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[自然风景] 奔向大屿山

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发表于 2019-3-6 16:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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奔向大屿山---大胆香港自由行历程-上[44P]写在前面

    其实对于香港,在我第一次去之前(27岁),我对这个地方的印象都是非常差的,尤其讨厌那种恶俗的文化,而且我还以为香港治安不好,这主要是受我看过的为数不多的香港电视剧和电影的影响,我认为他们那些片子,大部分实在是没意思,好的也有,但是,香港每年要拍上百部电影,基本上他们每拍一部不错的片子,同时就要出来五部烂片,港片里的人物,思维奇怪,对白庸俗,情节弱智。再不得不说一说,他们的那些男女动作题材的片子,看了让人大倒胃口,跟欧美日相比,基本落后50年。不过实际的情况是,每个从八九十年代经历过来的大陆人,都不能否认当时的香港文化对中国的影响,我在上小学的时候,人们只对两种电影感兴趣,香港电影和美国大片,80年代末,正是录像厅在中国的农村与城市遍地开花的时候,当时租录像带的地方,电影和电视剧,港片占了绝大多数,所以录像厅里基本也以放港片为主,处于当时人们的口味,最受欢迎的是与黑道有关的题材,动刀动枪,杀人放火,老大马仔,警察与匪徒,吸毒贩毒这些,在那个文化枯竭骗子当道的年代,想想当时中国的电影和电视剧的水平与题材,与外来文化相比较,哪一个更吸引人,这是明摆着的道理。就更不要讨论女生们追星有多疯狂了。

    直到09年,第一次随团旅游去香港,仅仅待了短短6天,我就对香港的印象起了翻天覆地的变化,接着半年以后我又随团去了一次,如果你新闻联播听烦了,想体验一下什么是真正和谐社会,那很简单,去香港就可以了,那才是真正的资本主义和谐社会,真正的精神物质双丰收的社会,我们还要追求四五十年的目标,在我出生之前人家就达到了,作为香港人,很幸福,我能做的只有羡慕(以上仅代表个人观点)如果可以,我希望住在香港几个月,慢慢体会,不说签证,首先在经济上就不可能,从去年底开始,我就是个无业人员了,说好听点叫自由职业者,如果你不跟团去,那你就只能住最便宜也要三四百的旅馆,我听说有很多小旅馆夜里12点以后去住,只要一百元,但我显然不可能拖着全部家当白天在街上逛,熬到12点去投宿,即是我这样,虽然香港吃的不贵,住七天也得七百港币,这个钱我也不愿意花,我觉得是可以省下来的。

    年初看了XICI上著名的摩托车旅游大侠无限好铁骑闯胡同的香港游记,精彩之极,收藏下来慢慢研究,计划渐渐定型,又纠结了另外三个没去过香港的社会闲散人员,备齐了在香港野营所需要的炉子帐篷,装了一个大包,扛着就上了去南昌的火车。。。

   为嘛是去南昌的火车呢,从头说起,在制定计划之初,那仨闲人里有个人说,春秋航空有特价机票,来回都有99人民币的,我满怀希望研究了一下,最后发现,这个价格的机票是可以订到的,但是加上建设费燃油附加费,来回一共需要828元,这是从上海直飞香港的,我在南京,还要加上去上海的来回动车票钱,这样交通费就上四位数了,这是绝对无法接受的,因为此次去香港的口号是“保八争六”就是说,从进入香港到离开香港,所有花费加在一起,计划不超过八百港币,争取只花六百港币,这个就不要评论了,我是很穷,但穷也要玩,这就叫穷开心。

