请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

超级大本营军事论坛

 找回密码
 加入超大军事

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 4002|回复: 46
收起左侧

飞机故障带降落伞落地,落地前先放油

[复制链接]
发表于 2019-3-13 10:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

更多精彩专业军事内容,期待你的加入!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?加入超大军事

x
很多人说为什么不给民航客机每个旅客配降落伞,一旦飞机失去动力或失控就等飞机下降到合适的高度再让乘客跳伞。
个人认为现代民航客机座位众多,不是过去那种坐人很少的飞机。人多的话,一个一个跳伞是不现实的,跳伞的舱门不可能有多个,这样排队,可能还没排完飞机就坠落了。另外乘客都是没有经过训练的,临时教他怎么用肯定不行。座位也不好放置降落伞包。空姐教大家怎么用呼吸面罩都很少有人看。出事概率又不高,这样每个航班都教乘客用降落伞实在是浪费财力人力和大家的时间。
可以给客机顶部带若干个降落伞包,当然现有的客机肯定不行,必须是新设计的客机。自带降落伞的客机一旦出事就先放油,把油放干净,到一定高度就打开降落伞,让客机缓缓下坠,比没有降落伞坠地要好吧。当然这样设计会增加死重,可以减少一些座位数,少装一些人,增加安全性,也是值得的。

现在的客机一旦坠地,死亡率几乎就是百分之百。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
 楼主| 发表于 2019-3-13 11:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
放油是为了避免客机坠地爆炸。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:02 | 显示全部楼层
那机体结构必须非常坚固,不然降落伞张开的时候客机就解体了。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:06 | 显示全部楼层
???????你下个坎巴拉然后试试在飞机上加降落伞是什么效果
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
20192020 发表于 2019-3-13 11:59
放油是为了避免客机坠地爆炸。

放油是主要是为了减轻起落架承力,减轻重量,减小着陆速度和滑跑距离
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
想法很好,螺旋桨小飞机可以,客机不行,速度太快,降落伞受不了
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-3-13 12:08
想法很好,螺旋桨小飞机可以,客机不行,速度太快,降落伞受不了

求降落伞阴影面积,哈哈
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
多拉A梦:装降落伞,还不如装个竹蜻蜒……
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
三W刀卡木 发表于 2019-3-13 12:09
求降落伞阴影面积,哈哈

几百平米对于几吨的小飞机应该够了
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:17 | 显示全部楼层

RE: 飞机故障带降落伞落地,落地前先放油

飞狼 发表于 2019-3-13 12:07
放油是主要是为了减轻起落架承力,减轻重量,减小着陆速度和滑跑距离

两个原因都是吧?
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
 楼主| 发表于 2019-3-13 12:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
只要把燃油放掉,降落伞能给飞机减速,调整姿态落地就行。现在的客机坠毁,一般都是机头撞地,再发生爆炸燃烧,存活率是很低的。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:26 | 显示全部楼层
飞机为了减重,结构强度其实很差的,空中解体的不少见,迫降几乎没有机体完整的,像运输机那样一个一个跳伞根本不现实。小型飞机倒是有配飞机降落伞的,比如塞纳斯
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:29 | 显示全部楼层
曾经开过脑洞,不知道有没有可行性。就是在飞机左下方,右下方,从前往后各放3~4个巨大的弹出气囊,机头再放一个巨大的气囊,都是展开后厚度超过机身的那种,用非常结实和有弹性的材质制作,平时折叠起来并不会特别占地

大部分飞机即使遇险要迫降,也很少全速一脑门子扎地上,气囊展开后完全覆盖整个机身下部,就可以起到有效的缓冲,即使压炸了几个,缓冲效果还是出来了,应该能有效降低冲击力。然后机头那个展开后可以避免因摩擦力导致向前翻滚,对驾驶室也是个保护
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
1QAZXSW21Q 发表于 2019-3-13 12:06
???????你下个坎巴拉然后试试在飞机上加降落伞是什么效果

我的坎星飞行器都有弹射装置(分离式座仓)带降伞,难度生涯模式时,小绿人不会重生,死掉很麻烦
不懂微操着陆就更加要配降伞
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:36 | 显示全部楼层

RE: 飞机故障带降落伞落地,落地前先放油

dfmtf 发表于 2019-3-13 12:34
我的坎星飞行器都有弹射装置(分离式座仓)带降伞,难度生涯模式时,小绿人不会重生,死掉很麻烦
不懂微 ...

