请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

超级大本营军事论坛

 找回密码
 加入超大军事

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1758|回复: 10
收起左侧

ESA完成对Reaction EngineSABRE™火箭发动机的进一步设计验证

[复制链接]
发表于 2019-3-15 09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

更多精彩专业军事内容,期待你的加入!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?加入超大军事

x
本帖最后由 oyzw 于 2019-3-15 10:41 编辑

世界上第一个空气呼吸火箭发动机的开发计划又向前迈出了一大步,这将导致在未来18个月内进行重大的测试里程碑。

Reaction Engines通过与ESA和英国航天局(UKSA)的合作,进一步认可其革命性的SABRE™发动机设计。这两家机构最近审查了Synergetic空气呼吸火箭发动机(SABRE)的演示发动机核心的初步设计,反应发动机将用于在白金汉郡Westcott的正在建设中的测试设施进行地面测试。

TF1 March 19.jpg
图片:测试设施,Westcott,白金汉郡。

“我们的初步设计评审的积极结论标志着SABRE发展的一个重要里程碑,”马克福特评论,他是欧洲航天局推进工程部门的负责人。“它证实了这种革命性的新型发动机的测试版本已经准备好实施。”

英国航天局项目主任Chris Castelli说:

“作为喷气发动机的发源地,英国拥有丰富的航空航天遗产和世界知名的技能和专业知识。这是Reaction Engines开发SABRE发动机的一个令人兴奋的里程碑,它可以通过为飞机提供五倍的声速来彻底改变对太空和国际旅行的访问。

“政府的现代工业战略正在使英国处于开拓航空航天技术的最前沿,并确保我们在新的商业时代中茁壮成长。我们对SABRE的6000万英镑投资是我们如何支持未来业务的一个很好的例子。“

2016年10月,Reaction Engines在其开发计划中推出了一个重要的新元素,用于设计,构建和演示SABRE发动机核心。测试项目包括一个发动机核心,它是整个SABRE发动机的主要模块,但没有预冷器和火箭喷嘴。这项核心设计和开发活动是一项重大任务,在完成测试后,世界上第一台能够从零加速到5马赫的空气呼吸发动机的主要元件将得到证明。

SABRE发动机核心测试是Reaction Engines目前正在进行的一系列开发活动的一部分。该公司将很快在其在美国科罗拉多州建造的独特测试设施中开始其HTX“热”换热器测试。HTX测试程序是SABRE发动机'Pre-Cooler'换热器在高温环境下的制造和性能地面级演示,类似于SABRE发动机在其吸气式飞行制度期间可见的情况。至1000°C空气入口温度。

评论,反应引擎项目总监Shaun Driscoll说:

“Reaction Engines与ESA建立了非常强大的支持关系,我们对SABRE发动机设计的进一步认可感到高兴。这一步为我们将在未来18个月内开展的一些激动人心的测试里程碑打开了大门,让我们更接近第一款SABRE发动机的演示,这是一种独特的可扩展航空发动机,将彻底改变我们周游的方式。全球,并进入轨道。“

“SABRE推进概念的一大优势在于它从设计和操作角度来看都是完全模块化的,”Reaction Engines首席技术官Richard Varvill解释道。“因此,可以对发动机的每个关键部件进行严格的地面测试,完全模拟发动机在25公里高度将面临5马赫的飞行的操作条件。”

SABER CORE TEAM.jpg
图:核心引擎示范团队

在过去四年中,Reaction Engines从公共和私人渠道筹集了超过1亿英镑,并从BAE Systems,Rolls-Royce和波音公司的风险投资部门获得了投资。

ESA通过英国航天局投资1000万欧元用于SABRE开发,以及来自UKSA的5000万英镑。ESA还代表UKSA履行技术监督职责。

ESA的参与始于2010年,对SABRE的可行性进行了独立审查,为英国政府投资开辟了道路。然后在2012年,ESA与反应发动机合作测试了SABRE的关键元件 - 预冷器以高超音速冷却进入发动机的热气流,其性能在环境空气温度下得到充分验证。

完整的吸气式核心演示器将充分代表SABRE热力学核心循环,以液态氢为燃料,并将包含热交换器,燃烧和涡轮机械模块。

核心演示者的测试将在目前正在白金汉郡的Westcott Venture Park建造的专用测试设施进行,这是英国火箭的历史遗址,测试了Blue Streak和Black Arrow火箭的发动机。

385.jpg
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-15 14:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
这玩意到底有没有可行性?
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
 楼主| 发表于 2019-3-15 14:40 | 显示全部楼层

RE: ESA完成对Reaction EngineSABRE™火箭发动机的进一步设计验证

sci灌水 发表于 2019-3-15 14:21
这玩意到底有没有可行性?

当然有呀  怎么没有可行性呢?当空气被冷却到接近液氮温区时,密度会增大到可以采用涡轮泵送到火箭燃烧室压的地步。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-15 17:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
这是唯一有希望的空天飞机方案
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
 楼主| 发表于 2019-3-15 17:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
第一高手 发表于 2019-3-15 17:37
这是唯一有希望的空天飞机方案

我认为是如此,死重增加很少,数吨重而已,希望那精密的真空钎焊的换热器能经受100次全状态测试考验
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-16 11:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
唯一靠谱的单极入轨方案。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-16 15:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
sci灌水 发表于 2019-3-15 14:21
这玩意到底有没有可行性?

试了才知道啊
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-16 15:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
oyzw 发表于 2019-3-15 14:40
当然有呀  怎么没有可行性呢?当空气被冷却到接近液氮温区时,密度会增大到可以采用涡轮泵送到火箭燃烧室 ...

试了才知道,没试出来还是别急着下结论
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
 楼主| 发表于 2019-3-16 16:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
xmyyc 发表于 2019-3-16 15:17
试了才知道,没试出来还是别急着下结论

做预冷和涡轮压气试验应该是有几百次了,不过是室温空气的冷却,压气涡轮好像是电驱的
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-16 18:03 | 显示全部楼层

RE: ESA完成对Reaction EngineSABRE™火箭发动机的进一步设计验证

oyzw 发表于 2019-3-16 16:13
做预冷和涡轮压气试验应该是有几百次了,不过是室温空气的冷却,压气涡轮好像是电驱的

不是说找了台老旧涡喷带?
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
 楼主| 发表于 2019-3-16 18:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 oyzw 于 2019-3-16 19:04 编辑
不玩CS的T 发表于 2019-3-16 18:03
不是说找了台老旧涡喷带?


美国的测试场装了涡喷,也是今年开始测试热交换器,英国本土的测试场没装燃气发生器
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入超大军事

本版积分规则

关闭

超大推荐上一条 /1 下一条

监狱|手机|联系|超级大本营军事论坛 ( 京ICP备13042948号 | 京公网安备11010602010161 )

声明:论坛言论仅代表网友个人观点,不代表超级大本营军事网站立场

Powered by Discuz © 2002-2019 超级大本营军事网站 CJDBY.net (违法及不良信息举报电话:13410849082)

最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum

GMT+8, 2019-6-27 04:27 , Processed in 0.039785 second(s), 10 queries , Gzip On, Redis On.

快速回复 返回顶部 返回列表