请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

超级大本营军事论坛

 找回密码
 加入超大军事

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1554|回复: 13
收起左侧

大众称L5自动驾驶实现难度堪比火星探测

[复制链接]
发表于 2019-6-22 12:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

更多精彩专业军事内容,期待你的加入!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?加入超大军事

x
大众商用车负责人托马斯·塞兰德在接受记者采访时表示,大众在全自动驾驶汽车领域需要再花费五年时间才能达到完美的程度,而且L5自动驾驶的实现难度堪比人类火星探测。

自动驾驶汽车的研发和使用需要投入高技术基础设施、极其昂贵的激光雷达和雷达系统,另外还需要同云计算和地图绘制服务供应商等达成代价不菲的合作协议。他说到:“大众需要再花费5年时间以掌握更高级别的自动驾驶技术,而该项工作的成本极高”。

眼下整个汽车行业以及部分技术公司已经投资数十亿美元拥有研发可以自动驾驶的汽车,由此或可降低共享驾驶和物流企业的成本。他向记者表示:“解决自动驾驶领域中问题的复杂程度不亚于人类的火星探测任务。”在这里他所指的无人驾驶技术研发对象正是第五级别的自动驾驶功能,其是一项高度复杂的技术开发工作。

托马斯·塞兰德说到:“迄今为止全球范围内还没有出现第五级别的自动驾驶技术。该技术的应用需要最新一代的出行基础设施全面铺开,还需要高分辨率的地图能够持续更新升级。另外,其对于道路标识的要求也近乎于完美。上述条件只有少数几座城市能够满足,而即使是这样,第五级别自动驾驶汽车也只能在理想的气候环境中运行。如果大雨天气导致路面出现大的积水坑的话,人类驾驶员就必须对出手干预自动驾驶汽车的工作。”

托马斯·塞兰德表示,在传感器、处理器以及软件方面的投入就已经使得达到第三级别自动驾驶技术的车辆在这方面的成本高达50000欧元左右。他向记者指出:“我们需要将传感器方面的成本降至6000到7000欧元左右,这就需要在激光雷达技术领域出现大规模的突破创新。”不过即使是上述要求得以满足,高分辨率地图以及云计算方面研发将使得自动驾驶出租车或者物流车队每年面临上千万欧元的成本投入。托马斯·塞兰德说到:“有哪家企业可以做到没有明确任何一起商业案例的前提下,再花费5年时间里投入到全自动驾驶技术的研发中去呢?
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-23 15:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
德国整体还是机械生产为主,人工智能,5g这类前端科技,基本被中美甩开一大段。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-24 15:24 | 显示全部楼层
我读过一篇文章说导航用的地图其实也是变过形的。所以比如百度到国外,谷歌到中国就会出现南京路跑到黄浦江里,或者行驶在瑞士的湖泊中的事。甚至如果地图升级没搞好,那么经常会行驶在无数据道路上。

那么如果要实现自动驾驶的话,这种地图变形怎么办?不变形的话是不是又泄露了国家机密了呢?
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
 楼主| 发表于 2019-6-24 16:29 | 显示全部楼层

RE: 大众称L5自动驾驶实现难度堪比火星探测

猫管狗事 发表于 2019-6-24 15:24
我读过一篇文章说导航用的地图其实也是变过形的。所以比如百度到国外,谷歌到中国就会出现南京路跑到黄浦江 ...

所以5g很重要
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-24 21:05 | 显示全部楼层

RE: 大众称L5自动驾驶实现难度堪比火星探测

本帖最后由 lylistlike 于 2019-6-24 21:14 编辑
猫管狗事 发表于 2019-6-24 15:24
我读过一篇文章说导航用的地图其实也是变过形的。所以比如百度到国外,谷歌到中国就会出现南京路跑到黄浦江 ...


