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蓝箭“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机喷管夹层激光焊接一次成功。

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发表于 2019-3-7 12:19 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日,国内商业航天企业蓝箭航天宣布,公司自主研发的“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机喷管夹层激光焊接一次成功,首台80吨发动机喷管顺利下线。
据了解,激光焊接夹层喷管技术为国内首创,并已经申报了专利。在此之前,国内尚无该技术的研究基础,国际上也无相关型号的成熟产品。此项新技术实现了大型喷管机器人全自动激光焊接,可大幅度降低喷管制造成本,缩短制造周期,提高产品质量,便于实现产品批量化制造。

“天鹊”(TQ-12)80吨发动机喷管直径1m以上,焊接用时仅2天,随着后续工艺的进一步成熟,具有压缩至10小时以内的潜力,相比传统的喷管制造工艺,制造周期和成本仅为螺旋管束喷管的1/10左右。

蓝箭航天创始人、CEO张昌武表示,“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机喷管顺利下线,表明了蓝箭的自主创新取得了重大成果,核心技术填补了国内空白,不仅极大缩短了“天鹊”发动机的研制周期,降低了成本,还证明了公司坚持核心技术自主可控的决心,也为航天制造工艺的多样性进行了一次有力的探索。
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发表于 2019-3-7 12:32 | 显示全部楼层
不错  国内首创啊
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发表于 2019-3-7 12:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 xh44 于 2019-3-7 12:38 编辑

YF-77使用的是螺旋管束喷管,喷管上用细小的细管环绕,这些细管焊接在喷管上,细管中流冷却用的液氢。YF-77M应该一样,就是细管中流的液体甲烷。

看样子天鹊的喷管不用螺旋管束喷管了,可能是在喷管外壁上加工出细小的纹路,再把一张薄金属“纸”焊接在上面。这样细小纹路就成了“细管”,流通冷却剂。


螺旋管束喷管的质量最小,但加工难度最大,成本最大。
以前大国工匠讲过以为航天系统的焊工,他就是焊接螺旋管的。

天鹊-12液氧甲烷发动机,确实不同于YF-77M。

只是,80吨级的液氧甲烷发动机咋又改名了?由天鹊2改成天鹊12了?!
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发表于 2019-3-7 14:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
厉害了我的国
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发表于 2019-3-7 18:10 | 显示全部楼层
这个可能会降低成本吧
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发表于 2019-3-7 22:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
贾云峰 发表于 2019-3-7 18:10
这个可能会降低成本吧

降低很多,全自动化焊接,固定设备投资低,且可焊接别的部件。这个喷管很不错
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发表于 2019-3-7 22:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
作为国版梅林加油吧。
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发表于 2019-3-8 06:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
雷炎66 发表于 2019-3-7 22:11
作为国版梅林加油吧。

梅林1D尾喷管用的是液膜冷却方式,不用夹层铣槽再焊接,机加更简单。梅林用液氧煤油。
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发表于 2019-3-8 06:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
蓝箭最开始搞的是10吨级液氧甲烷发动机,好像搞一半不搞了,都搞80吨的了,现在都是80吨的消息。
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发表于 2019-3-8 15:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
hijjjj 发表于 2019-3-8 06:42
蓝箭最开始搞的是10吨级液氧甲烷发动机,好像搞一半不搞了,都搞80吨的了,现在都是80吨的消息。

10吨级的还在搞,本来也是作为上面级发动机或者起飞级调姿发动机使用的,怎么可能不搞!
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发表于 2019-3-8 15:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
雷炎66 发表于 2019-3-7 22:11
作为国版梅林加油吧。

甲烷机,比煤油的更难。
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发表于 2019-3-8 16:38 | 显示全部楼层
加油啊,中国航天的真正希望。
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发表于 2019-3-8 17:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
抗中主力认怂党 发表于 2019-3-8 15:45
甲烷机,比煤油的更难。

甲烷机难点在哪里呢?好像也没什么难的,11所不是在YF77氢氧机的基础上直接改甲烷机了?泵都不用换。
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发表于 2019-3-8 18:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
hijjjj 发表于 2019-3-8 17:32
甲烷机难点在哪里呢?好像也没什么难的,11所不是在YF77氢氧机的基础上直接改甲烷机了?泵都不用换。

要是真的泵都不用换,那才难呢。
火箭发动机中,就数氢氧机难啊,甲烷机泵都不用换,那岂不是说甲烷机和氢氧机一样难!
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 楼主| 发表于 2019-3-8 19:06 | 显示全部楼层

RE: 蓝箭“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机喷管夹层激光焊接一次成功。

xh44 发表于 2019-3-8 18:49
要是真的泵都不用换,那才难呢。
火箭发动机中,就数氢氧机难啊,甲烷机泵都不用换,那岂不是说甲烷机和 ...