    然后,准备依照无限好铁骑闯胡同前辈的走法,就是坐南京到深圳的K25,全程25小时,第一天下午三点多上车,第二天下午四点多到达深圳罗湖火车站。票价是硬座236元,这样来回路费就控制在500元以内了,我把我这个想法在色影无忌上咨询了一下,几位热心人告诉我,这样还是太贵,还有更省钱的方法,就是转火车。反正你小子有的是时间折腾,于是我按他们说的又查了一下,发现到南京到深圳转火车有大约四五种转法,考虑接续时间,到达时间,最后确定了一种组合,坐晚上南京开出的K505,第二天八点多到南昌,票价82,然后下午五点南昌到深圳西的1183,第二天早晨9点左右到,票价59,这样只需要141就能到深圳了,也就是说,来回的路费就可以控制在300以内了,这是多么惊人的进步。而且可以在一大早过关,省时间,中午到达香港本土,下午就可以安顿下来,这比夜里到香港要好多了。



一些家当



我这人有个毛病,在火车上,就算有座,我也不喜欢坐,就喜欢蹲在车厢连接处,吃喝拉撒睡都方便,何况这是过夜的火车,我就这里睡了,这一夜睡得不错



K505次列车,人一般不多



第二天早上,对面这孩子在吃泡面,注意对面打扮奇怪的两个女孩,他们是MLK,哈哈哈哈,听说,他们去南昌总部开会,后来发现,两节车厢,全是他们的人,当然,他们在车上也是谈笑风声,大喊着他们的理想,也没忘发展下线。我就这么恶心了一早上。



到达南昌火车站,把装物资的大包寄存



上午的南昌火车站



南昌公交公司,你是和南京公交公司一样穷疯了吗?



这地方开电脑城,不知道起义那些人怎么想



很亲切,我小时候住的就是类似这种楼



神马公园



吃了顿不错的饭





深圳西下火车之后,又坐了四块钱公交车,到达罗湖口岸,深圳的公交车司机开的真文明,从不插队,从不变道。



口岸大楼入口处



我们做了两夜一天的火车,没有条件洗澡,但头不洗不行啊,本人是长发男,就在这个厕所的龙头上凉水肥皂洗了个头,神清气爽。我们俩都洗了。洗完出来以后,来了个扫厕所的老头,很牛逼很严肃的说,哇,你们在这里洗头哇,你们不看看这里是什么地慌啊,介里系海关啦,你们好大胆子啊。了不得啦。我心里想,海关怎么了,海关关长是你爸爸?海关规定这里不让洗头了?



排队过关,人不多,据说昨天这里很灾难,一大早二百多个团排队过关,然后香港昨天暴雨,另两个做K25同去的朋友在下午海洋公园就差被冰雹砸了。



去过的人都知道,罗湖过境到香港以后,出来坐地铁,罗湖到上水那一站非常贵,所以我们原计划过关以后就出去坐公交,结果过关发现只有一个向地铁站的通道,没有其他路,可能这里面含了入境税了,逃不掉

这是在九龙塘站转车





本想去大屿山露营地解决中饭的,但是饿了,而且还得买张电话卡,不然无法跟先头到达的两个人联系,就在太子站下了车,街头随意逛逛











大澳渔村。









大屿山凤凰径









大澳渔村。







地铁太子站下车来到地面,转过一条街,在这里吃了一碗面,他家的牛腩是一绝,很滑,后来抽空又来吃了一次







鴻咝∈车狞M,这个叫一麺三餸,餸是任选三样的,我选的是牛腩,香肠,百叶

地址在界限街34號

为了更形象,后面涉及到香港本土的人名地名物名的词汇,我都用繁体字来写了







整备完毕,准备東涌線去大屿山了,这写的啥意思,不挡门不撞门?最让人称赞?







