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楼主: qlshxjc
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[买车建议] 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

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 楼主| 发表于 2019-4-15 12:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
birdy_jj 发表于 2019-4-15 12:25
说到起步,除了发动机和变速箱的硬指标,还有调教。lz可以试下日本车,我的感觉是小排量的日本车调教偏向于 ...

马自达昂克赛拉怎么样
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发表于 2019-4-15 12:39 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

qlshxjc 发表于 2019-4-15 12:35
马自达昂克赛拉怎么样

好评如潮,但这车打操控牌,动力就要自己感受了,如果你的动力期待比较高,那么可能打动不了你
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发表于 2019-4-15 13:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
奇多圈 发表于 2019-4-14 19:22
看调教,我10年前的4at马2起步都比嘉旅快

马2车小 而且很鸡贼的配了个185/55R15的小扁胎  起步很占便宜
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发表于 2019-4-15 13:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
公元前小蜗 发表于 2019-4-15 11:19
变速箱是最不用操心的?
第一批国产高6了解一下,15万公里以内可以保修,出了里程就必须自己掏钱换变速 ...

新的途观L,,我们这有个招工老板买了,,
4S答应保20万公里(因为他每年基本上要开10万公里,所以不敢保3年)。。今年底应该就开20万公里了,
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发表于 2019-4-15 14:44 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

脉动地球1 发表于 2019-4-15 13:17
新的途观L,,我们这有个招工老板买了,,
4S答应保20万公里(因为他每年基本上要开10万公里,所以不敢 ...

途观L我记得有不同的变速箱,dq380后面换了dq381,好像改进加了个同步器,顶配用的是dq500
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 楼主| 发表于 2019-4-15 15:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
公元前小蜗 发表于 2019-4-15 14:44
途观L我记得有不同的变速箱,dq380后面换了dq381,好像改进加了个同步器,顶配用的是dq500

途观L是湿式双离合吧。应该比干式靠谱的多。
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发表于 2019-4-15 15:47 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

qlshxjc 发表于 2019-4-14 21:23
配置主要是安全系统要全一些,其它无所谓  不要天窗。品牌还是合资吧。

9-11万还要合资,安全系统不可能全。

被动安全撑死了也就4气囊,前后气帘肯定欠奉。
主动安全撑死了有个ESP,什么自动刹车碰撞预警避险辅助那是不可能有的。
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发表于 2019-4-15 15:51 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

birdy_jj 发表于 2019-4-15 12:39
好评如潮,但这车打操控牌,动力就要自己感受了,如果你的动力期待比较高,那么可能打动不了你

不是还有2.0的昂克赛拉么?紧凑车上,2.0或者1.4T\1.5T\1.6T就顶天了吧,能有多高期待啊?
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发表于 2019-4-15 16:07 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

involute 发表于 2019-4-15 15:51
不是还有2.0的昂克赛拉么?紧凑车上,2.0或者1.4T\1.5T\1.6T就顶天了吧,能有多高期待啊?

lz预算超了
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发表于 2019-4-15 16:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
involute 发表于 2019-4-15 15:51
不是还有2.0的昂克赛拉么?紧凑车上,2.0或者1.4T\1.5T\1.6T就顶天了吧,能有多高期待啊?

1.4/1.5/1.6t只要调教的好,完全可以吊打2.0na。2.0昂克赛拉动力确实不算强。
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发表于 2019-4-15 17:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhuhao112 发表于 2019-4-15 16:29
1.4/1.5/1.6t只要调教的好,完全可以吊打2.0na。2.0昂克赛拉动力确实不算强。

现在的涡轮压榨动力非常厉害,思域就不说了,菲斯塔的1.4T和1.6T,数据上看动力也很强。但是非常奇怪的是菲斯塔1.4T车子比思域轻,扭矩更大,最大扭矩转速也不高,但是实测却跑不过1.5T的思域,要上1.6T才能跑得赢。
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发表于 2019-4-15 17:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
爱的回归线 发表于 2019-4-15 17:07
现在的涡轮压榨动力非常厉害,思域就不说了,菲斯塔的1.4T和1.6T,数据上看动力也很强。但是非常奇怪的是 ...

