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楼主: 2233a2010
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[名车鉴赏] 为什么大众车有一种“高级感”?

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发表于 2019-3-9 18:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 urin1010 于 2019-3-10 22:20 编辑
广播电大文科生 发表于 2019-3-9 11:59
在日本和美国,大众车没多少吧,美国和日本的进口车关税几乎没有的情况下,而欧洲的汽车关税是10%


实际上日系在欧洲有车厂,除了少数型号,大部分都是本地生产,根本不涉及关税。而欧系在日本就没车厂。唯一的案例是90年代初的奥迪,以cdk的方式在大众和丰田的合资工厂ama组装过,日本是奥迪全面复兴过程中重要一个站点,都cdk过a8,a8历史上一共只有三个工厂,一个内克苏姆总厂(奥迪总厂),一个长春一汽大众奥迪,另一个就是日本东京ama。为何能在日本合资设厂cdk旗舰轿车,就因为日本人也是非常喜欢奥迪,另一个案例可以参看square enix为ff xv推广下血本的cg电影中有一台限量的奥迪r8强势出镜(完全实车cg化)。
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发表于 2019-3-9 18:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-3-9 11:02
只有中国人才喜欢大众的高级感,这是几十年来大众桑塔纳,捷达在中国畅销的广告效应,影响了起码2代人

别代表中国人。至少广东那边的人不屑大众
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发表于 2019-3-9 18:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
途锐,辉腾确实有高级感。
之下的都没有
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 楼主| 发表于 2019-3-9 20:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
kwah 发表于 2019-3-9 18:47
途锐,辉腾确实有高级感。
之下的都没有

辉腾已经是豪车了吧

高级是豪车自带属性,是真的高级,不是“高级感”(给人高级的感觉)
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 楼主| 发表于 2019-3-9 20:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
Rodimus 发表于 2019-3-9 14:20
这点是大众专门研究过,连关车门的动静都要专门研究调教。

我有一个大胆的想法,如果别的牌子同一款车型,提供两种内饰选择,一种是大众风格,一种是本来的样子,哪种会更受欢迎?
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发表于 2019-3-9 20:25 | 显示全部楼层
德国车样子比较大气中庸,更符合中国人的审美观。德国车坐起来确实相对于其他车有个厚重感。
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发表于 2019-3-9 20:26 | 显示全部楼层
太宽泛了吧,辉腾也是大众车,德原朗也是大众车
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发表于 2019-3-9 21:25 | 显示全部楼层
作为两台大众车主而言,这车一点也不高级。
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发表于 2019-3-9 21:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
大众买的好的原因其实就是套娃原因。车的外观内饰多年已经形成了固话的审美。虽然看起来不够惊艳但是你却找不出来设计的让你很讨厌的地方。而其他很多车都有过度设计的趋势为了设计而设计。典型的就是日系三杰,加上完全不懂设计的标志。人看到一件东西觉得很舒服有两点,要么增加美的东西,要么减少丑的东西。现在所谓的极简主义就是后者。另外设计感越强的东西约容易过时。
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发表于 2019-3-9 21:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
2233a2010 发表于 2019-3-9 20:17
辉腾已经是豪车了吧

高级是豪车自带属性,是真的高级,不是“高级感”(给人高级的感觉)

高级感只有广告
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发表于 2019-3-9 21:51 | 显示全部楼层
从没有这种感觉,买菜车,什么质感。。。烧机油的质感?
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发表于 2019-3-9 22:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
观致3的变速箱,后悬挂,后排坐垫是车的缺点
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发表于 2019-3-9 22:49 | 显示全部楼层
没有看出什么“高级感”,只看同质化了!
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发表于 2019-3-9 23:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-3-9 11:02
只有中国人才喜欢大众的高级感,这是几十年来大众桑塔纳,捷达在中国畅销的广告效应,影响了起码2代人

