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[新能源天地] 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

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发表于 2019-4-14 17:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
i6y6 发表于 2019-4-14 10:27
二个因素: 第一出发的时候是不是满电, 这个也很重要, 在高速上加上满电电池辅助, 多跑100多正常; 第 ...

哪一款插混可以直流快充?说一款算你赢。
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发表于 2019-4-14 17:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞翔的迦楼罗 发表于 2019-4-14 16:49
混雷跟你一样的问题,省的油钱不比电池钱,唐的电池包5万,如果真按比亚迪说的免费换电芯,那么拆装电 ...

八年十五万公里内免费换电池,一分钱不要。
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发表于 2019-4-14 17:19 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

飞翔的迦楼罗 发表于 2019-4-14 16:04
电池不是耗材?不是消耗品?据说所知,唐的电池包价格不菲,终身质保的政策到底是什么也没有明确,销售 ...


要是比油耗+耗材的话,那你自动挡和我手动档比吧,都是燃油车,油耗我比你省15%,自动挡6万公里换一次变速箱油,至少1000多,自动挡出故障概率比发动机还大,修,换一个变速箱得吐血,而手动档不需要保养变速箱,另外我车价还便宜1万,手动档这么划算,是不是大家都来买手动档?
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 楼主| 发表于 2019-4-14 17:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞翔的迦楼罗 发表于 2019-4-14 16:49
混雷跟你一样的问题,省的油钱不比电池钱,唐的电池包5万,如果真按比亚迪说的免费换电芯,那么拆装电 ...

我只能告诉你,很多事别道听途说……
咱别唐了,唐稍晚点,最早的秦多少年了?你问问车主们去……到底有多少是花了好几万换了电池……你找去,真的,咱别嘴把式,你可以找去……
当然了,你要人为把电池搞坏了那又是一码事。
另外,还有个基本的东西摆在这里,十几度电池能多少钱?……我还真不信好些年后(不知道多少年……八年又或者六年?……)得好几万换电池……再说了,我换它干啥?80公里纯电里程衰减到50公里我继续用呗……难道现在80公里是标配?……
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发表于 2019-4-14 17:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
没参军的军迷 发表于 2019-4-14 16:39
优势不优势的,因为很多人不是提什么能量守恒嘛,提什么背了电池电机嘛,那就把油耗拉出来看看。
另外, ...

汉兰达不清楚,我那个上一代的2.4雅阁,高速正常油耗还不到6。
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发表于 2019-4-14 17:32 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

飞翔的迦楼罗 发表于 2019-4-14 16:49
混雷跟你一样的问题,省的油钱不比电池钱,唐的电池包5万,如果真按比亚迪说的免费换电芯,那么拆装电 ...

瞎扯淡!那两万是你脑补出来的。实际上,只要符合换电池条件了,只要几百块钱的工时费,有的还完全免费。丰田混动,开车体验和油车变化不大,当然就只考虑电池钱和油钱的比较。比亚迪系的混动,天生有动力福利,光动力就能再值一个车价,有几个买唐的是冲着省油去的?二代技术基本上能做到油耗和同级车打平,而性能优势很大。对燃油车来说,要获得性能就需要大马力发动机,自然带来的就是高油耗。但比亚迪的插混打破了这个规律。到了三代技术,甚至油耗低于同级水平(秦pro馈电5.5个,唐9个),性能还有一定提升。反观插电卡罗拉雷凌,性能还退步了,馈电油耗不会比自家普通混动低,加出来的价也够买块牌了,真当中国人是傻子,这两个车月销量能破一千,我在这贴里道歉。
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发表于 2019-4-14 17:36 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

本帖最后由 ericcui1 于 2019-4-14 17:42 编辑
兔子最爱红烧肉 发表于 2019-4-14 17:32
这两个车月销量能破一千,我在这贴里道歉。



https://www.sohu.com/a/271241040_183083
卡罗拉雷凌混动加起来月销量都过万了……,你还一千,这火星的……
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发表于 2019-4-14 17:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞翔的迦楼罗 于 2019-4-14 17:55 编辑
henrrry 发表于 2019-4-14 17:14
八年十五万公里内免费换电池,一分钱不要。


唐DM质保手册里说电芯是终身质保,是免费更换?超过8年15万呢?
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发表于 2019-4-14 17:48 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

ericcui1 发表于 2019-4-14 17:36
https://www.sohu.com/a/271241040_183083
卡罗拉雷凌混动加起来月销量都过万了……,你还一千,这 ...