难就难在都是低温燃料啊,甲烷比液氢好很多,泵的设计肯定比常温煤油泵难多了
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发表于 2019-3-8 19:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhangjichun 发表于 2019-3-8 19:06
难就难在都是低温燃料啊,甲烷比液氢好很多,泵的设计肯定比常温煤油泵难多了

泵的涡轮部分,接触的是燃烧后燃气,无论是煤油还是液氢也氧燃烧,它的温度都在几百度这个层面。

说到低温,液氧和液体甲烷的沸点差不多,而无论是液氧煤油还是液氧甲烷,都需要液氧。液氧的低温能搞定,液体甲烷的低温也应该不是技术难题。
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 楼主| 发表于 2019-3-8 19:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
xh44 发表于 2019-3-8 19:43
泵的涡轮部分,接触的是燃烧后燃气,无论是煤油还是液氢也氧燃烧,它的温度都在几百度这个层面。

说到 ...

液氢都要吹出除啊
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发表于 2019-3-8 20:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhangjichun 发表于 2019-3-8 19:50
液氢都要吹出除啊

吹除这步骤,容易蒸发的都有,常温推进剂毒发也有吹除。
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发表于 2019-3-8 23:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
xh44 发表于 2019-3-8 19:43
泵的涡轮部分,接触的是燃烧后燃气,无论是煤油还是液氢也氧燃烧,它的温度都在几百度这个层面。

说到 ...

搞定了吗?你猜YF77出问题都在哪个地方?
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发表于 2019-3-9 02:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
akula12345 发表于 2019-3-8 23:13
搞定了吗?你猜YF77出问题都在哪个地方?

什么搞定了吗?

YF-77我没内部渠道,没法猜啊,本来认识你,你又跳槽,不在航天科技干了。
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发表于 2019-3-9 09:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
xh44 发表于 2019-3-9 02:23
什么搞定了吗?

YF-77我没内部渠道,没法猜啊,本来认识你,你又跳槽,不在航天科技干了。

我的意思是涡轮泵本来就是最容易出问题的地方,YF77就在这个上面载了大跟头。特别是低温工质泵,密封和材料都是难点,蓝箭并不因为炒作业就能容易很多。
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发表于 2019-3-9 09:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
akula12345 发表于 2019-3-9 09:18
我的意思是涡轮泵本来就是最容易出问题的地方,YF77就在这个上面载了大跟头。特别是低温工质泵,密封和材 ...

液氧煤油方案就会简单吗?燃烧剂无论用甲烷还是煤油,总得用低温的氧化剂液氧,也无法避开低温泵。
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发表于 2019-3-9 09:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
hijjjj 发表于 2019-3-9 09:29
液氧煤油方案就会简单吗?燃烧剂无论用甲烷还是煤油,总得用低温的氧化剂液氧,也无法避开低温泵。

液氧煤油有作业可以抄啊,不然YF100为啥那么顺利?
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发表于 2019-3-9 12:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
akula12345 发表于 2019-3-9 09:42
液氧煤油有作业可以抄啊,不然YF100为啥那么顺利?

YF-100可不算顺利,光试车台都炸了几回了,你说说?

YF-100在使用上比YF-77顺利,第一是YF-100工作时间短,不足200秒,YF-77要工作近500秒。第二YF-100首飞前总试车时间多,已经超过5万秒了,YF-77首飞前才3万多秒。
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发表于 2019-3-9 15:32 | 显示全部楼层

RE: 蓝箭“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机喷管夹层激光焊接一次成功。

本帖最后由 hijjjj 于 2019-3-9 15:33 编辑
xh44 发表于 2019-3-9 12:15
YF-100可不算顺利,光试车台都炸了几回了,你说说?

YF-100在使用上比YF-77顺利,第一是YF-100工作时间 ...


真有可能,YF-100工作时间短掩盖了其可靠性耐久性的问题。再想起重复使用的要求,感觉还很遥远,能一次性使用不出岔子就不错了。不是说长征8号要用YF100搞重复使用吗?
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发表于 2019-3-9 18:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
xh44 发表于 2019-3-9 12:15
YF-100可不算顺利,光试车台都炸了几回了,你说说?

YF-100在使用上比YF-77顺利,第一是YF-100工作时间 ...

说的好像YF77没有炸锅似的?据参与者说,YF100研制的时候出现了波折,纯粹是炒作业时不够仔细,在某些细节上想自由发挥,出了事故后才老实起来,乖乖按照原版去抄。其实这个也是好事情,交点学费有利于成长提高。但是在氢氧发动机上,实在是连作业都没得炒,所以水平才更低一些。
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发表于 2019-3-9 19:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 xh44 于 2019-3-9 19:35 编辑
akula12345 发表于 2019-3-9 18:39
说的好像YF77没有炸锅似的?据参与者说,YF100研制的时候出现了波折,纯粹是炒作业时不够仔细,在某些细 ...