太子地铁站内景









出了地鐵站,就是一个大型的商场-東薈城,这里打折的东西非常多,该商场地下是一个大型的超市,非常值得逛,里面的很多东西都比中国便宜,真没天理。

穿商场来到大嶼山的東涌市中心巴士站,我们将在这里坐3M大巴,去南山營地







3M巴士的站牌,他这个梅窩碼頭大字是指他的终点站,而不是本车站。









香港什么都好,就是不让抽烟,每次我都这样感慨,而且很多时候找到垃圾桶了还是不能抽,但这垃圾桶上还是有没素质的人抽烟的痕迹。







東薈城对面的豪宅,以及巴士总站内停泊的德国原厂右舵MAN牌大巴士,嶼巴公司真是大方,直接用高档旅游大巴来当公交车。







终于知道为啥这里都不能抽了,原来做了试点,黄色区域内是巴士站范围,都不给抽,我只好趴在栏杆上,把上半身探出车站范围以外,抽了一根,也算没有违规,我本人抽烟,但我支持香港公共场合禁烟,只要留有指定抽烟区域就可以了。因为,香港是香港人的香港,不是香港特首的香港,所以需大家应该共同爱护。同理,在大陆禁烟,我就绝对不会支持。









全部行李,快到家了,这个时候,终于打通了另两人的电话,他们刚在東涌地铁站下车,马上就到,于是5分钟后,此行的四人终于汇合了







坐上3M巴士,南山营地下,发现由于资料有误,这个叫做南山营地的地方,并不是我们计划中的那个靠海的非常大的营地

这是营地管理员老头,典型香港老头,不会普通话,但是和善热心,在我们劝阻未果的情况下,只得让他帮我们搬行李,实在是不好意思







把东西放在营地,按管理员老头说的路线去寻找海边,大概在貝澳老圍村和新圍村那里







香港的道路,用柏油的不多,一般都是用水泥路,本身路面就很粗糙,再人为地刮出一道道不规则的横纹,以加强抓地力,很多极陡的山路上,也可以开地很快不会有危险。



此处养牛的很多,路边到处都是牛粪









快到贝澳海边之前,有个篮球场,我倒是想到带篮球了,但是觉得每天玩怕没有体力玩别的了。









到达貝澳泳灘入口

在这里考察了一下,发现这里才是之前查到的靠海有栏杆的那个营地,于是我们决定搬家了









我们又坐上了MAN牌大巴,它名字叫MAN,它可不慢,这个MAN公司就是德国二战时期设计制造黑豹坦克的公司,MAN公司的产品在大陆不多见,除了巴士还造重型卡车

另请注意图中这个驾驶员,带个墨镜,头发黄黄,记住他的车牌,有机会去一定要坐,他是大嶼山車神,坐他的车,极端刺激,在国内,巴士爬山都是慢慢哼,见到会车就更慢了,他不,他上拐弯的陡坡都是大油门不刹车,转向中的左前轮距离左边路牙始终在10厘米左右,右前轮距离双黄线也是10厘米左右,丝毫不偏,要知道香港的双向两车道就真的是两车道,两辆大巴会车时,连一辆自行车都插不进去,对向车道来了一辆货车,货车驾驶员明显紧张了一下,刹车了,大嶼山車神油门不松,单手转动方向盘,右手伸出来向对面货车摇手,意思是你别怕,然后呼的一下就过去了。距离不超过10厘米,太刺激了。

坐在MAN自动档旅游大巴的窗口,听着车尾大排量增压柴油机的呼啸,安全感十足。









来到貝澳泳灘露營地,这时候还没什么人,营位基本全空,我们找了个比较远的营地,40号,开始扎营工作









扎营完毕,此时大概六点了吧,路灯已经开了







营位提供一片沙滩,一圈栏杆,和一张桌子,感谢政府,不要误会,我感谢的是香港政府











第一天的晚餐,我们吃的比较简单,国内带过来的方便面和午餐肉罐头,以及一些零食,还有一些啤酒,在香港的日子,我啤酒是从来不断的,香港啤酒气足,喝起来过瘾,每天晚上喝的微醉钻进帐篷睡觉,是件非常舒服的事,也避免了再外居住容易失眠的问题。离海面仅20米,海浪的声音是非常大的,喝了酒耳朵迟钝了就听不见了。



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 楼主| 发表于 2019-3-6 16:35 | 显示全部楼层

RE: 奔向大屿山

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[tr][td]奔向大屿山---大胆香港自由行历程-下[51P]在港第四天,今天是4月21日,天气晴好

