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[平台总体] 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

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发表于 2019-4-11 13:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 空警500是目前中国已经公开的最先进预警机,已经批量装备中国空军和海军航空兵。单看外形的话,空警500跟卖给巴基斯坦空军的ZDK-03型预警机十分相似,都是在运-9背部安装了大尺寸的圆盘形整流罩,内置大型机载雷达。但其实,两者的内部结构完全不同。

空警500(摄影:龙石)空警500(摄影:龙石)
  空警500的雷达安装方式跟空警2000一样,采用三面固定阵面的有源相控阵雷达,各负责120度搜索范围,形成360全方位实时扫描视野。相比之下,美国E-3预警机传统的机械旋转扫描,全方位搜索时有几秒的延迟,巨大的整流罩旋转起来对气动和操控也有影响;以色列“费尔康”预警机采用保形方式,虽然气动影响小了,但是前后方向的雷达尺寸受到机体限制,前后方向是“近视眼”,不是真正的360度覆盖。

固定阵面,并不需要旋转固定阵面,并不需要旋转
  而空警500和空警2000的雷达安装方式是中国人首创的,既保证了雷达全方位探测距离,又把气动干扰降到了最低。空警500更是采用了新一代雷达元件材料和工艺,探测距离比空警2000提高40%以上,是世界上性能最好的预警机之一。

加装了空中受油管的空警500,可以看到机体并不算大加装了空中受油管的空警500,可以看到机体并不算大
  除了雷达硬件水平高,空警500的“内功”也很不错。航空工业陕飞研制的运-9是一种中型运输机平台,内部空间并不算特别大。中电科为此展开技术攻关,在保证各项性能的情况下,将原本极为占用尺寸和重量的雷达供电、冷却、数据解算、通信指挥、显控等子系统全面小型化、轻量化。这样一来,极大地减轻了飞机平台负重,留空时间长达10小时,实现了“小平台大预警”。

空警500显控台,注意左侧,跟机舱壁留有通道空警500显控台,注意左侧,跟机舱壁留有通道
空警500显控台另一个角度空警500显控台另一个角度
  根据空军最新公开的新闻照片,可以看到空警500内部显控台十分整齐有序,所有显示器、操纵设备都是模块化设计,安装在一座弧形的铝合金支架上,而且跟机舱侧壁留出了一人宽的空间。相比于欧美预警机过去全封闭的设计,这样的架构更加开放,就像电脑机箱一样,有什么部件老化损坏了,可以很方便地到显控台后面去维修更换。而且考虑到现代电子设备更新换代很频繁,这种开放式架构升级硬件也很方便。

左侧是空警500内部信号处理与解算设备,重量和体积并不大左侧是空警500内部信号处理与解算设备,重量和体积并不大
  这种结构上的小心思看起来没什么技术含量,但是如果不是中国在相关算法、芯片处理器、电路集成化等领域取得了巨大进步,机载雷达和指挥系统就不可能实现小型化、轻量化和模块化,开放式结构也无从实现。只有非常努力才能看起来毫不费力,任何毫不起眼的技术细节进步背后都有着无数的智慧和汗水。(作者署名:烽火君 文/妹子杨)

空警500全玻璃化驾驶舱空警500全玻璃化驾驶舱
空警500已经批量装备,执行日常战备训练任务空警500已经批量装备,执行日常战备训练任务
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-04-11/doc-ihvhiewr4861651.shtml
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发表于 2019-4-11 13:52 | 显示全部楼层
空警500不知道有没有50架以上了。下一代预警机不知道啥时候现身。
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发表于 2019-4-11 14:12 | 显示全部楼层
500和5000哪一个的探测性能更好?
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发表于 2019-4-11 14:13 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

wangwenliang 发表于 2019-4-11 14:12
500和5000哪一个的探测性能更好?