舱体降落伞和飞行器完全是两个画风啊,飞机开降落伞死得比自爆还快
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
1QAZXSW21Q 发表于 2019-3-13 12:36
舱体降落伞和飞行器完全是两个画风啊,飞机开降落伞死得比自爆还快

没有多少空难是空中解体,舵面/减速伞减速,一定有时间空间,速度降下来后就可以用降伞。头尾不平衡可能危险一点,但总比直接跌下来好
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
大飞机没有可能
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:49 | 显示全部楼层

RE: 飞机故障带降落伞落地,落地前先放油

dfmtf 发表于 2019-3-13 12:42
没有多少空难是空中解体,舵面/减速伞减速,一定有时间空间,速度降下来后就可以用降伞。头尾不平衡可能 ...


实际上降落伞的缓速能力是很低的, 需要的降落伞面积和质量之比对于客机来说是不可能的,甚至对于一辆小小的坦克都是刚好而已

任何情况下,飞机失去了滑翔能力而以其他形式下降的唯一后果就是砸地死, 降落伞顶多用在高速滑翔降落触地之前的减速
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
理论可行,实际很难。打个假设,一架安装降落伞后飞机的载客量降为原来一半,这样乘客上机得掏双倍机票钱。我问你,你干不干?其次,加了降落伞未必有用。客机不是战斗机,客机的结构强度很脆,禁不起降落伞开伞时的巨大冲力。所以就是吃力不讨好的设计。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 12:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
技术上完全可能,毕竟坦克都可以空降。就是这个经济性太蛋疼了。飞机的出事率可能是百万分之一,但是为了避免这百万分之一的概率,就每架飞机每次都背着可能有10吨重的降落伞。航空公司会疯掉的。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 13:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
直接回答不方便,那么我就来溯源吧。给飞机加上降落伞的思路很早之前就有人提出来了,但为什么很少/没有人真的这么做?我这要问问提这个想法的那些人:是你懂飞机还是专业设计师懂飞机?难道专业的就没有这个想法?这个肯定会有的。但为什么没有造出来?很简单,因为这个想法被否决了。至于原因,那是专业设计师才知道,我等非专业人士是不知的。来个讽刺不切实际想法的通用结语“你以为你提出的想法很妙,实际上在专业人员看来十分荒唐可笑。为什么你会觉得你的想法很好却没有人做出来?那是可能因为你的想法在设计之初就被淘汰了”
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 13:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
带降落伞?死的更快
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 13:15 | 显示全部楼层
看过超大的一次直播,宋心之老解释过这个问题
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 13:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
张布鲁 发表于 2019-3-13 12:02
那机体结构必须非常坚固,不然降落伞张开的时候客机就解体了。

可以控制开伞速度,更大的问题是降落伞,神舟返回舱才3吨,到六七十吨的飞机上就要20个那样大的伞,还要保证不缠绕
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
 楼主| 发表于 2019-3-13 13:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 20192020 于 2019-3-13 13:23 编辑
风起于青萍之末1 发表于 2019-3-13 13:19
可以控制开伞速度,更大的问题是降落伞,神舟返回舱才3吨,到六七十吨的飞机上就要20个那样大的伞,还要 ...


