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楼主: 飞狼
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[汽车资讯] 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

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 楼主| 发表于 2019-3-15 19:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
china-清火 发表于 2019-3-15 19:52
那个……也就是北京40puls水平吧。。。不过比北汽那玩意多带把锁。


这个就不清楚了,北汽给人映像就是质量差,2020,切诺基,勇士,没有一款不被喷的,买了就等于学修车,40不知道咋样,论坛上口碑不咋滴。
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发表于 2019-3-15 20:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 19:32
后来我就不知道了,反正被李老鼠喷的一无是处

LX 普拉多  陆巡一样跳档,lx跳档是陈震评测出来的。至于普拉多跳档可是死过人的
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 楼主| 发表于 2019-3-15 20:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
核平 发表于 2019-3-15 20:16
LX 普拉多  陆巡一样跳档,lx跳档是陈震评测出来的。至于普拉多跳档可是死过人的

手动模式锁住一档,怎么会跳?
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发表于 2019-3-15 20:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 20:17
手动模式锁住一档,怎么会跳?

然而确实跳了  普拉多还死了人了
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发表于 2019-3-15 20:20 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

飞狼 发表于 2019-3-15 19:02
兄弟,38车评里h9下坡跳档,在老掌沟差点翻车,你咋不说

你亲爱的LX570爬坡一言不合就跳空挡
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 楼主| 发表于 2019-3-15 20:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
核平 发表于 2019-3-15 20:18
然而确实跳了  普拉多还死了人了

这个就不知道了,从来没人提到这个事。翻车出事很正常,越野不作就不会出事。
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 楼主| 发表于 2019-3-15 20:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
百科 发表于 2019-3-15 20:20
你亲爱的LX570爬坡一言不合就跳空挡

你确定?不是故障?确定手动锁死,开低四了?
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发表于 2019-3-15 20:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 20:22
你确定?不是故障?确定手动锁死,开低四了?

呵呵 不光570  lc 普拉多都跑不了
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发表于 2019-3-15 20:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 19:54
这个就不清楚了,北汽给人映像就是质量差,2020,切诺基,勇士,没有一款不被喷的,买了就等于学修车, ...

北汽就那样子也是日本军车研究目标……
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发表于 2019-3-15 20:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 20:22
你确定?不是故障?确定手动锁死,开低四了?

和大切一样的博格华纳的玩意有啥区别?h9的说明书上写的低速4驱就是脱困时用的,多片式离合器片的玩意最怕长时间高温。
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发表于 2019-3-15 20:36 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

飞狼 发表于 2019-3-15 20:22
你确定?不是故障?确定手动锁死,开低四了?

你知道著名的H9跳挡事件,却不知道同样著名的LX570跳空挡!?
这样有意思?

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 楼主| 发表于 2019-3-15 20:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
百科 发表于 2019-3-15 20:36
你知道著名的H9跳挡事件,却不知道同样著名的LX570跳空挡!?
这样有意思?

从来没听说,也没听开普拉多和陆巡的说跳档的事情。
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发表于 2019-3-15 20:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
百科 发表于 2019-3-15 20:36
你知道著名的H9跳挡事件,却不知道同样著名的LX570跳空挡!?
这样有意思?

开来有人还是事没事都开着低4锁着中差跑的。
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 楼主| 发表于 2019-3-15 20:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
不吃鱼的猫 发表于 2019-3-15 20:39
开来有人还是事没事都开着低4锁着中差跑的。

特定路况你不开低四中差你能上去?
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发表于 2019-3-15 20:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 20:40
特定路况你不开低四中差你能上去?

脱困和挂着低四不踩刹车下坡一样吗?下坡不踩刹车考发动机制动的都是要成仙的人,咱怕死,脚不敢离开刹车。
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 楼主| 发表于 2019-3-15 20:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
不吃鱼的猫 发表于 2019-3-15 20:45
脱困和挂着低四不踩刹车下坡一样吗?下坡不踩刹车考发动机制动的都是要成仙的人,咱怕死,脚不敢离开刹车 ...