5000?目前没有这个型号。按照这个文章来看500比2000强。
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发表于 2019-4-11 14:17 | 显示全部楼层
空警500的雷达是S波段的吗?
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发表于 2019-4-11 14:19 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

袁天罡 发表于 2019-4-11 14:13
5000?目前没有这个型号。按照这个文章来看500比2000强。

对的,说的是2000和500的对比,你指正了我就不用编辑了
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发表于 2019-4-11 14:22 | 显示全部楼层


按这个表,kj2000的探测距离是470公里,kj500比2000多40%,那岂不是有600公里???
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发表于 2019-4-11 14:26 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

KJ500共有几个任务显控台?8个么?
另一边没有?

500.jpg
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发表于 2019-4-11 14:28 | 显示全部楼层
再把椅子换成电竞椅就完美了
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发表于 2019-4-11 14:34 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

真不是崇洋,但E737楔尾的内部看起来就是比500高大上,而且显控台更多,按说Y9和737差不多大吧
737AWACS.JPG
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发表于 2019-4-11 14:38 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

seahawk71 发表于 2019-4-11 14:22
按这个表,kj2000的探测距离是470公里,kj500比2000多40%,那岂不是有600公里???

这就不好说了,500比2000的探测距离增加40%说不定是章口就莱的数据。
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发表于 2019-4-11 14:40 | 显示全部楼层
500和2000现在内部都能正大光明拍出来了。下一代预警机我估计快了
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发表于 2019-4-11 14:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
袁天罡 发表于 2019-4-11 14:13
5000?目前没有这个型号。按照这个文章来看500比2000强。


是指雷达元件的升级,使同样大小的雷达阵列实现了比空警2000多40%的探测距离,空警500跟空警2000的探测距离差不多,但空警2000的平台更大,性能却落后于空警500,空警2000平台比空警500大,但是探测距离跟空警500差不多,多目标处理能力还不如空警500
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发表于 2019-4-11 14:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
statuepeace24 发表于 2019-4-11 14:34
真不是崇洋,但E737楔尾的内部看起来就是比500高大上,而且显控台更多,按说Y9和737差不多大吧

737是客机改装的,机体本就比较狭长,显控台能多放几台也是正常的,而空警500是运输机改装的,本就比较短胖,如果中国有完全属于自主知识产权的大中型民用客机谁又会用运9或是伊尔76,运20去改预警机呢,客机改预警机天生就比运输机改有优势
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发表于 2019-4-11 14:55 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

seahawk71 发表于 2019-4-11 14:22
按这个表,kj2000的探测距离是470公里,kj500比2000多40%,那岂不是有600公里???

咋可能呢,地球曲率又不是不存在
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发表于 2019-4-11 14:55 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

特工2012.008 发表于 2019-4-11 14:55
咋可能呢,地球曲率又不是不存在

470也不是曲率
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发表于 2019-4-11 15:01 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

statuepeace24 发表于 2019-4-11 14:34
真不是崇洋,但E737楔尾的内部看起来就是比500高大上,而且显控台更多,按说Y9和737差不多大吧

你没看出来我们的那几张照片全是训练模拟舱,而不是真机吗?
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发表于 2019-4-11 15:04 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

statuepeace24 发表于 2019-4-11 14:34
真不是崇洋,但E737楔尾的内部看起来就是比500高大上,而且显控台更多,按说Y9和737差不多大吧

唉,Y9客舱宽度就是比737窄了那么30公分。
而且机柜设计也不一样。KJ500离舱壁还有一段距离,E737这个,直接贴上了
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发表于 2019-4-11 15:06 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

zyz201 发表于 2019-4-11 15:01
你没看出来我们的那几张照片全是训练模拟舱,而不是真机吗?

