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楼主: cy6er
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[买车建议] 斯巴鲁XV

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发表于 2019-6-7 21:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
这车太小了。今天路边看到一个。和polo一样
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发表于 2019-6-8 08:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
买车真要看销量榜,这车太小众了,发动机技术对现在的t和混动已经落后,维修保养还坑。更不能指望保值。
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发表于 2019-6-8 11:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
斯巴鲁最有性价比的还是森林人,空间也够,其实买车还是要看销量排行,卖的好自然有他道理。
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发表于 2019-6-8 11:47 | 显示全部楼层
斯巴鲁有独特的价值,但是不容易被接受
比如傲虎这种刻意改善通过性的旅行车,对置发动机低重心带来诸多诸多的好处,然而保养维修贵而费时。
想要避开这些麻烦,又要一台刻意改善通过性能的旅行车,那么A6 Allroad,或者V90CC不是挺好的吗。
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发表于 2019-6-8 12:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
cy6er 发表于 2019-6-6 11:26
不考虑空间。
这个车可以买吗?车内是否真的无异味?

无异味说明不了任何问题,比如甲醛也是没有气味的。
xv不适合家用,你要是平时一个人开,偶尔全家出行还可以。要是每天接送,这车不好用。
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发表于 2019-6-8 12:11 | 显示全部楼层
奇骏明显是更好的选择
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发表于 2019-6-8 13:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
cy6er 发表于 2019-6-6 11:18
兄弟,可能我们的诉求点不一样,你说的强是配置和动力吧。
我要的是:无异味底盘不要太低。


如果当地有4S店的话,新上市的红旗HS5,可以看一下,新车就没什么异味,空载离地间隙200MM。
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发表于 2019-6-8 13:54 | 显示全部楼层
xv真的有点小,纯进口才20w,你算算有多坑。变速箱还是CVT
这个价位买纯进口是最差的选择
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发表于 2019-6-8 18:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
cder_m1vr9uiw 发表于 2019-6-6 10:27
应该是水平对置6钢机,平顺性不错,机构复杂,发动机维保成本高。

这玩意有6缸机吗?
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发表于 2019-6-8 18:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
这车适合日本,不适合国内。在国内没有任何不买荣放的理由。
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发表于 2019-6-9 02:51 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.斯巴鲁XV

楼主不是来求建议的!
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发表于 2019-6-9 11:30 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

bladeforce 发表于 2019-6-8 13:54
xv真的有点小,纯进口才20w,你算算有多坑。变速箱还是CVT
这个价位买纯进口是最差的选择

这个价位纯进口也有好选择的,比如ct200h
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 楼主| 发表于 2019-6-9 17:09 | 显示全部楼层
多谢各位的回复!
昨天去4s店看过xv了,已经放弃了。

网上看来的资料与实际情况完全不一样。
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发表于 2019-6-9 17:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
le91277 发表于 2019-6-8 18:22
这玩意有6缸机吗?

斯巴鲁驰鹏了解一下,紫薯布丁
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发表于 2019-6-9 17:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
cder_m1vr9uiw 发表于 2019-6-6 10:27
应该是水平对置6钢机,平顺性不错,机构复杂,发动机维保成本高。

水平对置4缸的,6缸只有2.5的力狮
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发表于 2019-6-9 17:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
cy6er 发表于 2019-6-6 10:46
发动机维保成本基本就是机油吧,这个费用不考虑在内,10年时间多出5千足够吧

水平对置维护成本特别高,换火花塞就得整个发动机抬下来
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发表于 2019-6-9 17:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
松杰 发表于 2019-6-6 11:17
还不如买领克0102,家用2.0T动力杠杠的,还终身质保,rav4设计的越来越丑,我家里有辆奇骏2.5四驱,耐用性 ...

领克就算了吧,维护收费和零配件成本和沃尔沃一样,小保养1000多,还得95油伺候
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发表于 2019-6-9 23:03 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

新雷凌双擎..........................
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发表于 2019-6-9 23:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
pheonix 发表于 2019-6-9 17:22
水平对置维护成本特别高,换火花塞就得整个发动机抬下来

我换过,不好换,但不用抬发动机。
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发表于 2019-6-10 00:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 馒头隔夜馊了的 于 2019-6-10 00:38 编辑
pheonix 发表于 2019-6-9 17:22
水平对置维护成本特别高,换火花塞就得整个发动机抬下来


