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[汽车资讯] 新能源不限行,不限购

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发表于 2019-6-6 16:38 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国家发改委等三部门6日发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。

不知道北上广怎么执行
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发表于 2019-6-6 17:10 | 显示全部楼层
存在新能源车界定的问题,纯电动没问题,各地即使有限制也不大,氢能源车基本见不到也就不说了,剩下的有一个大头就是混动车到底算不算,这里面讲究就多了。
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发表于 2019-6-6 18:08 | 显示全部楼层
地方政府分分钟出个解释,新能源纯电动车在北上广照样摇号。
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发表于 2019-6-6 23:18 | 显示全部楼层
不理呗,帝都取消限制,发改委的人自己也堵路上
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发表于 2019-6-7 00:02 | 显示全部楼层
在TG,各地自治,完全不可以不扫行ZY文件。。。各做各的。
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发表于 2019-6-7 02:21 | 显示全部楼层
我住的小区对面的马路上开辟停车位专门给新能源车,停的都是宝骏E100,至于去哪里充电,不知道。
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发表于 2019-6-10 10:35 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.新能源不限行,不限购

这个意思限购要取消,但是会不会限行有待观察,等政策
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发表于 2019-6-10 10:47 | 显示全部楼层
北京电动车指标排队今年2月份就已经排了40多万了,还有众多等抽签汽油车指标的,不限购不限行立马全上电动车,2个月内交通就得瘫痪,大家都堵着吧
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发表于 2019-6-10 11:08 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

hubicao 发表于 2019-6-10 10:47
北京电动车指标排队今年2月份就已经排了40多万了,还有众多等抽签汽油车指标的,不限购不限行立马全上电动 ...

要不北京也学学上海来个京C 进主城区的限 不进主城区的不限
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发表于 2019-6-10 11:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国这么堵的源头究竟是什么呢?车多应该不是根源
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发表于 2019-6-10 11:53 | 显示全部楼层
北京不限购的话,能一年卖一百万,然后又堵死
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发表于 2019-6-10 12:07 | 显示全部楼层
北京 真放开 估计拥堵也不一定增加多少,反正现在也一直堵着。
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发表于 2019-6-10 12:19 | 显示全部楼层
电瓶车靠政策扶持才有销量,要是和燃油车平等,电瓶车销量会很惨
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发表于 2019-6-10 13:06 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.新能源不限行,不限购

不限购不限行,帝都以后要收拥堵费,哈哈哈哈,堵的越多收得越多
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发表于 2019-6-10 13:07 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.新能源不限行,不限购

帝都电车号牌都排到2025年了,前两年几乎排到第二年肯定有。为什么突然就爆了?政府和企业心里头没点数么
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发表于 2019-6-10 13:26 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

醉唐风2100 发表于 2019-6-10 11:46
中国这么堵的源头究竟是什么呢?车多应该不是根源

1个人开1辆4-5米长,宽1.8米的车,人均占领公路8,9平方米,你说堵不堵?
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发表于 2019-6-10 14:04 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

hubicao 发表于 2019-6-10 10:47
北京电动车指标排队今年2月份就已经排了40多万了,还有众多等抽签汽油车指标的,不限购不限行立马全上电动 ...

好多人都是不让买的时候跟风,你真让他敞开买了,他未必愿意买。
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发表于 2019-6-10 14:27 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

hubicao 发表于 2019-6-10 10:47
北京电动车指标排队今年2月份就已经排了40多万了,还有众多等抽签汽油车指标的,不限购不限行立马全上电动 ...

没那么夸张,现在是有资格就去排着
燃油车摇号摇中了,自己不买也是资源,收月租
电动车也差不多可以收租了
实际买车的人数没那么夸张
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发表于 2019-6-11 11:13 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.新能源不限行,不限购

北京表示:我是不限行,也不限购,但可以限牌啊!
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发表于 2019-6-11 11:19 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

连座有话说 发表于 2019-6-11 11:13
北京表示:我是不限行,也不限购,但可以限牌啊!

不限行就行,目前已经买的新能源车上路的比例更高。
北京确实没办法,太堵。但一个北京影响不了全国大局。
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发表于 2019-6-12 16:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
醉唐风2100 发表于 2019-6-10 11:46
中国这么堵的源头究竟是什么呢?车多应该不是根源

经济发展太快,城市规划脑洞再大也没跟上经济发展节奏。很多城市的工作地没跟着住宅楼盘的扩张跑,一堆睡城睡区,天天大量人员大面积转移。
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发表于 2019-6-14 11:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-6-10 13:26
1个人开1辆4-5米长,宽1.8米的车,人均占领公路8,9平方米,你说堵不堵?

还不如开放摩托车,很多中短途(10-20km)出行开车完全不划算。现在懒政对摩托车一刀切了,路面浪费严重,油耗和排放也是
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发表于 2019-6-14 11:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
现在上个班没个2小时都不是事。 人生都在路上了。直接影响下一代
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发表于 2019-6-14 11:55 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

pheonix 发表于 2019-6-14 11:41
还不如开放摩托车,很多中短途(10-20km)出行开车完全不划算。现在懒政对摩托车一刀切了,路面浪费严重 ...