国外的测评对大众的工艺质量或者是内饰的设计,一直是称赞,有加
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发表于 2019-3-9 23:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
未知灬未涞 发表于 2019-3-9 10:45
大众这内饰设计、用料和质感还高级?
更别说斯柯达了

大众的内饰设计和用料在同级车中一直算做不错的
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发表于 2019-3-9 23:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-3-9 11:59
在日本和美国,大众车没多少吧,美国和日本的进口车关税几乎没有的情况下,而欧洲的汽车关税是10%

日本关税是零,不过在日本1.2t的高尔夫比锐志都贵,1.4t的和皇冠一个价
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发表于 2019-3-9 23:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2019-3-9 17:02
还有雪铁龙富康和别克凯越,可惜这俩车型已经被玩砸了。新凯越还没有老款的好看

别克凯越被当年的国人吹成最有性价比的中级车,而大众高尔夫被称为平民车,卖中级车的价钱,岁月如飞刀,刀刀催人啊~
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发表于 2019-3-9 23:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-3-9 18:07
实际上日系在欧洲有车厂,除了少数型号,大部分都是本地生产,根本不涉及关税。而欧系在日本就没车厂。唯 ...

我们国内可没组装过A8哈~组装的那是v8L
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发表于 2019-3-9 23:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 lingting 于 2019-3-9 23:13 编辑
kekedahua1 发表于 2019-3-9 21:43
大众买的好的原因其实就是套娃原因。车的外观内饰多年已经形成了固话的审美。虽然看起来不够惊艳但是你却找 ...


当年的奔驰设计总监布鲁诺萨克,在接受中国媒体采访时,曾经说过设计的根本就是横向一致性和纵向继承性,说白了就是套娃,就是说每个品牌都应该有自己的构图元素,并且继承下来,同一时代的车也要保持基本设计元素的一致性,这些都被那些记者们就饭吃了,然后反过口来大骂套娃
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发表于 2019-3-9 23:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
作为吉利博瑞的车主要给楼主说句实话,博瑞内饰用料质感看着比帕萨特好。
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发表于 2019-3-9 23:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
超大需要好听话 发表于 2019-3-9 18:33
别代表中国人。至少广东那边的人不屑大众

我们潮汕同事说,广东老乡也早就开始喜欢大众了。
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 楼主| 发表于 2019-3-10 00:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
carabin 发表于 2019-3-9 21:51
从没有这种感觉,买菜车,什么质感。。。烧机油的质感?

我说的是静态质感,没有试驾,所以不知道动态怎么样
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发表于 2019-3-10 02:01 | 显示全部楼层

RE: 为什么大众车有一种“高级感”?

lingting 发表于 2019-3-9 23:12
当年的奔驰设计总监布鲁诺萨克,在接受中国媒体采访时,曾经说过设计的根本就是横向一致性和纵向继承性 ...

针对某些品牌,这个叫家族遗传、形成特色、增加辨识度、提高认同感.......
针对某些品牌,套娃、设计师比较懒、猪都会设计了...........
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发表于 2019-3-10 02:17 | 显示全部楼层
大众的底盘确实有一定质感,内饰 用料就看不出来了.
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发表于 2019-3-10 03:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
大炮归来 发表于 2019-3-9 23:37
作为吉利博瑞的车主要给楼主说句实话,博瑞内饰用料质感看着比帕萨特好。

你用几年了?发现生锈了没
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发表于 2019-3-10 06:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
cctv1999 发表于 2019-3-10 03:07
你用几年了?发现生锈了没

群里几百人就没有人发现无故生锈的。15款的3年了。
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发表于 2019-3-10 06:31 | 显示全部楼层
想起了有一句网上流传的段子:丰田研究世界,马自达/本田研究发动机,宝马研究操控,标志研究底盘,大众研究中国人
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发表于 2019-3-10 07:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-3-9 18:07
实际上日系在欧洲有车厂,除了少数型号,大部分都是本地生产,根本不涉及关税。而欧系在日本就没车厂。唯 ...