变速箱影响比较大,本田的cvt调教的非常厉害,crv那个级别百公里加速都可以跑到8秒内。
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发表于 2019-4-15 17:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
qlshxjc 发表于 2019-4-14 20:57
说实话我今天挺失望的。我自动档车开得少。以前我认为AT变速箱换档比双离合慢,但是在起步阶段由于有液力 ...

你对at有什么误解吗?液力变矩器就是打滑损失功率和扭矩的东西。不存在放大扭矩。能放大扭矩的是齿轮组。代价是最高速度损失了
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发表于 2019-4-15 17:32 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

qlshxjc 发表于 2019-4-15 12:35
马自达昂克赛拉怎么样

同级别同价位来说,算是最顺手的那一档,动力不是最强的那一档,空间是偏下的那一档,个性突出的车,也算是好车。
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发表于 2019-4-15 17:37 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

schlieffen 发表于 2019-4-15 13:04
马2车小 而且很鸡贼的配了个185/55R15的小扁胎  起步很占便宜

马2我脚趾头压一下油门脑袋就向后仰一下,我跟我姐(奥迪)都觉得油门很灵,但深踩也就那样,大众系要达到同样的效果行程得多踩几倍,但转速超过1500后提速比马2爽多了。
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发表于 2019-4-15 17:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
大众车的刹车油门调校是最适合大多数人了。从安全角度来说也是最优的。从人机工程上面来看,日系也是远不如大众。不否认大众现在也是毛病多多,但车卖的那么好自然有其道理。
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发表于 2019-4-15 18:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
超级霉菌 发表于 2019-4-15 17:21
你对at有什么误解吗?液力变矩器就是打滑损失功率和扭矩的东西。不存在放大扭矩。能放大扭矩的是齿轮组。 ...

液力变矩器确实可以放大扭矩,只是传动效率低
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 楼主| 发表于 2019-4-15 19:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 qlshxjc 于 2019-4-15 19:31 编辑
involute 发表于 2019-4-15 15:47
9-11万还要合资,安全系统不可能全。

被动安全撑死了也就4气囊,前后气帘肯定欠奉。


今天去了上汽大众4S 朗逸1.6自吸6AT风尚版 8.9万 全系标配各种安全配置  当然什么并道辅助 主动刹车什么的没有
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 楼主| 发表于 2019-4-15 19:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
超级霉菌 发表于 2019-4-15 17:21
你对at有什么误解吗?液力变矩器就是打滑损失功率和扭矩的东西。不存在放大扭矩。能放大扭矩的是齿轮组。 ...

液力变矩器涡轮可以放大扭矩,大约2倍左右 知乎科普的。不能放大扭矩的是液力耦合器。单位设备有一台大型液力耦合器用来传递电机动力给设备运转,起无极变速作用。
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发表于 2019-4-15 19:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
involute 发表于 2019-4-15 15:47
9-11万还要合资,安全系统不可能全。

被动安全撑死了也就4气囊,前后气帘肯定欠奉。

那个话我记着有一个日产的小车可以
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 楼主| 发表于 2019-4-15 20:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
大众朗逸1.6自吸可以吗?
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发表于 2019-4-15 20:42 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

qlshxjc 发表于 2019-4-15 19:29
今天去了上汽大众4S 朗逸1.6自吸6AT风尚版 8.9万 全系标配各种安全配置  当然什么并道辅助 主动刹车什 ...

您确认没有闹笑话?汽车之家上配置表里,最低配的朗逸风尚版只有可怜的双气囊,侧气囊都没有,更别说前后气帘了。

当然了,如果有俩气囊就是您眼中的安全配置齐全,我也无话可说了。
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发表于 2019-4-15 21:08 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

china-清火 发表于 2019-4-15 19:59
那个话我记着有一个日产的小车可以

哎呀,竟然发现19款福克斯是全系标配4气囊+前后气帘。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 21:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
噢 你是指气帘。那确实没有。不过我比较看重ABS 制动力分配 刹车辅助 牵引力控制 车身稳定控制等。主要我现在的车当时买得早而且是便宜货,基本上只有ABS EBD等。而且现在有些日系也不是全系标配这些。至于气囊我现在的车虽然LOW 但侧气囊当时倒是全系标配的。
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发表于 2019-4-15 21:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
involute 发表于 2019-4-15 21:08
哎呀,竟然发现19款福克斯是全系标配4气囊+前后气帘。

想起来了骐达次顶配就带aeb
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发表于 2019-4-15 21:24 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

qlshxjc 发表于 2019-4-15 21:14
噢 你是指气帘。那确实没有。不过我比较看重ABS 制动力分配 刹车辅助 牵引力控制 车身稳定控制等。主要我现 ...