挂低四一档溜坡还是很稳的,只有方向弄好,发动机制动效果不错,刹车也只能点杀,下陡坡切忌踩死刹车乱打方向,一横就怕翻。下来还好控制一点一些,就怕上去,上不去退回来麻烦,尤其手动挡的。
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发表于 2019-3-15 20:50 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

不吃鱼的猫 发表于 2019-3-15 20:39
开来有人还是事没事都开着低4锁着中差跑的。

信38得永生
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发表于 2019-3-15 20:56 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

本帖最后由 jinghe 于 2019-3-15 20:57 编辑
飞狼 发表于 2019-3-15 20:37
从来没听说,也没听开普拉多和陆巡的说跳档的事情。


媒体被充值集体沉默而已,反而国产稍微出点小问题,会被媒体无限放大
http://www.sohu.com/a/108512645_438552
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 楼主| 发表于 2019-3-15 20:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
jinghe 发表于 2019-3-15 20:56
日粉集体沉默而已,反而国产稍微出点小问题,会被媒体无限放大
http://www.sohu.com/a/108512645_438552

除了陈震,没有任何论坛有曝光,再者即便lx570,关陆巡和普拉多什么事?
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发表于 2019-3-15 21:05 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

飞狼 发表于 2019-3-15 20:59
除了陈震,没有任何论坛有曝光,再者即便lx570,关陆巡和普拉多什么事?

你们这么卖力的维护日本神车的地位是图啥?作为中国人就不能自信点?是不是很后悔自己是中国人?
http://n.miaopai.com/media/5PvKivbk8ZXU~ELBCW3lFQ__
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发表于 2019-3-15 21:28 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

本帖最后由 jinghe 于 2019-3-15 21:51 编辑
飞狼 发表于 2019-3-15 20:59
除了陈震,没有任何论坛有曝光,再者即便lx570,关陆巡和普拉多什么事?


从你回帖的语气来看,你很鄙视国产车,给你证据证明国产车不比你眼里的神车差,甚至更好,你立即拿出h9跳档的事来转移话题,我说新款早就把这个问题改好了,你又一句“不知道”敷衍过去,你是压根不想知道h9已经把这个问题改好了,很可能以后你和别人讨论国产车的时候还会拿h9跳档这个事来贬低国产车,别人指出lx570也有跳档的问题,而且更严重,你的回复就是除了不知道,还卖力替神车开脱,难免不让人对你产生怀疑
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发表于 2019-3-15 21:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
china-清火 发表于 2019-3-15 19:10
自卫队那个73式轻卡不是帕杰罗,那是威利斯吉普儿子。

无论是lc还是涂乐是帕杰罗还是吉姆尼通通都是威利斯jeep的儿子。
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发表于 2019-3-15 21:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-3-15 21:34
无论是lc还是涂乐是帕杰罗还是吉姆尼通通都是威利斯jeep的儿子。

还是有点区别的帕杰罗73改的73式轻卡算孙子辈了。丰田疾风是悍马儿子
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发表于 2019-3-15 22:00 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

百科 发表于 2019-3-15 19:14
皮卡底盘出来的是悍马H2,和H1完全不是一路产品
猛士 重、硬、空间狭小、加速慢、噪音大,怎么改也成不 ...

既然要做高端越野车,那肯定得好好改了,

大梁不动,悬挂换成铝合金的,发动机换涡轮增压V8,

整个车就起来了。

要不是福特F系列这么给高端化成林肯领航员,我也想不起来这样改。
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发表于 2019-3-15 22:05 | 显示全部楼层
      成本高,受众小,技术难度大,这是没做硬派越野的根本原因。国内唯一坚持在做硬派越野的只有北汽的BJ系列了,BJ40的性价比还是不错的,如果说能把整体品控提高,那么就很好了
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 楼主| 发表于 2019-3-15 22:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
myxzwcomm 发表于 2019-3-15 22:05
成本高,受众小,技术难度大,这是没做硬派越野的根本原因。国内唯一坚持在做硬派越野的只有北汽的BJ ...

