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[新能源天地] 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

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发表于 2019-4-15 06:52 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这个测试,快速路唐电耗是不准确的因为只跑了30多公里,而唐显示的是最近50公里的电耗,所以可能把市区电耗也算上去了。
   最奇葩的是高速电耗唐电耗居然比特斯拉低。市区电耗唐低那是肯定的,高速居然也是唐低,这个真的搞不懂了,特斯拉风阻低不少的。最后唐是光电了,特斯拉貌似没做最后测试,可能是因为借的?这款特斯拉是去年11月的车,算准新车了。
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发表于 2019-4-15 07:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
买得起特斯拉的根本不会计较电耗,就跟买得起马萨拉蒂的不会计较油耗一样。
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发表于 2019-4-15 07:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
20192020 发表于 2019-4-15 07:24
买得起特斯拉的根本不会计较电耗,就跟买得起马萨拉蒂的不会计较油耗一样。

但计较里程啊,开高速上咔叽没电了。
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发表于 2019-4-15 07:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
声波 发表于 2019-4-15 07:41
但计较里程啊,开高速上咔叽没电了。

都是一些人自己空想,难道开车不看表的?高速每隔几十公里就有服务区,不可能没电。
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发表于 2019-4-15 07:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
声波 发表于 2019-4-15 07:41
但计较里程啊,开高速上咔叽没电了。

都是一些人自己空想,难道开车不看表的?高速每隔几十公里就有服务区,不可能没电。
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发表于 2019-4-15 07:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
20192020 发表于 2019-4-15 07:51
都是一些人自己空想,难道开车不看表的?高速每隔几十公里就有服务区,不可能没电。

还真有人按照油车的那种开发开,等灯亮了再去找充电站。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 08:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
高速的话,应该到30%就充电。冲到80%继续开,这样1c充电正好30分钟,时间可以接受。所以需要电动车电量够大,有120度电的话,60度循环来用,跑300公里充一次。高速就比较可以了。
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发表于 2019-4-15 08:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
车区大侠多,上次就领教了,一说都是300公里甚至500、600公里休息一下的。
我真的做不到……偶尔300行,平均也就200公里就要休息,一个是累……再一个,不还得抽烟吗?……
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发表于 2019-4-15 09:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
咱实话说,哪怕只跑个200多公里,中间也是要进服务区休息下的……补补水、放放水、抽颗烟等等等等。
我不赶那时间,时间应该提前安排好。
我只有跑比较远的距离时才是平均200公里休息下,平时还做不到那个休息间隔呢……
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发表于 2019-4-15 10:11 | 显示全部楼层
好多人都没开过这两款车,都是理论家,上次出评测说唐比特斯拉电耗低续航高,就喊高速肯定特斯拉电耗低,续航高。
现在出来高速测试了,感情上肯定接受不了
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发表于 2019-4-15 11:13 | 显示全部楼层
记得特斯拉那个电动机是鼠笼式异步电机吧?损耗不小~
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发表于 2019-4-15 13:25 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

声波 发表于 2019-4-15 07:41
但计较里程啊,开高速上咔叽没电了。

计较里程的都去买理想ONE了 谁还考虑BYD
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发表于 2019-4-15 13:29 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

没参军的军迷 发表于 2019-4-15 08:45
车区大侠多,上次就领教了,一说都是300公里甚至500、600公里休息一下的。
我真的做不到……偶尔300行,平 ...

800-1500公里小长假回家    大部份人都是4-500公里进服务区上个厕所马上出发   这时候不管加油充电都是排长队   能省一次就能早两小时到家
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发表于 2019-4-15 13:33 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

杨公子 发表于 2019-4-15 13:25
计较里程的都去买理想ONE了 谁还考虑BYD


你这话说的搞笑了,理想ONE有人提车了吗?去问下身边准备买混动或插混的人有几个听过理想ONE?到现在预订才刚刚上线就来说理想ONE包揽计较里程这部分的客户群体?合着这几年BYD卖的混动都卖给鬼了?其它品牌的混动也都销量变0了是吧?
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发表于 2019-4-15 13:35 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

杨公子 发表于 2019-4-15 13:25
计较里程的都去买理想ONE了 谁还考虑BYD

BYD开始卖插混的时候,李想的车和家都没成立呢。
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发表于 2019-4-15 13:37 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

本帖最后由 liun09 于 2019-4-15 13:39 编辑
flyingfether 发表于 2019-4-15 13:35
BYD开始卖插混的时候,李想的车和家都没成立呢。