这就是瞎说了,只是需要花点时间而已,谁说要下发动机的?家用带娃的话加钱上傲虎是个很好的选择,维修问题也不大,
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发表于 2019-6-10 00:38 | 显示全部楼层
这个车是这样,它已经满足你列出来的条件!他的劣势就是因为他是原装进口,导致保养费用是日系车里最贵的,如果钱不是问题的话,那么问题是,配件要等2个月才到货的情况会常有,比如一个大灯总成,如果4S缺货的话,等订货到货以月为单位计算,其它都还好!推荐欧蓝德三菱!、,
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发表于 2019-6-10 10:23 | 显示全部楼层
这车我以前也研究过,看上斯巴鲁的话还是加点上森林人吧,就是动力比较佛系,现在全系2.0自吸,离地间隙四驱尤其是雪地性能在城市SUV里是无敌的
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发表于 2019-6-17 16:51 | 显示全部楼层
两个小孩可以考虑森林人,能装,XV后备箱比较小
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发表于 2019-6-17 17:43 | 显示全部楼层
鬼子车只推荐两田或者加上进口日产,其他或多或少都有所欠缺。
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发表于 2019-6-17 17:46 | 显示全部楼层
这个车似乎不满足你的空间要求吧。。。
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发表于 2019-6-17 17:49 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

松杰 发表于 2019-6-6 11:17
还不如买领克0102,家用2.0T动力杠杠的,还终身质保,rav4设计的越来越丑,我家里有辆奇骏2.5四驱,耐用性 ...

排量2.5的四驱SUV,油耗10你还想怎样?
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发表于 2019-6-18 13:33 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

cder_p9lybgl8 发表于 2019-6-6 15:42
五年前研究过这个车,最后我买了铃木的四驱版锋驭。如果现在买,我更喜欢买个长安的cs85顶配带L2驾驶的。xv ...

所谓L2自驾,有自适应巡航+车道保持辅助+主动刹车就可以了,这些正好xv有,这车还真没落后时代,水平对置润滑系统要求高维护复杂是事实。
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发表于 2019-6-20 01:06 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

建议还是选择 斯巴鲁森林人 es汽油版,空间和可靠性都很强!网上可以看到美国去年的汽车可靠性报道!
另外,我觉得之前有些楼的回答就是乱答,早就没进口6缸的, 现在国内进口的斯巴鲁早就只有4缸的!所以,楼主自己把握一下有些回答的真实性。
售后保养问题也被夸大了,我吉姆尼那么小众,被长安小货挂了车左后侧,换件也就2周。斯巴鲁再怎么也比吉姆尼保有量大吧?!
从环保角度讲,楼主选择斯巴鲁这种纯进口车还是很明智的,国内的车厂什么尿性,反正所谓的相关部门该闭眼的时候绝不会睁着。
补充,斯巴鲁算是很技术化的一个车厂了,本身也是强于航空领域,它的航空类水平对置发动机还用于通航飞机领域。汽车上的对称全时四驱系统也很有名!
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发表于 2019-6-20 19:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
xlhs999 发表于 2019-6-20 01:06
建议还是选择 斯巴鲁森林人 es汽油版,空间和可靠性都很强!网上可以看到美国去年的汽车可靠性报道!
另外 ...

希望你有空能发个吉姆尼的帖子让我拜读,我是维特拉车主比较关心铃木的车子!
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发表于 2019-6-20 19:57 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

本帖最后由 xlhs999 于 2019-6-20 20:07 编辑
嗨!牧马人 发表于 2019-6-20 19:43
希望你有空能发个吉姆尼的帖子让我拜读,我是维特拉车主比较关心铃木的车子!


硬派越野,2015款的车型,内部空间小,我增添了个后备箱储物箱(方便弄车床)。
感觉就是比较好玩,玩具车。道路行驶要悠着点儿(没有esp车身稳定系统),与前车注意保持车距!另外就是,这车油耗高、油箱小,基本上跑个200公里(半箱油)就得加油。1.3L的排量,在高速、长上坡的时候,加速比较吃力!
在城市溜达很适合,好停车!下乡也方便,陡坡、窄路轻松穿越!
如果要长途旅游,内部就算改成车床,最多只能睡2个人(空间太小了)。
个人外出自驾的感受:虽然我最远跑过阿拉善英雄会(单面里程1600km),但这玩意儿更适合周边400公里范围内溜达!更长距离的,还是建议买个大空间的suv,空间充裕的suv,在里面弄车床的感觉还是好得多,简单、成本低。吉姆尼弄车床,还真是花了些心思。
吉姆尼质量:这款车型,整体技术比较成熟,但是进气道氧传感器故障似乎是通病?! 反正我买车1年后就换了个氧传感器(免费的,4S做的索赔),除此之外没有其他的故障。另外,保养的时候看了底盘,非常干净! 没有锈迹、没有油渍渗漏! 洗了车感觉就像新车底盘一样干净!(绝不夸张!) 可以说,日本原装进口的硬派越野车,确实耐用性很强!当初我买车时(2015年),在日本官网上看到的一个标注就是 耐久性强!
现在我对斯巴鲁森林人满感兴趣的,不过有搬家的打算,资金就不能折腾车了
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发表于 2019-6-20 23:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
xlhs999 发表于 2019-6-20 19:57
硬派越野,2015款的车型,内部空间小,我增添了个后备箱储物箱(方便弄车床)。
感觉就是比较好玩,玩 ...