奥迪好像在长春啊!
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发表于 2019-3-10 07:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
昆明新巴 发表于 2019-3-10 02:01
针对某些品牌,这个叫家族遗传、形成特色、增加辨识度、提高认同感.......
针对某些品牌,套娃、设计师 ...

已经见识过,某文就明目张胆地写道某品牌的套娃比大众高贵,典雅多了~
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发表于 2019-3-10 08:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
蜜汁鸡腿堡 发表于 2019-3-10 06:31
想起了有一句网上流传的段子:丰田研究世界,马自达/本田研究发动机,宝马研究操控,标志研究底盘,大众研 ...

别扯淡了,大众在欧洲也是第一大车厂
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发表于 2019-3-10 08:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个感觉是正确的,大众在普通牌子同级里精致度和质感是领先的,不一定说每款都是同级第一吧,至少也是前排的。人都不是傻子,还扯什么官车,什么桑塔纳,基本就是没搞懂大众在中国为什么成功。不知道本田日产都当过官车吗,然而有什么卵用,还是比不过大众。以前说大众卖的好是中老人就见过桑塔纳,90后成长起来就不会买大众,然而事实上呢?
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发表于 2019-3-10 08:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
MAZ543M 发表于 2019-3-9 14:36
当年听到这个笑话的时候我还在准备高考,现在工作都十二年了

然而这是个事实,进口量和价格都是可查的
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发表于 2019-3-10 10:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
lingting 发表于 2019-3-9 23:10
我们国内可没组装过A8哈~组装的那是v8L

v8是a8的前身,代号d1,所以如今a8代号d5。第一代a8是v8之后几年,一般算a8代次都会加上前身v8。毕竟第二代v8正好是奥迪重新进行产品命名,a4-audi80,a6-audi100,a8-audi v8。
个人小时候印象最深的车就是v8,还体验过。
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发表于 2019-3-10 11:35 | 显示全部楼层

RE: 为什么大众车有一种“高级感”?

2233a2010 发表于 2019-3-9 20:19
我有一个大胆的想法,如果别的牌子同一款车型,提供两种内饰选择,一种是大众风格,一种是本来的样子,哪 ...

内饰造型只是高级感的一部分。
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发表于 2019-3-10 12:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-3-10 10:52
v8是a8的前身,代号d1,所以如今a8代号d5。第一代a8是v8之后几年,一般算a8代次都会加上前身v8。毕竟第二 ...


v8好像在长春组装。
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发表于 2019-3-10 12:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
大雨 发表于 2019-3-9 15:47
论车内质感,观致秒绝大多数大众车,国产车全秒。不过还是死了。

这话说的过了,当年观致也就是个最多速腾水平的。

离秒别人十万八千里。
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发表于 2019-3-10 12:41 | 显示全部楼层
你就没有经过212和桑塔纳并行的年代, 90年代初期随父亲出差, 我们的桑塔纳和陪同的212, 那个差别, 简直是全方位碾压, 甚至一定难度的越野路况下, 桑塔纳都远好于212, 对德国技术简直有高山仰止的感觉。 当然在那之后, 我是在国外多年, 眼界开阔了点, 但是国内同期的小伙伴们至今还基本都是大众的粉丝。
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发表于 2019-3-10 13:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
i6y6 发表于 2019-3-10 12:41
你就没有经过212和桑塔纳并行的年代, 90年代初期随父亲出差, 我们的桑塔纳和陪同的212, 那个差别, 简直 ...

开拓眼界结果就是看到最顶级的车也是大众造的。比如宾利,是极少数能将豪华和运动如此完美结合的顶层品牌,另一个也是大众集团的,布加迪。能让你优雅的开顶篷清风拂面,同时亦让你可以充分感受其力量和狂躁。
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发表于 2019-3-10 13:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
china-清火 发表于 2019-3-10 12:00
v8好像在长春组装。

是的,就在一汽奥迪。
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发表于 2019-3-10 13:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
urin1010 发表于 2019-3-10 13:48
是的,就在一汽奥迪。

但是你写的在吉林……
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