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[航空史] BAE P.1214/1216垂直起降战斗机

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发表于 2019-6-10 00:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 ss2302 于 2019-6-11 00:24 编辑

霍克·西德利飞机公司(1977年并入BAE)在研制成功亚音速的“鹞”式短距/垂直起降战斗机后,着手开发新一代的超音速短距/垂直起降战斗机。当时北约提出来未来战斗机设计要求“NBMR-3”,规定新型战斗机必须同时具备超音速和短距/垂直起降能力,以防机场被苏联突袭破坏。霍克研究认为采用矢量喷口实现短距/垂直起降比采用固定的升力发动机更有效率,而且为了超音速飞行要加装加力燃烧室,但只供给前矢量喷口。霍克在“鹞”式的基础上提出P.1154方案,采用布里斯托尔·西德利BS100涡扇发动机。

P.1154
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BS100发动机
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P.1212

发动机使用加力后,发热、噪音和震动都比“鹞”式大得多,不能直接使用“鹞”式的后机身结构。1979年的HS.1205项目中提出的P.1212战斗机方案取消了后机身,使用类似二战P-38的双尾撑结构,但平尾中段不连接,以防遮挡喷气尾流。这种布局在侧面可以阻挡发动机尾流,实现一定的红外隐身。驾驶舱后是发动机短舱,飞马座发动机安装在重心附近,连接倒品字形的3个矢量喷口实现垂直起降,还能使用矢量喷口在格斗中做出更灵活的机动,并且3个喷口比“鹞”式的4个喷口喷气效率更高。首尾机翼等处还有连接发动机的小型喷口保持平衡。在维护发动机时,无需像“鹞”式那样拆卸机翼。

P.1212采用类似F-16的机腹进气道,X型机翼,尾撑前段向前延伸出挂架,挂载机炮;前掠翼翼尖挂格斗弹。风洞测试表明俯仰和滚转控制力不足,于是改进出P.1214。


P.1214

P.1214相比P.1212变化不大,它的前伸挂架可以挂载中距弹或炸弹。风洞测试中它的X型机翼表现不出色,后续没有采用。

性能:
长度:15.2米
翼展:10.4米
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中间腹部3个矢量喷口
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P.1216

霍克在P.1214的基础上,继续研发P.1216:放大机体,双尾撑和3个矢量喷口被保留,前掠翼改为后掠翼,安装了新的罗尔斯.罗伊斯RB.422.48涡扇发动机。短距/垂直起降飞机对重量很敏感,为了减重,机身采用锂基铝合金;超塑性成形、扩散结合的钛和碳纤维复合材料。

80年代进行了多次模型测试,1982年12月撒切尔夫人到BAE金斯顿工厂参观了全尺寸模型。1984年在舒伯里内斯镇测试台进行发动机加力测试,机身是由废弃飞机组装而成。1980-88年的测试中只发现了热气再循环的小问题,风洞测试等表明气动设计不错,机动性良好,满足空、海军对ASTOVL飞机的指标。美国海军陆战队已经购买过“鹞”式,对该机有一定兴趣。不过该机还需进一步测试矢量喷口与机身的干扰。

后因更先进的BAE P.103 S/VTOL战斗机而项目被砍后,英美合作研发F-35B时还用到了P.1216的技术。另外,雅克141可以看作缩短版的P.1216双尾撑、平尾中间不相连布局。

P.103
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性能:
乘员: 1人
长度:17.03米
翼展:10.59米
翼面积:39.71平方米
负载重量: 14,782千克
动力装置: 1台罗尔斯.罗伊斯RB.422.48涡扇发动机,最大输出113.3千牛
最大海平面速度:M1.25
爬升率:在海拔11,000米高时,90秒内从M0.9加速到M1.38
武器:2门毛瑟27毫米航炮
挂点:至少4个
2枚AIM-9,2枚天空闪光半主动雷达制导中距弹;
4枚AIM-9和6枚非制导炸弹,BL755集束炸弹或激光制导炸弹

天空闪光
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BL775
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从尾撑前端两侧延伸出挂架
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发表于 2019-6-10 02:08 | 显示全部楼层
牛牛的鸡鸡貌似一个比一个丑,这两算是牛牛难得设计出来外观不反人类的鸡鸡。
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发表于 2019-6-10 02:18 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.BAE P.1214/1216垂直起降战斗机

尾撑和主翼强度要求很高呀
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发表于 2019-6-10 06:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
The581th_day 发表于 2019-6-10 02:18
尾撑和主翼强度要求很高呀

超音速版的吸血鬼
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发表于 2019-6-10 08:22 | 显示全部楼层
很像动画片里面的鸡鸡
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发表于 2019-6-10 11:03 | 显示全部楼层
和后来毛熊的雅克141后面的尾翼结构有点类似
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发表于 2019-6-10 19:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
P1154还是很帅的
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发表于 2019-6-11 17:23 | 显示全部楼层
都是加长尾撑,保持平尾和垂尾力矩,同时让发动机主喷口尽量接近重心。然而人牙科141做的多漂亮,英国佬干脆都做成了怪胎。后来美国人F35的结构和141的就差不多了,都是把喷口放在靠近重心的位置。
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发表于 2019-6-11 18:54 | 显示全部楼层
我还以为是皇牌空战
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 楼主| 发表于 2019-6-11 19:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
乌良海 发表于 2019-6-11 17:23
都是加长尾撑,保持平尾和垂尾力矩,同时让发动机主喷口尽量接近重心。然而人牙科141做的多漂亮,英国佬干 ...

没有升力风扇是这样的,看看X-32
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发表于 2019-6-14 14:22 | 显示全部楼层
坦白说,不如雅克141实在,这个过于科幻怀疑其可实施性。
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发表于 2019-6-14 15:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
还不如两大一小,三个矢量发动机,效率什么的,比这个还高!
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发表于 2019-6-14 16:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
除了P1154一个赛一个的丑,里头好几个结构会不会出问题啊……
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发表于 2019-6-14 17:16 | 显示全部楼层
除了P.1154各个都是丑爆的存在,英国人的审美就不能学下隔壁的法国吗?
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头像被屏蔽
发表于 2019-6-14 23:19 | 显示全部楼层
好贴!收藏了
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发表于 2019-6-14 23:56 | 显示全部楼层
这些机型反映了短垂固定翼的设计思想精髓。
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发表于 2019-6-15 06:26 | 显示全部楼层

RE: BAE P.1214/1216垂直起降战斗机

csy1992917 发表于 2019-6-14 17:16
除了P.1154各个都是丑爆的存在,英国人的审美就不能学下隔壁的法国吗?

英国人的设计都这样,没有一架战机看上去是顺眼的。
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发表于 2019-6-15 10:16 | 显示全部楼层
没办法   用这种发动机就要这么布置

之前飞马还有一款纸面发展款   加力推力17吨多
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 楼主| 发表于 2019-6-15 10:37 | 显示全部楼层

RE: BAE P.1214/1216垂直起降战斗机

大大2000 发表于 2019-6-15 10:16
没办法   用这种发动机就要这么布置

之前飞马还有一款纸面发展款   加力推力17吨多

就是P.1154的BS100吧

美国的共和-福克D.24“联盟”垂直起降超音速截击机也用这引擎
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2536844&extra=

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