YF-77炸锅也不能说YF-100容易啊。

中国也只是从乌克兰得到了两三台RD-120发动机,技术资料没得到。
没有技术资料,仅仅能测绘零部件尺寸,而YF-100的推力、涡轮泵功率又增大许多,这作业怎么抄啊?
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发表于 2019-3-9 19:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
hijjjj 发表于 2019-3-9 15:32
真有可能,YF-100工作时间短掩盖了其可靠性耐久性的问题。再想起重复使用的要求,感觉还很遥远,能一次 ...

长征8R是要垂直返回的。但一些人不认为长征8R未来会是一种高效、成熟的可重复使用火箭,他们认为长征8R只是积累垂直回收技术经验而已。
以后能大量使用的可重复使用火箭还要在长征8以后了。
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发表于 2019-3-9 20:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
xh44 发表于 2019-3-9 19:24
YF-77炸锅也不能说YF-100容易啊。

中国也只是从乌克兰得到了两三台RD-120发动机,技术资料没得到。
...

不是我抄的作业,但是身边抄过的,一致表示,很多结构,特别是一些细节的设计,抄起作业来相当省事,节省了很多的设计时间和试错成本。
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发表于 2019-3-9 21:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
akula12345 发表于 2019-3-9 09:42
液氧煤油有作业可以抄啊,不然YF100为啥那么顺利?

蓝箭抄的是YF77不是YF100
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发表于 2019-3-9 21:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
启航太阳系 发表于 2019-3-9 21:30
蓝箭抄的是YF77不是YF100

我当然知道蓝箭没有研发液氧煤油发动机。我指的是11所,研发YF100因为有作业可以抄就比较顺利,而YF77没有作业可以抄,相对更困难一些。11所都没有上过天的甲烷发动机,蓝箭的路会更崎岖一些。
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发表于 2019-3-9 22:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
akula12345 发表于 2019-3-9 21:49
我当然知道蓝箭没有研发液氧煤油发动机。我指的是11所,研发YF100因为有作业可以抄就比较顺利,而YF77没 ...

甲烷机不光中国,全世界都没有上过天的,前面有什么坑都还不知道呢,蓝箭勇气可嘉。
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发表于 2019-3-9 23:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
hijjjj 发表于 2019-3-9 22:56
甲烷机不光中国,全世界都没有上过天的,前面有什么坑都还不知道呢,蓝箭勇气可嘉。

希望能走下去吧。现在是资本寒冬,融资可不容易啊。蓝箭要是倒了,对于整个商业火箭产业都不是好事,会严重打击投资人信心。
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发表于 2019-3-14 08:42 | 显示全部楼层

RE: 蓝箭“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机喷管夹层激光焊接一次成功。

hijjjj 发表于 2019-3-8 06:39
梅林1D尾喷管用的是液膜冷却方式,不用夹层铣槽再焊接,机加更简单。梅林用液氧煤油。

冷却工质是煤油吧?

这个液氧甲烷没办法
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发表于 2019-3-14 08:44 | 显示全部楼层

RE: 蓝箭“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机喷管夹层激光焊接一次成功。

hijjjj 发表于 2019-3-9 09:29
液氧煤油方案就会简单吗?燃烧剂无论用甲烷还是煤油,总得用低温的氧化剂液氧,也无法避开低温泵。

液氢泵难度比液氧泵高是肯定的
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发表于 2019-3-14 09:18 | 显示全部楼层
这个真的有点厉害
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发表于 2019-3-14 14:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个能代替前不久报导的给火箭焊心脏的老师傅吗?
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 楼主| 发表于 2019-3-14 15:28 | 显示全部楼层

RE: 蓝箭“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机喷管夹层激光焊接一次成功。

自由狼-台风 发表于 2019-3-14 14:47
这个能代替前不久报导的给火箭焊心脏的老师傅吗?

不能说替代,但可以代替大部分工作,给他们减负
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发表于 2019-3-14 17:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhangjichun 发表于 2019-3-14 15:28
不能说替代,但可以代替大部分工作,给他们减负

最好让老师傅们去焊激光焊机,再让激光焊机来焊火箭~
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发表于 2019-3-14 19:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
akula12345 发表于 2019-3-9 09:18
我的意思是涡轮泵本来就是最容易出问题的地方,YF77就在这个上面载了大跟头。特别是低温工质泵,密封和材 ...

这个问题上,甲烷比液氢好搞多了吧?而且液态甲烷和液氧中间,隔热也应该简单很多?
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