说的是插混版
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发表于 2019-4-14 17:51 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子


哦,没注意,看错了。
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 楼主| 发表于 2019-4-14 17:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞翔的迦楼罗 发表于 2019-4-14 17:48
唐DM质保手册里说电芯是终身质保,是免费更换?

这样吧,你有这功夫,你去采访下,有哪个唐车主在正常使用下是花钱换了电池的。
我都说了,唐还晚点,你找老秦去……
你也别提什么终身的事了,你烧油一年多少钱吧?你那车多少钱吧?秦Prodm13万起,你找个差不多价位的油车算算一年油钱,算了再说。舍不得开车,把车当摆设的,算你赢了……你要拿五菱宏光来比,还是你赢……你要觉得秦Prodm综合只能和几万的车比,还是你赢……
我不让你用20万的比,就同价位如何?
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发表于 2019-4-14 17:59 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

飞翔的迦楼罗 发表于 2019-4-14 17:48
唐DM质保手册里说电芯是终身质保,是免费更换?超过8年15万呢?

终身,直到车报废。
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 楼主| 发表于 2019-4-14 18:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞翔的迦楼罗 发表于 2019-4-14 17:48
唐DM质保手册里说电芯是终身质保,是免费更换?超过8年15万呢?

超过了就超过了呗……15万公里你知道什么概念吗?(有个问题存疑,是纯电里程15万还是总里程,说实话我没太关心这个……)
超过了又咋地?就按你想的,超过了花钱换,15万公里啊!你知道一个中型SUV15万公里多少油钱?算你15万都不算过分吧!好吧,少算点,十万……你觉得可能吗?……
你就等着人家八年后好几万换电池吧……等吧(^_^)我真不信八年后这点电池还要好几万……您那十几万的油钱可是先花了……
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 楼主| 发表于 2019-4-14 18:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 没参军的军迷 于 2019-4-14 18:17 编辑
zhuhao112 发表于 2019-4-14 17:30
汉兰达不清楚,我那个上一代的2.4雅阁,高速正常油耗还不到6。


原帖主并不算太掌握秦Prodm相对省油的开法,这个车来说,他是新手,这我前面提到了。
而且,能做到和你的雅阁几乎打平的话,很优秀了好吧!……咱别提做工,这个各家和各家不同,咱就提插混这个技术线路。我写这个帖子的本意也是探讨插混的潜力,毕竟现在路线多,比如增程。
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发表于 2019-4-14 19:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞翔的迦楼罗 发表于 2019-4-14 17:48
唐DM质保手册里说电芯是终身质保,是免费更换?超过8年15万呢?

八年十五万公里以后怎么样我不知道,但是你什么四年一换两万块钱的算法不是脑补?
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发表于 2019-4-14 21:43 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

没参军的军迷 发表于 2019-4-14 16:31
你跟我谈市区?确定不是自取其辱?……
为什么提长途……因为长途确实插不了电……
另外,别道听途说… ...

什么叫自取其辱?   你就跟上边一个人一样, 不把充电算作输入能源?   你这个贴子不就是说亏电状态下插混对混动表现如何?   如果你在这就想证明有些人高论,所谓电动车油耗为零, 完胜油车,那就别谈了。 我先认输,你自己玩高兴就好。  
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发表于 2019-4-14 21:46 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

本帖最后由 i6y6 于 2019-4-14 22:13 编辑

[quote]henrrry 发表于 2019-4-14 17:09
哪一款插混可以直流快充?说一款算你赢。[/q

我说的是快充, 我并没有说是直流快充, 对比的是7千瓦充电和普通的插座充电。
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发表于 2019-4-14 22:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
发这么一贴多少钱啊?我也想干这个,求带

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发表于 2019-4-14 22:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
i6y6 发表于 2019-4-14 21:46
[quote]henrrry 发表于 2019-4-14 17:09
哪一款插混可以直流快充?说一款算你赢。[/q


高速路上哪里有交流充电桩?
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发表于 2019-4-14 22:50 | 显示全部楼层
你们真是很猛,开个车轻轻松松五、六个油,身边除了ct200h能达到,剩下连1.6的卡罗拉都八、九个了。
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发表于 2019-4-14 23:12 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

viviane 发表于 2019-4-14 22:50
你们真是很猛,开个车轻轻松松五、六个油,身边除了ct200h能达到,剩下连1.6的卡罗拉都八、九个了。

长途高速,冬天省得很……。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 07:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
i6y6 发表于 2019-4-14 21:43
什么叫自取其辱?   你就跟上边一个人一样, 不把充电算作输入能源?   你这个贴子不就是说亏电状态下插混 ...