ICE啤酒,因为名字的关系,被选为本人每次到港的指定啤酒,没有一天离得开它。这种是500长罐子的,也有小罐子和玻璃瓶的。

香港人叫做冰啤,价格便宜,我通常是两罐一起买(香港超市买两件有很大折扣),好像是不到10块吧,与大陆的啤酒价格相当



插播一下昨夜的奇遇,昨夜那仨人又不争气地倒头就睡,我则依旧在海边乱转等退潮准备祸害蛤蜊,到了夜里,海滩上没人了,我站在海边远远看见海面上飘过来一个脸盆大小的圆形玩意,光线不好,随海浪忽隐忽现,越来越近,确定没有看错,是个从未见过的怪物,我后背发凉,也不敢用手抓,正好带了个短柄铁铲,走进海里把那怪物往岸边拨,岂料等我拨到岸上,怪物已被铲为两块,装进盆里端了回去。



多么美好的天气,海滩,还有海水啊



貝澳泳灘工作人员的一排房子

工作做地很认真负责



说一说香港康樂及文化事務署吧,該该署专责统筹香港特别行政区的康乐体育、古物古迹及文化艺术有关的活动和服务,现时约有10,000名员工。现任署长为冯程淑仪。从表面上看它的职能跟大陆的文化部有一部分相同的地方,但实际上区别就大了,他们的康樂及文化事務署是香港市民需要玩什么,就建设什么让他们玩,而我们的文化部则是告诉你你应该玩什么,然后监督你玩;而你想玩什么,就偏不让你玩什么。不用扯远,蒲团就是个例子吧





营地的厕所,之前资料查得貝澳營地的厕所是旱厕,现证明有误,这里自来水各种设施齐全,厕所很大且条件不错,与室内的厕所一样备有厕纸,厕所的外面是淋浴,在港期间我在这里洗了三个冷水澡,倒勉强也过得去了,我们不住酒店,其实唯一算是问题的就是洗不到热水澡了,本人是长发男,必须天天洗澡,哪位知道香港有没有澡堂?便宜点的?



大嶼山的黃昏



本港宰杀猪肉,地产的鸡翅,加上昨天买的昆明产高山娃娃菜,四个南京人用淮阴带来的锅,韩国进口的瓦斯气,在大嶼山的沙灘上炖出了这道经典名菜

一锅大白菜烧肉

这尼玛是包容世界的味道



糖拌西红柿,脆脆鲨,叉烧,茶叶蛋,啤酒,玉泉忌廉,我们用丰盛的一餐来庆祝本次本次大胆香港游的完全成功

酒足饭饱后,又煮了一锅蛤蜊当夜宵。



到港第五日

早晨起来吃的是昨天在超市买的挂面,我们叫挂面,他们不知道叫什么

炒鸡蛋,西红柿鸡蛋面

昨日一天呆在營地休整,花费为:東薈城B1的超市200,买刀以及一些工具30



这是四人份,我们把剩下的鸡蛋全放进去了



今天的主题是参观九龙地区的摩托车行,在铁骑网志查到的资料香港的车行大部分在九龙,集中在土瓜湾和大角咀一带,日本四大品牌在港的总代理除了川崎在港岛铜锣湾,的本田铃木雅马哈都在九龙。

这家很大,叫什么还忘了,是卖二手的。

本田CBX550F,近四十年的老车了。是七十年代日本经济腾飞的背景下,本田造车水平崛起的象征,并列四缸的街车,这种形式的摩托车发动机在中国直到今天也没有一家厂能生产,前几年有消息国内某厂要生产,至今没戏。与CBX550F同时代的CBX1000,更是丧心病狂使用直列六缸发动机(注意,是直列六缸,不是对置或V型),川崎也推出大型巡航车KZ1300,同样是直列六缸,显示了那个年代日本工业的自信,不过在那之后,到今天也没人再这么干,因为直列六缸机的宽度,放在量产摩托车上,未免太过分了,但想想那个声音,应该是很美妙的。



又逛了好几家,在香港雅马哈总代理店里,还看到最新发布的拉力车,可是我们除了骂着娘走开,还能干什么?