当年威利斯能变化出那么多代牧马人,北汽212那么经典的车型,就不能在这个基础上传承发展出新212,北汽就是不思进取。
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 楼主| 发表于 2019-3-15 22:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞狼 于 2019-3-15 22:14 编辑
jinghe 发表于 2019-3-15 21:28
从你回帖的语气来看,你很鄙视国产车,给你证据证明国产车不比你眼里的神车差,甚至更好,你立即拿出h9 ...


不是鄙视,实在挑不出有什么国产车能够能够像80,76,y60,y61,卫士这些老家伙一样这样经久不衰,皮实耐用,能够陪伴你大半生,无论越野,长途穿越都是一把好手,不会把你丢在路上,是你最忠实的伴侣。
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 楼主| 发表于 2019-3-15 22:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-3-15 21:34
无论是lc还是涂乐是帕杰罗还是吉姆尼通通都是威利斯jeep的儿子。

还有北汽212,嘎斯等,连卫士都是干儿子
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发表于 2019-3-15 22:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 18:57
兄弟,当年什么路况

212的越野能力不比陆巡差,就是动力不够
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 楼主| 发表于 2019-3-15 22:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
小钱钱大国梦 发表于 2019-3-15 22:14
212的越野能力不比陆巡差,就是动力不够

212还有柴油版的,越野入门级教练车,只不过你不知道每次出去后是开回来还是拖回来,还是坐人家车回来
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发表于 2019-3-15 22:33 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

Rodimus 发表于 2019-3-15 22:00
既然要做高端越野车,那肯定得好好改了,

大梁不动,悬挂换成铝合金的,发动机换涡轮增压V8,

标准的H1只能坐4人,发动机深入车内,变速箱把车中间全占了
要把这车改舒服了,车高至少2.8米。重心高了还能运动吗?

人家是纯越野车,根本没考虑 豪华舒适。底子就这么极端,根本改不好
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 楼主| 发表于 2019-3-15 22:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
百科 发表于 2019-3-15 22:33
标准的H1只能坐4人,发动机深入车内,变速箱把车中间全占了
要把这车改舒服了,车高至少2.8米。重心高了 ...

人家还能站个机枪手
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发表于 2019-3-15 22:40 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

飞狼 发表于 2019-3-15 20:22
你确定?不是故障?确定手动锁死,开低四了?

这事当时闹得很大,凌志侧面承认了说在调查,然后就没信了。。。
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 楼主| 发表于 2019-3-15 22:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
贝鲁姆 发表于 2019-3-15 22:40
这事当时闹得很大,凌志侧面承认了说在调查,然后就没信了。。。

这个事还真不知道,一般近200w的车不是我的关注范围
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发表于 2019-3-15 22:58 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

飞狼 发表于 2019-3-15 22:43
这个事还真不知道,一般近200w的车不是我的关注范围

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发表于 2019-3-15 23:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 22:17
212还有柴油版的,越野入门级教练车,只不过你不知道每次出去后是开回来还是拖回来,还是坐人家车回来

你开过212多少公里?
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发表于 2019-3-15 23:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 22:17
212还有柴油版的,越野入门级教练车,只不过你不知道每次出去后是开回来还是拖回来,还是坐人家车回来

开没开过就来Bb什么玩意
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发表于 2019-3-16 00:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 22:17
212还有柴油版的,越野入门级教练车,只不过你不知道每次出去后是开回来还是拖回来,还是坐人家车回来

价格差10多倍呢朋友…
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发表于 2019-3-16 00:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-15 20:49
挂低四一档溜坡还是很稳的,只有方向弄好,发动机制动效果不错,刹车也只能点杀,下陡坡切忌踩死刹车乱打 ...

两驱和四驱下坡有区别吗?下坡时,发动机都拉到了4000转跳档了,还不踩刹车,牛真牛。
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发表于 2019-3-16 01:51 | 显示全部楼层

RE: 中国为啥就不能造出一台好的民用越野车。

本帖最后由 f1972 于 2019-3-16 01:53 编辑
飞狼 发表于 2019-3-15 18:59
兄弟,38测评里h9还差点翻车呢


38本来就是个黑公关,什么一小时适应CRV刹车,190时速的奥德赛还有推背感都成笑话了,建议以后少看,而且人家贴里比的是性能。你拿这个来说也对不上!!
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