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楼主: 梅川内裤
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[汽车资讯] 最先倒下的是棒子

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发表于 2019-3-12 22:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
兔子的飞翔 发表于 2019-3-12 20:02
欧宝/沃克斯豪尔刚卖给psa呢,之前人每年也是几十万销量的好不好?

前年就卖了,去年通用欧洲销量基本就忽略不计了
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发表于 2019-3-12 22:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
LY 发表于 2019-3-12 22:23
前年就卖了,去年通用欧洲销量基本就忽略不计了

通用车在欧洲业务本来就是欧宝/沃克斯豪尔两个公司,现在把这俩子公司卖了,自然销量没了。
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发表于 2019-3-12 22:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
syskey1 发表于 2019-3-12 21:54
现在的国产车处于上升期,以领克为代表的一批车型正在突破20万价格档,而韩系车则下落到10万档和国产中低 ...

得了吧,查查当年B70,骏捷,750等售价会不会?20w价位轮得到内裤这些来突破?
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发表于 2019-3-12 22:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
LY 发表于 2019-3-12 22:23
前年就卖了,去年通用欧洲销量基本就忽略不计了

另外,大众销量也可以说主要是中国和欧洲市场,北美市场销量和通用欧洲的欧宝+沃克斯豪尔+萨博一个数量级。
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发表于 2019-3-12 23:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
兔子的飞翔 发表于 2019-3-12 22:39
另外,大众销量也可以说主要是中国和欧洲市场,北美市场销量和通用欧洲的欧宝+沃克斯豪尔+萨博一个数量 ...

大众南美销量40万,亚洲其它地区30来万。奥迪在欧美中以为地区18万。真正全球通吃的只有奔驰宝马和丰田,棒子现代起亚也可以。
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发表于 2019-3-12 23:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
LY 发表于 2019-3-12 23:24
大众南美销量40万,亚洲其它地区30来万。奥迪在欧美中以为地区18万。真正全球通吃的只有奔驰宝马和丰田, ...

你的真正全球通吃的标准,估计就奔驰能勉强达标。
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发表于 2019-3-13 00:42 | 显示全部楼层

RE: 最先倒下的是棒子

兔子的飞翔 发表于 2019-3-12 22:37
得了吧,查查当年B70,骏捷,750等售价会不会?20w价位轮得到内裤这些来突破?

领克系列可是实打实的在向上冲击,不是造吉祥物。
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发表于 2019-3-13 06:13 | 显示全部楼层

RE: 最先倒下的是棒子

本帖最后由 汝儿乃我 于 2019-3-13 06:14 编辑
kutoo 发表于 2019-3-8 12:48
未来在中国车市上,基本就是德,日,美,中四家,其它法,韩都要边缘化。四强中,德系自是长胜不衰,日系只 ...


也就吉利比亚迪竞争力比较强,个人认为未来有打出国门的能力,上汽广汽虽然也有实力而且不差钱,但是国企出国可能会有弱势。

吉利自身可以打入第三世界市场,手里还有volvo和polestar两个在欧美可以竞争的品牌。比亚迪在新能源这领域可以和特斯拉掰掰手腕。
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发表于 2019-3-13 08:14 | 显示全部楼层

RE: 最先倒下的是棒子

奶油炸鸡腿 发表于 2019-3-11 15:53
东风也是PSA大股东啊

半个买办吧
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发表于 2019-3-13 08:14 | 显示全部楼层

RE: 最先倒下的是棒子

liuhengwu1985 发表于 2019-3-11 08:45
神龙如果在营销上以中国人为主会好很多,现在神龙的高层变动也是这个思路

来不及了 我就是湖北的 以前也喜欢 爱丽舍车 然而 法系一贯的高冷 所以果断抛弃
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发表于 2019-3-13 08:18 | 显示全部楼层

RE: 最先倒下的是棒子

wszaa 发表于 2019-3-13 08:14
来不及了 我就是湖北的 以前也喜欢 爱丽舍车 然而 法系一贯的高冷 所以果断抛弃

确实,4008上市是神龙最好的翻盘机会,可惜被自己打烂了,现在手里没牌就算做到他们想的重回赛道也很难了,现在神龙的口碑比国产车还差,就看从东风日产调过来的班子给不给力,东风南方在销售上是否卖力了。
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发表于 2019-3-13 09:03 | 显示全部楼层

RE: 最先倒下的是棒子

syskey1 发表于 2019-3-12 21:54
现在的国产车处于上升期,以领克为代表的一批车型正在突破20万价格档,而韩系车则下落到10万档和国产中低 ...