几十吨的坦克带人一起空降。说白了还是经济上考虑是主要因素。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 13:23 | 显示全部楼层
降落伞也好,缓冲气囊也好,加强机体的结构也好,都会大大降低客运飞行的经济性,航空公司和飞机制造商都不会有动力去做,除非是立法强制。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 13:26 | 显示全部楼层

RE: 飞机故障带降落伞落地,落地前先放油

20192020 发表于 2019-3-13 11:59
放油是为了避免客机坠地爆炸。

起飞重量和落地重量是不同的,更多的是要达到降落重量
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 13:29 | 显示全部楼层
打个比方吧,一辆高速行驶的汽车里装了100个鸡蛋,要想发生碰撞时鸡蛋安然无恙,需要多么精确的操作?把汽车换成飞机,把减速换成减速伞,操作难度增加了无数倍。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 14:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
楼主不知道一个事实。
如果把战斗机的机体比喻成塑料模型飞机
那客机的强度差不多就是你折的纸飞机水平
没办法,为了赚钱,让飞机油耗低,多装人货油飞得远,客机各种砍机体强度。
正常降落的时候一两百时速还行,七八百公里高速坠落中降落伞一开伞,会直接把客机扯碎的。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 14:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
要什么降落伞,飞机下面挂满床垫不是更好
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 14:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
中航工业旗下西锐飞机了解一下。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 14:51 | 显示全部楼层
这样不挣钱?记住飞机是拿来挣钱的
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 14:52 | 显示全部楼层

RE: 飞机故障带降落伞落地,落地前先放油

丰收1号 发表于 2019-3-13 13:29
打个比方吧,一辆高速行驶的汽车里装了100个鸡蛋,要想发生碰撞时鸡蛋安然无恙,需要多么精确的操作?把汽 ...

技术上是可以做到的,问题是钱。。。。。。。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 14:53 | 显示全部楼层
客机带降落伞的脑洞可以填了,客机事故绝大部分是在起降时期,高空反而事故很少,起降期间降落伞有什么用?现在的思路都是如何加强客机的安全系数,客机本身就是一个巨大的降落伞
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 14:54 | 显示全部楼层

RE: 飞机故障带降落伞落地,落地前先放油

风格线值 发表于 2019-3-13 13:05
直接回答不方便,那么我就来溯源吧。给飞机加上降落伞的思路很早之前就有人提出来了,但为什么很少/没有人 ...

人家专业设计师早就说过了。技术上没问题,经济上有大问题,以目前的事故率,宁可出事故赔钱也不会做这种亏本买卖
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 14:57 | 显示全部楼层
就像现在搞自动驾驶。。。。。。。。。发现没有全都是乞丐方案一个个都抱住图像识别方案,为什么?这条技术路线最便宜至于高大上的毫米波方案。。。。。。太贵了
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 14:58 | 显示全部楼层
要做到伞降,首先是将飞机分区域隔舱化,为降落伞减负;遇到事故的时候隔舱分别密封,分别弹射,分别开伞,如果是海洋上,你还需要浮筒/气囊/防鲨剂/求生物资。

而且这种隔舱在飞行姿势非常规的姿态还是不能用(比如:倒扣)

这相当于把客机设计成了好几个太空舱,人命是有保证了,就是成本高的吓人,没人会愿意造/坐。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 15:08 | 显示全部楼层

RE: 飞机故障带降落伞落地,落地前先放油

飞狼 发表于 2019-3-13 12:13
几百平米对于几吨的小飞机应该够了

问题是科技都是几十吨起步
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 15:13 | 显示全部楼层

RE: 飞机故障带降落伞落地,落地前先放油

9c023d0cff324e36a64ebf2bd5398c2e.jpeg

我记得N年前就有过这种方案,小飞机目前确实有,大飞机难搞,而且不经济。

最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2019-3-13 15:26 | 显示全部楼层
你说的是这种飞机吧,还真有人提出来了这种设想的https://baijiahao.baidu.com/s?id=1568100271892841&wfr=spider&for=pc
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入超大军事

本版积分规则

监狱|手机|联系|超级大本营军事论坛 ( 京ICP备13042948号 | 京公网安备11010602010161 )

声明:论坛言论仅代表网友个人观点,不代表超级大本营军事网站立场

Powered by Discuz © 2002-2019 超级大本营军事网站 CJDBY.net (违法及不良信息举报电话:13410849082)

最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum

GMT+8, 2019-3-21 01:31 , Processed in 0.077673 second(s), 10 queries , Gzip On, Redis On.

快速回复 返回顶部 返回列表