刹车阻止进而被落石砸死,这种情况是谁的责任?
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发表于 2019-7-3 15:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
denglijun 发表于 2019-7-3 08:36
特斯拉的撞死人了也没咋地呀,钱到位就行了。

特斯拉讓我提起興趣的唯一一件事情,就是有人在他們車上拍了av

馬斯克的職業是吹牛和詐騙
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发表于 2019-7-3 16:13 | 显示全部楼层
4s的人员完全不懂吧。当然现在的销售没几个熟悉自己业务的。能力就会开单子。
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发表于 2019-7-3 17:23 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

wdlp 发表于 2019-7-3 15:48
这是博世统一的控制逻辑,并没有什么问题
毕竟这不是高级别的自动驾驶系统,车辆必须执行驾驶员意志!
...

预测性紧急制动系统 按字面理解 是紧急制动系统
而后面写的那一堆 可以理解 应要把紧急两字去掉

换句话说 这系统是 非紧急情况制动系统 或辅助制动

营销部门 曲解系统功能 而故意弄 个 预测性紧急制动系统 的名字 把自己的销售小白给忽悠了

说控制逻辑有问题 是指达不到 紧急制动 那么多免责条款 紧急情况下 驾驶者都要能记住?
这是不可能的

理性分析 博世的系统本身是用的啥名字我不知道 但个人认为 中文描述与功能不符


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发表于 2019-7-3 17:26 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

yoho123321 发表于 2019-7-3 05:56
比亚迪最近事有点多呀。唐也出现了刹车无反应自动给电的情况,造成了1死4伤。

不应该呀,比亚迪一直引以为傲的是技术,技术不过关,车辆设计得再漂亮,销量也是嗷嗷往下掉
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发表于 2019-7-3 17:59 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

dv25 发表于 2019-7-3 17:23
预测性紧急制动系统 按字面理解 是紧急制动系统
而后面写的那一堆 可以理解 应要把紧急两字去掉

技术分析老是抠字眼没意思吧,你没看到自动紧急制动所在的整个章节都是“驾驶辅助功能”吗?本来就是辅助功能
具体工作逻辑你自己去了解一下这些系统的生效条件:
Bosch®AEB—CCR自动紧急制动系统
Bosch®EBA紧急制动辅助系统
至于免责条款,哪个车的用户手册不是厚厚一本?
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发表于 2019-7-3 18:07 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

wdlp 发表于 2019-7-3 17:59
技术分析老是抠字眼没意思吧,你没看到自动紧急制动所在的整个章节都是“驾驶辅助功能”吗?本来就是辅助 ...

售后最头痛就是这文字说明都是坑

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发表于 2019-7-4 06:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2019-7-3 12:48
看过逗逗车有一期视频测试,,,驾驶员一直踩着油门,,遇到前面大的路障(一块竖起牌子),,自动刹车一 ...

那是优先级别最高的设置了,不过这也有问题,准备超车,加油呢,不小心进入了自动刹车的动作区,你这一脚油还没加上去,车速也没起来,自动刹车把车速给你降下来了,也是挺危险的。这玩意我感觉还是应该把决断权交给司机。
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发表于 2019-7-4 08:45 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

声波 发表于 2019-7-4 06:48
那是优先级别最高的设置了,不过这也有问题,准备超车,加油呢,不小心进入了自动刹车的动作区,你这一脚 ...

这问题也简单 加一个语音交互
多人控制设备都是这模式 比如开船或飞机
现在的语音识别技术 完全可以做到简单的交互指令 但是感知 AI是短板

要超车就告诉车载电脑 准备超车 车载电脑开始起到领航员作用 提供辅助信息让出控制权
而不是写一堆免责条款 混淆 紧急的含义
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发表于 2019-7-4 08:47 | 显示全部楼层
不成熟的技术,应该在试验场充分测试
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发表于 2019-7-8 19:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2019-7-4 08:45
这问题也简单 加一个语音交互
多人控制设备都是这模式 比如开船或飞机
现在的语音识别技术 完全可以做 ...

语音这玩意非常不靠谱,任何判断都是机械大于计算机硬件大于软件。刹车绝对在任何安全逻辑之上。
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发表于 2019-7-8 19:30 | 显示全部楼层
本人第一台车比亚迪f6,开了五年,没啥毛病,支持国产
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发表于 2019-7-8 19:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
tianchongw1983 发表于 2019-7-8 19:30
本人第一台车比亚迪f6,开了五年,没啥毛病,支持国产

F6就是思锐吧?仿老款雅阁。
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发表于 2019-7-8 21:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
很多主动刹车 演示失败的例子,都是驾驶员下意识带了点刹车,导致主动刹车解除。
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发表于 2019-7-8 23:12 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

声波 发表于 2019-7-8 19:08
语音这玩意非常不靠谱,任何判断都是机械大于计算机硬件大于软件。刹车绝对在任何安全逻辑之上。

兄台之前说的是 想要加速 可能会被误判为要自动刹车
语音交互 指令关闭自动刹车和机械操作关闭自动刹车的 有什么差别?
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发表于 2019-7-8 23:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
这种事情非常多,只不过这回比亚迪被曝光了,我在去年年底试驾奥迪A6的时候就遇到过店员给我演示后视镜防炫目功能,结果功能失灵,直接导致我被晃晕,与旁车发生剐蹭,幸好当时是在院子里缓慢行进,否则不堪设想,后来4S店自己把车修了,没好意思跟我要钱。
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发表于 2019-7-9 00:34 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

本帖最后由 惨死街头 于 2019-7-9 00:39 编辑
dv25 发表于 2019-7-4 08:45
这问题也简单 加一个语音交互
多人控制设备都是这模式 比如开船或飞机
现在的语音识别技术 完全可以做 ...


啊语音识别超车?
·
就是超车之前,驾驶员先要对着中控吼一嗓子——我TM要超车啦!!
·
如果不吼,那么车道保持系统就要锁死方向盘不让变道,防追尾系统就会在接近前车时自动来一个急刹……
·
我们讲点道理好不好,这种车造出来哪个傻瓜会买单?
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发表于 2019-7-9 00:54 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

tianchongw1983 发表于 2019-7-8 19:30
本人第一台车比亚迪f6,开了五年,没啥毛病,支持国产

我第一台也是F6,开了10年,除了仪表盘坏了一次,中控电子表时间越走越快以外,其他没啥毛病。跟机械相关的都正常。
本来第二台也想要比亚迪,但是到现在也没有能入眼的,本来今年车展上Eseed GT很不错,关注了三个月貌似上市遥远无期,前段时间国五降价打骨折了,入手进口车一台。
等比亚迪最新一代DM4.0技术成熟,或者纯电动有质的飞跃,还是入手比亚迪。
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发表于 2019-7-9 07:34 | 显示全部楼层

RE: 厉害了,比亚迪

惨死街头 发表于 2019-7-9 00:34
啊语音识别超车?
·
就是超车之前,驾驶员先要对着中控吼一嗓子——我TM要超车啦!!

你这理解力还真是有问题,看看拉力赛里领航员如何配合
语音交互只是最快速最自然的 方式,比不常用的按键等反应速度更快
而说现有方式为了免责 所谓紧急刹车系统 基本在紧急状态时让出控制权
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