斑驳的楼,这是香港常见的景观,可能因为空气潮湿,凡是使用涂料的墙都不能避免





就这么乱走,走到了九龍殯儀館,灵车是很罕见的五十铃小客车,这位黄大人真对不住,我们一来,您就走了





在香港发现一种很特别的饮料,玉泉忌廉

冰激凌味道的汽水,非常好喝,在离开香港的那一天,我又去超市买了两个大瓶的带回家,现在还有一瓶没开,舍不得喝。大瓶价格大概和我们这里的大瓶可乐一样,6-7块一瓶,后来在淘宝上一搜,没有大瓶,只有小瓶也要5-6块,去你奶奶个爪吧



在土瓜湾大角咀一带,路边店铺的东西价格似乎比别处明显要低,不知道为什么,看看这面包蛋糕的价格,谁信这是在香港市区?



这大概是香港居委会仗着香港没城管,到处乱贴标语,栏杆上都满了



街头常见的施工围挡,简单明了绝无灰尘



九龙湾

香港那么多学校。考内地大学?



今日香港油价

与去年相比,大约涨了六分之一

香港的汽油分两种,普通的和超级的。柴油则只有一种,并且比汽油便宜地多



晚上吃的烧肉饭,猪皮太好吃了



曾灶财(1921年11月12日—2007年7月15日)是香港一名街头涂鸦者,涂鸦创作均为用毛笔书写之汉字。行文讲述自己以及家族的过往事迹,以及“宣示”对九龙的“主权”,因此得“九龙皇帝”一称号。他虽然不良于行,然而九龙各区包括观塘、尖沙咀天星码头等,以至九龙以外的香港岛中环和西环等地都可见他的笔迹。曾氏涂鸦超过50年,笔迹遍及港九各区,且内容异常,让香港市民留下深刻印象。曾氏的涂鸦作品也曾于2003年威尼斯双年展展出,是至今唯一一位香港人获展出作品。

曾灶财在2001年拍摄清洁用品蓝威宝广告,获得少量报酬,社会福利署继而从曾氏综援金额扣减广告酬金,被指为“从乞丐钵里拿饭吃”。   

2003年6月,曾灶财在家里隔着铁闸被一名女贼偷钱;他一时称被偷数百港元、一时称五万元,前言不对后语。事后他大发雷霆,大喊:“拉佢入赤柱天牢,斩佢!斩佢个头!”警方录取口供时候,曾灶财在签署栏大肆挥毫,写上自己的名字外、又写上两名儿子的名字,让警员哭笑不得。

2004年10月底,他的作品被拿到苏富比拍卖,金额一半归曾灶财,另一半用作筹办艺术展览;底价1万元,每口叫价1000元,后因投标激烈而改为每口2000元。最后作品以55,000港元成交,由一名康姓太太投得;记者事后访问曾灶财,他反问:“是康熙的后人吗?”

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这人要是在大陆,自称个什么海淀皇帝,最轻也是当神经病关个几年



師姐都很友善和年青,對遊行的人不會像國安城管那樣的。

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再上一張當日所拍的片,我把它叫做「人民內部矛盾」,不知合適否?

.



半月湾(Half Moon Bay),位于香港西贡海的一个小离岛——桥咀洲,正规的名称应该是厦门湾(Hap Mun Bay),之所以叫做半月湾,据说是厦门湾形如半月形,也有人说当年英国人登上桥咀洲岛时,问当地居民这个地方叫什么,当地人回答说是Hap Mun (厦门),英人误以为是“Half Moon”,后来反过来翻译成中文,成了现在的半月湾。