谢谢你的答复!森林人车身重、电子设备多这两点让我不是非常热爱!
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发表于 2019-6-20 23:59 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

嗨!牧马人 发表于 2019-6-20 23:28
谢谢你的答复!森林人车身重、电子设备多这两点让我不是非常热爱!

斯巴鲁森林人 整体性能比较均匀,全时四驱和主动安全在跑长途的时候比较让人放心(应对复杂气象和路面)! 而且内部空间也很好!真要日常使用、家人出行什么的,我建议还是买森林人。
2015款的吉姆尼就是因为电子安全设备少了(特别是esp),让我在雨天、湿滑路面、高速等场景很担心!尤其是高速遇到紧急情况,特别恼火!如果不是因为搬家的因素,我就快抑制不住置换的冲动了!
安全!实用!个人还是倾向森林人。
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发表于 2019-6-21 13:05 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

xlhs999 发表于 2019-6-20 01:06
建议还是选择 斯巴鲁森林人 es汽油版,空间和可靠性都很强!网上可以看到美国去年的汽车可靠性报道!
另外 ...

最后一行不是很认同。

如果要母厂作为选择背书的条件,那么三菱株式会社的雷诺、三菱欧蓝德一样在20万左右级别里性价比非常高

更何况,欧蓝德的空间,要远比XV优秀的多
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发表于 2019-6-21 18:52 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

jerry06181311 发表于 2019-6-21 13:05
最后一行不是很认同。

如果要母厂作为选择背书的条件,那么三菱株式会社的雷诺、三菱欧蓝德一样在20万 ...

这个不是简单一个背书,而是说斯巴鲁是有技术,而且还坚持了自有技术特点的,不像其他车厂,为了竞销降成本,就一味迎合市场。 而雷诺,跟一般的城市suv, 除了标不同,其他的还有什么独有技术特征么? 没有,那就没啥吸引力了!
三菱欧蓝德,我之前对它的4驱7座版比较感兴趣,19万左右。但问题是,广汽三菱这合资做工、质量管控,跟进口的斯巴鲁,恐怕还是有差距吧?! 更何况欧蓝德的4驱也不是真正的全时4驱,哪怕是旗舰的那款22万的,那套所谓的超选4驱跟帕杰罗上的纯粹是两回事!综合品质来看,我还是推荐斯巴鲁森林人。
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发表于 2019-6-22 22:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
xlhs999 发表于 2019-6-20 19:57
硬派越野,2015款的车型,内部空间小,我增添了个后备箱储物箱(方便弄车床)。
感觉就是比较好玩,玩 ...

吉姆尼空间小?咳咳,玩摩托车穿越的人会意见很大的
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发表于 2019-6-22 23:25 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

xlhs999 发表于 2019-6-21 18:52
这个不是简单一个背书,而是说斯巴鲁是有技术,而且还坚持了自有技术特点的,不像其他车厂,为了竞销降成 ...

难道斯巴鲁那个就是真正的全时四驱?别傻了。。。

旗舰款的S-AWC  是 一种以四驱为基础的综合全车系统的高阶电控,和物理结构并没有太大关联,形象的说 S-AWC是大脑,并不是手脚。帕杰罗的SS4 只是代表了物理结构,如果帕杰罗会出新款,那么S-AWC 将成为SS4的大脑,三菱本部一直是这么做计划的。  

斯巴鲁的技术优势是水平对置,并不是四驱,在日系当中四驱有技术优势的是三菱。而水平对置相对于其他的类型来说,并没有综合优势,或者说现在的车同质化严重。

只能说这个价位还是把可靠性,保值率放在首位吧
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发表于 2019-6-22 23:27 | 显示全部楼层
20万搞不下来啊
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发表于 2019-6-23 00:40 | 显示全部楼层

RE: 斯巴鲁XV

会唱歌的刨冰 发表于 2019-6-22 23:25
难道斯巴鲁那个就是真正的全时四驱?别傻了。。。

旗舰款的S-AWC  是 一种以四驱为基础的综合全车系统 ...

这可靠性恰恰就是现在广汽三菱的问题所在,车身生锈、cvt变速箱故障。
斯巴鲁现在的森林人可靠性应该是比欧蓝德好的。
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发表于 2019-6-23 01:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
我不是和你抬杠。。。
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发表于 2019-6-23 01:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
我不是和你抬杠。。。 斯巴鲁的可靠性解决的并不算好,特别是森林人,比如烧机油啊这类我还是知道的。至于欧蓝德问题,关键那叫可靠性问题吗?据我所知,所谓的车身生锈指的是有些批次座椅背靠背铁板没做防锈,变速箱故障?说说看~,你不会指的是拖档吧,日系这种调教一大把,为了省油。
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