现在各个地方对电动车管理的越来越严了,还不如放开摩托车
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发表于 2019-6-15 13:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
viviane 发表于 2019-6-6 17:10
存在新能源车界定的问题,纯电动没问题,各地即使有限制也不大,氢能源车基本见不到也就不说了,剩下的有一 ...

插混算,正式文件,不需要什么界定
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发表于 2019-6-15 13:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 cyansnow 于 2019-6-15 13:53 编辑
hubicao 发表于 2019-6-10 10:47
北京电动车指标排队今年2月份就已经排了40多万了,还有众多等抽签汽油车指标的,不限购不限行立马全上电动 ...


不让买的时候只要有驾照都去摇号,放开的时候,很多人拿着驾照根本不买车。自从摇号以来,有多少根本不想买车的人频繁中签,我身边都已经有n多个了,有需要车用4五年摇不上的,也有好几个摇着玩,当月中签的。
摇号限量本来就是一种效率极低的配置资源方式。只是名义上的公平,最没辙的办法而已。
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发表于 2019-6-15 14:32 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

xmyyc 发表于 2019-6-15 13:36
插混算,正式文件,不需要什么界定

至少北京不算吧。
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发表于 2019-6-15 14:33 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.新能源不限行,不限购

北京已经属于变相限购新能源了~每年指标才几万
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发表于 2019-6-15 17:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
viviane 发表于 2019-6-15 14:32
至少北京不算吧。

北京不是不界定,是国家界定了他不执行,独此一家
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发表于 2019-6-15 23:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
hubicao 发表于 2019-6-10 10:47
北京电动车指标排队今年2月份就已经排了40多万了,还有众多等抽签汽油车指标的,不限购不限行立马全上电动 ...

不摇号这里面能有1%买就不错。
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发表于 2019-6-16 09:09 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

在汽车之家看的的,纯电续航里程该信谁
Screenshot_2019-06-16-09-04-52-641_com.cubic.autohome.png
Screenshot_2019-06-16-09-03-54-158_com.cubic.autohome.png
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发表于 2019-6-16 09:11 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

沉默是金123 发表于 2019-6-16 09:09
在汽车之家看的的,纯电续航里程该信谁

同样35KWH的电池容量,续航里程相差100公里,谁的可信度更高
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发表于 2019-6-16 11:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
要你命_3000 发表于 2019-6-7 00:02
在TG,各地自治,完全不可以不扫行ZY文件。。。各做各的。

你确定?哪个地方敢不尿中央?
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发表于 2019-6-16 11:38 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

沉默是金123 发表于 2019-6-16 09:11
同样35KWH的电池容量,续航里程相差100公里,谁的可信度更高

工况不一样,续航不一样不是很正常?
就算是燃油车,高速上和城市拥堵路况相比油耗差一倍也是正常的啊。
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发表于 2019-6-16 11:41 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

xmyyc 发表于 2019-6-15 13:36
插混算,正式文件,不需要什么界定

真放开购买的话,混插肯定不算。
有太多人买混插当汽油车开了,这个漏洞肯定不可能被坐视不理。
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发表于 2019-6-16 12:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
水果派派88 发表于 2019-6-16 11:41
真放开购买的话,混插肯定不算。
有太多人买混插当汽油车开了,这个漏洞肯定不可能被坐视不理。

你说了不算,文件说了算

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发表于 2019-6-16 13:06 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

xmyyc 发表于 2019-6-16 12:40
你说了不算,文件说了算

现在能看到的也只是工信部的部委级文件,对省级地方政府其实没有约束力。

等形成正式国标或者由国务院颁布再说。
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发表于 2019-6-16 13:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
醉唐风2100 发表于 2019-6-10 11:46
中国这么堵的源头究竟是什么呢?车多应该不是根源

路少,城市道路面积率太低,不仅远远低于欧美发达国家,而且明显低于日韩

换句话说,其实我们的城市不是给人人开私家车设计的
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发表于 2019-6-16 13:25 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

Redbee 发表于 2019-6-16 13:10
路少,城市道路面积率太低,不仅远远低于欧美发达国家,而且明显低于日韩

换句话说,其实我们的城市不 ...

只要有上下班高峰这种爆发性需求,路再宽也不可能满足大家一起把车开出来的状态,还是会堵。
不要说国内那么高的人口密度,就是洛杉矶这种摊大饼布局的城市都免不了要堵车。

城市就该以公共交通为主。
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发表于 2019-6-16 18:46 | 显示全部楼层

RE: 新能源不限行,不限购

水果派派88 发表于 2019-6-16 13:25
只要有上下班高峰这种爆发性需求,路再宽也不可能满足大家一起把车开出来的状态,还是会堵。
不要说国内 ...

优良的公共交通肯定是环节拥堵的最好手段,这点毫无疑问。
但汽车工业又是促增长保就业的重要一环,这也没什么可质疑的。
增长个、就业、GDP等是衡量当地政府能力的主要衡量因素,而拥堵则不是,主要影响的是上班大军。
明摆着两个都想要,而前者更不能放在次要地位。
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