在港第五天结束,花费如下:在土瓜灣大角咀附近买了两条叉烧30.一碗面16,可乐4.2,晚上烧肉饭等等四人吃了104,雪糕车32,711买水和啤酒21.9

第六天开始

我对澳门没啥兴趣,这个后面说,但因为那三人都没去过澳门,很好奇,于是他们打电话报了深圳的澳门一日游,三人在第六天早上回深圳跟团。从现在开始,是我一个人的香港了

我睡到10点多起床,发现今天是个阴天,懒洋洋地到了梅窩碼頭肚子饿了(早晨我一个人就没做饭),在码头发现了这个所在,哈哈哈,里面挺热闹的,好像在香港我还没吃过几顿大排档,但今天只有我一个人,那只好随便吃吃啦



此时开始下雨,我坐在棚子下面,吃了一盅牛肉蒸饭,非常好吃,15元很便宜,菜单没拍,不然你们就知道好吃的东西种类有多丰富了。我可能是天生穷命,我一向认为在一个地方,最好吃的东西只能在小馆子或者大排档里



香港栏杆上的条幅,很难得找到是歌颂内容的。



这是悬挂在梅窩碼頭站房下面的,主题是大嶼山的教育滞后,很多小童只得每天过海上学,大概是这意思吧



这是馬頭的另一面栏杆上,内容大概是认养小动物?英语实在是不会。



这位議員大人反对新渡輪涨价,香港的这种条幅排版千篇一律,中间是字右边是脸上面是职务,因为这是给普通民众看,必须简单明了。



这是梅窩碼頭到中環的高速船,票价很贵,时间大约20分钟,二层最前面是冷氣船艙,需要加钱,但这么些天以来没看见有人进去,可能天气不热



这就是普通船,票价便宜,全程大约40分钟

新渡輪公司不断减少普通船,大量使用快速船,昂贵的船票使得离岛居民意见很大,目前高速船比普通船的班次多两倍以上





来到中環碼頭下船,又碰见每日必到的几位钓鱼老伯,他们就站在码头出口处的楼梯上,用很短的钓竿钓鱼,钓上来的全是这种背上长刺的鱼,个头不大,巴掌左右,不知道叫什么,我站着看了一会,大约1分钟一条的速度,很快篮子就满了,照片中的虚影是老伯又扔进来一条,太好钓了。

后来一想,如果是内地,这种窗口地带闹市区旅游集散地毫无疑问地会竖个牌子:禁止钓鱼



香港宜家在卸货



今天的目標是港島南边的赤柱渔村,这次来港还没去过浅水湾的山那一带转转,就找了个顺路的车,途径浅水湾,终点是赤柱的6X巴士

中環交易廣場巴士總站,乘坐6X巴士

非常喜欢在香港坐巴士,连续坐一星期都不会烦,很享受



6X巴士站台,中環交易廣場底层是完全架空层,非常合理地作为了巴士总站或过路站,可以想象,香港在城市规划的细微之处是下了很多功夫的。



这又是非常值得说一下的东西,双层巴士潜望镜,哈哈。

国内的双层巴士,我见过的,司机要知道二层的情况,只能通过摄像头监控,用驾驶室旁的屏幕来看,这种香港巴士别出心裁,在车体内驾驶室右前方安装一个倾斜向上的反光镜,镜子垂直向上方位的天花板上又开了个方洞,装上一片平面透镜,方洞再垂直往上是个略微朝下的45度放置的广角反光镜,装在二层车厢内的右前方,这样驾驶员就可以通过这个实用的光路来观察二层的情况,真是聪明又实用的设计,看密封打胶的做工,应该是香港人自己改装的。虽然现在很多双层巴士已经使用摄像头,但这种光学潜望镜还是经常能见到



用二层右上角的镜子玩个自拍,那天下雨,天气有点冷,冲锋衣都穿上了



雨中的浅水湾,还是有不少人的,注意那个著名的花开形状的公寓



赤柱,香港航海學校,非常干净大方的建筑,选址赤柱应该是因为这里正对着大海





傍晚时分,来到尖沙咀的PRADA酒店,看见三辆新款的RR,颜色很特别,太气派了,这是其中一辆





这玩意都传到香港来了?惊讶啊

这些天以来香港的一些艺术界人士每天在这里开演唱会,这个国宝是道具,此时已经是在收摊,具体干什么用我来的晚没看见,抱歉其他我不能说的太详细。关键词:北京大胡子艺术家