就像民航模拟机,模拟舱应该还是逼真的吧
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发表于 2019-4-11 15:13 | 显示全部楼层
按说这货该是比e3那样的老古董运行成本低,且雷达探测跟踪能力更强吧。后发优势还是可以的
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发表于 2019-4-11 15:17 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

噪音、振动。。。无论对人还是对精密仪器都非常不利,这是涡桨军运天生的劣势,而改装特种机后由于长时间的工作特点,这些缺陷往往还会放大,影响作战效能。

85~90分贝的舱内噪音强度显著高于涡扇客机
预警机与运输机空勤人员疲劳因素调查p1.JPG
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发表于 2019-4-11 15:23 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

statuepeace24 发表于 2019-4-11 15:06
就像民航模拟机,模拟舱应该还是逼真的吧

显控台是真的,比如背面还能看出贴服仓壁的弧形设计。

至于看起来不高大上,因为一个是运输机装修风格,一个是民航装修标准。。。

https://lt.cjdby.net/thread-2101776-1-2.html
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发表于 2019-4-11 15:41 | 显示全部楼层
这应该是陆地上的模拟器。
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发表于 2019-4-11 15:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
statuepeace24 发表于 2019-4-11 14:34
真不是崇洋,但E737楔尾的内部看起来就是比500高大上,而且显控台更多,按说Y9和737差不多大吧

淡黄色灯光,抽拉桌板,明显人机设计更优
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发表于 2019-4-11 15:56 | 显示全部楼层
我们不讲人机工程,不搞软装控制成本!
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发表于 2019-4-11 15:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
statuepeace24 发表于 2019-4-11 14:34
真不是崇洋,但E737楔尾的内部看起来就是比500高大上,而且显控台更多,按说Y9和737差不多大吧

为什么用鼠标?!!!
不是应该用轨迹球嘛!MD怎么也不立足于实战了呢……
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发表于 2019-4-11 16:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
歼廿 发表于 2019-4-11 15:59
为什么用鼠标?!!!
不是应该用轨迹球嘛!MD怎么也不立足于实战了呢……

外售版,美国自己不用,
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发表于 2019-4-11 16:10 | 显示全部楼层
500比2000的增加40%,如果2000用了500的技术,岂不是至少翻倍了
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发表于 2019-4-11 16:21 | 显示全部楼层
采用三面固定阵面的有源相控阵雷达

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用4面阵,或者N面阵,或者圆面阵不是更好?
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发表于 2019-4-11 16:28 | 显示全部楼层
指控台看着还比较简陋,内饰、灯光等实际上可以借鉴一下老美
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发表于 2019-4-11 17:21 | 显示全部楼层
机舱内的照片并不一定是真实飞机上拍摄的,,很有可能是地面的训练模拟仓室而已
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发表于 2019-4-11 18:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
机舱内的照片八成是地面模拟器。
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发表于 2019-4-11 18:19 | 显示全部楼层
现在就等运20这个平台的改装了,运20改成预警机的话,预警范围估计会很惊人!
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发表于 2019-4-11 18:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
花飞满天 发表于 2019-4-11 14:45
是指雷达元件的升级,使同样大小的雷达阵列实现了比空警2000多40%的探测距离,空警500跟空警2000的探测 ...

500雷达都升级了,2000不升级?开什么玩笑
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发表于 2019-4-11 18:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
fengyuxx 发表于 2019-4-11 18:44
500雷达都升级了,2000不升级?开什么玩笑

运20估计雷达寿命还有很长吧,所以暂时可能不会换
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发表于 2019-4-11 18:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
除了这low逼涂装,空500性能不用太担心的,毕竟是我们的主要武器,国外能自造的国家没几个,至于内饰,人家都说,随时拆随时换。。
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发表于 2019-4-11 18:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
statuepeace24 发表于 2019-4-11 14:34
真不是崇洋,但E737楔尾的内部看起来就是比500高大上,而且显控台更多,按说Y9和737差不多大吧

小多了……
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发表于 2019-4-11 19:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
statuepeace24 发表于 2019-4-11 14:34
真不是崇洋,但E737楔尾的内部看起来就是比500高大上,而且显控台更多,按说Y9和737差不多大吧

奇了怪了,显控台多就更先进?如果中国的显控台比美国人的多了,是不是比谁的显控台少了?毕竟人家用更少的显控台就能满足需求
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 楼主| 发表于 2019-4-11 19:30 | 显示全部楼层
图片全没传上来。。
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发表于 2019-4-11 19:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
不是很合适,,载重量小,航程近,,电子设备无法大一点,重一点
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