不知道为什么这么多人天然对BYD瞧不上,但人家技术说不上全球最好,但插混领域吊打目前国内所有厂家没有问题,理想ONE这个增程式的车就技术难度上来说比插混低,而且目前连实车都没有,不知道某些人哪来的自信贬低BYD。
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发表于 2019-4-15 13:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
杨公子 发表于 2019-4-15 13:25
计较里程的都去买理想ONE了 谁还考虑BYD

我就买唐DM,理想的车和蔚来的车都等五到十年以后再说吧。
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发表于 2019-4-15 13:44 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

flyingfether 发表于 2019-4-15 13:35
BYD开始卖插混的时候,李想的车和家都没成立呢。

按你这理论  原来国产车最好的是一汽
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发表于 2019-4-15 13:46 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

杨公子 发表于 2019-4-15 13:44
按你这理论  原来国产车最好的是一汽

这是你的理论,别栽我头上。
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发表于 2019-4-15 13:46 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

liun09 发表于 2019-4-15 13:37
不知道为什么这么多人天然对BYD瞧不上,但人家技术说不上全球最好,但插混领域吊打目前国内所有厂家没 ...

我不是贬低BYD   裸车32-35这个价位汉难达都会被ONE吃掉一大半
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发表于 2019-4-15 13:49 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

杨公子 发表于 2019-4-15 13:44
按你这理论  原来国产车最好的是一汽

按你的理论,车企技术最强的就是PPT企业了?
国产车光要论技术,不算混动、电动这块,一汽的燃油车可以说国内最强,有问题吗?一汽的燃油车卖的不好,因素太多,但技术这块蔑视理想ONE是没有一点问题的。
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发表于 2019-4-15 13:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
从最后结果看这俩车百公里耗电一样都是20-21度之间,要唐能将电池扩大到100度估计跑400公里一点问题都没有。
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发表于 2019-4-15 13:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
杨公子 发表于 2019-4-15 13:44
按你这理论  原来国产车最好的是一汽

蔚来的车宣传的高大上吧,实际呢,续航不足,把车主扔半道慢慢然后自己升级系统。死机要抜保险。
车这玩意还是靠积累,和软件开发不一样的。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 15:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
理想刚出来的牌子,就吃了汉兰达?凭什么?牌子,口碑都不如汉兰达吧。性能也不如唐dm,还有理想谁生产的?4s店在哪?电动车你说不怎么要保养,带发动机的都要正常保养哦。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 15:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
800到1500公里。3天小长假,不是急事没办法,谁会回家?就是过年7天,这距离很多人也选择铁路了。我这里是浙江自驾回家的500公里就算远的了。。
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发表于 2019-4-15 15:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
理想one的概念还是可行的,比插混更接近纯电,但货好不好过两年才说得清。不过我觉得比亚迪也可以考虑发展增程电动。
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发表于 2019-4-15 17:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
第三轨道 发表于 2019-4-15 15:34
理想one的概念还是可行的,比插混更接近纯电,但货好不好过两年才说得清。不过我觉得比亚迪也可以考虑发展 ...

都烧油了,还谈什么纯电不纯电的,那不掩耳盗铃吗?……
咱最终还是得看车的具体表现吧?好比以前有人吹丰田的插混,各种高大上的术语,各种高大上的情怀,说丰田一出手价格上就能把国产插混打趴下……
结果呢,插混卡罗拉他非要硬着头皮说好的话那他赢了。
增程什么的,实车出来再说吧,等第一批的用户反馈了再说。
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发表于 2019-4-15 17:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
杨公子 发表于 2019-4-15 13:29
800-1500公里小长假回家    大部份人都是4-500公里进服务区上个厕所马上出发   这时候不管加油充电都是排 ...

可能圈子不同吧……
我的圈子可能更娇气点,吃不得那个苦啊!
能高铁飞机的,就不会自己开车跑长途……
实在特殊情况要跑长途的,也没看谁那样个开法……
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发表于 2019-4-15 17:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
没参军的军迷 发表于 2019-4-15 17:01
都烧油了,还谈什么纯电不纯电的,那不掩耳盗铃吗?……
咱最终还是得看车的具体表现吧?好比以前有人吹 ...

增程技术来说没有太大结构性缺陷。有问题也是车企问题不是增程这种形式。
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发表于 2019-4-15 19:02 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

20192020 发表于 2019-4-15 07:50
都是一些人自己空想,难道开车不看表的?高速每隔几十公里就有服务区,不可能没电。

还是有影响的,用电越少,续航越远,充电点的选择就越多。

在某些行驶距离下甚至可以少充一次电。
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发表于 2019-4-15 22:35 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

本帖最后由 艾柏斯 于 2019-4-15 22:36 编辑
liun09 发表于 2019-4-15 13:37
不知道为什么这么多人天然对BYD瞧不上,但人家技术说不上全球最好,但插混领域吊打目前国内所有厂家没 ...