不插电,是不得已,插混会遇到这种情况,所以要考虑这种情况,跑长途时插混不方便插电。
方便插电的情况考虑不插电意义不大,要那样算,还可以算算燃油车没油了用人推百公里几碗米饭。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 07:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
viviane 发表于 2019-4-14 22:50
你们真是很猛,开个车轻轻松松五、六个油,身边除了ct200h能达到,剩下连1.6的卡罗拉都八、九个了。

油耗这个事,看看就得了……就跟身高一样,下意识想把自己说高点……
有的是表显,有的是印象流,总之往下说就好……不见得是恶意,有时只是一种下意识。
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发表于 2019-4-15 08:48 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

没参军的军迷 发表于 2019-4-15 07:03
油耗这个事,看看就得了……就跟身高一样,下意识想把自己说高点……
有的是表显,有的是印象流,总之往 ...

或许是,不过偶尔的最佳距离常态差的远。
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发表于 2019-4-15 08:51 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

i6y6 发表于 2019-4-14 10:27
二个因素: 第一出发的时候是不是满电, 这个也很重要, 在高速上加上满电电池辅助, 多跑100多正常; 第 ...

不了解的是你,纯电才有快充
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发表于 2019-4-15 08:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
ericcui1 发表于 2019-4-14 23:12
长途高速,冬天省得很……。

冬天费油,夏天省一些,现在这个时间点的油耗是最低的。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 08:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
viviane 发表于 2019-4-15 08:48
或许是,不过偶尔的最佳距离常态差的远。

其实那个帖子里,有别的秦Prodm车友跟帖,有的说跑出来4.9,有的说跑出来5.2等等等等,贴主自己的表显也是5点多的……路况好时甚至跑的表显4点多。
但这个东西吧,咱得看实际对吧,最后人家总结时是1376公里用了82升油。
很多人算油耗时,有这精确吗?多数不都是个大概印象,下意识里往少了算?……
真要那样说,我直接说人家路况最佳时表显4.5不就好了……并且不专门点出是表显……
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发表于 2019-4-15 08:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
没参军的军迷 发表于 2019-4-14 18:16
原帖主并不算太掌握秦Prodm相对省油的开法,这个车来说,他是新手,这我前面提到了。
而且,能做到和 ...

其实插混做的好潜力很大,比亚迪还是缺一个更高燃效比的发动机,如果有本田丰田的那种更高燃效比a循环发动机,综合油耗更低不少。在发动机热效率没有优势的情况下,比亚迪的混动能做到这个油耗水平,混动本身的技术确实已经优化的不错了
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 楼主| 发表于 2019-4-15 09:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhuhao112 发表于 2019-4-15 08:57
其实插混做的好潜力很大,比亚迪还是缺一个更高燃效比的发动机,如果有本田丰田的那种更高燃效比a循环发 ...

对,咱考虑的就是插混的潜力。
这个是人家实打实的油耗,不是印象流,不是表显,做到这个程度已经不错了,何况还有不小的潜力可挖,比如换更好的发动机以及更省油的开法。
站在油耗的角度来说,我是认为插混比增程要好的,一个油三度电几乎就是极限,能利用发动机的比较好的工况直驱时为什么还要转换下?
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发表于 2019-4-15 09:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
没参军的军迷 发表于 2019-4-15 09:11
对,咱考虑的就是插混的潜力。
这个是人家实打实的油耗,不是印象流,不是表显,做到这个程度已经不错了 ...

是的,其实低速状态增程模式,高速直联是相对比较好的插混模式,类似于immd的工作模式,如果给immd加大电池,或许就是一个比较完美的插混。
而对于比亚迪的插混结构,貌似还做不到完全增程的工作模式,这块优化一些油耗还可以低不少
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 楼主| 发表于 2019-4-15 09:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhuhao112 发表于 2019-4-15 09:17
是的,其实低速状态增程模式,高速直联是相对比较好的插混模式,类似于immd的工作模式,如果给immd加大电 ...

具体技术我不太懂。
比亚迪最大的问题,也是很多车友反映的问题,就是缺一个比较好的增程模式。
这个增程模式倒不是为了省油,而是防止馈电。
有了BSG电机后一定程度上解决了低电量时的难受架势体验,但终归还不是最理想的状态。
所以比亚迪的车开起来得搞好车的特点,SOC的设定很讲究的。但说白了,还是做的不够好,做的够好的话至于让开车的去研究这些东西?
增程模式想起来简单,后来看一些车友分析好像也不是那容易办到……
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发表于 2019-4-15 09:42 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

没参军的军迷 发表于 2019-4-15 08:53
其实那个帖子里,有别的秦Prodm车友跟帖,有的说跑出来4.9,有的说跑出来5.2等等等等,贴主自己的表显也 ...