我有个朋友本来开NX,买了个02,现在NX给老婆开,自己开02,很说明问题。领克在国产品牌之中算个异类,相当于拿沃尔沃来卖丰田的价,这个杀伤力相当强。
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发表于 2019-3-13 09:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
说棒子倒下还早  棒子识点时务  不像psa那么傲慢  
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发表于 2019-3-13 12:17 | 显示全部楼层
http://news.bitauto.com/shipaitujie/20190313/0109316545.html    转自易车
新胜达的尾灯神似沃尔沃
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发表于 2019-3-13 13:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
可笑,天天yy韩系车倒下,结果人家还是增长的,但是自主品牌跌得最惨,这还是指国内市场,国际市场跟韩系车比差得更远了
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发表于 2019-3-13 14:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
syskey1 发表于 2019-3-13 00:42
领克系列可是实打实的在向上冲击,不是造吉祥物。

百度一下都不会,不会查查这几款车当年的销量?你吹捧的内裤比得上人家。
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发表于 2019-3-13 14:53 | 显示全部楼层
造成这些的情况的原因有什么,国内企业能从中借鉴什么
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发表于 2019-3-13 20:20 | 显示全部楼层

RE: 最先倒下的是棒子

兔子的飞翔 发表于 2019-3-13 14:51
百度一下都不会,不会查查这几款车当年的销量?你吹捧的内裤比得上人家。

都一个个死球了还当年。我不是吹捧吉利,事实如此。
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发表于 2019-3-13 21:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
syskey1 发表于 2019-3-13 20:20
都一个个死球了还当年。我不是吹捧吉利,事实如此。

事实就是人20w档次的车销量挺好,这什么20w的天花板轮得到你吹的内裤来破?无知还是无耻呢?
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发表于 2019-3-13 22:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
mietu 发表于 2019-3-13 13:04
可笑,天天yy韩系车倒下,结果人家还是增长的,但是自主品牌跌得最惨,这还是指国内市场,国际市场跟韩系车 ...

别胡扯了,自主品牌现在国内占比超过百分之四十
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发表于 2019-3-14 06:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞天太阳11 发表于 2019-3-13 22:55
别胡扯了,自主品牌现在国内占比超过百分之四十

早就超过40%,但问题是这两年是下降,自己懒得百度一下吗,自主品牌市场占有率2017年43.9%,2018年42.1%,
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发表于 2019-3-14 09:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 zxx524 于 2019-3-14 09:04 编辑

盐城人表示买起亚还得去外地买,本地起亚贵的吓人,萨德闹得最凶时候外面起亚优惠都是3.5万起步,还有一堆赠品,盐城优惠8000在强制加价6000买一堆淘宝不超过500的装饰等于只优惠2000,还一副爱买不买样子。
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发表于 2019-3-14 09:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
zxx524 发表于 2019-3-14 09:03
盐城人表示买起亚还得去外地买,本地起亚贵的吓人,萨德闹得最凶时候外面起亚优惠都是3.5万起步,还有一堆 ...

但是盐城起亚挺多的,搞不懂,不能买其他品牌吗
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发表于 2019-3-14 10:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
mietu 发表于 2019-3-14 06:32
早就超过40%,但问题是这两年是下降,自己懒得百度一下吗,自主品牌市场占有率2017年43.9%,2018年42.1% ...

棒子18年销量比17年还低,靠跟自主品牌打价格战维持
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发表于 2019-3-14 12:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞天太阳11 发表于 2019-3-14 10:23
棒子18年销量比17年还低,靠跟自主品牌打价格战维持

我没查数据,就算你说的对也不奇怪,整个车市大盘18年就比17年下降了,自主品牌在大盘的占有率还下降,只能说跑输大盘

大盘下跌割肉止损不是很正常?市场下跌哪家车企不打价格战?
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发表于 2019-3-14 12:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
mietu 发表于 2019-3-14 12:08
我没查数据,就算你说的对也不奇怪,整个车市大盘18年就比17年下降了,自主品牌在大盘的占有率还下降,只 ...

棒子车去年市占率从16年的顶点降到了目前的百分之五 自主车今年涨但百分之四十五
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发表于 2019-3-14 12:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
化叔是俺叔 发表于 2019-3-14 09:18
但是盐城起亚挺多的,搞不懂,不能买其他品牌吗

现在买的人少了,盐城人都聪明了。
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