而且目前连实车都没有

杠一下~  你的信息该更新下了~
理想的准量产车都出来好久了~  已经开放预订了~   正式交付在第四季度~

当然了~  理想这增程式车子到底行不行~  还是得过个2、3年看看再说~
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发表于 2019-4-15 22:43 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

本帖最后由 liun09 于 2019-4-15 22:45 编辑
艾柏斯 发表于 2019-4-15 22:35
杠一下~  你的信息该更新下了~
理想的准量产车都出来好久了~  已经开放预订了~   正式交付在第四季 ...


我说的是正式交付客户的车,厂家的测试车怎么算?有客户拿到手了吗?
没有真实客户的驾驶体验,就看厂家和媒体吹水然后说这车真棒?
对于所谓网络新势力造的车,我的观点就是起码等几年看看口碑。
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发表于 2019-4-16 00:00 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

liun09 发表于 2019-4-15 22:43
我说的是正式交付客户的车,厂家的测试车怎么算?有客户拿到手了吗?
没有真实客户的驾驶体验,就看厂 ...

厂家的测试车就不算实车了~?  你的原话本来就只是说的没有实车~

那这实际存在的车~  你别管是否是正式交付的~  它都是实际存在了的东西啊~

都是实际存在的~  又谈何没有~?
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发表于 2019-4-16 00:03 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

liun09 发表于 2019-4-15 22:43
我说的是正式交付客户的车,厂家的测试车怎么算?有客户拿到手了吗?
没有真实客户的驾驶体验,就看厂 ...

那些只存在于PPT上~  只存在于图纸上的~  连个工程样车/原型车都没有的~

那才叫做没有实车~

实车~  就是指的实际存在的一辆车~    理想的one是一辆的的确确实际存在的车~
理想是确实的把这个车子给造出来了~

说理想没有实车~  是完全不严谨的说法~

你要扯正式交付车~  那也应该是说理想还没有正式交付的上市量产车~  而不是说理想没有实车~
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发表于 2019-4-16 01:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
艾柏斯 发表于 2019-4-16 00:03
那些只存在于PPT上~  只存在于图纸上的~  连个工程样车/原型车都没有的~

那才叫做没有实车~

钻牛角尖,杠字面概念就没什么意思了。
那种语境下,“实车”很明显指的是消费者实际拿到的车子,而不是厂家内部测试调试的实物车子。
消费者手中的实车才有普遍的评判意义,厂家自己的实车信息不透明也就只能看看。
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发表于 2019-4-16 07:24 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

flyingfether 发表于 2019-4-16 01:18
钻牛角尖,杠字面概念就没什么意思了。
那种语境下,“实车”很明显指的是消费者实际拿到的车子,而不是 ...

那也只能说是各人对实车这个词的理解不同~  而不是钻牛角尖~
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发表于 2019-4-16 07:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
杨公子 发表于 2019-4-15 13:46
我不是贬低BYD   裸车32-35这个价位汉难达都会被ONE吃掉一大半

一个还没正式出货的车,吹这么大牛,理想每月能买到3000台就算他成功了,看看汉兰达销量能减少500台吗。
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发表于 2019-4-16 07:36 | 显示全部楼层
我是不理解某些人的逻辑,特斯拉,比亚迪在电动车的道路上高歌猛进的时候,你们说"大众,丰田多年的优势不是那么容易被撼动的"
现在蔚来,理想制造出来了,你们又认为比亚迪会被轻松PK掉。拜托,这些新造车企业的积累更弱好不好。
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发表于 2019-4-16 08:43 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

艾柏斯 发表于 2019-4-16 00:03
那些只存在于PPT上~  只存在于图纸上的~  连个工程样车/原型车都没有的~

那才叫做没有实车~

只能网上看图片的车对于消费者和看PPT有什么区别?你是能摸到车还是看图片脑补驾驶感受?
非要扣字眼,说文字的定义的话,那我前面那名话改成交付车辆好了,但这样的讨论就没啥意思了,每时每刻都需要和你把所有的词说明白了,我只是上个论坛交流一下,不是写严谨的论文。
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发表于 2019-4-16 09:03 | 显示全部楼层

RE: 易车的唐ev与特斯拉100d续航测试(结果更奇葩)

liun09 发表于 2019-4-16 08:43
只能网上看图片的车对于消费者和看PPT有什么区别?你是能摸到车还是看图片脑补驾驶感受?
非要扣字眼, ...

好歹也该在自己的语境下用含义准确明确的字词啊~

你比如说华为那个折叠5G手机~  一样的套用你的逻辑说辞~  那也是属于非实物咯~?
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