昨天的花费为:貝澳營地巴士站的小店買可乐6,,梅窩熟食市場 牛肉飯15,晚飯燒肉飯28,回去的時候去了東薈城B1的超市,31.3

在港第七天开始,离开的时候到了,这是最后一次更新啦

好天气啊,早晨继续睡了个懒觉,起来把帐篷全部收起,打包,营位打扫干净,剩下的一些物资送给了隔壁39号营位的台湾夫妇。启程了



拖着小车背着包走在营地的路上,这几天香港过不知道神马节,一天工夫全满了,连对面草地上都满了。我无限惆怅地走着,香港好是好,可是没咱的份啊。。。









營地入口的貝澳營地辦事處,感謝你們的服務







烧烤炉台,不知道从第几天开始,来了一帮十三四岁的学生,每晚闹到很晚,还乱扔东西,很不好。

貝澳營地这个地方,真是个度假的好去处,更重要的一点是,它不收钱,而且很多地方看得出来,建设的时候就没准备要收钱,里面的小卖部的物价并无任何过分之处,这让我一个大陆来的游客表示很不习惯







开往羅湖的MTR列车,无限惆怅啊,再见了香港,用麦克阿瑟的话对你说一句:I shall return!return!return!return!







后记

前几天,我们又决定在年底12月左右,重返大嶼山。

又,我決定在这几个月,用我的驾照(C1+D)申领香港驾照,这样以后在港的时候,就可以找地方租辆摩托车代步,这样我就可以随心所欲漫游香港了,还可以再搭乘一个人,那17块6一升的汽油,烧吧烧吧我不嫌贵,哈哈哈,这是我下一步要实现的目标。

所以又要请大家帮忙了,问题一是有没有靠谱的代办机构,用大陆驾照申领香港驾照的,我搜到许多,价格在1500人民币,但怕是骗子,不放心。问题二是香港哪里有出租摩托车(電單車)的,大概什么价格,我只想租辆小型踏板车就可以了。

甚至还有个想法,像我这样每年去几回香港的,最好是能在当地买辆小摩托车,破一点不要紧,只要便宜就行,我想找个香港人商量商量,我出钱买辆二手车,过户到你头上,平时的时候你骑,我来香港的时候我骑,可惜我一个香港人也不认识。另外不知道大陆人能不能在香港买二手车自用,要是能我马上就买一辆

附上查得的资料一份,汽车租用的价格







同样乘坐81C巴士出旺角,这次没有拍DV,而是随着巴士的前行欣赏沿路景观,轻松多了。到达尖沙咀改乘荃湾线过海到中环,然后在中环巴士总站乘6号巴士到赤柱,期间的过程可以说是无缝转接。双层巴士对于香港交通来说确实有很大的优势,两层站坐近百人,而且确保上层只坐不站,乘车体验相当不错。6号线由皇后大道中上半山经浅水湾到赤柱。坐在双层巴士的二层上过半山,尤如坐在过山车一样,特别在临窗的位置望出去,人就在悬崖边,加上行驶过程中的摇晃,掉落山涧的感觉尤为强烈,这次“过山车”仿如一次冒险之旅。当然,这是二楼的感觉,作为司机,在下层定当没有这种体验。

半山公路是双向两车道的公路,直角急弯不少,来往车辆甚多,不严格遵守交通规则,没有礼让行车的良好习惯,一台庞大的双层巴士难以畅通无阻。我就坐在二层的头位,整个行车过程没有发现司机越过实线行车,包括在半山的公路上,佩服啊!



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发表于 2019-3-6 21:34 | 显示全部楼层
好图,香港真美的,赞!
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