你说的这些,算是安全入门基本配置了吧,除了老年代步车,没有几辆车没有这些配置。

侧气囊侧气帘在遭受侧面撞击时能有效提供保护,个人觉得很有必要。

而且只有这些基础配置的车,在中保研的安全标准中,我想必然是个P(差)。
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发表于 2019-4-15 22:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
奇多圈 发表于 2019-4-15 17:37
马2我脚趾头压一下油门脑袋就向后仰一下,我跟我姐(奥迪)都觉得油门很灵,但深踩也就那样,大众系要达 ...

1500转以后,涡轮打开了,加速当然爽,如果你要是大众的1.6自吸车,再配上这么迟钝的油门调教,那么就非常不舒服了。
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发表于 2019-4-15 22:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
beigua 发表于 2019-4-15 17:44
大众车的刹车油门调校是最适合大多数人了。从安全角度来说也是最优的。从人机工程上面来看,日系也是远不如 ...

问题是日系车出车祸的比例并不比大众车高,所以你说的最适合大多数人并无依据,买大众的人有几个是冲着油门刹车去的?
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发表于 2019-4-15 22:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
qlshxjc 发表于 2019-4-15 20:02
大众朗逸1.6自吸可以吗?

买自吸的就没意思了,要买就买1.4T的。
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发表于 2019-4-15 23:24 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

qlshxjc 发表于 2019-4-14 20:57
说实话我今天挺失望的。我自动档车开得少。以前我认为AT变速箱换档比双离合慢,但是在起步阶段由于有液力 ...

恰恰相反,双离合加速换挡比AT快多了
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发表于 2019-4-15 23:41 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

beigua 发表于 2019-4-15 17:44
大众车的刹车油门调校是最适合大多数人了。从安全角度来说也是最优的。从人机工程上面来看,日系也是远不如 ...

大众车除了欧洲和中国市场就没几个地方卖的好的,中国加欧洲销量占大众90%,中国一个市场就占了40%以上,你的理论不成立。
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发表于 2019-4-16 09:30 | 显示全部楼层

RE: 今天试了一下朋友的高尔夫嘉旅版。发现起步挺肉的。

qlshxjc 发表于 2019-4-15 19:29
今天去了上汽大众4S 朗逸1.6自吸6AT风尚版 8.9万 全系标配各种安全配置  当然什么并道辅助 主动刹车什 ...

朗逸质量在大众车里算可靠的,样子还算大气,空间操控都算过得去,不然不会卖的那么好。但是AT+1.6,这个动力可是要有心理准备的,在现在这个年代,动力算是低档次的。还是劝您试下dsg+1.4T。可靠性没这么不堪
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 楼主| 发表于 2019-4-16 09:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
dmkss1102 发表于 2019-4-15 23:24
恰恰相反,双离合加速换挡比AT快多了

对的  所以有时理论与实际差的太远
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发表于 2019-4-16 15:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
qlshxjc 发表于 2019-4-15 07:37
我觉得这6AT的变速箱也拖了后腿。就没有那种干脆利落的劲。

切S档会有所改善
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 楼主| 发表于 2019-4-16 22:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
有空试驾一下1.4T+七速双离合这种组合。看看怎样。到时给大家汇报一下感受
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发表于 2019-4-16 22:20 | 显示全部楼层
这锅不全是AT的,大众那台1.6L本身功率不大低扭也弱,变速箱巧妇难为无米之炊
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发表于 2019-4-17 22:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
involute 发表于 2019-4-15 15:47
9-11万还要合资,安全系统不可能全。

被动安全撑死了也就4气囊,前后气帘肯定欠奉。

可以等等朗逸p降价
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发表于 2019-4-17 22:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
ligang111cn 发表于 2019-4-15 23:41
大众车除了欧洲和中国市场就没几个地方卖的好的,中国加欧洲销量占大众90%,中国一个市场就占了40%以上, ...

你就说大众在美国卖的不好就行了,亚太地区加上欧洲不到900w大众一共买了1080w也不是占了百分之九十,另外汽车销量统计一般也就亚太,南北美,和欧洲
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