感觉秦pro这么大的车子油耗能稳定在6个油已经很不错了,至少动力在这放着。城里开车稍微激烈点,2.0的车子十几个油轻轻松松,想降都降不下来,学不会棉花脚,没办法。
丰田以阿特金森为核心,俩电机左拉右拽尽量使机子工作在高效区间,启停用电机处理,加减速用电机协助,因此才有了低油耗,而且还不用棉花脚。上了高速需要大出力,机器没办法继续呆在经济区间,油耗高是必然的。
dm中燃油机的效率比不上阿特金森,比较低出力时的油耗肯定吃亏,但如果能做到该工况油耗相当,只高上一个多油,应当能被众多用户接受。
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发表于 2019-4-15 09:45 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

没参军的军迷 发表于 2019-4-15 09:27
具体技术我不太懂。
比亚迪最大的问题,也是很多车友反映的问题,就是缺一个比较好的增程模式。
这个增 ...

不清楚比亚迪下一代混动的架构,目前的BSG电机只能勉强实现增程工况,功率不够,皮带传动效率不够高等。如果把BSG电机换成一个功率更大的位于P1位置的电机,那效率就高多了。高效混动必须具备两个功率适合的电机(比亚迪上一代混动其实只能算单电机并联式,这一代加了BSG后勉强算双电机或者说1.5个电机,BSG只能算半个),和能量的综合管理系统。
如果下一代混动有P1电机或者一个功率更大且机械连接的BSG电机,再配上新一代的发动机,燃油利用率会高不少。
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发表于 2019-4-15 09:46 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

没参军的军迷 发表于 2019-4-14 17:58
这样吧,你有这功夫,你去采访下,有哪个唐车主在正常使用下是花钱换了电池的。
我都说了,唐还晚点,你 ...

话说我这门口 人行道停车场(这钱也不知那个部门收了)从过年前后到现在 整齐的停着 大概10量左右的 秦DM 旧车 快3个月了
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发表于 2019-4-15 10:07 | 显示全部楼层
我的唐80开了三年多了,现在混动里程和纯电里程一半一半,表显综合油耗4点多加十度多电,两吨的四驱SUV里已经算是很不错了
高速长途的话8-9个油
秦作为轿车,这个油耗还算是正常的,也算不上太惊艳
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发表于 2019-4-15 10:11 | 显示全部楼层
转自汽车之家   https://www.autohome.com.cn/drive/201904/933433.html?pvareaid=3311702
秦Pro新能源长测
autohomecar__ChcCSFyzZVCAKCcOAATFESha7gw844.jpg
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 楼主| 发表于 2019-4-15 11:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2019-4-15 10:11
转自汽车之家   https://www.autohome.com.cn/drive/201904/933433.html?pvareaid=3311702
秦Pro新能源长 ...

我不知道他那是怎么开的……开出来混动模式下油耗12个……网上测评一大堆,自己找去……
别秦Prodm了,即便我这没有BSG的两吨多的老款宋,被人诟病的厉害的馈电油耗,我也开不出来12个油……
不做评论,随便……
还长测……几百公里的长测……
电耗27,油耗12,高兴就好高兴就好……随意……
这个车卖的是不多,累计车主不算少了,自己多了解下不难……
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 楼主| 发表于 2019-4-15 11:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2019-4-15 09:46
话说我这门口 人行道停车场(这钱也不知那个部门收了)从过年前后到现在 整齐的停着 大概10量左右的 秦DM ...

让你去采访花钱换电池的秦车主,你来个这个……网上有时还有某豪车停在某处几年没动的新闻呢,谁知道怎么回事?但和采访换电池的车主这事有关系吗?……
秦一年几万辆是可以卖的,累计这多年了,秦的保有量不小,去采访下花钱换电池的秦车主吧,看看他们怎么说的……
秦的保有量有20万辆?具体我也没算,想来差也不会差太多,采访采访去吧……
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发表于 2019-4-15 11:21 | 显示全部楼层
10辆停人行道上3个月还是有点少见的
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发表于 2019-4-15 12:08 | 显示全部楼层

RE: 虎扑上有个秦Pro的长途帖子

henrrry 发表于 2019-4-14 22:45
高速路上哪里有交流充电桩?

你不是很精通么,怎么会没有这种信息。 随便给你一个京沪高速充电桩白皮书的链接:https://www.xianjichina.com/news/details_60298.html, 文中提到山东境内22个服务区均有一台交流充电桩。 此外其他高速也有不少。
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