       不是地图变形,咱们国家地图和GPS的 坐标系不同,必须要坐标转换,但是这个转换不是公开的(或者就是没有),大家使用的是依靠经验的转换,精度没有保障。
       还有为啥抓了很多非法测绘的日本间谍,他们干的就是标记GPS的基准点。
       至于自动驾驶对于精度的要求,是目前卫星导航没有办法保障的,所以变不变形(坐标转换)都不能用。必须要本地支持的高精度高速定位,这就要看5G了。

      其实以前的导航软件,也经常把汽车弄到房子上,纯卫星定位,都是有误差的。只是后来利用移动基站提高精度 ,还有算法进步把一些明显不靠谱的坐标给修正了。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-24 21:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
说到最后就是超级大数据
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-24 23:00 | 显示全部楼层

RE: 大众称L5自动驾驶实现难度堪比火星探测

lylistlike 发表于 2019-6-24 21:05
不是地图变形,咱们国家地图和GPS的 坐标系不同,必须要坐标转换,但是这个转换不是公开的(或 ...

嗯嗯,有的时候用卫星地图定位反而准了。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-25 09:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
猫管狗事 发表于 2019-6-24 15:24
我读过一篇文章说导航用的地图其实也是变过形的。所以比如百度到国外,谷歌到中国就会出现南京路跑到黄浦江 ...


以后会有一个词经常出现:智慧道路。自动驾驶车辆定位和定位是多种方式结合的。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-25 22:17 | 显示全部楼层

RE: 大众称L5自动驾驶实现难度堪比火星探测

华府小厮 发表于 2019-6-25 09:38
以后会有一个词经常出现:智慧道路。自动驾驶车辆定位和定位是多种方式结合的。

嗯,其实在每一个路灯上都装有WIFI也不是很贵。这以前就有设想过。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-25 22:18 | 显示全部楼层

RE: 大众称L5自动驾驶实现难度堪比火星探测

lylistlike 发表于 2019-6-24 21:05
不是地图变形,咱们国家地图和GPS的 坐标系不同,必须要坐标转换,但是这个转换不是公开的(或 ...

其实这个转换我还是不太能理解,因为定位是三点定位,是按照时间和延迟来定位的。所以这个变形变得比定位还复杂,真是晕。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-26 07:18 | 显示全部楼层

RE: 大众称L5自动驾驶实现难度堪比火星探测

华府小厮 发表于 2019-6-25 09:38
以后会有一个词经常出现:智慧道路。自动驾驶车辆定位和定位是多种方式结合的。

实现无人驾驶的确需要多种方式结合,这样更精确可靠!
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-26 12:55 | 显示全部楼层
L5确实,甚至可以考虑和载人火星探测比。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-26 14:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
其实都想多了,地图这玩意就是装上终端多跑两趟,数据收集够了路的精确性就出来了。以前精度不够是定位误差加数据量不够。
其实大家在火车上打开地图可以发现有时候会被定到旁边的公路上,就是地图以为你在公路上开车。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-6-26 15:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 pyxman 于 2019-6-26 15:27 编辑

德国的确没有能力单独做火星探险了。那有能力 的国家,是否就能做出L5呢。顶尖科技始终掌握在少数人手里,并且因为存在“生态”这个东西,一旦领先万劫不返,例如谷歌等公司一旦掌握技术,就可以筹资组建全球的车队,覆盖出租车和大部分家庭用车市场(比UBER厉害多了),那么就没有德国车什么事了。
只要造出一辆就够,模式平滑复制成本可以忽略。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入超大军事

本版积分规则

关闭

超大推荐上一条 /1 下一条

监狱|手机|联系|超级大本营军事论坛 ( 京ICP备13042948号 | 京公网安备11010602010161 )

声明:论坛言论仅代表网友个人观点,不代表超级大本营军事网站立场

Powered by Discuz © 2002-2019 超级大本营军事网站 CJDBY.net (违法及不良信息举报电话:13410849082)

最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum

GMT+8, 2019-8-22 17:28 , Processed in 0.040816 second(s), 8 queries , Gzip On, Redis On.

快速回复 返回顶部 返回列表