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各位大佬!我们来讨论下飞艇在现代条件下制造还有飞行过程中存在的各种问题吧!

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CDer:001133891
发表于 2019-06-24 22:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在我的设想中 第一步先发展民用载货飞艇 预计载重30-50吨 能够直接使用标准集装箱进行运输 直接使用硬式飞艇 采用铝骨骼 内部气囊采用金属涂层防止氦气分子的逃逸 在飞艇内部建立氦气压缩机 建立氦气内部循环系统搭配空气囊保证上浮下浮的控制性 氦气来源从俄罗斯进口 后考虑从坦桑尼亚入手 动力使用退役军用发动机维修之后改民用 控制成本在3000万人民币以下 大佬们 这种设想有实施的可能性么 如果达不到 哪里存在问题 请大佬们指出!然后有没有可能改进!
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CDer:000379428
发表于 2019-06-27 02:23 | 显示全部楼层
如果将50立方米气体压缩后保存在1立方米容器里
即便是在海平面,不过减少了相当于七八十公斤的升力
但一立方米能容纳50个大气压的耐压容器,本身就不止这个重量了
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CDer:001134225
发表于 2019-06-27 18:11 | 显示全部楼层
在军事上肯定没啥意义。
就是个活靶子,
民用也有问题,速度太慢,经济性不好说!
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CDer:000146130
发表于 2019-06-29 07:04 | 显示全部楼层
搜一下老帖子看看就知道啦。飞艇最大的问题是抗风能力太差。大型飞艇需要建庞大的库房来保护它,起降场地也需要很大,所以经济性很差。
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CDer:000876302
发表于 2019-07-15 14:52 | 显示全部楼层
如果能大载荷低成本长航时滞空,用处就大大滴。
尤其在预警方面的应用。
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CDer:000512641
发表于 2019-07-26 18:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
不搞成飞艇,直接做系留气球,缆绳卷扬机收放,电线也一并收放供电,悬停在一定高度,配上雷达摄像机作和平时期某些特点地方的监视预警,应该会有实用价值
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CDer:000295656
发表于 2019-07-27 09:16 | 显示全部楼层

RE: 各位大佬!我们来讨论下飞艇在现代条件下制造还有飞行过程中存在的各种问题吧!

chu9033 发表于 2019-7-26 18:47
不搞成飞艇,直接做系留气球,缆绳卷扬机收放,电线也一并收放供电,悬停在一定高度,配上雷达摄像机作和平 ...

现在似乎中科院,还有哪个企业,在西藏的边境,正在试验两种型号的系留浮空器,就是作为雷达用。
据说已经成功了千米级别,可以移动布设,以气候观测的名义立项。
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CDer:000745592
发表于 2019-07-28 16:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
在电影漫长得婚约里有一段,法军把战地医院安排在巨大的飞艇库里,后因飞艇爆炸,导致整个医院医护和伤病园全员阵亡
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CDer:001111593
发表于 2019-10-23 09:50 | 显示全部楼层
巨大的体积加上安全性能不佳导致经济效益非常差,所以难以发展起来。
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CDer:000501377
发表于 2019-10-27 12:00 | 显示全部楼层
先考虑飞行高度吧,再估算下一条载重30~50吨的飞艇要做多大好吧。

高度很重要,比如要去除西藏外的国内各地,载重升限至少也要3000米,按表可查,3000米大气密度约0.9,如果要去西藏,至少6000米,大气密度下降到0.66
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CDer:001097058
发表于 2020-02-05 18:53 | 显示全部楼层
体积太大,抗风能力太差。
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CDer:001092749
发表于 2020-03-05 01:10 | 显示全部楼层
之前我也想过哦,飞艇是不行,除非是同温层太阳能无人机,能飞几天的那种。但是上面有网友说了,系留气球还是很有前途的,系留气球不用太大,不用昂贵的氦气, 用氢气即可,氢气可在野外生成,生产或灌入气球时无人化操作以避免危险。氢气球的线缆可送电或传输信号,气球上不用装任何动力和能源。可广泛用于中继通信、雷达预警、照相侦查等,对于抗风问题,可通过三角固定法即三根线在三个方向拉住气球,同时开发相应算法减少摄像机在抖动情况下的拍摄。所有数据处理都在地面上进行,以最大程度减小成本和风险。可长年累月使用也可快速放掉氢气机动到其他地方展开使用。
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CDer:000928033
发表于 2020-03-11 01:26 | 显示全部楼层
就像其他人说的,有动力飞艇劣势很多,各种成本不低。目前西方飞艇依然在使用的场景仅限于大型家族企业的广告。Goodyear轮胎有几个飞艇常年在北美地区巡游,相比较而言也就广告值得一点。
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CDer:001092749
发表于 2020-03-12 00:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 abcdefg1234567 于 2020-3-12 01:02 编辑

飞艇不合适主要是在地面的系留太麻烦,体积庞大,如果是用氦气,贵的不得了,一般舍不得放气,如果有压气机重新将氦气压入气瓶还好点,但地面的操作更麻烦,还要燃料管理,迎合风向。我个人觉得比较下来还是系留氢气综合性能更好点,首先是价格,现在1立方米的氢气只有氦气的十分之一,生产氢气非常方便,而且氢气的密度低,同等体积下有更高的升力。主要的问题一是危险性,现在氢气球在大城市管理严格,但国家没有完全禁掉,很多气象气球还在用。氢气球在野外使用时对森林地带防火是个威胁,但西藏高原没有那么大绿化,担心少点。我个人觉得随着自动化控制技术的发展,产气,送气,放气都可通过控制阀实现,比如紧急情况下可以通过电打火让其在空中爆炸,避免影响地面。二是系留气球受系留绳的重量影响限制气球升高,几百米问题不大。我设想的是野外生成氢气,直接灌输给氢气球,操作人员可以穿戴防爆服操作,氢气球不用太大,可以带30公斤左右的负荷,电力和信号通过系留电缆传输,悬停在1500米左右,可以常年累月使用,比飞艇隔一阵子下来补充燃油强多了,飞艇如果遇到强风等恶劣天气,燃油消耗量大大增加,没油的话会刮向敌方一侧。系留气球需要机动时,通过控制阀放掉部分氢气,让其缓缓下降回收。
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CDer:000229243
发表于 2020-03-12 12:59 | 显示全部楼层
google的那个平流层气球可以考虑一下啊
飞艇应该用氢气,便宜,不要到大风的地方
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